Lasciando Ainsa sulla N-260 è un inizio perfetto per i giorni in sella. È una scorza facile e liscia che sembra avvicinare le montagne ad ogni lunga curva. Ci sono molti spazi spalancati che rivelano lunghe vedute mentre ti muovi attraverso la campagna passando per i villaggi spagnoli seduti in cima alle colline intorno a te.
Mentre attraversi la Foradada del Toscar (RP2) il cartello indica 1020 m, ma con tutte le montagne intorno a te non sembra così alto. Ma mentre la strada scende e quando ti avvicini a Navarri (RP3) ti rendi conto di quanto sei stato alto.
Lasciando Campo, la N-260 diventa A-136, diventa molto più stretta e la parete rocciosa sembra essere proprio sul lato della strada. All'uscita dal tunnel (RP5) lo scenario cambia man mano che le pareti si avvicinano e la strada sembra trovarsi alla base di una fenditura nelle scogliere. La strada è molto stretta senza un vero posto dove fermarsi, RP6 potrebbe essere la tua unica possibilità di fermarti e scattare qualche foto.
L'N-260 ritorna e sei tornato su una strada a 2 corsie, ma le curve e gli angoli non si fermano, i lunghi tornanti e le morbide pendenze nascondono il fatto che stai di nuovo guadagnando quota.
Quando si raggiunge Coll de Espina (RP9) la vista è spettacolare e la strada continua a offrire una vista dopo l'altra seguita da una lunga curva dopo curva.
Una breve sosta per un caffè mentre si unisce la N-230 e poi si trova a nord attraverso la valle che collega l'Aragona e la Catalogna. Questa è una strada perfetta per coloro che amano semplicemente sedersi lì e spostarsi da un angolo all'altro godendosi ciò che la natura ha da offrire. Ancora una volta è un altro tunnel che offre una visione diversa rispetto a quando si è entrati poiché il serbatoio di Embalse de Baserca si trova improvvisamente sul lato della strada. Questa è una di quelle pittoresche vedute sulle montagne che appare solo mentre stai guidando (RP12)
Svoltando a sinistra sulla N-141, i tornanti ricominciano mentre ti muovi verso l'alto mentre ti avvicini al Mirador de Bossòst e la possibilità di fermarti e scattare alcune foto (RP15)
La strada si trasforma in D618A quando si entra in Francia mentre si attraversa la foresta, la strada continua a offrire grandi prestazioni mentre le forcelle scendono lungo il fianco della montagna fino a raggiungere la città di Bagnères-de-Luchon, dove è tempo di prendere un fuel break (RP18) Continuando sulla D125 la strada è molto più veloce di prima e presto si prende a destra verso Saint Beat sulla D44 e poi i colpi di scena sono tutto ciò che ottieni per i successivi 30 minuti, ogni curva sembra portare a il prossimo fino alla D88, e la strada continua a girare dietro gli angoli. La D618 è meno tortuosa ma allo stesso tempo ci sono tante curve da apprezzare. La ripida strada si dirige e gira e gira fino ad arrivare a Illartein (RP29) Tempo per un pranzo al Café Grand Prix.
Segui la D618 e poi svolta a destra sulla D4 prima di svoltare nuovamente sulla D17, la strada si restringe tortuosa e lenta. Ma la guida è incredibile, fino al Col de la Core (RP33), dove è possibile scattare altre foto con panorami fantastici.
Percorrendo alcuni dei piccoli villaggi le strade sono molto strette, quanto basta per una macchina, quindi bisogna fare attenzione. Svoltando a sinistra sulla D3, lungo la strada ci sono piccoli villaggi che danno una svolta agli alberi che sono stati visibili per così tanto tempo. Una svolta a sinistra e unisciti alla D618 per attraversare più foreste su una strada molto stretta. Una pausa caffè a Esquen (RP38) e poi è tornato a cavalcare le molte curve di fronte a te. Questo continua fino a Tarascon-sur-Ariège e alla N20, dopo che le piccole strade della maggior parte delle 2 corsie diurne si sentono molto larghe e molto veloci. E per i successivi 30 minuti i paesaggi cambiano velocemente quanto stai guidando. Gli alberi scompaiono mentre i campi spalancati si trovano su entrambi i lati della strada. Quando la strada cambia verso la N22 e vicino al confine tra Francia e Andorra sembra quasi sterile dopo tutte le strade forestali durante il giorno. Ci sono 2 scelte all'arrivo in Andorra, un lungo tunnel attraverso la montagna o più strade alte con un sacco di forcine, una scelta semplice!
Un'ultima fermata per un po 'di carburante esentasse e fatevi strada attraverso il traffico opprimente ed è uno spettacolo accogliente vedere il nostro hotel per la notte


Questo percorso ha ottenuto 4 stelle e mezzo, è stata una dura giornata in quanto alcune delle strade di montagna sono strette e tortuose e una velocità media lenta. Ma lo scenario lo compensa. Tre paesi in un giorno e non una brutta strada