La Scandinavie… Pas un pays, mais une belle région. La Scandinavie est le nom collectif des pays du Nord suivants; Norvège, Suède et Danemark. En regardant l'histoire, la Finlande et l'Islande appartiennent également à la Scandinavie: selon le conseil norvégien, elles appartiennent également. Au total, la Scandinavie est immense (plus d'un million de kilomètres carrés), alors qu'environ 24 millions de personnes y vivent. En comparaison; Les Pays-Bas font plus de 41 000 kilomètres carrés et comptent environ 17 millions d'habitants.

De tous les pays d'Europe occidentale, les pays scandinaves ont probablement la nature la plus ou moins intacte. De plus, ce sont des pays facilement accessibles depuis les Pays-Bas. La Norvège est caractérisée, entre autres, par les fjords et le Trollstigen, connus de nombreux motocyclistes. Et où la Suède est connue pour être vaste et relaxante, tout le monde connaît la Finlande comme le pays des 1000 lacs. Dans l'ensemble, des raisons légitimes de parcourir cette belle nature dans le nord de l'Europe au moyen de plusieurs itinéraires.

L'itinéraire commence à Jokkmokk, une ville située juste à l'intérieur du cercle polaire arctique. Les 50 premiers kilomètres vous conduisez vers le nord, puis principalement vers l'est. Vous traversez une région montagneuse, étant donné les dénivelés de temps en temps. Dans certains endroits, ces différences de hauteur sont utilisées avec gratitude, en combinaison avec la neige, qui est également abondamment présente ici en hiver. Il y a plusieurs zones de sports d'hiver dans ce domaine.

Une fois que vous avez passé à peu près le seul virage en épingle à cheveux de cet itinéraire, vous traverserez la Lule, une rivière au nord du Norrland. Cette rivière a une longueur de 461 kilomètres et un bassin versant de 25240 km².
La rivière offre deux sites, dont vous devriez absolument découvrir le premier. Cela concerne les Harsprångsfallet Utsiktsplats, ou une rainure naturelle. On dit que c'est l'un des rapides les plus puissants de Suède, peut-être plus grand que Storforsen dans la rivière Pite. La rivière plonge 75 mètres à travers une gorge étroite sur une distance de 4,2 kilomètres. Le nom Harsprånget vient des vrilles rapides dans la rainure qui peuvent être comparées à celle d'un lièvre en vol. Le débit moyen de la rivière à Harsprånget était d'environ 268 m³ / s. A titre de comparaison: la rivière Pite à Storforsen a un débit moyen de 120 m³ / s.
C'est à quelques pas du parking, mais ça vaut vraiment le coup, beau morceau de nature.

Un peu plus loin, vous trouverez la deuxième attraction, la station kraft Porjus gamla, traduite grossièrement l'ancienne centrale électrique de Porjus. Porjus était la première centrale électrique majeure de Vattenfall à Stora Luleälv, à la sortie de Stora Lulevatten dans la ville de Porjus dans la municipalité de Jokkmokk. La première centrale électrique a été construite en 1910–1915. Aujourd'hui, il abrite un musée et des équipements hydroélectriques pour l'enseignement et la recherche. L'électricité est produite dans la nouvelle centrale électrique, qui a été construite en 1971-1982 à quelques centaines de mètres au nord-ouest de l'ancienne centrale électrique. Aujourd'hui, il est le troisième en importance à Vattenfall (et en Suède) avec une production annuelle normale de 1233 GWh.
La construction de la centrale hydroélectrique de Porjus était le résultat d'une politique gouvernementale offensive, un investissement dans le développement industriel qui profiterait à toute la nation. Porjus a été principalement ajouté pour électrifier le Riksgränsbanan, sur lequel le minerai de Kiruna était transporté jusqu'au port de Narvik. Mais l'investissement comprenait également une vision de ce que la centrale pourrait signifier pour l'industrialisation de Norrbotten.
L'ancienne centrale est aujourd'hui un musée et abrite une unité de formation et une unité de recherche. Pendant les mois d'été, le musée est ouvert pour des visites inopinées, lorsque vous pouvez également obtenir une visite guidée gratuite de toute la gare. Pendant les autres périodes de l'année, il est possible de réserver des visites guidées. La salle des machines présente un intérêt particulier, qui résume 90 ans d'histoire des centrales électriques suédoises; les premières unités ont été construites dans les années 1910 et les plus récentes, U8 et U9, à la fin des années 1990.
L'ancienne centrale électrique possède également un pont suspendu qui surplombe la rivière Luleälv depuis près de 100 ans. Ravi de jeter un œil et bien sûr de le capturer sur la photo.

À Gällivare, il est grand temps pour la première pause-café. Après une courte visite de cette ville, vous arriverez à l'arrêt café à Nyfiket, où ils peuvent également servir un bon sandwich en plus du café.

Comme mentionné, les participants de l'Arctique Challenge 2020 à Bodø ont reçu la première coordonnée pour la poursuite de leur défi. Cette coordonnée est dans cette ville, à une station-service où vous passez après l'arrêt du café. C'est la station-service au deuxième rond-point. Dans cette station-service, ils ont reçu les coordonnées de la prochaine cible: Sirkka, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise.

Bien que le nombre d'attractions de cet itinéraire soit limité à la première partie, il s'agit toujours d'un itinéraire où vous pourrez profiter de la vue, du paysage et des grands lacs que vous traversez. Mais utilisez principalement les places de parking pour vous arrêter et profiter de toute cette beauté pendant un moment.

À Ulatti, il est possible d'acheter une tasse de café dans une station-service. C'est drôle de voir qu'il y a quelques maisons le long d'une rue et qu'il y a encore une station-service. Parfois, vous ne comprenez pas comment ils peuvent exister.

Le prochain arrêt est prévu à Tärendö, encore une petite ville. Vous pouvez d'abord remplir le réservoir ici, puis le déjeuner est prévu à l'Arctic River Lodge. Un ancien bâtiment scolaire, rénové dans un style scandinave de bon goût, situé à plus de 100 kilomètres au nord du cercle polaire arctique.

Après le déjeuner, vous avez encore 40 kilomètres à parcourir, puis vous arrivez dans la ville de Pajala, destination finale de cet itinéraire. Un peu plus précis: le Lapland River Hotel. Cet hôtel dispose d'un bar et d'un restaurant, vous pouvez donc revivre l'itinéraire tout en dégustant une bière.

Un phénomène que vous pouvez facilement observer dans le nord de la Suède est le soleil de minuit. À Jokkmokk, où cet itinéraire a commencé, le soleil de minuit est visible pendant 32 jours consécutifs. Dans la ville où se termine le parcours, ce sera entre 35 et 40 jours.
Le soleil de minuit ne disparaît jamais complètement; cependant, le soleil descend assez bas et plane juste au-dessus de l'horizon. Le soleil reste suspendu pendant plusieurs heures entre le coucher et le lever du soleil, émettant une douce lueur: un rêve devenu réalité pour tout photographe. Des silhouettes ombragées sur un ciel doré avec la puissante nature suédoise tout autour de vous, c'est une expérience que beaucoup de gens aimeraient vivre.
Dans le nord de la Suède, le soleil de minuit brille de fin mai à mi-juillet. Cependant, un avertissement est de mise, l'exposition à ce phénomène peut perturber votre cycle de sommeil.

Un camping est indiqué pour le camping-car près du point d'arrivée: Pajala Camping.

Amusez-vous bien sur cette route!