Cet itinéraire d'une journée complète traverse en grande partie la province de Zélande, de sorte que le Delta Works ne sera certainement pas ignoré. Les Delta Works sont un système de défense, aux Pays-Bas, pour se protéger des hautes eaux de la mer, en particulier dans les provinces de Zélande, du sud de la Hollande méridionale et du Brabant septentrional. Les Delta Works sont construits depuis des décennies. Ces défenses contre les inondations se composent de 5 barrières contre les ondes de tempête, 2 écluses et 6 barrages.

Après le départ de Harmelen, vous vous dirigez vers Oudewater le long de la Hollandsche IJssel, puis effectuez la 1ère des 3 traversées d'eau avec un ferry à Schoonhoven. Vous traversez d'abord le Lek, puis à Herwijnen de Waal et enfin la Nieuwe Merwede dans le Biesbosch, le Parc National De Biesbosch est une zone de nature et de loisirs très riche en eau. Les marées d'eau douce, les ruisseaux et les forêts de saules sont caractéristiques. Il se compose d'un certain nombre d'îles fluviales et de vasières de sable et de boue. Peu de temps après, le premier d'un certain nombre de travaux delta dans cette route passe, à savoir "De Volkerakdam", c'est le cinquième projet des travaux du delta et a été achevé en 1969. Avec le Hellegatsdam et le Haringvlietbrug, l'œuvre forme une étoile à trois branches, qui forme une connexion terrestre entre Goeree-Overflakkee, le Hoeksche Waard et le continent du Brabant septentrional. Rijkswaterstaat a construit les Delta Works en réponse à la catastrophe des inondations de 1953. Un programme de construction audacieux à l'époque. Par exemple, raccourcir le littoral en fermant un certain nombre de bras de mer (contreforts de la mer dans le pays, comme l'Oosterschelde) avec des barrages fixes et des barrières mobiles contre les ondes de tempête n'avait jamais été fait auparavant. La construction de défenses contre les inondations aussi vastes et complexes était également unique. En raison des barrages, le littoral, frontière directe entre la mer et la terre, a été considérablement raccourci. Au lieu de 700 km de côtes accidentées, un littoral plus ou moins rectiligne de seulement 80 km a été créé. Cela signifiait que beaucoup moins de défenses contre les inondations étaient nécessaires pour empêcher les inondations de la mer.

Au total, il y a 11 œuvres Delta sur cette route, ainsi que le musée des inondations. Faites certainement un tour ici pour avoir une idée de la catastrophe et du Delta Works. Le Watersnoodmuseum est situé dans les quatre caissons qui ont servi à fermer le dernier trou de digue, créé lors de l'inondation de 1953. Le musée est situé dans la digue au sud du village zélandais d'Ouwerkerk. Le musée peut être maintenu ouvert grâce aux efforts de bénévoles.
Après avoir franchi le dernier delta de cette route, le canal de rinçage des Bains, cette écluse n'a pas été construite comme une défense contre l'eau, mais a été construite avec le canal de rinçage des Bains pour drainer l'eau douce avec laquelle le Volkerak, le Zoommeer, le Markiezaatsmeer et le canal Escaut-Rhin sont rincés (en raison du barrage de ces eaux, ce n'était plus automatique), vous entrez dans Noord-Brabant, où le point final de cette route est à Ossendrecht.

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