R12 Asgardstrand Ulricehamn
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Dernière modification: 08-02-2020
Résumé de l'itinéraire Un bel itinéraire varié, où vous pouvez prendre de belles photos du fort Fredriksten à Halden, c'est le fort frontalier le plus grand, le plus important et le plus respectable de Norvège.
Les vues sont bonnes, les routes sont meilleures et les courbes sont les meilleures!
Point de départ: Grand Hotel Åsgårdstrand.
Point d'arrivée: Hotell Bogesund.
L'itinéraire a été identique pour les utilisateurs de TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
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Animation
Verdict
Durée
6h 54m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
350.70 km
Pays
RouteXpert Review Une fois de l'autre côté de la rue, à Halmstad, vous pouvez acheter une collation au supermarché lorsque vous souhaitez pique-niquer le long du parcours. Dans la ville de Karlshus, vous pouvez vous arrêter à la boulangerie pour une tasse de café et un délicieux sandwich frais. Dans la ville de Halden, vous devriez certainement vous arrêter à Fredriksten Festning (Fredriksten Fortress). Fredriksten est le fort frontalier le plus grand, le plus important et le plus vénérable de Norvège. Beaucoup le trouvent également l'un des plus beaux d'Europe, majestueusement situé au-dessus de Halden. Il offre une vue fantastique sur la ville et le fjord, et loin dans ce qui était autrefois un territoire hostile. La construction de Fredriksten a commencé en 1661 après que la Norvège a perdu le district de Bohuslän et le fort de Bohus en 1658 au profit de la Suède.
Après l'arrêt au fort, continuez vers la frontière avec la Suède, au RP21, traversez la frontière. Agréable de s'arrêter au kiosque pour quelques photos et une tasse de café. Continuez ensuite vers la ville d'Ed, où se trouve le musée Ed Motor. Ici, vous vivrez un voyage nostalgique entre des moteurs expérimentés, des radios, des moteurs de navires, des tronçonneuses, des machines à coudre, des jouets, des modèles réduits d'avions et plus encore. Avec 160 motos produites en Europe et aux États-Unis du début du 20e siècle jusqu'à, nous sommes connus pour avoir les plus grandes collections en Suède. Encore une fois, bien sûr, suffisamment de photos.
Après la visite du musée, vous continuez vers le point final, une bonne direction. Sur le chemin, arrêtez-vous pour le gaz et si vous avez envie d'une pizza ou d'un sandwich au kebab.
Dans cet itinéraire 4 étoiles que vous conduisez principalement sur de bonnes routes, un arrêt à Fort Fredriksten en vaut vraiment la peine.
Des renseignements généraux:
La Suède est un beau pays. Vous y trouverez de belles villes, mais aussi d'impressionnantes réserves naturelles. Consultez les prévisions météorologiques. En Suède, il peut faire très chaud, mais il peut aussi devenir très froid, de sorte que vous pouvez apporter les bons vêtements et autres aides. De plus, il est conseillé de réserver à l'avance votre hébergement en Suède. La Suède est une merveilleuse destination pour de belles vacances en moto. En tant que plus grand pays de Scandinavie, vous pouvez faire de vastes visites dans un environnement unique. Les forêts, les lacs, les parcs naturels et les zones agricoles déterminent en grande partie le paysage. Les villes les plus importantes sont Stockholm, Göteborg et Malmö. Et si vous ne trouvez pas de camping-car ou d'hôtel à moteur, cela est autorisé sur la base du soi-disant Allemansrätten ou du droit de chacun de camper librement dans la nature. Tant que vous n'emportez rien avec vous et ne laissez aucun dégât derrière vous, vous pouvez rester avec votre tente pendant un maximum de 24 heures en un seul endroit.
Le sud de la Suède compte également le plus grand nombre de campings pour motos, d'hôtels pour motos et d'autres hébergements adaptés aux motos. Cette partie contient également les 5650 kilomètres carrés de Vänermeer et le plus petit Vänermeer. La région des lacs compte divers musées automobiles et collections privées. Pour les motos historiques, vous pouvez visiter Ed, Falköping, Motala et Björkenäs par exemple.
Quelques conseils pratiques:
Obligatoire sur la moto:
Gilet de sécurité - Un motocycliste doit apporter au moins un gilet de sécurité. En cas de panne ou d'accident, le conducteur est obligé de porter un gilet de sécurité. L'ANWB conseille aux motocyclistes de prendre également un gilet de sécurité pour un éventuel passager.
Conseil:
Trousse de premiers soins - Il est conseillé aux motocyclistes d'apporter une trousse de premiers soins.
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Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Routes à proximité 
Ostfold
À propos de cette région
Le comté d’Østfold est un comté norvégien situé au sud du pays. Il est voisin du comté d’Akershus. Il partage également une frontière commune avec les comtés suédois de Västra Götaland et Värmland. Son centre administratif se situe à Sarpsborg.
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Statistiques 
5Nombre de critiques RX (Ostfold)
11188Nombre de visiteurs (Ostfold)
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Acheminer les collections dans cette région Top tour en voiture et moto à travers la Suède et la Norvège
La Suède et la Norvège sont de beaux pays. Vous y trouverez de belles villes, mais aussi des réserves naturelles impressionnantes. Cette polyvalence fait de la Suède et de la Norvège les pays parfaits pour des vacances à moto impressionnantes.
Dans cette collection 14 belles routes à travers la Suède et la Norvège.
Une bonne préparation est la moitié de la bataille, alors lisez attentivement les conseils ci-dessous.
1. Vérifiez les prévisions météorologiques. Il peut faire très chaud en Suède et en Norvège, mais il peut aussi faire très froid. Vérifiez toujours les prévisions météorologiques avant de partir, afin de pouvoir emporter les bons vêtements.
2. Décidez à l'avance de l'itinéraire ou des itinéraires que vous souhaitez suivre. De cette façon, vous ne conduisez pas comme un poulet sans tête et vous pouvez profiter au maximum de vos jours de congé dans ces beaux pays.
3. Familiarisez-vous avec les règles de circulation. En Suède et en Norvège, dans certaines situations, des règles légèrement différentes s'appliquent qu'aux Pays-Bas. En vous immergeant dans le code de la route, vous évitez (à votre insu) de commettre une infraction au code de la route et/ou de vous mettre dans une situation dangereuse.
Il est également sage de réserver les hébergements à l'avance. Il peut être plus amusant de traverser ces pays selon les spécifications, mais vous ne voulez pas conduire indéfiniment pour trouver un endroit où dormir. Si vous allez en Suède ou en Norvège pendant la haute saison, la chance que vous deviez chercher un endroit pour dormir est la plus grande. Il est également possible de camper pendant votre voyage à moto, mais renseignez-vous à l'avance où cela est et n'est pas autorisé. Vous n'êtes pas autorisé à planter votre tente partout.
En tant que plus grand pays de Scandinavie, vous pouvez profiter de nombreuses visites dans un environnement unique. Les forêts, les lacs, les parcs naturels et les zones agricoles déterminent en grande partie le paysage, qui se compose également de zones plates et de collines. Autour de la frontière suédo-norvégienne se trouvent les hauts plateaux scandinaves, où les montagnes s'élèvent localement à 2100 mètres.
La Norvège est connue pour son incroyable beauté naturelle. Des fjords qui s'enfoncent dans le pays sur des dizaines de kilomètres de profondeur, des plateaux enneigés, des pics montagneux acérés et de vastes forêts. Dans ce pays peu peuplé, la plupart des gens vivent dans les villes, dont la capitale Oslo est la plus grande.
Des péages doivent être payés sur un grand nombre de routes en Norvège. Si vous approchez d'une route à péage, vous pouvez continuer sans vous arrêter. Avec des caméras au-dessus de la route, la plaque d'immatriculation du véhicule est scannée, pas le numéro d'immatriculation de la remorque ou de la caravane. Le traitement des photos prend un certain temps.
La facture est ensuite envoyée à domicile dans un délai de quatre à six mois par Euro Parking Collection (EPC) à Londres.
Obligatoire sur la moto : Gilet de sécurité - Un motocycliste doit apporter au moins un gilet de sécurité. En cas de panne ou d'accident, le conducteur est tenu de porter un gilet de sécurité. L'ANWB conseille aux motocyclistes d'apporter également un gilet de sécurité pour un éventuel passager.
Conseils : Trousse de secours, il est conseillé aux motards d'apporter une trousse de secours.
Dans cette collection 14 belles routes à travers la Suède et la Norvège.
Une bonne préparation est la moitié de la bataille, alors lisez attentivement les conseils ci-dessous.
1. Vérifiez les prévisions météorologiques. Il peut faire très chaud en Suède et en Norvège, mais il peut aussi faire très froid. Vérifiez toujours les prévisions météorologiques avant de partir, afin de pouvoir emporter les bons vêtements.
2. Décidez à l'avance de l'itinéraire ou des itinéraires que vous souhaitez suivre. De cette façon, vous ne conduisez pas comme un poulet sans tête et vous pouvez profiter au maximum de vos jours de congé dans ces beaux pays.
3. Familiarisez-vous avec les règles de circulation. En Suède et en Norvège, dans certaines situations, des règles légèrement différentes s'appliquent qu'aux Pays-Bas. En vous immergeant dans le code de la route, vous évitez (à votre insu) de commettre une infraction au code de la route et/ou de vous mettre dans une situation dangereuse.
Il est également sage de réserver les hébergements à l'avance. Il peut être plus amusant de traverser ces pays selon les spécifications, mais vous ne voulez pas conduire indéfiniment pour trouver un endroit où dormir. Si vous allez en Suède ou en Norvège pendant la haute saison, la chance que vous deviez chercher un endroit pour dormir est la plus grande. Il est également possible de camper pendant votre voyage à moto, mais renseignez-vous à l'avance où cela est et n'est pas autorisé. Vous n'êtes pas autorisé à planter votre tente partout.
En tant que plus grand pays de Scandinavie, vous pouvez profiter de nombreuses visites dans un environnement unique. Les forêts, les lacs, les parcs naturels et les zones agricoles déterminent en grande partie le paysage, qui se compose également de zones plates et de collines. Autour de la frontière suédo-norvégienne se trouvent les hauts plateaux scandinaves, où les montagnes s'élèvent localement à 2100 mètres.
La Norvège est connue pour son incroyable beauté naturelle. Des fjords qui s'enfoncent dans le pays sur des dizaines de kilomètres de profondeur, des plateaux enneigés, des pics montagneux acérés et de vastes forêts. Dans ce pays peu peuplé, la plupart des gens vivent dans les villes, dont la capitale Oslo est la plus grande.
Des péages doivent être payés sur un grand nombre de routes en Norvège. Si vous approchez d'une route à péage, vous pouvez continuer sans vous arrêter. Avec des caméras au-dessus de la route, la plaque d'immatriculation du véhicule est scannée, pas le numéro d'immatriculation de la remorque ou de la caravane. Le traitement des photos prend un certain temps.
La facture est ensuite envoyée à domicile dans un délai de quatre à six mois par Euro Parking Collection (EPC) à Londres.
Obligatoire sur la moto : Gilet de sécurité - Un motocycliste doit apporter au moins un gilet de sécurité. En cas de panne ou d'accident, le conducteur est tenu de porter un gilet de sécurité. L'ANWB conseille aux motocyclistes d'apporter également un gilet de sécurité pour un éventuel passager.
Conseils : Trousse de secours, il est conseillé aux motards d'apporter une trousse de secours.
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6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
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