L'ultimo giorno guidiamo da Clarenville fino al punto estremo del Canada a St. John e poi questo tour dei mostri sull'autostrada Trans Canada di oltre 9000 chilometri è giunto al termine.

Il percorso originale da Clarenville a St. John sull'autostrada Trans Canada è di circa 200 chilometri e 2 ore e mezza di auto, quindi se hai fretta segui la NL-1 da Clarenville, non è una cattiva strada da guidare ma ti perderai molte cose belle vedremo nel percorso di quasi 400 chilometri qui descritto.

Guidiamo appena sopra Whitbourne sull'autostrada Trans Canada, la strada conduce attraverso una bellissima, verde e collinosa area montuosa. Lungo la strada puoi goderti tutta questa bellezza, attraversare alcuni fiumi e guidare lungo piccoli laghi (stagni). Quando possibile, fermati per divertirti e scattare foto.

Appena sopra Whitbourne, giriamo a sinistra in Cross Roads per continuare su NL-80 Trinity Road, che si snoda a nord lungo le rive della Trinity Bay, che sono tutte piccole baie. Lungo la strada puoi goderti i panorami veramente belli, ci sono diversi punti meravigliosi da fermare per una breve foto. Lungo la strada puoi anche visitare diversi bei luoghi come;

RP6 the Dildo Brewing Co. & Museum, The Dildo Outport Heritage Museum si trova nel birrificio, pieno di storia e cultura di Terranova al suo meglio. Scopri la ricca e diversificata storia di Dildo, Terranova. Il museo è gestito 12 settimane all'anno durante i mesi estivi ed è gestito da studenti locali. Un piccolo birrificio e merita sicuramente una sosta.

All'RP9 puoi fermarti per una foto e, eventualmente, un'escursione sul Jimmy's Ponds Walking Trail. Un bellissimo lago di montagna che si può passeggiare, l'intero percorso è di circa 9,5 chilometri.

Un'altra fermata interessante è la Heart's Content Cable Station (RP16), un'ex stazione telegrafica via cavo. Serviva da capolinea occidentale del primo cavo telegrafico sottomarino trans-oceanico permanente, mentre una stazione sorella gemella sull'isola di Valentia, in Irlanda, serviva da capolinea orientale. Il cavo originale fu portato a terra per la prima volta in Heart's Content il 27 luglio 1866 e la stazione rimase in uso fino alla sua chiusura nel 1965. La stazione è stata designata sito storico provinciale nel 1974 ed è ora un museo. Il 20 dicembre 2017 è stato annunciato che la stazione della funivia di Heart's Content sarebbe stata una delle otto nuove sedi nominate dal governo canadese per lo status di patrimonio mondiale dell'UNESCO.

La tappa successiva è al Museo delle imbarcazioni in legno di Terranova e Labrador (RP17), scopri qui gli emblemi culturali che hanno contribuito alla storia di Terranova e Labrador. Ogni barca di legno fornisce un'istantanea della vita in questa provincia. Le mostre contengono esperienze personali dei residenti e la loro connessione al mare attraverso le navi che hanno costruito. Ascolta le storie e dai uno sguardo affascinante a questa tradizione indelebile. Visita il capannone della barca e osserva il costruttore di barche in azione o aiuta a costruire un pezzo di storia partecipando a uno dei laboratori di costruzione della barca.

Guidiamo verso la città di Old Perlican, questo è quasi il punto estremo di questo promontorio. Ci fermiamo qui per pranzo al Jungle Jim's Eatery (RP23). Un ristorante e bar informale in franchising con 26 sedi in tutto il Canada. Goditi ottimo cibo come hamburger, pasta, ali e altro ancora!

Coloro che vogliono andare ancora più a nord possono continuare su Trinity Road fino a Grates Cove. Dopo pranzo prendiamo l'autostrada principale NL-70 di nuovo a sud. Questa strada si snoda lungo la costa della Conception Bay e garantisce splendidi panorami e strade meravigliosamente tortuose.
Guidiamo attraverso piccoli villaggi di pescatori e lungo spiagge dove è possibile fare un tuffo rinfrescante. Come nel Northern Bay Sands Park e la spiaggia (RP26), una bellissima spiaggia sabbiosa dove c'è anche una piccola cascata che sfocia nella baia.

Un altro punto in cui dovresti assolutamente fermarti è RP29 Salmon Cove Sands, in questa spiaggia c'è una bellissima formazione rocciosa che scorre verso il mare. Sicuramente vale la pena fare una foto. In Carbonear (RP31) puoi fermarti per un drink o qualcosa da mangiare, qui ci sono diversi ristoranti e snack bar.
Dopo questa breve sosta prendiamo la Conception Bay Highway con panorami davvero belli della Conception Bay, delle montagne e delle baie più piccole. A RP38 ci fermiamo brevemente a fotografare il naufragio della SS Charcot, una nave costruita per la caccia alle balene nel Nord Atlantico. La nave d'acciaio fu costruita a Tonsberg, in Norvegia, nel 1923. Nel 1943 fu venduto alla Polar Whaling Company, che aveva sede nel sud di Labrador. Fu quindi venduto alla Hawkes Harbour Whaling Company, che aveva sede a Conception Bay.
La nave aveva una lunghezza di 117 piedi, un raggio / larghezza di 21,6 piedi e pesava 212 tonnellate. Era uno dei cinque balenieri di proprietà del Capitano Johan Borgen della Hawke Harbour Whaling Company. Nel 1970, la nave si ruppe dal suo attracco durante una tempesta e fu spinta a terra. Oggi lo scafo arrugginito della nave si alza sull'acqua e su una spiaggia a Conception Harbour, a 2,5 miglia a nord di Avondale. Per anni, i locali credevano che questa nave fosse un altro baleniere chiamato SS Sposa. Tuttavia, quando la "Shipwreck Preservation Society of NL" investigò la nave sott'acqua, scoprirono che era la SS Charcot.
Mentre ispezionavano la nave, scoprirono che altri due balenieri erano affondati sul fondo del mare dietro lo Charcot. Dopo aver trovato le misure delle navi affondate, conclusero che le due navi erano i balenieri, la SS Southern Foam e la SS Sukha.
Oggi, insieme allo scafo della nave, molte vecchie parti meccaniche giacciono sulla spiaggia. Le navi si trovano nel Conception Harbour e possono essere viste mentre guidano sulla CBS Highway (Route 60). C'è un piccolo parcheggio e un'area picnic vicino allo scafo della nave.

Continuiamo intorno alla baia sulla NL-60 e da Holyrood arriviamo di nuovo in una zona densamente abitata con piccole città, nel fiume Manuel, ci fermiamo a RP41 per scattare una foto del piccolo canyon davvero spettacolare. Una bellissima formazione rocciosa nel fiume con tutti i tipi di piccole cascate. Puoi anche fare un'escursione sul Little Canyon Trail qui.

Dopo questa fermata è il momento di iniziare l'ultima parte del percorso, per questo giriamo sulla Peacekeeper Highway per St. John, prima di guidare fino al punto finale ci fermiamo a RP42 per scattare una foto della splendida vista al faro "Fort Amherst Lighthouse". Quindi guidiamo gli ultimi chilometri verso il punto più sud-orientale del Canada / Nord America. Con questo siamo giunti alla fine di questo fantastico viaggio e quest'ultima tappa è giustamente degna di una degna conclusione con 5 stelle d'oro.