Roundtour Le Doubs part 1
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Peter Moerman - RouteXpert
Dernière modification: 25-02-2021
Résumé de l'itinéraire Le département du Doubs est relativement méconnu mais a beaucoup à offrir. Non seulement la nature et les belles routes, mais aussi la ville de Besançon a beaucoup à offrir.
Les itinéraires commencent et se terminent à Malbuisson où se trouvent plusieurs hôtels. Si vous envisagez une longue visite à Besançon, y compris la Citadelle, alors je vous conseille de partir à l'heure le deuxième jour. Ensuite, vous serez à Besançon à l'heure et vous aurez tout le temps de rentrer à Malbuisson.
Si vous évitez la Citadelle, les deux itinéraires peuvent être parcourus en une longue journée.
Je note cet itinéraire avec 4 étoiles en raison des routes variées, de la belle nature et de la culture à admirer.
Partager cet itinéraire 
Animation
Verdict
Durée
7h 4m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
227.31 km
Pays
RouteXpert Review Le Doubs est un fleuve frontalier partiel entre la France et la Suisse. Près de Morteau, le Doubs forme le lac de Chaillexon, après quoi la rivière plonge de 25 m dans une cascade, Le Saut du Doubs. Le long de la frontière avec la Suisse, le Doubs traverse une vallée étroite, les Gorges du Doubs. Légèrement passé Goumois, le Doubs fait une boucle en territoire suisse.
Devant la ville de Montbéliard, près de Valentigney, le Doubs fait un signe de tête au sud-ouest. Peu de temps après, à Voujeaucourt, le Doubs rejoint le canal du Rhône au Rhin, qui vient du nord-est du Rhin. Cette partie jusqu'à Dole, le Doubs coule à travers une vallée, à certains endroits il y a des cascades d'environ 1 m sur la largeur du Doubs, après Dole la zone devient plus plate. A Besançon, le Doubs fait une longue boucle autour du vieux centre-ville.
Le parcours commence à Malbuisson au Lac du Saint Point. Cette ville a un certain nombre d'hôtels et est une base idéale pour cet itinéraire. Juste à l'extérieur du village, vous passerez La Source Bleue, une source à vérifier. La source est accessible depuis le parking en 10 minutes. Ensuite, il monte vers Montperreux où juste à l'extérieur du village se trouve un point de vue sur le lac et les environs. A proximité du village, l'itinéraire mène aux Châteaux de Joux, où il y avait une fortification en bois depuis le XIe siècle. Au 17ème siècle, l'ancien château fut transformé en forteresse avec bastions et casemates. Au XIXe siècle, le château servit de prison. Après la Seconde Guerre mondiale, le château perd sa fonction militaire et devient un musée à ciel ouvert sur l'histoire des fortifications.
Juste après le château, vous passez la frontière avec la Suisse, mais après 15 km, vous quittez à nouveau la Suisse et l'itinéraire se dirige vers Villers le Lac. Quelques kilomètres avant cet endroit, vous pouvez visiter le Musée de la vie d'antan. Un musée avec des machines anciennes de cette région. Le premier arrêt de ravitaillement est prévu à Villers le Lac, et vous passerez le Doubs pour la première fois. L'itinéraire suit désormais le fleuve, qui sert également ici de frontière entre la France et la Suisse. En plusieurs points, il y a des points de vue pour lesquels il faut parfois marcher quelques mètres. Le premier arrêt café est prévu au Saut du Doubs. Vous ne devriez certainement pas manquer ce passage merveilleusement étroit avec cascade. Avec une courte promenade, vous arrivez aux points de vue avec vue sur la cascade. Le parcours continue sur de belles routes sinueuses au nord-est. Près de Soulce Cernay vous passerez un déversoir de 15 mètres de haut dans le Doubs.
L'arrêt du déjeuner est prévu sur la commune de Saint Hyppolyte. Il y a plusieurs terrasses ici sur l'eau, donc quand il fait beau, vous pouvez vous asseoir dehors pour le déjeuner. Après l'arrêt du déjeuner, l'itinéraire se dirige vers le sud-ouest sur de belles routes sinueuses puis vers le nord jusqu'à Clerval où vous traversez à nouveau le Doubs. Vous continuez à suivre le Doubs ouest jusqu'à Baume les Dames, où la nuitée et le deuxième arrêt de ravitaillement sont prévus.
Si vous souhaitez visiter Besançon en profondeur et voir la Citadelle, il est sage de partir à l'heure le deuxième jour, il n'est alors qu'à une heure de la Citadelle de Besançon et vous avez donc amplement le temps d'agrandir ce lieu avec divers musées. regarder. Les lieux d'intérêt de la ville comprennent cette citadelle, un site du patrimoine mondial et la cathédrale. D'autres églises historiques sont l'église Saint-Maurice et l'église Sainte-Madeleine (dans le quartier Battant, du 18ème siècle). En plus de la citadelle, il y a aussi des fortifications dans la ville historique (Tour des Cordeliers, Tour de Chamars, Tour Notre-Dame et Tour Rivotte) et de petites forteresses autour de la ville (Fort Griffon, Fort du Petit-Chaudanne, Fort de Chaudanne , Fort de Trois-Châtels, Fort Brégille et Fort Beauregard). La ville possède également plusieurs musées.
Au départ de Besançon l'itinéraire continue le long du Doubs et de la Loue un affluent. Une autre pause café ou déjeuner est prévue à Ornans. Ici, vous pouvez choisir parmi différents restaurants ou terrasses. Si vous voulez avoir votre moto en vue, choisissez La Table de Gustave, vous pouvez vous garer en face. A Pontarlier nous reprenons le Doubs et le parcours se dirige vers le lac de Saint Point et la ville de Malbuisson où se termine le parcours.
Liens 
Utilisation Vous voulez télécharger cette route?
Vous pouvez télécharger l'itinéraire gratuitement sans compte MyRoute-app. Pour ce faire, ouvrez l'itinéraire et cliquez sur 'enregistrer sous'. Vous voulez éditer cette route?
Pas de problème, commencez par ouvrir la route. Suivez le tutoriel et créez votre compte personnel MyRoute-app. Après l'enregistrement, votre essai démarre automatiquement. 
Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Routes à proximité 
Neuchâtel
À propos de cette région
Le canton de Neuchâtel (NE, en allemand : Kanton Neuenburg ; en italien : Cantone di Neuchâtel ; en romanche : Chantun Neuchâtel), officiellement la république et canton de Neuchâtel, est un canton de Suisse, dont le chef-lieu est Neuchâtel.
En savoir plus sur Wikipedia
Afficher la région
Statistiques 
6Nombre de critiques RX (Neuchâtel)
12009Nombre de visiteurs (Neuchâtel)
142Nombre de téléchargements (Neuchâtel)
Acheminer les collections dans cette région De l'Eifel en passant par les Alpes jusqu'à la Dordogne en 5 grands jours
Littéralement dès le début de l'Eifel, vous vous rendez au Camping Moto van Hans en 5 balades folles. Vous traversez plusieurs fois 3 pays (Allemagne, France et Suisse) et le nombre de zones moto est phénoménal. Eifel, Moselle, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosges, Jura, Alpes puis le long des plus belles rivières de France, la Drôme, le Tarn, le Lot et la Dordogne. Le nombre de virages est indescriptible. Assurez-vous que votre téléphone/appareil photo dispose de suffisamment d'espace, car vous ferez rarement l'expérience d'autant de beauté en si peu de temps. A noter : Conduire en zone montagneuse demande une certaine expérience, le trajet dans son ensemble est "épicé"
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
Afficher la collection d'itinéraires
Grand Tour de Suisse
Le Grand Tour de Suisse vous fera découvrir les plus beaux sites touristiques du pays.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
Afficher la collection d'itinéraires