Il tour "Oosterschelde da Wuustwezel" ti lascia nella tranquilla Noorderkempen e "tranquillità" rimane il motto di questo facile tour dell'isola "Tholen", che fa parte della Zelanda orientale. Dove la maggior parte delle giostre della Zelanda visita le isole "più grandi" e famose di Beveland, Schouwen-Duiveland e Walcheren, questo percorso rimane nella tranquilla e più sconosciuta Tholen. Il che non vuol dire che debba perdere la bellezza….

La partenza a Wuustwezel ti porta immediatamente nel mezzo del paesaggio agricolo di Kempen e dopo 5 chilometri (rp3) entrerai già per la prima volta nella provincia olandese del Noord-Brabant. Su questo percorso attraverserai quattro volte il confine tra Paesi Bassi e Belgio. Non che importi molto, a meno che non ti piaccia contrabbandare alcune cose, il che ti rende immediatamente parte della ricca storia di questa regione, in cui i contadini in particolare hanno capito l'arte di portare alcune cose illegalmente oltre confine nei tempi più difficili . Le molte strade di campagna più piccole su cui guidi qui hanno sicuramente giocato un ruolo importante in tutta questa storia.

Poco dopo la partenza arriverete a Nispen (rp12, km 35), un piccolo villaggio dove potrete semplicemente fare una sosta su una delle due terrazze presso la chiesa. Niente è obbligatorio, tutto è permesso, quindi se ne hai voglia, il Gouden Leeuw o il caffè Tivoli sono pronti per te per una prima piacevole pausa.
Tuttavia, se sei già pronto per un boccone piuttosto sostanzioso o vuoi vivere da vicino la gastronomia olandese, puoi fare una sosta 8 km più avanti (rp 13, 43 km) al 'Pannekoekenbakker' dove puoi gustare sia frittelle dolci che salate. (o qualcos'altro). La scelta è tua!

Subito dopo il rp 19 (opzione rifornimento) si guida a zig-zag lungo il "Krommeweg" (cosa c'è in un nome ...), sotto l'occhio vigile del caratteristico campanile di Steenbergen. Questa strada a zig-zag è un residuo del tempo dei vecchi fossati. Dopotutto, Steenbergen si è sviluppata nel tempo da un insediamento su un donk attraverso una città commerciale medievale fortificata a una città fortificata del XVII secolo dal 1637. Nel 1827 la fortezza fu abolita, ma prima di allora era già caduta in rovina. Molte delle fortificazioni furono demolite, ma sono ancora presenti alcuni fossati, insieme a vecchi resti come a Fort Henricus (rp 22).

Passerai il collegamento Schede-Reno e lascerai anche la provincia di Noord-Brabant sul punto 26 per raggiungere la Zelanda e l'isola di Tholen.

La storia del collegamento Scheldt Reno è una storia in sé. Sia il Belgio che la Germania erano fortemente favorevoli a tale collegamento, ma fu solo nel 1963 che il trattato fu firmato e poi ci vollero altri 10 anni prima che il canale fosse effettivamente aperto. L'Oesterdam, su cui in seguito si snoda questo percorso, ha assicurato che il canale fosse privo di marea, ma i lavori non sono ancora terminati. Ci sono piani per costruire speciali chiuse di passaggio nel Volkerakdam, nel Philipsdam, nella parte settentrionale del Grevelingendam e nell'Oesterdam. In questo modo, l'acqua dolce del Reno, della Mosa e della Schelda, attraverso il canale Schelda-Reno, può mescolarsi in modo più naturale con l'acqua salata del Mare del Nord, appunto la Schelda orientale. Inoltre, questo sistema idrico può essere progettato come un'area di ritenzione per i Grandi Fiumi, con la quale è possibile contrastare l'effetto del cambiamento climatico. Inoltre, verrà raggiunta una soluzione per la cronicamente scarsa qualità dell'acqua di queste acque.

Ti verrà dato un primo sguardo al Parco Nazionale Oosterschelde vicino a Sint-Annaland, dove avrai una vista del Krabbenkreek. Anche il nome di Sint-Annaland è speciale. Dopotutto, nel 1475, Carlo il Temerario diede alla sua sorellastra Anna di Borgogna il permesso di immergere una zona di palude salmastra vicino all'isola di Tholen. Ha fondato una chiesa e un villaggio, entrambi dedicati alla sua santa patrona, Sant'Anna.
Quella patrona però non prestò molta attenzione il 23 maggio 1692… Il piccolo villaggio fu poi colpito da un incendio, che in breve tempo perse 56 case, una stufa, un birrificio e 34 fienili. La casa dove è scoppiato l'incendio è stata poi saccheggiata con rabbia cieca dagli abitanti del villaggio ... .. quindi ... se vuoi lasciare il villaggio illeso, devi comportarti abbastanza bene ...

Poco più della metà del giro, al rp 31 si arriva a Stavenisse dove 't Packhuys' vi offre non solo piacevoli piatti, ma anche una bella vista sul porto del paese. È possibile parcheggiare proprio accanto alla terrazza o un po 'più lontano dopo i Packhuys. Assicurati di non guidare in acqua. Non ci sono recinzioni che ti trattengano ...
È vero che è subito dopo la sosta a 't Packhuys (2 km) quando è meglio mettere da parte il motore a 32 giri e salire le ripide scale sulla diga. Dopotutto, in cima si ha una vista particolarmente ampia e impressionante dell'intera Schelda orientale. Prenditi un momento per ammirare la vista panoramica speciale, dopo di che puoi raggiungere Oesterdam attraverso meravigliose strade polder.

Al rp 37 si inizia all'ingresso dell'Oesterdam, la diga che collega l'isola di Tholen con South Beveland. Fai attenzione a questo! Qui passerai davanti ad una spiaggia particolarmente frequentata che si trova proprio accanto alla strada. Attenzione ai tanti passanti, grandi e piccini ...
Quando hai superato la serratura, entri nella vera Oesterdam. La costruzione della diga lunga 10,5 km è iniziata nel 1979 e ha assicurato, tra le altre cose, che il canale Schelda-Reno fosse privo di marea. La diga è anche il collegamento diretto tra l'isola di Tholen e South Beveland.

Lasciamo l'Oesterdam e poi guidiamo vicino al Bathse Spuikanaal, che corre parallelo al collegamento Schede-Reno con la Schelda, se non altro per dare credito a questo fiume. Dopo tutto, questo intero delta del fiume a cui appartengono sia la Schelda orientale che quella occidentale è la fonte di gran parte della nostra prosperità economica.
A rp 39 si vede la fine del canale di scolo e lo Scheldedijk si vede. A 40 rp puoi scalare la diga per un momento per dare un'occhiata non solo alla Schelda stessa, ma anche alla Land van Saefthinge sommersa dall'altra parte, l'industria portuale di Anversa e la centrale nucleare di Doel sulla tua sinistra.

Più avanti lungo il percorso puoi sciacquare di nuovo tutto sulla terrazza di 'Non Plus Ultra' a rp 43, dopodiché tornerai nelle Fiandre attraverso rp 47 per arrivare 19 chilometri più tardi a Wuustwezel, il villaggio di Kempen da cui sei partito.

Il percorso è facile da guidare e non richiede particolari conoscenze tecniche o particolari abilità amministrative. Può quindi essere consigliato anche al pilota alle prime armi. Ma anche il pilota più esperto troverà quello che sta cercando qui grazie alle strade aperte eccezionalmente belle e divertenti che mostrano ancora molte cose speciali. Se si è aperti anche ad alcuni fatti locali e all'importanza (economica) della regione, allora un punteggio di 4 è il minimo che si possa dare, anche se solo per la naturale tranquillità che emana dall'isola di Tholen e dal la bellezza che sia l'isola che il percorso totale ti offrono.
Forse quest'isola "Tholen" è la "perdente" della più grande Zelanda, ma si spera che questa rotta abbia compensato presentandovi un'isola speciale in una regione speciale.