
R12 Bodo to Arjeplog

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 27-02-2021
Les magnifiques Lofoten ont été visitées, vous vous dirigez maintenant vers le Cap Nord. Cependant, il reste encore quelques kilomètres à parcourir.
Les itinéraires sont faciles à parcourir pour tout le monde et sont sur des routes bien pavées. Il peut y avoir un seul virage en épingle à cheveux à prendre, mais c'est bien.
S'il y a un morceau de gravier sur l'itinéraire, un avertissement sera donné et un détour sera indiqué.
L'itinéraire va de Bodø vers la frontière suédoise. Une fois que vous l'avez dépassé, vous traverserez le vaste paysage du lan de Norrbotten le long de nombreux lacs vers la fin de cette route, située à Arjeplog. C'est un itinéraire à travers un quartier très calme, il est donc sage d'avoir de la nourriture et des boissons avec vous pour la route. Si un restaurant est fermé pour une raison quelconque à un arrêt de café, vous n'êtes pas immédiatement timide.
Les participants de l'Arctique Challenge ont reçu les coordonnées de leur prochaine destination à leur retour de leur traversée des Lofoten le lendemain matin. Cela s'est avéré être à environ 625 kilomètres, dans la ville de Gällivare (Suède) dans une station-service.
Beaux paysages et vues, belles routes et beaux sites, d'où la note 4 étoiles.
Animation
Verdict
Durée
7h 38m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
296.40 km
Pays



Norrbottens lan, Zweden
De tous les pays d'Europe occidentale, les pays scandinaves ont probablement la nature la plus ou moins intacte. De plus, ce sont des pays facilement accessibles depuis les Pays-Bas. La Norvège est caractérisée, entre autres, par les fjords et le Trollstigen, connus de nombreux motocyclistes. Et où la Suède est connue pour être vaste et relaxante, tout le monde connaît la Finlande comme le pays des 1000 lacs. Dans l'ensemble, des raisons légitimes de parcourir cette belle nature dans le nord de l'Europe au moyen de plusieurs itinéraires.
Après avoir quitté les Lofoten, il est temps de se préparer pour le deuxième temps fort du voyage, le Cap Nord. C'est encore un peu difficile. Dans cet itinéraire, vous commencez par la première partie.
Le parcours commence à Bodø à l'hôtel. Il reste de la place pour remplir le réservoir si nécessaire. De l'autre côté de la rue, on peut acheter de la nourriture et des boissons pour la route. L'itinéraire traverse une zone où il n'y a pas vraiment de monde. Si un restaurant est fermé pour une raison quelconque à un arrêt prévu, vous pouvez vous rabattre sur votre propre nourriture et boissons.
La première partie de l'itinéraire vous semblera familière, elle s'est également produite dans la première partie de la tournée des Lofoten. Juste après Løding, vous tournez à droite. Vous quittez la E6 (plus tard, vous la rencontrez à nouveau) et vous êtes maintenant sur la 17. Après quelques kilomètres, vous traversez le pont qui vous emmène de l'autre côté du Godøstraumen. Dans cette eau, il y a de nombreuses roches sur lesquelles l'érosion de l'eau est clairement visible. Cela a pris des années et des années, il est toujours agréable d'y jeter un coup d'œil.
Plus loin sur la route, vous passerez Misværfjorden. C'est un bras de fjord de Skjerstadfjorden à Bodø. Le fjord a une crique entre Ljønes à l'ouest et le village de Skjerstad à l'est et s'étend sur 15 kilomètres au sud jusqu'à Misvær au fond du fjord.
Légèrement dans le fjord se trouvent les hameaux Hoset du côté ouest et Støvset du côté est. Entre ces endroits se trouve le magasin Sandøya et de Støvset il y a un pont vers l'île et la route se remplit jusqu'à Hoset. Le pont fait partie du Fv554. À l'intérieur du fjord se trouvent les hameaux de Bu, Oldereid et Enget sur le côté ouest du fjord. Oldereid est une centrale électrique à Enget. Le hameau d'Espenes est situé sur le côté est. Le village de Misvær est situé dans la partie la plus intérieure du fjord.
La première pause-café est prévue au Ljøsenhammern Cafe, un restaurant magnifiquement situé au «milieu de nulle part». Comme mentionné, l'emplacement est magnifique, dans une région vallonnée d'où vous avez une vue agréable.
Après l'arrêt du café, il ne faut pas longtemps avant que vous soyez de retour sur le E6. Vous avez également conduit cette route sur le chemin de Bodø, mais bien sûr dans l'autre sens. La route longe la rivière Saltelva. Il s'agit d'une rivière dans la municipalité de Saltdal dans le Nordland. La rivière se jette dans le Saltdalsfjord à Rognan. Saltelva fait partie du Saltdalsvassdraget, le troisième plus grand cours d'eau de la province de Nordland. Le cours d'eau a une longueur de 78,1 km, y compris Lønselva, et a un bassin versant de 1544 km². Le débit d'eau moyen à l'embouchure est de 55,4 m³ / s. Le cours d'eau draine la partie nord de Saltfjellet et Junkerdalen.
La Saltelva elle-même s'étend à 35 km de Saltdalsfjorden près de Saltnes, via Saltdalen à Storjord où les rivières Lønselva du sud et Junkerdalselva de l'est se rejoignent. Il y a beaucoup de pêche dans la rivière. Le cours d'eau est l'un des plus grands de Norvège, qui est presque entièrement épargné pour le développement hydroélectrique.
À une trentaine de kilomètres, vous passez devant l'Adde Zetterquist Kunstgalleri. Cette galerie est avant tout une exposition de l'art de Per Adde et Kajsa Zetterquist. Le bâtiment spectaculaire abrite deux salles pour les expositions régulières des deux artistes, ainsi qu'une salle attenante pour les expositions d'invités. La galerie est entourée d'une belle campagne, à Storjord dans le Nordland, et fait partie du Centre du parc national du Nordland. Les grands principes de la galerie sont la communication de l'art, de la nature et de la culture sami et offre une richesse d'expériences.
Dans le Saltdal Turistsenter adjacent, vous pouvez déjeuner, la cuisine est orientée norvégienne. Vous pouvez également remplir le réservoir à la station-service.
Après l'arrêt du déjeuner, vous tournez immédiatement à gauche sur 77. Vous continuez à suivre cette route jusqu'à la fin de l'itinéraire. Après 20 kilomètres, vous traversez la frontière avec la Suède et le numéro de la route devient le 95.
Plusieurs arrêts sont prévus le long de cette route, généralement au bord d'un grand lac, pour se dégourdir les jambes, prendre un café ou faire le plein. Dans cette zone, vous conduisez beaucoup le long de grands lacs, l'un encore plus beau et plus grand que l'autre. De plus, il ne semble pas y avoir de fin aux bois que vous traversez. Ils se composent principalement de forêts de conifères, de forêts de bouleaux de montagne, de marais et de ruisseaux.
Finalement, vous arrivez à Arjeplog et atteignez la destination finale de cet itinéraire, le Simloc Hotel Drottninggatan. Un hôtel simple avec une bonne note. Vous pouvez manger dans l'un des restaurants environnants.
Deux campings sont indiqués pour les campeurs à proximité du point d'arrivée: Kraja Fritidsanläggning et Nature camp.
Si vous avez encore du temps, vous pouvez visiter le musée de l'argent à Arjeplog. Un musée dans lequel vous pouvez voir l'histoire d'Arjeplog des dix mille dernières années d'habitation humaine.
Amusez-vous bien sur cette route!

Adde Zetterquist Kunstgalleri

Saltdal Turistsenter
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Nordland
À propos de cette région
Le terme Nordland peut désigner :
Le comté de Nordland, comté norvégien situé au nord du pays.
La 11e division SS Nordland, unité militaire allemande durant la Seconde Guerre mondiale.
La nordland, race bovine norvégienne.
Nordland, un film d'Ingo J. Biermann sorti en 2014.
Bateau de Nordland (Nordlandsbåt en norvégien) : type de bateau de pêche utilisé depuis le moyen-âge dans les comtés du nord du Nordland, du Troms et du Finnmark en Norvège.
En savoir plus sur Wikipedia
Le comté de Nordland, comté norvégien situé au nord du pays.
La 11e division SS Nordland, unité militaire allemande durant la Seconde Guerre mondiale.
La nordland, race bovine norvégienne.
Nordland, un film d'Ingo J. Biermann sorti en 2014.
Bateau de Nordland (Nordlandsbåt en norvégien) : type de bateau de pêche utilisé depuis le moyen-âge dans les comtés du nord du Nordland, du Troms et du Finnmark en Norvège.
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En 12 jours d'Oslo au Cap Nord
Il s'agit d'une collection d'itinéraires d'un tour en moto d'Oslo au Cap Nord, basé sur un voyage de Thomas Falck Østli. Un total de douze itinéraires ont été décrits, mais la visite peut être prolongée à plusieurs jours, plus d'informations à ce sujet dans les critiques.
Les itinéraires traversent les magnifiques paysages de la Norvège, y compris les Lofoten, avec de nombreux lacs, fjords, rivières, de beaux ponts, de belles forêts vertes et des montagnes escarpées. Pendant le voyage, il y a aussi de nombreuses traversées en ferry, gardez cela à l'esprit dans votre planification.
Vous parcourez de plus longues distances en Norvège sans rencontrer une station-service ou un restaurant, gardez cela à l'esprit avant de conduire. Assurez-vous que votre réservoir est plein et apportez de la nourriture et des boissons. Apportez quelques bouteilles d'eau ou un sac de chameau et remplissez-le lorsque vous vous arrêtez pour faire le plein. En cours de route, des pauses sont prévues pour faire le plein, manger et boire.
Le trajet total de près de 3 700 kilomètres se décompose comme suit;
• Le jour 1 est un trajet de 434 kilomètres d'Oslo à Geiranger
• Le jour 2 se trouve à 238 kilomètres de route de Geiranger à Kristiansund
• Le jour 3 est à 298 kilomètres de route de Kristiansund via Trondheim à Verdal
• Le jour 4 est à 333 kilomètres de route de Verdal à Brønnøysund
• Le jour 5 est à 267 kilomètres de route de Brønnøysund à Furøy
• Le jour 6 est à 296 kilomètres de route de Furøy Lofoten à Reine
• Le jour 7 est à 218 kilomètres de route de Reine à Ørsvågvær
• Le jour 8 est à 274 kilomètres de route d'Ørsvågvær à Straumsjøen
• Le jour 9 est à 327 kilomètres de route de Straumsjøen à Senjahopen
• Le jour 10 est à 321 kilomètres de route de Senjahopen à Tromsø
• Le jour 11 est à 420 kilomètres de route de Tromsø à Alta
• Le jour 12 se trouve à 239 km d'Alta via le Cap Nord jusqu'à Skarsvåg
Vous avez le choix de passer la nuit dans des campings ou dans des hôtels. Les prix des hôtels en Norvège ne sont pas particulièrement élevés et le petit-déjeuner est généralement inclus.
Le camping est gratuit presque partout, sauf sur une propriété privée ou là où le camping est interdit, indiqué par des panneaux d'interdiction.
Si vous ne souhaitez pas camper, il y a souvent des chalets à louer sur les campings. Pour un voyage à travers la Norvège, il est toujours conseillé d'apporter une tente et d'autres équipements de camping.
Les informations sur les hôtels et les campings sont incluses dans les directions
Amusez-vous à lire, à planifier et à conduire ce voyage pittoresque vers la pointe la plus septentrionale de l'Europe.
Les itinéraires traversent les magnifiques paysages de la Norvège, y compris les Lofoten, avec de nombreux lacs, fjords, rivières, de beaux ponts, de belles forêts vertes et des montagnes escarpées. Pendant le voyage, il y a aussi de nombreuses traversées en ferry, gardez cela à l'esprit dans votre planification.
Vous parcourez de plus longues distances en Norvège sans rencontrer une station-service ou un restaurant, gardez cela à l'esprit avant de conduire. Assurez-vous que votre réservoir est plein et apportez de la nourriture et des boissons. Apportez quelques bouteilles d'eau ou un sac de chameau et remplissez-le lorsque vous vous arrêtez pour faire le plein. En cours de route, des pauses sont prévues pour faire le plein, manger et boire.
Le trajet total de près de 3 700 kilomètres se décompose comme suit;
• Le jour 1 est un trajet de 434 kilomètres d'Oslo à Geiranger
• Le jour 2 se trouve à 238 kilomètres de route de Geiranger à Kristiansund
• Le jour 3 est à 298 kilomètres de route de Kristiansund via Trondheim à Verdal
• Le jour 4 est à 333 kilomètres de route de Verdal à Brønnøysund
• Le jour 5 est à 267 kilomètres de route de Brønnøysund à Furøy
• Le jour 6 est à 296 kilomètres de route de Furøy Lofoten à Reine
• Le jour 7 est à 218 kilomètres de route de Reine à Ørsvågvær
• Le jour 8 est à 274 kilomètres de route d'Ørsvågvær à Straumsjøen
• Le jour 9 est à 327 kilomètres de route de Straumsjøen à Senjahopen
• Le jour 10 est à 321 kilomètres de route de Senjahopen à Tromsø
• Le jour 11 est à 420 kilomètres de route de Tromsø à Alta
• Le jour 12 se trouve à 239 km d'Alta via le Cap Nord jusqu'à Skarsvåg
Vous avez le choix de passer la nuit dans des campings ou dans des hôtels. Les prix des hôtels en Norvège ne sont pas particulièrement élevés et le petit-déjeuner est généralement inclus.
Le camping est gratuit presque partout, sauf sur une propriété privée ou là où le camping est interdit, indiqué par des panneaux d'interdiction.
Si vous ne souhaitez pas camper, il y a souvent des chalets à louer sur les campings. Pour un voyage à travers la Norvège, il est toujours conseillé d'apporter une tente et d'autres équipements de camping.
Les informations sur les hôtels et les campings sont incluses dans les directions
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12 Routes
3664.71 km
122h 18m
6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
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26 Routes
7121.41 km
199h 57m