Sud de la Suède, Götaland : une région très variée. Au sud principalement plat, prairies, mer, vues, plage, ports animés. Plus au nord, des forêts denses, des collines, des routes de gravier, des villes tranquilles (on les appellerait des villages), des lacs. Et puis Öland : une grande île plate avec plusieurs surprises comme les deux phares, la forteresse de l'âge du fer à la pointe sud, de jolis petits ports, châteaux et ruines, également du couple royal suédois. Et des maisons en bois partout, de la nature, des gens sympathiques, de l'espace. Le mot "mignon" me traverse parfois l'esprit. Tellement noueux. Les routes sont pour la plupart bonnes, même les routes de gravier sont bonnes sans aucune expérience hors route ni moto. Cette collection d'itinéraires contient 9 itinéraires de plus de 2000 kilomètres et vous emmène le long des bords extérieurs du Götaland : de Malmö le long de la côte est via Ystad, Karlshamm, Karlskrona et Kalmar jusqu'à l'île d'land. De là, la route se dirige vers l'intérieur des terres jusqu'à Vimmerby, de retour vers la côte à Västervik, jusqu'à Linköping et Motala jusqu'au grand lac Vättern. Plus bas via Jonköping jusqu'à Göteborg sur la côte ouest, puis via un voyage à l'intérieur des terres pour profiter des forêts, des lacs, des routes de gravier et de la nature via Varberg, Halmstad et Helsingborg jusqu'à Malmö.

Le point de départ est Malmö, à ""le pont"" sur le Kattengat entre le Danemark et la Suède. Nous y sommes allés en prenant le ferry de Puttgarden à Rødby, puis en traversant le pont sur les îles danoises de Lolland, Falster et Sjaelland via Copenhague. Mais vous pouvez également prendre le ferry de Rostock à Trelleborg. Ou vous pouvez conduire par voie terrestre via Kolding et Odense au Danemark.

En plus des curiosités ci-dessous, il y a des villes spéciales, des réserves naturelles et des châteaux/manoirs dans lesquels vous pouvez admirer la route.
La route 1 longe la côte de la pointe sud de la Suède, la province de Skåne, à travers de belles réserves naturelles et des villes bien connues telles que Ystad à Karlshamm. A voir : un village viking à Skanör, Skanör même, Smygehuk (la pointe la plus au sud de la Suède), Ystad (Wallander !), la formation de pierre à Käseberga, le musée de l'automobile à Simrishamn.
La route 2 traverse la province de Blekinge en passant par des villes comme Ronneby et Kalmar jusqu'à l'île d'Öland. A voir : plage de kitesurf à Kristianopel, formation rocheuse à Gettlinge, phare de Långe Jan.
La route 3 traverse Öland puis continue dans les forêts du continent en direction de Vimmerby. Curiosités: l'ancien château d'Eketorp, Trollskogen (forêt avec des arbres aux formes étranges et une plage avec l'épave d'un bateau échoué), le phare Långe Erik, les formations rocheuses spéciales dans la mer de Byrums raukar, le lac Aboda et le point de vue.
La route 4 est un peu plus courte car vous terminez ensuite à Vimmerby : la ville natale d'Astrid Lindgren (de Pippi, entre autres). A voir : un parc à orignaux, un chêne centenaire, Vimmerby avec le parc d'attractions d'Astrid Lindgren et le musée annexe de la maison natale.
La route 5 vous ramène sur la côte est à Västervik, puis se dirige vers le nord et retourne à l'intérieur des terres jusqu'à Linköping. A voir : un parc à orignaux (plus beau que la veille), une forêt de trolls à Gamleby (ville d'ABBA...), le château des chevaliers Ekenäs, le canal de Göta avec un complexe d'écluses.
La route 6 est également plus courte et continue le long du canal de Göta jusqu'à Motala sur le lac Vättern, puis vers le sud jusqu'à Gränna, où vous pouvez traverser jusqu'à l'île de Visingsö. Le trajet est plus court car vous avez ensuite le temps de visiter Visingsö. A voir : musée et aquarium de la voiture et de la moto à Motala, ruines du monastère d'Alvastra, Visingsö, tour d'observation, excursion en bateau.
La route 7 vous emmène via Jönköping à Göteborg. A voir : vieilles maisons en bois près de Huskvarna (Jönköping) et bien sûr Göteborg.
La route 8 retourne à la campagne pour que vous puissiez à nouveau profiter des magnifiques forêts, des lacs et des routes de gravier. Puis retour vers la côte avec de jolies villes telles que Varberg et Falkenberg. A voir : un ancien moulin, un bain public en bois dans la mer, une plage, un musée avec des vestiges d'avions de la seconde guerre mondiale.
La route 9 vous ramène à Malmö, bien que vous puissiez également traverser au Danemark plus tôt à Helsingborg. Vous passez d'abord la belle ville de Halmstad et le point de vue de Mölle. A voir : une boulangerie annexe, une salle à manger spéciale, une plage carrossable, un phare.

Une collection avec des itinéraires très variés, de nombreux sites touristiques pour tous les goûts, d'excellentes routes et aussi des morceaux de gravier qui peuvent être montés. Bien sûr, vous pouvez modifier l'horaire quotidien en allongeant, en raccourcissant ou en combinant les itinéraires. Si vous sautez tous les sites touristiques, vous pouvez également le conduire en 7 jours.

L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)

C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.

Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.

La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.

Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.

Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.

Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.

Les parcours de ces collections :

R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km

Amusez-vous à conduire ces routes!