Les Dolomites sont une chaîne de montagnes en Italie qui fait partie des Alpes calcaires du sud. Les parois et les pics rocheux escarpés, créés par l'érosion et les intempéries, sont typiques des Dolomites. La chaîne de montagnes est divisée en deux parties : l'est et l'ouest. Le plus haut sommet des Dolomites, la Marmolada, culmine à 3343 mètres. Environ 15 autres montagnes atteignent la barre des 3000 mètres. En 2009, les Dolomites ont été ajoutées à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

Dans cet itinéraire, vous visiterez 13 cols, dont des cols connus et moins connus. Les moins connus sont un peu plus au sud. L'avantage de ces cols est qu'ils sont merveilleusement calmes, mais le plaisir n'en est pas moindre à cause de cela.

L'itinéraire commence à Selva di Val Gardena, à moins de 1500 mètres apparaît le premier virage en épingle à cheveux. Cela promet quelque chose pour le reste de la journée !

Et en effet, après 6 kilomètres vous roulez sur le premier col. Bon, pass... Il s'agit de la Sella del Culac, elle est située entre Plan de Gralba dans le haut Val Gardena et le sommet du Passo Gardena. Ce n'est plus qu'une première ascension au Gardenapas, alors vite à la suivante !

Et c'est le col Gardena. Le col Gardena ( allemand : Grödnerjoch , italien : Passo di Gardena ) forme la connexion entre le Val Gardena ( Grödnertal ) et le Val Badia ( Gadertal ) en Italie. L'itinéraire est normalement accessible toute l'année. Le col est souvent monté en combinaison avec le col de Pordoi, le col de Campolongo et le col de Sella, qui entourent également le puissant massif montagneux du Sella. La zone traversée par le col est bilingue : ladin et allemand.
L'itinéraire de l'ouest commence dans la station de ski de Sëlva. A deux kilomètres au sud de Sëlva se trouve le hameau d'Al Plan, l'ancien terminus de la route. Pendant la Première Guerre mondiale, les routes menant aux cols de Sella et de Gardena ont été construites pour des raisons militaires. Peu de temps après Al Plan, la route bifurque vers la gauche vers le col de Sella. La route serpente plus loin dans la face nord escarpée du massif du Sella. La route est assez large et la pente ne dépasse pas 10%.
La hauteur du col du col de Gardena est une plaine verte prise en sandwich entre le massif du Sella et les Pizzes da Cir. Il y a quelques hôtels de montagne et un télésiège. La descente vers Corvara ne fait qu'une dizaine de kilomètres, le paysage environnant sur le chemin n'est pas aussi irréprochable que de l'autre côté. Cependant, la vue sur les montagnes est belle, au sud toujours le massif du Sella, au nord l'imposant Sassongher. À Corvara, l'itinéraire commence par une autre route de col : le col de Campolongo.

Le col de Campolongo (italien : Passo Campolongo) en Italie relie la Valle Badia et la vallée de la Cordevole. La frontière entre les régions italiennes du Trentin-Tyrol du Sud (province de Bolzano) et de la Vénétie (province de Belluno) passe également par le col. Le col est souvent monté en combinaison avec le col Pordoi, le col Sella et le col Gardena, qui entourent également le massif montagneux du Sella. Le col de Campolongo est le plus bas de ce quatuor.
De Corvara dans la Valle Badia germanophone, la route monte sur six kilomètres à travers une alternance de prairies de montagne et de forêts de pins. La hauteur du col est une plaine verdoyante en partie boisée au pied oriental du massif du Sella. En hiver, il sert de domaine skiable. La descente vers Arabba est trois fois plus longue et beaucoup moins raide car il y a moins de mètres à descendre. La route est bonne sur tout le parcours. En chemin, il y a une vue sur le sud de la Marmolada. En arrivant à Arabba, la route se dirige vers l'ouest jusqu'au col de Pordoi.

Le col de Pordoi (en italien : Passo Pordoi) relie la Valle di Fassa et la vallée de la Cordevole. La frontière entre les régions italiennes du Trentin-Tyrol du Sud (province de Trente) et de la Vénétie (province de Belluno) passe également sur la hauteur du col. Le col est souvent monté en combinaison avec le col de Sella, le col de Campolongo et le col de Gardena, qui entourent également la puissante chaîne de montagnes du Sella. Le col fait également partie de la route des Dolomites avec le col Falzarego et le col Costalunga.
La hauteur du col du Pordoi se situe sur le flanc sud du massif du Sella. Avec un télécabine, vous pouvez faire un voyage au Sasso Pordoi (2950 mètres). À la hauteur du col se trouvent un certain nombre de bâtiments, notamment des restaurants et des boutiques de souvenirs. Une promenade fréquente depuis le col mène par le Vial del Pan au col de Fedaia avec vue sur la Marmolada. Juste à l'est de la hauteur du col se trouve un grand cimetière de guerre.
Dans la gare de départ du funiculaire se trouve un musée qui donne une image de la grande guerre du Col di Lana. Le musée - organisé par la 'Col di Lana - Livinallongo - Buchenstein Cultural Historical Association' - a été transféré ici en 2018. Les fondateurs ont étudié et collecté plus de 3 000 reliques et artefacts sur plusieurs années qui sont maintenant disponibles pour les visiteurs de l'exposition de 450 pieds carrés. Tout cela grâce à la reconstruction de casernes autrichiennes et italiennes, de tranchées équipées de mitrailleuses, de nombreuses images et de peintures murales d'époque. Mais peut-être que l'aspect le plus intéressant de l'exposition est les objets faits à la main par les soldats (pendant leur temps libre) avec des bombes, des fusils ou des barbelés, où ils gravent des pensées ou des prières.

La descente vers Canazei est tout aussi spectaculaire que la montée depuis Arabba. Vous remarquerez peut-être que l'itinéraire, après avoir eu la possibilité de bifurquer vers le col de Sella, vous semble familier. Vous avez également parcouru cette partie sur la route 5, mais ensuite dans l'autre sens. Ne vous inquiétez pas, ce n'est que pour environ six kilomètres.

Arrivé à Canazei, vous continuez la route vers le col de Fedaia. Ce col (en italien : Passo di Fedaia) relie la Valle di Fassa dans la province italienne de Trente à la vallée de la rivière Cordevole dans la province de Belluno. La hauteur du col est au pied de la plus haute montagne des Dolomites : la Marmolada haute de 3342 mètres. Le pass est accessible toute l'année.
La hauteur du col est un plateau de quatre kilomètres de long qui est en grande partie occupé par le réservoir Lago di Fedaia dans lequel l'eau de fonte du Marmoladagletscher est collectée. Sur le côté est du col se trouve un autre petit lac naturel, également appelé Lago di Fedaia. Le col de Fedaia est un point de départ important pour des randonnées en montagne vers, par exemple, le glacier de la Marmolada et par le Vial del Pian jusqu'au col de Pordoi.
Lorsque vous êtes arrivé au sommet du Lago di Fedaia, vous n'êtes pas encore au point culminant, bien que vous puissiez le penser. Ce n'est qu'après le lac, juste derrière le tunnel, que vous atteignez le point culminant de ce col.

Les 30 prochains kilomètres sont sans col. Cependant, cela ne signifie pas que la direction n'est pas agréable. Vous conduisez toujours dans une belle région sur des routes encore plus belles avec des vues spectaculaires.

Le prochain col de la route est le col Falzarego. Ce col (italien : Passo Falzarego) forme la connexion en Italie entre le Val Livinalongo et le Val Boite où se trouve Cortina d'Ampezzo. Le col fait également partie de la route des Dolomites avec le col Costalunga et le col Pordoi.
Le col par l'ouest commence dans la station de sports d'hiver d'Arabba où commence également la route du col de Campolongo, cet itinéraire se termine à mi-chemin sur cette route. La route à travers le Val Livinalongo est bonne et alterne entre prairies et forêts. Après une légère descente, la route recommence à monter près du village de Cernadoi. La route monte en épingles à cheveux à travers le paysage intact. Les derniers kilomètres montent en courbes courtes dont une en tunnel.
La hauteur du col du Falzarego est dominée par le Monte Lagozuoi. Depuis le col, un funiculaire monte jusqu'à ce sommet de 2 802 mètres. La route se dirige vers le nord jusqu'au col de Valparola à proximité. La vue sur la Marmolada et la chaîne de montagnes Cinque Torri est belle d'ici.

Après 10 kilomètres, tourner à droite et mettre le cap sur Passo di Giau. Ce col est situé dans la province italienne de Belluno et relie Cortina d'Ampezzo à la vallée de la rivière Cordevole. Ce col est plus calme que les cols Pordoi, Falzarego et Sella à l'ouest. Normalement, la route est ouverte toute l'année, même en hiver.
Du nord, la route commence à Cortina d'Ampezzo, la plus grande ville des Dolomites. Les premiers kilomètres partent en direction du col Falzarego avec une belle vue sur le groupe montagneux du Monte Cristallo à l'est. A Pocol, la route du col du Giau bifurque à gauche. La large route monte légèrement à travers les forêts denses de la Val Costeana inhabitée. Quelques kilomètres avant le sommet se trouve la limite des arbres, à partir de ce point la vue sur les montagnes environnantes devient de plus en plus impressionnante.
La hauteur du col du Giau est dominée par le gracieux Nuvolau (2574 m). Il y a un restaurant de l'hôtel et une petite chapelle. A l'est s'étend la réserve naturelle Riserva Naturale Monte Pelmo - Mondeval - Passo Giau. La hauteur du col est le point de départ de l'ascension du Nuvolau et de la randonnée populaire via le groupe de montagnes Cinque Torri jusqu'au col Falzarego.
La descente côté sud est un peu plus raide (jusqu'à 10,4%). Au début, la route descend avec de larges courbes à travers les prairies de montagne. Vers 1800 mètres la route s'enfonce dans les bois de l'étroit Val Codalonga. La route est parfois protégée par des tunnels et des galeries. À Selva di Cadore, les itinéraires commencent vers deux autres cols; le col Staulanza et le col Fedaia (souvent simplement indiqués dans la région comme Marmolada). Puisque vous avez déjà franchi le col de Fedaia, vous roulez en direction du col de Staulanza.

Le col de Staulanza (italien : Passo/Forcella Staulanza) relie les vallées montagneuses de Bellune Val Fiorentina et Val di Zoldo. La route est praticable toute l'année.
L'ascension du col par le nord commence dans le petit village de montagne de Caprile. C'est ici que se rejoignent les routes du col de Giau, du col de Falzarego, du col de Fedaia et du col de Staulanza. Dans le village, il y a une belle colonne avec le lion de Saint Marc de l'époque de la République de Venise. La route monte en quatorze kilomètres à travers les forêts de la Valle Fiorentina. Sur le chemin, on passe Selva di Cadore, une résidence d'été tranquille.
La hauteur du col de la Staulanza est au pied du Monte Pelmo (3186 m). Le circuit de randonnée Alta Via delle Dolomiti 1 passe le col de Staulanza et s'enfonce ensuite plus profondément dans le massif du Monte Pelmo. La descente à travers le Val di Zoldo est un peu plus raide que le versant nord. À l'ouest de la route se trouve la Civetta, haute de 3220 m, l'une des plus hautes montagnes des Dolomites.

Juste avant Forno di Zoldo, tournez à droite et dirigez-vous vers le Passo Duran. Cela forme la connexion entre la vallée de la rivière Cordevole et le Val di Zoldo, tous deux situés dans la province italienne de Belluno. Agordo est le lieu le plus important de la vallée de la Cordevole, qui s'appelle ici Canale d'Agordo. Ici commence la route vers le Passo Duran. La montée vers le sommet est longue de treize kilomètres. Environ trois kilomètres avant la hauteur du col, le col atteint sa pente maximale de 14 %.
Du col de 1605 m d'altitude, on a une vue sur la vallée de la Cordevole et les parois dolomitiques du Monte Moiazza (2865 m) au nord-ouest et du San Sebastiano Nord (2488 m) à l'est. Au col se trouve le refuge de montagne Rifugio C. Tome.

Après la descente du Passo Duran, vous tournez sur la SP26 vers la Forcella Aurine et le Passo Cereda. La Forcella Aurine, avec le Passo Cereda, forme l'une des traversées les plus méridionales des Dolomites. La route passe entre le Pale di San Martino et les Monti di Sole. La hauteur de 1299m indique en fait que ce col ne peut pas suivre les grands cols à proximité, mais à l'approche nord-est plus de 700m de dénivelé sont à franchir. En venant du Passo Cereda, le côté sud-ouest est très court, mais en venant de la vallée du Piave, il y a encore plus de mètres verticaux à franchir que dans l'approche nord-est.

Après l'éventuel arrêt de ravitaillement, vous mettez le cap sur la dernière partie du parcours. Dès que vous passez San Martino di Castrozza, les Rollepas apparaissent. Le col de Rolle (italien : Passo di Rolle) en Italie relie Predazzo dans la Valle di Fiemme et San Martino in Castrozza dans la Valle del Cismon. La route traverse en grande partie le parc naturel Parco Naturale Paneveggio & Pale di San Martino. L'itinéraire est également maintenu praticable pendant la période hivernale.
Les Autrichiens ont construit la route entre 1863 et 1874 pour promouvoir le tourisme dans la région. En 1875, un service d'autocars à travers le col a été mis en service. Pendant la Première Guerre mondiale, le col a été fortement disputé par les armées italienne et autrichienne. De nombreux vestiges de cet événement sont encore visibles dans les montagnes autour du Col de Rolle.
Dans les environs du col se trouvent un certain nombre d'hôtels et une petite chapelle. En hiver, le Rollepas fait office de domaine skiable. La hauteur du col est dominée par le gracieux Cimon della Pala, haut de 3185 mètres. Il est possible de se rapprocher de la montagne en empruntant la route du refuge Baita Segantini (2170 m). Cette sortie se trouve près du point culminant du Rollepas. Cependant, il s'agit d'une route de gravier difficilement praticable, qui n'est pas toujours dégagée pour la circulation.
Dans la descente, vous passerez devant le Lago di Forte Buso. Un détail intéressant est que les violons Stradivarius de renommée mondiale ont été fabriqués à partir de bois coupé dans cette vallée.

Presque à la fin du parcours, vous arrivez au village de Tesero. Ici, vous tournez à droite pour conquérir le dernier col du parcours. Il s'agit du Passo di Pramadiccio, haut de 1431 mètres. Sur la route de Tesero (S) au Lavazejoch, vous passez le sommet discret du Passo di Pramadiccio juste à l'ouest de Stava. La route est entièrement goudronnée et offre malheureusement peu de vue car elle traverse presque entièrement un terrain boisé. Cependant, c'est un morceau agréable à barrer sur ce col, c'est pourquoi il est inclus dans cet itinéraire.

Juste après le sommet, tourner à gauche sur la SS620 en direction de Castello di Fiemme, où se trouve l'hôtel, hôtel Latemar. C'est un hôtel simple, mais avec une piscine. Assez agréable de se baigner dans l'eau après une longue balade à moto. Ensuite, bien sûr, une bière et des plats délicieux.

Amusez-vous à conduire cet itinéraire !