Aujourd'hui, un long trajet est prévu. Le parcours total est de 490 km, vous devez donc vraiment sortir tôt si vous voulez avoir le temps de voir quelque chose en cours de route. Il est possible de raccourcir l'itinéraire en termes de temps de trajet. En cas de mauvais temps, au Botnischegolf, vous pouvez vous rendre au point de route Solleftea route 90 puis à la 335. Ensuite, l'itinéraire est d'environ 65 km plus court (= 1,5 heure). Mais alors vous manquez les Hautes côtes.
Sur cet itinéraire dans la partie peu peuplée de la Suède, les lieux de résidence deviennent plus petits et le nombre d'arrêts possibles pour le café ou le déjeuner est également limité. Par conséquent, encore une fois, il est conseillé d'apporter quelque chose à boire et à manger sur cette partie de l'itinéraire au cas où les restaurants auraient une journée de repos.
Il y a aussi de nombreux endroits pour pique-niquer dans ce quartier calme. Conduisez sur une route secondaire et vous vous imaginez seul au monde.

La ville d'Ostersund vous laisse derrière vous et vous conduisez parallèlement à la rivière Indalsalven jusqu'à la côte est. La Norvège est connue pour ses églises en bois debout, mais vous pouvez également voir ce style architectural en Suède. Après une demi-heure, vous quitterez la route principale de Lillsjöhögen pendant un court moment et un court arrêt photo est prévu à l'église en bois debout de Lillsjöhögen.
La partie suivante de l'itinéraire, vous avez d'abord l'Indalsalven sur votre gauche et après le croisement à Stugun la rivière sur votre droite. Parce que la rivière plus loin a été endiguée par un barrage pour la production d'électricité, cette partie de la rivière a été transformée en réservoir. Il y a un musée au barrage et vous pouvez également l'utiliser pour une pause café.

Le cours de l'eau a été modifié en 1800 afin de pouvoir utiliser la rivière pour transporter des troncs d'arbres. Vous pouvez voir comment cela se faisait à l'époque lorsque vous visitez Doda Fallet. Là, vous pouvez vous promener dans le lit de la cascade / des rapides asséchés par des escaliers et des allées facilement accessibles.
Le sol a été enlevé par une utilisation intelligente du débit d'eau. Que cela ne s'est pas toujours bien passé, on y explique quel désastre s'y est produit.

Depuis Gallsätter, l'itinéraire suit les Hautes Côtes. Ce lopin de terre en Suède a augmenté après que la pression de la calotte glaciaire sur le sous-sol a disparu. Un processus qui est toujours en cours, rendant cette partie de la Suède au-dessus du niveau de la mer. Pour avoir une meilleure idée de cela, il est préférable de visiter le centre d'accueil «Naturum Hoga Kusten». Ne vous attendez pas à de hauts rochers au-dessus de la mer le long du parcours, vous pourrez faire l'une des nombreuses promenades vers la côte dans le parc naturel. Ici, l'itinéraire serpente sur une distance de 100 km d'une baie à l'autre jusqu'à ce que vous rentriez dans l'E4. Après tout ce balancement, c'est un peu une route à tirer, mais après 30 km, vous quittez à nouveau l'E4.
Vous rentrez dans les collines et les forêts jusqu'à la ville de Vannas. Vous trouverez ici une autre installation de ravitaillement pour faire le plein pour le lendemain. Dans le village, faites un petit tour devant l'ancien bâtiment du chemin de fer en bois, derrière lequel se trouve encore une grande locomotive à vapeur. Ici à Vannas, c'est aussi la dernière occasion de faire du shopping avant d'arriver à l'arrêt de nuit à Grano.

Pour les amateurs de camping, il y a aussi un emplacement de camping à la destination finale. Cet emplacement comprend des chalets, des cabanes dans les arbres, un pavillon et un terrain de camping au bord de l'eau. Il y a aussi un camping à Vannas.

Sauf pour les croisières sans fin sur des routes tranquilles, il y a aussi beaucoup à voir sur cet itinéraire.