Cette route vous emmène le long de la côte de l'océan Indien jusqu'à Perth. Perth est la capitale de l'état australien de l'Australie occidentale. Il est situé dans le sud-ouest de l'Australie. C'est une grande métropole avec de nombreuses villes et municipalités périphériques. Perth elle-même compte 2059484 habitants (2018). Perth est située sur la côte ouest de l'Australie près de l'océan Indien, à l'embouchure de la rivière Swan. La ville est classée parmi les villes les plus agréables à vivre (21e en 2019) au monde. L'aéroport, l'aéroport international de Perth, est le quatrième aéroport le plus fréquenté du pays. Une ligne de chemin de fer, le Trans-Australian Railway, relie Perth à Adélaïde, la grande ville la plus proche, à 2 700 kilomètres. La première colonie a été fondée en 1829 par le capitaine James Stirling. Les usines de deux marques de voitures australiennes sont situées à Perth. La ville compte également deux équipes de football australiennes.

Une autre belle balade avec un arrêt régulier pour prendre des photos, commençant juste après le départ de Kalbarri, pas moins de 3 points de vue sur la côte, s'arrêtant un moment et prenant de belles photos. Puis, après environ 60 KM, le Hutt Laggon apparaît. La lagune de Hutt est un lac salé dans la mer, à 2 kilomètres au nord de l'embouchure de la rivière Hutt. Tantôt rose vif bubblegum, tantôt lilas, tantôt même rouge, les eaux de la lagune de Hutt peuvent être un spectacle extraordinaire de la balade entre Kalbarri et Port Gregory. Allez avant le coucher du soleil et regardez les couleurs changer. C'est la teneur en sel extrêmement élevée qui donne au lagon sa teinte inhabituelle et son dynamisme change avec les saisons et l'heure de la journée. Le meilleur moment pour visiter est par temps clair, en milieu de matinée ou au coucher du soleil. Il existe plusieurs endroits pour observer ce phénomène naturel le long de Port Gregory Road.
Après toute cette beauté, il est temps pour le café et l'essence, pour cela, vous pouvez vous arrêter au Puma 440 Roadhouse le long du parcours. Après le café, les villes commencent à s'inscrire à un rythme rapide, signe que vous approchez de Perth.

Dans la ville de Leeman, refaites le plein, mangez et prenez des photos, dans la ville de Green Head, vous devez prendre une photo. Puis le parc national de Nambung se profile, des milliers d'énormes piliers de calcaire s'élèvent du sable jaune mouvant du désert des Pinacles, vous vous imaginez sur le tournage d'un film de science-fiction.

Puis le sprint final de 100 KM jusqu'à la fin de cette route, Perth. Faites le plein et profitez de la vue, de la piscine, de la plage et bien sûr de Perth elle-même dans votre hôtel.

Cette route passe également par l'outback, ce sont des régions loin de la civilisation. L'outback couvre près des trois quarts de l'Australie et couvre principalement le Territoire du Nord et l'Australie-Occidentale, ainsi que certaines parties des États du Queensland, de la Nouvelle-Galles du Sud et de l'Australie-Méridionale.
Le terme outback comprend divers paysages et zones climatiques. De grandes parties de l'outback en Australie-Occidentale sont inaccessibles: parfois il n'y a pas de pluie ici pendant des années, tandis qu'en été la température dépasse 50 ° C. L'outback du Queensland, quant à lui, se compose en partie de forêt tropicale humide.

Les caractéristiques de l'outback sont:
- Seules quelques routes pavées sont présentes. Les fermes (gares) sont généralement situées le long de sentiers sablonneux qui ne peuvent être conduits qu'avec des véhicules hors route. Ce n'est pas une exception lorsqu'une ferme est à 80 kilomètres de la route goudronnée.
- Les fermes sont indépendantes. Ce n'est pas un problème si un supermarché ne peut pas être visité pendant des semaines.
- Les colonies avec quelques maisons, une station-service, un supermarché, un garage, une banque et des restaurants sont distantes de plusieurs centaines de kilomètres.
- Les enfants reçoivent une éducation à distance via la radio (School of the Air) et Internet.
- En cas de maladie grave et d'accident, le Royal Flying Doctor Service (RFDS) est sollicité.
Les chameaux ont été importés du Moyen-Orient en 1870. Ils vivent en partie dans des fermes, en partie dans la nature.
- Sur les quelque 300 000 aborigènes (environ 1,5% de la population totale de l'Australie), environ 20% vivent dans l'outback, la plupart dans des réserves.

Cet itinéraire classé 4 étoiles est sur de bonnes routes, avec parfois des chemins de terre. Méfiez-vous des «trains routiers», un train routier est une combinaison de camions composée d'un tracteur ou d'une dépanneuse, combinée à plusieurs remorques ou semi-remorques. Hors route, les trains routiers ne sont pas soumis à des limites de longueur de véhicule. Dans l'exploitation minière des carrières à ciel ouvert, des combinaisons jusqu'à 100 mètres de longueur sont utilisées. Une belle route à travers le vaste Ouest de l'Australie, encore une fois avec de belles vues qui fourniront certainement de belles photos. Et puis Perth, la capitale de l'Australie-Occidentale, définitivement un endroit où vous souhaitez rester pendant au moins 1 semaine après avoir profité des 10 dernières promenades et explorer cette métropole.

Informations générales:
L'Australie occidentale (Australie occidentale) couvre la partie la plus occidentale du continent australien. Les premiers Néerlandais qui ont mis le pied à terre l'ont appelé New Holland.

Avec 2 529 875 km², c'est le plus grand État d'Australie et couvre environ un tiers du continent. Pourtant, en 2016, seuls environ 2 474 410 habitants y vivaient. L'Australie-Occidentale est entourée par l'océan Indien au sud, à l'ouest et au nord. À l'est, l'État borde le Territoire du Nord et l'Australie du Sud; Le coin de l'arpenteur général est l'endroit où les trois sous-régions se rencontrent.

Le point le plus au nord est Cape Londonderry et l'endroit le plus au nord est Wyndham. Le point le plus au sud est «Torbay Head» et le point le plus au sud est Albany. Le point le plus à l'ouest est Steep Point et le point le plus à l'ouest est Denham. L'ensemble de 1 862 kilomètres de frontière orientale de l'Australie occidentale est le point le plus à l'est et Eucla le point le plus à l'est. L'endroit le plus élevé à environ 750 mètres est le village minier de Tom Price et la plus haute montagne est le mont Meharry à 1 249 mètres dans les montagnes Hamersley.

Le Gascoyne de 865 kilomètres de long et le Murchison de 820 kilomètres de long sont les deux plus longs fleuves d'Australie occidentale. Le plus grand lac, dont 80% est situé en Australie-Occidentale et 20% dans le Territoire du Nord, est 3 494 km² de Mackay Lake. Le deuxième plus grand lac est le «lac Barlee» de 1 980 km². L'Australie-Occidentale est divisée en une douzaine de régions administratives. Il y a la région de la ville de Perth qui est située sur la côte ouest au sud. Environ les trois quarts de la population totale de l'État vivent ici.

Les Aborigènes vivent dans l'ouest de l'Australie depuis plus de 40 000 ans. Les premiers Européens sont probablement arrivés par accident, ils ont fait naufrage en route vers les Indes néerlandaises. Le marin néerlandais Dirck Hartog a probablement été le premier Européen à mettre le pied à terre. En octobre 1616, il laissa une assiette en étain portant l'inscription «1616 le 25 octobre est arrivé ici», sur l'île en face de Shark Bay qui porte désormais son nom. L'Australie s'appelait alors New Holland. En 1696, Willem de Vlamingh débarqua sur l'île Dirk Harto, où il remplaça la plaque par une nouvelle. Il a repris l'ancien et cela peut maintenant être vu au Rijksmuseum aux Pays-Bas. Cependant, cela ne s'est pas arrêté, la terre stérile n'était pas commercialement intéressante.

Ce n'est qu'en 1826 que les Britanniques ont revendiqué la partie ouest du continent. Ils fondèrent Fredrickstown, aujourd'hui Albany, et trois ans plus tard la colonie de la rivière Swan, aujourd'hui Perth. Le moteur de la colonisation de l'ouest de l'Australie fut James Stirling. Le pays avait peu à offrir et les premiers colons ont eu du mal. Des explorations ont été entreprises dans toutes les directions depuis Perth. Les premiers colons ont essayé d'élever, d'élever des moutons et de vendre des légumes aux baleiniers américains, ou de faire eux-mêmes la chasse à la baleine. À partir des années 1840, le bois de santal a été coupé pour le commercialiser en Chine et des chevaux ont été élevés pour les Indes.

À partir de 1850, l'Australie occidentale est devenue une colonie de prisonniers en raison d'un manque de main-d'œuvre. Ils construisaient des routes et des bâtiments publics ou étaient employés comme ouvriers dans l'élevage extensif. Vers 1870, des revenus ont également été tirés de la pêche aux perles et de l'abattage des immenses forêts de feuillus. Les premiers chemins de fer ont été construits pour transporter le bois. Mais la population et l'économie de l'Australie occidentale n'ont vraiment commencé à croître qu'après la découverte d'or dans les années 1880, d'abord près de Halls Creek, le long de la rivière Murchison, dans le Yilgarn et Pilbara, et enfin dans les gisements aurifères de l'est.

Grâce à la ruée vers l'or, il y avait de l'argent à investir dans les bâtiments publics, les ports, l'éducation et les transports publics. CY O'Connor a conçu le port de Fremantle et, au tournant du siècle, a construit une canalisation d'eau de plus de 500 km vers Kalgoorlie. Grâce à ce pipeline, à la nouvelle variété de céréales résistante à la sécheresse «Federation» et à l'introduction de superphosphates, le développement agricole dans la région du Wheatbelt a été rendu possible. Pendant la Première Guerre mondiale, environ 10% de la population s'est déplacée vers le front. Après la guerre, grâce à des programmes d'établissement des soldats et à des programmes non militaires similaires dans le sud-ouest de l'État, des fermes ont été ouvertes et une industrie laitière s'est développée. La crise des années 30 a conduit à l'innovation et les céréales ont ensuite été expédiées en vrac. L'automobile a commencé à avancer et des travaux ont été effectués sur le réseau routier.

L'industrialisation de l'Australie-Occidentale n'a pas commencé avant la Seconde Guerre mondiale. Des raffineries et des hauts fourneaux ont démarré et des armes ont été produites. Le retour des soldats après la guerre a provoqué un boom de la construction. Cependant, le réseau ferroviaire a été progressivement supprimé par l'essor de l'automobile. Dans les années 1950, l'agriculture dans le sud de la région de Goldfields-Esperance est devenue possible après qu'il est apparu qu'une pénurie d'oligo-éléments dans le sous-sol pouvait être corrigée. Dans les années 1960, du pétrole a été trouvé autour du Barroweiland et l'interdiction d'avant-guerre sur les exportations de minerai de fer a été levée. À partir des années 80, l'économie et la prospérité de l'Australie-Occidentale ont commencé à augmenter sérieusement grâce à la croissance économique asiatique et à la demande de matières premières et de produits agricoles. Depuis lors, l'État est confronté à des problèmes environnementaux. La salinisation se produit dans les zones agricoles et le changement climatique se fait également sentir. Dans les zones sèches, il y a plus de précipitations et dans le sud-ouest plus humide, moins de précipitations.

L'Australie occidentale est en grande partie désertique et semi-désertique, notamment le grand désert de sable au nord, le petit désert de sable et le désert de Gibson au centre et le grand désert de Victoria au sud-est. Une petite partie du désert de Tanami est située au nord-est. Il y a aussi le Kimberley, un plateau altéré à l'extrême nord et le Pilbara, une riche zone minérale à l'ouest. La vaste plaine de Nullarbor au sud-est est partagée avec l'Australie du Sud.

La partie sud-ouest de l'État, composée des régions du Sud-Ouest et du Grand Sud, consistait principalement en d'énormes forêts de feuillus défrichées pour la production de bois et / ou pour créer des terres agricoles aux XIXe et XXe siècles. Au début du 21e siècle, le paysage se compose de vestiges de forêts, de terres agricoles et de vergers et de vignobles. Le paysage de la région la plus septentrionale et orientale de la ceinture de blé et de la partie sud de la région de Goldfields-Esperance se compose principalement de vastes plaines avec des champs de céréales.

L'Australie-Occidentale est une zone minière importante. Plus de 1 000 mines sont actives et une cinquantaine de minéraux différents sont extraits du sol. Au cours de la période de 12 mois se terminant le 1er juillet 2013, 102 milliards de dollars australiens de minéraux, de métaux et de pétrole et de gaz ont été produits, et c'était la troisième année consécutive que la valeur dépassait 100 milliards de dollars. Le principal produit est le minerai de fer, en 2012-13 plus de 500 millions de tonnes ont été exportées, pour une valeur de 56 milliards de dollars. Les produits pétroliers, dont le pétrole, le GNL, le condensat de gaz naturel et le GPL, étaient évalués à 24 milliards de dollars. L'or occupait la troisième place avec une valeur de 9 milliards de dollars. La part des produits miniers dans les exportations totales de l'Australie-Occidentale était de près de 90% et représentait un peu moins de la moitié des exportations totales de l'Australie. Près de la moitié des marchandises sont destinées à la Chine, suivie du Japon avec un cinquième des exportations de l'Australie occidentale.