
R24 Stockholm to Askersund

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 18-05-2021
Les itinéraires sont faciles à parcourir pour tout le monde et sont sur des routes bien pavées. Il peut y avoir un seul virage en épingle à cheveux à prendre, mais c'est facile à faire.
S'il y a un morceau de gravier sur l'itinéraire, un avertissement sera donné et, si possible, un détour sera indiqué.
L'itinéraire commence à Stockholm, où vous êtes arrivé après un long voyage en bateau depuis Turku. La première partie est un peu chargée, Stockholm est une grande ville. Après avoir quitté l'agitation, parcourez le magnifique paysage suédois en direction de la destination finale à Askersund. En chemin, des paysages fantastiques, beaucoup d'eau, de forêt et de belles vues à travers lesquelles la route serpente à merveille. Agréable à conduire. Après chaque virage, une vue fantastique différente. Les sites magnifiques et intéressants incluent les expériences de Tom Tits (ce n'est pas ce que vous pensez!), Le musée du travail de la pierre et l'art en hauteur.
Beau paysage accidenté, belles vues panoramiques, routes étroites et beaux sites, d'où la cote 4 étoiles.
Animation
Verdict
Durée
8h 3m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
270.78 km
Pays


Countryroad nearby Vretstorp
De tous les pays d'Europe occidentale, les pays scandinaves ont probablement la nature la plus ou moins intacte. De plus, ce sont des pays facilement accessibles depuis les Pays-Bas. La Norvège se caractérise, entre autres, par les fjords et le Trollstigen connus de nombreux motocyclistes. Et là où la Suède est connue comme vaste et paisible, tout le monde connaît la Finlande comme le pays des 1000 lacs. Dans l'ensemble, des raisons légitimes de parcourir cette belle nature dans le nord de l'Europe à travers un certain nombre d'itinéraires.
En quittant le ferry à Stockholm, les participants de l'Arctic Challenge ont reçu les coordonnées suivantes pour se présenter à: Hambourg. Un voyage de près de 1000 kilomètres ...
L'itinéraire commence au terminal Viking Line à Stockholm. Les 25 premiers kilomètres que vous parcourez à travers les zones urbaines, puis vous roulez rapidement entre prairies et forêt.
Lorsque vous arrivez à Södertälje, vous pouvez visiter Tom Tits Experiments. Tom quoi? Expériences de Tom Tits! La science et la technologie sont amusantes quand quelqu'un les explique correctement. Ce n'est que lorsque vous commencez vraiment à tester quelque chose que vous pouvez le comprendre. Bienvenue dans un centre scientifique pour toute la famille!
Vous trouverez quatre étages et un parc (ouvert de mai à octobre) avec des expériences pour votre plaisir. Les expériences vous incitent à en apprendre un peu plus sur la technologie, la physique, les mathématiques, la géographie, la biologie, le fonctionnement des humains, les illusions et bien plus encore.
Toutes les expériences sont de véritables expériences pratiques. Aucune connaissance préalable n'est requise et la plupart des choses peuvent être faites par n'importe qui, qu'il soit jeune ou vieux. Vous aurez l'opportunité d'utiliser tous vos sens, et de nombreuses expériences que vous vivez très simplement avec tout votre corps, en se tordant, en sautant ou en rebondissant.
Vous pouvez tester les expériences dans n'importe quel ordre. Il y a des écrans de télévision à chaque étage montrant le programme du jour.
Après toutes ces expériences, vous vous dirigez plus vers l'ouest où vous avez la possibilité de visiter le musée suédois des transports urbains à Malmköping. Le musée possède plus de 40 wagons des 12 villes suédoises qui ont eu des tramways. Jusqu'à présent, un tiers des voitures ont été rénovées pour être utilisées sur la ligne de tramway du musée de Malmköping. Le plus ancien date de 1903; le plus récent date des années 50.
Vous trouverez également le musée suédois des bus, qui fait également partie du musée des transports de la ville. Il montre le développement du service de bus en Suède avec des véhicules, des modèles, du texte et des photos, et bien plus encore. Le musée a ouvert ses portes à l'été 1999 pour célébrer 100 ans de service de bus en Suède.
Si vous passez le troisième plus grand lac de Suède, vous devez bien sûr vous y arrêter. Il s'agit de Hjälmarenmeer, avec une superficie de 484 kilomètres carrés, pas une petite. Il y a de nombreuses îles dans le lac, dont Vinön est la plus grande. Par coïncidence, vous regardez exactement cette île à partir de l'endroit indiqué.
Quelques kilomètres plus loin, à Kvarntorp, l'itinéraire passe par le point culminant de la région. Vous trouverez Kvarntorpshögen ici. Kvarntorpshögen est un tas de scories d'environ 100 mètres de haut. À 157 mètres d'altitude, c'est le point culminant du Närkeslätten. Le pôle est associé au projet artistique Art on High. En hiver, il y a une piste de slalom ici. Il y a un moyen de monter et en été il y a un kiosque avec une manipulation et des informations plus faciles. Il y a un escalier de 427 marches menant au sommet qui est devenu très populaire pour l'entraînement. Il existe également plusieurs sentiers de randonnée dans la région.
Art on High est un parc de sculptures avec une trentaine d'œuvres d'art. Des concerts et des représentations théâtrales sont organisés en été. Elle a été élue attraction la plus remarquable de Suède en 2010, agréable à voir.
Un peu plus loin, vous passerez le musée du travail de la pierre. C'est un musée qui présente l'histoire du traitement de la pierre locale, avec une collection de marbre et un sol en marbre unique, ainsi qu'une collection unique de modèles en plâtre grandeur nature modélisés par les sculpteurs. Le traitement organisé de la pierre dans la carrière de Hälla existait déjà au Moyen Âge. La pierre de Hällabrottet a été utilisée dans la reconstruction du château d'Örebro et également dans la construction d'un certain nombre d'églises.
La grande carrière de calcaire de Hällabrottet est depuis longtemps la propriété de la Couronne. On peut comprendre que c'était important parce que le roi Gustav je l'ai visité à plusieurs reprises, tout comme le fils duc Charles, plus tard Charles IX.
La société est devenue la Yxhults stunhuggeri privée dans les années 1820, qui est devenue une société à responsabilité limitée en 1879.
En 1980, l'entreprise d'extraction de carrières a été fermée, tandis que la société Yxhult AB, production de béton léger, a survécu et a connu un grand succès pendant un certain temps. Au fil du temps, la demande a diminué et l'entreprise a fermé ses portes en 2004.
Après 270 kilomètres, vous atteignez la destination finale de cet itinéraire, l'hôtel Garvaregården à Askersund. Un hôtel avec un restaurant et de bonnes critiques, situé près du port et d'une station-service.
Deux sites de camping sont balisés pour les campeurs à proximité du point d'arrivée: Husabergsudde Camping et Tivedsporten Eco Camp.
Amusez-vous bien sur cette route!

Tom Tits Experiments

Museispårvägen (Swedish Urban Transport Museum)
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Stockholms lan
À propos de cette région
Le comté de Stockholm (Stockholms län en suédois) est un comté suédois situé au bord de la mer Baltique. Il est voisin des comtés d’Uppsala, de Södermanland et du lac Mälar. La capitale du comté, Stockholm, est également la capitale de la Suède.
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6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
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7121.41 km
199h 57m