Les Vosges…. autrefois, avec la Forêt-Noire, une immense chaîne de montagnes. Jusqu'à ce que l'Italie ait trouvé nécessaire de se heurter à l'Europe il y a une trentaine de millions d'années. Cela a créé les Alpes et l'immense plaque sur laquelle reposaient les vieilles montagnes s'est brisée et s'est en grande partie effondrée. Dans l'énorme sillon qui s'est alors créé, le Rhin sépare désormais les Vosges occidentales de la Forêt-Noire à l'Est.

La crête qui subsistait formait la frontière entre la France et l'Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement déplacées, mais on imagine déjà que le relief vosgien pendant la Première Guerre mondiale était une zone particulièrement mouvementée…

Avec cette Route des Vosges du Nord-Est de taille moyenne, vous visitez un côté des Vosges encore relativement "calme" et où le tourisme n'a pas encore pénétré dans les détails. Cela rend la conduite du côté nord-est agréable et fraîche.
Néanmoins, il ne faut pas sous-estimer le parcours, bien au contraire…

Oui, vous pouvez considérer les 80 premiers kilomètres comme un échauffement. Certainement vrai. Mais alors dans un bel environnement où vos yeux n'auront pas le temps de saisir pleinement les magnifiques environs. D'abord le Gérardmer qui défile devant vos yeux, suivi d'un magnifique morceau de massif roulant entre le Lac de Gérardmer et Longemer. Il y a une raison pour laquelle ces deux plans d'eau ne se jettent pas l'un dans l'autre… il y a des montagnes entre les deux et vous pouvez les traverser facilement.
Suit alors un magnifique morceau de vallées, coincé entre la 'Réserve biologique dirigée de la Haute Meurthe' et le 'Gazon du Faing', deux réserves naturelles avec le grand N. Vous ne pouvez pas traverser les sommets comme dans d'autres itinéraires de cette collection, mais disons que vous regardez les choses d'un côté différent, légèrement inférieur. Tout aussi beau, sinon plus beau, plus calme et super relaxant.

Après la partie entre Gérardmer et Langemer vous décollerez une seconde fois en remontant le Col de la Bonhomme. Du «mauvais» côté, pour ainsi dire, mais ce n'est pas un problème. Avec cet itinéraire, vous conduisez le Bonhomme des quatre coins du monde, vous pourrez donc ensuite cocher toutes les voies d'entrée et de sortie de ce col.
Une fois arrivé au Col (où vous pouvez ou non faire une courte pause), nous tournons à gauche et remontons une savoureuse portion de route en direction de Sainte Marie et Sainte Croix aux mines. Mais avant d'y arriver, nous nous arrêterons à la véritable « mine » de Tellure où vous pourrez si vous le souhaitez prendre un café, si vous ne l'avez pas déjà fait sur le Bonhomme. Ou vous pouvez visiter la mine d'argent, à vous de choisir.

Après la mine d'argent et les deux villages miniers de Sainte Marie et Sainte Croix, le vrai travail commence juste après Liepvre. Là, vous plongez dans les Vosges du Nord-Est et faites leur première connaissance. De jolies courbes vous mènent de haut en bas du Col du Schaentzel pour vous emmener via TannenKirch, Bergheim et le début de la vallée du Rhin jusqu'à Ribeauville, un beau village vosgien. Vous découvrirez le style architectural typique de la région ici, ou à Riquewihr, un peu plus au sud. Une visite à l'un de ces villages est absolument recommandée. Regardez et appréciez !

Et puis la fête de la courbe commence vraiment. Un premier tronçon de 40 kilomètres de virages continus sur de l'asphalte super sympa vous ramène au Bonhomme (rp18). Un plaisir absolu sur les routes où l'on peut encore profiter pleinement de l'espace et de la nature tout en survolant les sommets du Nord-Est.

De retour sur le Bonhomme, vous pouvez faire une pause - sans aucun engagement bien sûr - mais si vous avez pris le coup maintenant, continuer la route ne sera probablement pas un problème non plus. Vous roulez un peu sur les Crêtes, mais là nous disparaissons à nouveau rapidement pour explorer le versant Est de la fameuse crête. Et vous ne le regretterez pas. Ici encore, le plus délicieux des virages vous attend pour les 30 prochains kilomètres en direction du Col de la Schlucht (rp21). Là, vous recevrez votre tasse de café bien méritée avec des yeux heureux.

Après le col de la Schlucht, les muscles des bras se reposent ici avant de se voir servir à nouveau le super savoureux Bramont. Ce Bramont est un plaisir à conduire à chaque fois…

Un dernier détour vous conduira à la dernière station essence du parcours avant de reprendre l'allée de l'hôtel moto Col du Bussang.


Cet itinéraire est une recommandation absolue et digeste. Elle vous emmène dans une région magnifique le long de magnifiques réserves naturelles où il n'y a pas encore trop de monde. Les routes sont glissantes et semblent avoir été importées du paradis des motards. Les courbes que vous offre cet itinéraire méritent également tout le respect et l'admiration. L'attention nécessaire aussi, car les rondeurs peuvent parfois piquer assez fort si on ne les traite pas avec la prudence nécessaire. « A déguster, mais avec modération » diraient les fabricants de bière. Eh bien, le même principe s'applique ici sur cet itinéraire cinq étoiles : amusez-vous, mais gardez un œil sur les arêtes vives. Ensuite, vous arriverez au Col du Bussang en bonne santé et vous pourrez faire savoir au front intérieur que le côté nord-est des Vosges est vraiment magnifique.