I Vosgi…. un tempo, insieme alla Foresta Nera, un'enorme catena montuosa. Fino a quando l’Italia non sentì la necessità di scontrarsi con l’Europa circa trenta milioni di anni fa. Si crearono così le Alpi e l'enorme placca su cui giacevano le antiche montagne si ruppe e in gran parte crollò. Il Reno scorre ora nell'enorme solco che si è creato, separando i Vosgi occidentali dalla Foresta Nera a est.

La cresta montuosa rimasta costituiva il confine tra Francia e Germania dal 1871 al 1918. 1918, hai letto bene. La fine della Prima Guerra Mondiale. Successivamente i confini furono letteralmente spostati, ma già si può immaginare che il territorio dei Vosgi fosse una zona particolarmente turbolenta durante la Prima Guerra Mondiale...

Questo è il percorso di ritorno che vi riporta da La Bresse nei Vosgi alla fiamminga Hasselt nel Limburgo.
Tuttavia questo percorso non può essere definito tradizionale poiché da esso si può anche imparare qualcosa. Almeno se ci presti attenzione.

Partiamo da La Bresse e nel villaggio stesso, se girate a destra alla prima rotonda troverete subito un distributore di benzina. Si ritorna quindi sul percorso.
Ricorda però che fare rifornimento in Lussemburgo è più economico. Rabboccare adeguatamente. Ti consigliamo anche di fermarti in un Intermarché o in un altro grande magazzino lungo la strada per fare scorta per un picnic. Bar e caffè davvero buoni sono più difficili da trovare su questa rotta. Bellissime le aree pic-nic, invece…

Su questo itinerario si costeggia la Mosella e il Canal de l'Est. Vorrei dire una parola a riguardo...

La Mosella ha origine nei Vosgi e la sua sorgente non è nemmeno molto lontana da La Bresse.
Il Canal de 'l'Est è parte integrante della Mosella dal 1874, quando iniziò la costruzione del canale.

Il canale ha una lunghezza di ben 439 km e collega la Saona con la Mosa e la Mosella. Non sorprende quindi che gli skipper abbiano dato al canale i nomi "Canal de la Meuse" e "Canal des Vosges" rispettivamente per la parte settentrionale e meridionale del canale.
Gran parte di questo percorso costeggia la Mosella e il Canal de l'Est, ma dalla rp 16 diventa davvero interessante.

Il Canal de l'Est non solo collega la Mosa con la Saona e la Mosella, ma "sostituisce" anche la Mosella nelle parti meno navigabili o addirittura non navigabili. Il canale deve quindi rimanere vicino alla Mosella e questo è ciò che fa... Il canale a volte attraversa anche la Mosella, il che richiede davvero una riflessione. Dopotutto, come si fa a lasciare che un canale, alimentato dalla stessa Mosella, scorra completamente sopra il fiume senza che le acque si tocchino? Inutile dire che le 152 chiuse e i sistemi di pompaggio svolgono un ruolo molto importante in questo. Ma pensate… stiamo parlando di una costruzione qui nel 1874….
Se lo desideri, puoi visitare un acquedotto del genere vicino a Flavigny-sur-Moselle. Uno spettacolo ancora un po' allucinante... Quindi gli acquedotti non furono costruiti solo dai romani...

Su questo percorso sarai testimone di un bell'esempio di coltura idroponica, lungo circa 130 km. Flirti letteralmente lungo la Mosella, il Canale e tanti altri giochi d'acqua. Chi presta attenzione vedrà anche la prosperità e le altre conseguenze della Mosella e delle relative opere idriche.

È prevista una pausa pranzo lungo il Terrouin. Altamente raccomandato, anche se può essere piuttosto affollato.

'Le Terrouin' è un gioiello interessante... Davide che affronta Golia e vince la battaglia. Il piccolo fiume lungo 30 chilometri è l'unico responsabile del fatto che la Mosella, che originariamente scorreva nella Mosa 300.000 anni fa, ha dovuto spostare il suo letto a est in direzione del Reno. Oggi tutto il corso del Terrouin è una riserva naturale protetta. Al "Le Pavillon Blue", il nostro punto di ristoro, potrete vedere il Terrouin sfociare nella Mosella dopo aver vinto gloriosamente la battaglia per il letto.

Dopo pranzo continuiamo a flirtare con il fiume e il canale e finalmente, dopo i primi 200 chilometri, iniziamo il primo giro in autostrada.

Ancora 50 chilometri e dopo aver attraversato le città di Metz e Thionville potrete salutare rispettosamente la possente Mosella. Lo passerai per l'ultima volta vicino a Thionville.

Puoi raggiungere rapidamente il valico di frontiera tra Francia e Lussemburgo. Puoi fare una sosta per un caffè sull'Aire de Berchem. Rimanderei per un po' il rifornimento e – come nel percorso di avvicinamento – sconsiglierei di lasciare le moto incustodite.

Fai il giro della città di Lussemburgo e di Ettelbruck, dopodiché il percorso ti vizia con un passaggio non autostradale. Dopotutto, guidiamo nell'entroterra attraverso il Parc Naturel de la Haute-Sûre fino a Pommerloch, dove possiamo fare scorta dell'ultima benzina tassata in Lussemburgo. Se lo si desidera, è possibile organizzare una sosta caffè nell'elegante Pommerloch Hotel proprio di fronte alle stazioni di servizio. La scelta è tua, ma tieni presente che questa è l'ultima fermata prima di iniziare l'ultimo viaggio in autostrada fino al punto di addio a Hasselt.

Per fortuna lì troverete i servizi igienici e le altre strutture necessarie per poter salutare i vostri colleghi di viaggio - completamente illuminati - in uno dei ristoranti oppure no.

Ovviamente il percorso non può ricevere una valutazione a cinque stelle a causa dei tanti noiosi chilometri di autostrada, ma siamo onesti, la ricchezza acquacoltura non fa davvero molta differenza. Un passaggio in quest'area ti insegnerà molto se vuoi prestargli attenzione. Le strade sono eccezionalmente ben costruite e talvolta vi sorprenderanno piacevolmente, anche in termini di panorami e piacere di guida. Quindi 4 stelle assolutamente meritate per questo percorso di ritorno didattico.