I Vosgi…. un tempo, insieme alla Foresta Nera, un'immensa catena montuosa. Fino a quando l'Italia non ha ritenuto necessario scontrarsi con l'Europa circa trenta milioni di anni fa. Ciò creò le Alpi e l'enorme piatto su cui giacevano le vecchie montagne si ruppe e in gran parte crollò. Nell'enorme solco che si era creato allora, il Reno ora separa i Vosgi occidentali dalla Foresta Nera a est.

La cresta rimasta formò il confine tra Francia e Germania dal 1871 al 1918. 1918, avete letto bene. La fine della prima guerra mondiale. In seguito, i confini furono letteralmente spostati, ma puoi già immaginare che il terreno dei Vosgi durante la prima guerra mondiale fosse una zona particolarmente turbolenta...

Con questa rotta dei Vosgi XXL Nord-Est vi immergerete in un versante dei Vosgi che (fortunatamente) non viene ancora appiattito tutti i giorni. In altre parole, qui probabilmente puoi goderti lunghe strade attraverso boschi e foreste senza ingorghi, a cui sono stati dati nomi lirici e promettenti come "Dansant de la Fète". Se questo non è un invito ad aspettare con impazienza, allora non so cosa sia...
Gli angoli sono a tratti vertiginosi e anche un po' presuntuosi. Fortunatamente sono ugualmente variegate da bei tratti di asfalto dove si possono far riposare i muscoli delle braccia per un po', ma non troppo a lungo….
La partenza è tranquilla e con una mentalità da “laise faire” ci si dirige verso La Bresse dove è meglio fare il pieno. Non incontrerai molte stazioni di servizio su questa strada. Penso che un motociclista avvisato ne valga due...

Ti verrà dato un'occhiata al Gérardmer due volte prima di dirigerti verso il fratello minore "Lac de Langemer". Come riscaldamento, puoi già esercitarti con alcune modifiche al carico qui. Ma non preoccuparti, è ancora tutto abbastanza buono. Questo anche fino alla prima traversata con il Col du Bonhomme. Da lì, noterai alcuni piccoli demoni stradali qua e là su queste strade Michelin altrimenti principalmente "verdi".

La prima tappa ufficiale è stata effettuata alla miniera d'argento di Tellure. Non sei ancora a metà del percorso, ma sei già in viaggio da quasi 4 ore…. Forse non te ne sei accorto, ma quei diavoletti nascosti sono un po' subdoli… Sembra tutto molto semplice, ma comunque…. Non sottovalutare quei diavoli...
E se le cose sono un po' deludenti, Saint-Marie-aux-Mines potrebbe offrirti un'alternativa degna. Puoi scegliere sul posto per un passaggio attraverso il villaggio dove puoi prendere il tunnel Maurice-Lemaire lungo quasi 7 km a ovest o la succosa D416 a est, che taglia 86 chilometri dal percorso.

Tuttavia, non consigliamo nessuna alternativa. Ti consigliamo di proseguire ulteriormente il percorso, perché il percorso di continuazione ti offre una splendida vista sulla foresta "Dansant de la Fête" e sulla meravigliosa regione circostante. Sarà un vero piacere dal Col d'Urbeis dove viene servito il buffet della curva. Caldo o freddo, bordeaux o piuttosto semplice, tutti i tipi di curve passano nel tuo piatto in questa festa che dura non meno di (sì, hai letto bene…) 167 chilometri di lunghezza. Ed è solo negli ultimi chilometri che ti è concesso solo un attimo di respiro. Solo per questo motivo, questa non è una strada per imbranati. All'avvicinarsi della fine, anche diverse mani esperte si arrendono, che siano o meno accanto alla gomma consumata da cui uscirà il vapore. La saga del motociclista informato vale anche qui…
Questo è il motivo per cui ti consigliamo vivamente di utilizzare i punti di interruzione interlacciati e sicuramente di aggiungerne altri se necessario. Ribeauville è decisamente consigliato! Ribeauville non è solo un luogo dove troverai diversi posti dove mangiare e bere nella famosa "Grand Rue", ma anche un luogo dove puoi vedere lo splendore dell'architettura a graticcio alsaziana e in realtà uno dei motivi per cui portiamo voi nella parte nord-orientale dei Vosgi avete portato…. Case particolarmente belle ed eleganti competono qui per il più alto onore.

Da Ribeauville ci dirigiamo verso il Col du Bonhomme dove tocchiamo brevemente la Route des Crêtes e la lasciamo subito. Passiamo il romantico Lac Blanc e ci strofiniamo nuovamente i polsi per iniziare il viaggio verso il Col de la Schlucht. Qui diamo un po' di riposo alle band mentre ci godiamo un drink sulle deliziose terrazze.

Sulla strada per il Col du Bussang e l'ultimo rifornimento sul percorso, la curva sembra finita, ma un'ultima puntura è data sul delizioso Bramont. Un finale in curva assolutamente delizioso.

Il percorso, anche se si snoda su strade sterrate, merita sicuramente una valutazione a cinque stelle, nonostante la semplice osservazione che i distributori di benzina sono piuttosto scarsi. Tieni a mente.

Dovresti anche renderti conto che questo non è un percorso pacato. 361 chilometri di cui 167 chilometri di curve continue e intense non strisciano nei vestiti freddi sulle colline dei Vosgi. Ovviamente questo è un parco giochi, ma in cui è meglio giocarlo in modo responsabile. Soprattutto verso la fine, quando la stanchezza può iniziare a fare brutti scherzi.

Se presti attenzione a questo, ti godrai il delizioso pasto che ti viene servito nel motorhotel Col du Bussang, stanco ma soddisfatto.