
Freiburg Romont Murten historic route

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Aendu (Andreas) Lenz
Dernière modification: 14-01-2024
Mode de conduite : Moto, confortable, partiellement sinueux
Rues : bonne qualité.
Visite du château, enceinte circulaire, amphithéâtre...
En raison des bonnes routes et des bâtiments intéressants, cet itinéraire reçoit 4 étoiles
Animation
Verdict
Durée
7h 7m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
217.00 km
Pays


Freiburg
Mes suggestions : Morat : Visitez le château avec vue sur la ville de Morat et le lac. Le mur circulaire est également fortement recommandé. Avenches : Visite de l'amphithéâtre.
-Notre parcours commence au « Shopping Center Westside » (près de Berne). Le point de départ avec une station-service, un magasin de station-service (boissons, nourriture, accessoires automobiles), un accès autoroutier et des toilettes est donc idéal.
-À l'écart des routes très fréquentées, nous roulons confortablement en direction de « Laupen ». Il y aurait une opportunité de visiter un château ici. La Salle des Chevaliers peut être louée pour des événements privés.
CHÂTEAU DE LAUPEN :
Les horaires d'ouverture sont très variables ; si vous vous inscrivez à l'avance, il est même possible d'obtenir un rendez-vous de visite en dehors des horaires habituels d'ouverture. Vous trouverez les horaires d'ouverture habituels ici : Stiftung Schloss Laupen - Bienvenue (stiftung-schlosslaupen.ch)
Veuillez adresser vos demandes au +41 31 740 10 60 (0317407060)
Nous continuons vers « Gurmels », à partir de là la route devient plus étroite et nous longeons le « Schiffenensee ». Malheureusement, on voit rarement ce réservoir sur ce tronçon car les arbres bloquent souvent la vue sur le lac. Nous continuons vers « Fribourg ». Pour ce faire, nous traversons le « Pont Poya », inauguré en 2014. Ce pont à haubans soulage la ville de « Fribourg » du trafic. Après le pont, nous tournons à droite et peu après nous tournons à droite. Presque un virage à 360 degrés. Nous pouvons maintenant voir le pont sur lequel nous venons de passer.
FRIBOURG :
a été fondée en 1157 sur la crête rocheuse entourée par la Saane. La ville est bilingue. Français et allemand. L'une des choses qui méritent d'être vues ici est la vieille ville avec ses bâtiments ---
Nous atteignons rapidement la vieille ville de « Fribourg » et traversons un vieux pont en bois. Il est maintenant temps pour nous de nous offrir un café ou autre chose à boire.
Maintenant, nous traversons à nouveau un pont et après environ 1 kilomètre, nous atteignons un grand parking et continuons jusqu'au sommet. (Notez le panneau avec une interdiction de circuler temporairement) Si nous avons de la chance, nous venons de trouver un créneau horaire praticable pendant lequel nous pouvons emprunter la rue pavée.
SI CE N'EST PAS LE CAS : Sautez le prochain waypoint (malheureusement, nous manquons une belle vue sur le pont et Fribourg) et traversez le « Bürglentor ».
Nous continuons vers Marly. Il y a ici 2 entrées circulaires qui sont presque intégrées l'une dans l'autre. Peu après, vous montez une large route et tournez à droite vers « Arconciel ». Continuez vers Rossens. (Ici une possibilité serait de raccourcir l'itinéraire d'environ 8o kilomètres. Information pour les motocyclistes : si vous prenez le raccourci vous manquerez un beau tronçon de route, Mudon à Possens. Sur la droite nous voyons le « Lac de Gruyère » (Lac Gruyère)
LAC DE GRUYERE :
Ce réservoir est probablement le plus beau réservoir de Suisse. À l'extrémité nord, il y avait une petite chapelle située juste au-dessus du niveau du lac. Cependant, pendant les étés secs, le niveau du lac baisse considérablement.
Nous continuons vers « Romont ». J'ai décidé de ne pas traverser Bulle et de prendre l'autoroute pour un instant. Jusqu'à la prochaine sortie. « Bulle » est une commune plus grande que « Morat », « Avenches » « Romont » et n'offre donc pas le même charme que les autres villes. Mais « Bulle » a aussi ses arguments.
ROMONT :
Cette cité médiévale est située sur une colline et offre de nombreux sites touristiques. Par exemple : Église gothique, Musée suisse du Vitrail, Remparts...
On aperçoit bientôt un éléphant de métal d'Art Metall à Chesalles sur Moudon. Nous empruntons une route sinueuse jusqu'à « Moudon ». Après « Moudon », on remonte avec quelques virages rapides à travers le Val Sottens.
Au bout d'un moment, nous longeons le lac de Neuchâtel et arrivons à Avenches. Ici on voit, entre autres, l'amphithéâtre.
AVENCHES :
Ce village est également construit sur une colline. « Avenches » était la capitale de l'Helvétie romaine. Il y a plusieurs sites romains ici. L'un d'eux est l'amphithéâtre, où se déroule chaque année le festival Rock Oz'Arènes.
Nous nous dirigeons maintenant vers « Morat ». À mon avis, le point culminant des visites touristiques sur cet itinéraire. Entrez dans le château pour voir la ville et la courtine du haut. Allez également au mur circulaire. (Jusqu'en 2023, c'est gratuit)
Si vous souhaitez manger un gâteau ou quelque chose d'une pâtisserie, rendez-vous par exemple à la pâtisserie du salon de thé « Züger ».
(La Confiserieüger a été reprise par Beeler, le nom pourrait donc changer en Beeler) Si vous préférez manger quelque chose………… expérience différente, rendez-vous au restaurant « Chesery »
MOURTEN :
Une vieille ville très belle et bien conservée, dans les vieilles petites maisons se trouvent des boutiques et des restaurants. La ville a été fondée sous cette forme vers 1170. Le très célèbre marché de Noël a lieu chaque année avant Noël. Le château et la courtine doivent absolument être visités.
Nous continuons vers le Mont Vully, d'ici vous avez une belle vue sur le lac de Morat et Morat et, du côté nord-ouest, le Seeland et le Jura. A la fin, nous continuons en direction du « Neuenburgersee » et tout droit en direction de « Erlach » sur le « Lac de Bienne ».
ERLACH :
Une belle petite ville, vous pourriez aussi y faire une halte. Si vous souhaitez rester plus longtemps, visitez « l’île Saint-Pierre » : il y a un hôtel-monastère sur l’île. L'île est devenue célèbre grâce à la visite du philosophe genevois Jean-Jacques Rousseau (1712-1778).D'autres personnalités ont visité l'île du poète : JW Goethe, ex. L'impératrice Joséphine Bonaparte et les rois de Prusse, de Suède et de Bavière.
Nous continuons vers Aarberg, où se termine notre voyage. Profitez d'un café ou de ce que vous aimez ici. Il y a aussi la possibilité de faire le plein à proximité. Mais pas dans la vieille ville.

Avenches

Aarberg
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
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Fribourg
À propos de cette région
Le canton de Fribourg (FR, en allemand : Kanton Freiburg ; en italien : Canton Friburgo ; en romanche : Chantun Friburg), officiellement État de Fribourg, est un canton bilingue de Suisse, dont le chef-lieu est Fribourg.
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De l'Eifel en passant par les Alpes jusqu'à la Dordogne en 5 grands jours
Littéralement dès le début de l'Eifel, vous vous rendez au Camping Moto van Hans en 5 balades folles. Vous traversez plusieurs fois 3 pays (Allemagne, France et Suisse) et le nombre de zones moto est phénoménal. Eifel, Moselle, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosges, Jura, Alpes puis le long des plus belles rivières de France, la Drôme, le Tarn, le Lot et la Dordogne. Le nombre de virages est indescriptible. Assurez-vous que votre téléphone/appareil photo dispose de suffisamment d'espace, car vous ferez rarement l'expérience d'autant de beauté en si peu de temps. A noter : Conduire en zone montagneuse demande une certaine expérience, le trajet dans son ensemble est "épicé"
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
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5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour de Suisse
Le Grand Tour de Suisse vous fera découvrir les plus beaux sites touristiques du pays.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
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8 Routes
1652.75 km
68h 55m