"----------- RP1 Villach
Villach est une ville chaleureuse et fière de Carinthie, à l'est du Dobratsch, où les Gail et les Drau se rencontrent.
Son emplacement favorable a apporté la prospérité à la ville pendant des siècles, au carrefour des routes Salzbourg - Venise et Graz - Liens - Bolzano.
Les influences allemandes, italiennes et slaves ont apporté au sr = tad son charme. Et le centre, entouré de rues piétonnes, vous invite à faire du shopping et à flâner.
Les musées garantissent qu'il y a beaucoup à vivre ici même par mauvais temps. Pensez aux musées avec des vieux temps, l'histoire de la ville et le grand relief 3D de la Carinthie
De plus, Villach est un excellent point de départ, car à partir de là, vous pouvez explorer certaines des plus belles routes de Carinthie.

---------- RP3 Gerlitzer Alpenstraße
L'une de ces routes commence à Bodensdorf, sur l'Ossiacher See, la route mène au sommet du Gerlitzen, d'où le nom Gerlitzer Alpenstraße.
C'est une route à péage asphaltée sans issue (8 euros par véhicule) et s'arrête à la hauteur d'un parking de l'hôtel à 1720 mètres d'altitude.
14 kilomètres de virages en épingle à cheveux parfaitement construits et 14 pour cent de taux d'inclinaison. Le nom Gerlitzen est dérivé du mot slovène «goreti», qui signifie «brûler».
Cela indique que des feux spéciaux étaient souvent allumés dans cette région et c'est pourquoi le Gerlitzen est également appelé la «montagne de feu».
Le centre géographique de la Carinthie est à 1 200 mètres. Malheureusement, vous ne pouvez vous y rendre que par un sentier pédestre.
De retour au bord du lac, la B94 vous emmène dans la ville animée de Feldkirchen où vous éviterez au mieux le centre.
Prenez la Gurktaler Straße (B93), vers le nord et tournez sur la route secondaire (L80) qui vous emmène dans des virages doux vers la Goggausee.
Au-delà du lac, sur la Goggausee Landesstraße, il y a beaucoup de belles courbes nettes où la forêt fournit de l'ombre à Gurktal, avec la chaîne de montagnes, les Alpes de Gurktal, au nord-ouest.

---------- RP04 Gurk
Les motocyclistes ignorent souvent les églises comme lieux d'intérêt. Peut-être que cette tournée est l'occasion de changer cela. La première opportunité est l'un des points forts culturels de cet itinéraire - la cathédrale de Gurk avec ses impressionnantes tours jumelles visibles de loin. auquel s'ajoute une cathédrale monumentale trois générations plus tard. Le résultat: la basilique à piliers a un beau portail encore original et de beaux vitraux et fresques gothiques.
La partie la plus ancienne et la plus sacrée est la crypte de 100 colonnes contenant la tombe de la patronne de l'État.

---------- RP06 Burg Hochosterwitz
Nous continuons l'itinéraire par la 67. Une route étroite avec de nombreux virages mais peu de trafic. Cela nous emmène via le col de Pisweger Sattel à St. Veit an der Glan.
Juste après cette ville, vous passez sur la droite un autre symbole de la Carinthie: Burg Hochosterwitz.
Le château s'élève au-dessus des environs et se dresse sur un rocher calcaire de 150 mètres de haut. Si vous voulez visiter le château, c'est une promenade de 620 mètres par une route escarpée.
Au sommet du château, nous voyons une cour intérieure avec une galerie d'arc, un ancien puits et le musée du château avec des armures.
Avec votre combinaison de moto, la montée prend beaucoup de temps, mais elle est payante. Moins sportif? Prenez l'ascenseur. Le château a été mentionné pour la première fois vers 860.
Le château est la propriété de la noble famille Khevenhüller depuis 1541, mais a longtemps été converti en musée et est ouvert au public.

---------- RP08 Diex
Après cela, nous jetterons notre dévolu sur Hambourg. Prenez la L113, une jolie route qui mène à Diex, un village à 1159 mètres d'altitude, réputé pour être l'endroit le plus ensoleillé d'Autriche. La descente sinueuse vers Brückl offre de belles vues et vaut bien le détour. Ensuite, vous suivez le Görtschitztal jusqu'à la sortie pour Althofen et vous atteignez le bord est de la vallée de Gurk. En chemin, vous passerez devant le Schloss Pöckstein, une résidence des évêques de Gurk.

---------- RP11 Strasbourg
Plus à l'ouest, nous trouvons Schloss Straßburg en colère au-dessus de la route et à l'origine c'était la résidence principale des évêques de Gurk. Au 18ème siècle, le château a été gravement endommagé par un tremblement de terre, a été abandonné et a été laissé pourrir pendant 200 ans. Les travaux de restauration à grande échelle n'ont commencé qu'en 1950. De grandes parties du château ont été restaurées. Après cela, nous traversons les Alpes de Gurktal. Une route sinueuse et étroite qui relie le Gurktal au Metnitztal. La route a connu son meilleur temps, alors faites attention aux fissures et aux cailloux. Profitez encore de la route, surtout dans les derniers kilomètres, dans la descente vers Marienheim.

-------- RP 13 Il y a un signe disgracieux indiquant que vous pouvez faire un détour par l'est, vers le magnifique musée de la voiture et de la moto du Landhotel Seppenbauer à St. Salvator. La collection privée de Gerhard Porsche est fantastique et même les gens qui n'ont absolument aucun sens de la technologie rêvent ici.
Tout ici raconte un morceau de l'histoire de la motorisation, du tout début de la mobilité motorisée dans les «Rockin 'Fifties» à nos jours. Revenez à Marienheim et continuez à suivre la jolie Gradeser Straße.

---------- RP14 Metnitz
A Metnitz, une grande sculpture rouillée vous regarde en passant. Il représente un navire mort et fait référence à une vieille coutume: la danse de la mort. Vous pourriez décider de visiter le musée Metnitser Totentanz. Plus loin, vous pouvez élargir le nombre de types de revêtements routiers différents. Nous nous tournons vers le Flattnitzer Höhe où vous conduisez sur à peu près toutes les surfaces de route imaginables. Mais la route passe à 1400 mètres d'altitude, il n'y a pas beaucoup de monde et c'est merveilleux d'y être pour conduire. À partir de maintenant, il y a moins de montagnes et nous traversons principalement des vallées, de petites routes serpentent le long des ruisseaux et des rivières presque partout.

---------- RP15 Stadl an der Mur
Peu de temps après, vous quitterez la belle Carinthie car lorsque vous atteindrez le Murtal, vous serez arrivé en Styrie. Nous tournons à gauche dans la ville de Stadl an der Mur. Ne vous laissez pas troubler par les panneaux indicateurs locaux. Stadl an der Mur a fusionné le 1er janvier 2015 avec Predlitz, qui se trouve à plus de six kilomètres plus à l'ouest. Les deux villages sont très idylliques sur la
cours supérieur du Mur et forment ensemble la municipalité de Stadl-Predlitz.
Par une autre belle route, nous nous dirigeons à nouveau vers le sud, de retour en Carinthie.

---------- RP16 Turracher Höhe
Nous le faisons via le Turracher Höhe, un plateau, et en même temps aussi le col impressionnant qui forme la frontière entre la Styrie et la Carinthie. Le col est situé à une altitude de 1763 mètres, la route y fait environ deux kilomètres de long et mène à Turrach et au pittoresque Turracher See. Vous pouvez aller encore plus haut, mais pas avec le moteur. Une télécabine vous berce du lac à 2000 mètres. Au-dessus de cela, vous pouvez profiter d'une vue panoramique à 360 ° sur la zone plus large. Le versant sud du Turracher Höhe est techniquement le plus difficile. La route est en bon état, mais avec une pente de plus de 20%, c'est une magnifique balade.

---------- RP17 Nockalmstraße
Et le plaisir de conduire n'est toujours pas terminé. Sur le côté sud du Turracher Höhe, juste avant la ville d'Ebene Reichenau, vous avez sur la droite la Nockalmstraße, une route légendaire. Avec sa pente maximale de 23%, c'est l'une des routes les plus escarpées de Carinthie. Les motocyclistes doivent payer 18 euros de péage, mais c'est un régal que vous devez absolument vous offrir. Sur une distance de 57 kilomètres, vous rencontrerez 52 virages serrés qui sont magnifiquement intégrés dans le paysage séparé du parc national de Nockberge. Les sommets ronds sont des raretés géologiques, ils sont plus anciens que les chaînes de montagnes environnantes et contiennent de nombreuses ressources en sol. Les nombreux hauts fourneaux, aujourd'hui hors d'usage, indiquent qu'il s'agissait d'une zone minière. Le parc national de Nockberge est surtout connu pour ses grandes forêts de mélèzes et de pins alpins.

-------- RP19 L'Eisentalhöhe, haute de 2042 mètres, est le point culminant. Ensuite, vous descendez près de 500 mètres, mais à la Schiestelscharte, la Nockalmstraße remonte presque à 2000 mètres.
Lorsque vous payez le péage, vous obtenez également beaucoup d'informations sur le parc de la biosphère de près de 1500 kilomètres carrés et sa nature, ce qui peut aussi inciter les motards à découvrir des voyages mais seulement entre 20h et 18h, car les motos ne sont pas autorisées sur cet itinéraire à l'extérieur. . À l'Eisentalhütte, il y a un Biker's Point avec des casiers pour casques et objets de valeur, afin que vous puissiez profiter des environs sans avoir à transporter trop de lest. Après Nockalmstraße, vous roulez vers l'ouest, puis vous vous dirigerez directement vers l'une des villes médiévales les mieux préservées d'Autriche.

---------- RP 20 -23 La route à péage de près de 15 kilomètres (les motocyclistes paient 11,50 euros) à travers le Maltatal vous emmène au plus haut barrage d'Autriche. Attendez-vous à une grosse montée, car la route de montagne commence à 911 mètres et vous amène au barrage de Kölnbreinsperre à 1933 mètres. L'une des routes de montagne les plus spectaculaires d'Autriche, Malta Hochalmstraße vous emmène à travers six tunnels taillés dans des montagnes, plusieurs virages serrés et devant de nombreuses cascades qui sèchent la nuit car le Malteiner Wasserspiele est particulièrement impressionnant. Vous n'avez pas peur des hauteurs? Prenez ensuite l'Airwalk, près du barrage.

---------- RP25 Gmünd
Gmünd est situé au confluent de Malte et du Lieser. Le territoire de la ville s'étend aux contreforts du parc national du Hohe Tauern à l'ouest et au parc national de Nockberge à l'est. Gmünd a une histoire riche et est probablement né entre le 11ème et le 12ème siècle en tant qu'avant-poste de l'archidiocèse de Salzbourg et était censé protéger le Katschbergsattel contre le duché de Carinthie. En 1346, Gmünd obtint le droit de cité, ce qui en fait la plus ancienne ville de la Carinthie moderne après Friesach. Un vestige de cette période est le dialecte de Salzbourg de la population locale, qui est principalement parlé dans le Katschtal, la plus haute vallée du bassin du Lieser. Le musée Porsche de Gmünd vaut vraiment le détour. Ferdinand Porsche a travaillé ici de 1944 à 1950 et la première vraie Porsche - la légendaire 356 - est née ici. L'usine a produit ici 44 coupés et huit cabriolets. En 1982, l'antiquaire Helmut Pfeifhofer a ouvert le premier en face de l'ancienne usine.

--------- RP 26 Millstatt
L'itinéraire se termine au Millstätter See est le deuxième plus grand lac de Carinthie, après le Wörthersee. Avec sa profondeur de 141 mètres, c'est le lac le plus profond et le lac qui contient le plus d'eau. Il mesure 12 kilomètres de long et est situé à une altitude de 588 mètres. L'eau a la qualité de l'eau potable et au milieu de l'été, elle chauffe jusqu'à 26 degrés. Parfait pour nager.
Vers 1070, un monastère bénédictin romain a été construit à Millstatt. Pendant des siècles, le monastère a été le centre religieux et culturel d'Oberkärnten et l'un des plus grands de Carinthie. Le monastère n'a plus de fonction religieuse, mais culturellement vous en profiterez toujours ici.