Améliorations de l'aperçu des itinéraires

S'inscrire Plus d‘info

Michel van Hagen (MRA-Founder)

À propos de moi

Mon véhicule

À propos de mon véhicule

Van een Honda XRV 750 Africa Twin uit 1997 waarmee ik 120.000 km heb gereden naar een FJR 1300 A uit 2008, naar nu een Honda VFR800X Crossrunner uit 2017 en een Honda NX 250 Dominator uit 1995. De Africa Twin was een geweldig werkpaard en heb ik zeer veel plezier aan beleefd. Een goede kennis heeft hem van mij overgenomen met terugkoop garantie, hij is dus niet uit het zicht verdwenen. Door mijn interesse in extreem lange ritten heb ik eind 2015 een FJR 1300 aanschaft, in 2016 heb ik met de FJR een Iron Butt Challenge gereden van 2560 km in 23 uur en 20 minuten. Een betere motor kun je je niet wensen voor zulke ritten. In nog geen 2 jaar heb ik ruim 30.000 km gereden met de FJR. Wat ik wel een beetje heb gemist met de FJR is het plezier en comfort op kleine bochtige weggetjes van mindere kwaliteit. Dan voel je pas dat je echt wel met een grote motor op stap ben. Vandaar eind 2017 mijn overstap naar een Honda Crossrunner, lichter, wendbaarder, met goede allround eigenschappen en toch ook door de V-TEC met een rauw randje.  Tot zover past de Crossrunner mij als een handschoen. Voor de boodschapjes en de korte ritjes in de buurt in 2016 een NX250 Dominator gekocht. Ook een beetje uit sentimentaliteit, mijn eerste motor was een NX650 Dominator en in de tachtiger jaren heb ik wekenlang in Azië op een NX125 rondgereden.  In 2022 de Crossrunner vervangen door een Honda CRF1000 Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022. Inclusief Apple CarPlay, Android Auto, een grotere actieradius en betere bagagemogelijkheden. Tot zover mijn droombike!

Bibliothèque avec routes publiées et pistes suivies recommandées

Cliquer pour voir la bibliothèque de Michel van Hagen (MRA-Founder)

Charger plus

Michel van Hagen (MRA-Founder)

À propos de moi

Mon véhicule

À propos de mon véhicule

Bibliothèque avec routes publiées et pistes suivies recommandées

Moments