I Vosgi…. un tempo, insieme alla Foresta Nera, un'immensa catena montuosa. Fino a quando l'Italia non ha ritenuto necessario scontrarsi con l'Europa circa trenta milioni di anni fa. Ciò ha creato le Alpi e l'enorme piatto su cui giacevano le vecchie montagne si è rotto e in gran parte è crollato. Nell'enorme solco che si era creato allora, il Reno separa ora i Vosgi occidentali dalla Foresta Nera a est.

La cresta rimasta formò il confine tra Francia e Germania dal 1871 al 1918. 1918, avete letto bene. La fine della prima guerra mondiale. In seguito, i confini furono letteralmente spostati, ma puoi già immaginare che il terreno dei Vosgi durante la prima guerra mondiale fosse una zona particolarmente turbolenta...

Con questo percorso a curve nella versione "piccola", non solo attraversi la parte più importante dei famosi Vosgi, ma passi anche i punti salienti più importanti mentre il percorso rimane in realtà abbastanza "piccolo", sia in chilometri che in tempo. Ma proprio per questo hai tutte le occasioni extra di cui hai bisogno per rifare quei turni (Bramont…) o per socializzare più a lungo nelle tante piacevoli soste dove c'è anche tanto da vedere!

Questa versione ridotta del percorso della curva parte nuovamente dal Motorhotel Col de Bussang. Subito dopo la partenza, alcune belle spinte scaldano velocemente le gomme verso il Grand Ballon, la montagna più alta dei Vosgi e prima tappa, se non si contano i benzinai a 9 chilometri dalla partenza.

Il Grand Ballon è la montagna più alta (1424 m) dei Vosgi, una catena montuosa medio-alta nel nord-est della Francia. La montagna si trova nella parte meridionale della cresta. La stazione radar in alto è iconica.
Il Grand Ballon si trova nel Parco Naturale dei Ballons des Vosges. La cima della montagna è appena sopra la linea degli alberi, da lì c'è un'ampia vista della zona. Molto più a sud si possono vedere le Alpi, compreso il Monte Bianco, che dista 230 km.
Il Grand Ballon è una delle vette su cui conduce la famosa Route des Crêtes. Questa strada collega tutte le alture del massiccio dei Vosgi.

Quindi guideremo a nord dal "Ballon" sulla Route des Crêtes, o letteralmente tradotto come "itinerario di cresta". Il percorso collega Cernay con Sainte-Marie-aux-Mines nel nord e si estende su 73 chilometri di pura bellezza. I caratteristici paesaggi dei Vosgi si alternano a panorami unici che arrivano fino alle Alpi e a tratti lasciano senza fiato.
La strada è stata costruita nel 1914 dall'esercito francese sul lato occidentale di questa dorsale dei Vosgi. Questo crinale costituisce ancora il confine tra le regioni dell'Alsazia e della Lorena, ma nel periodo 1871-1918 il crinale fu anche il confine tra Francia e Germania. Dopo la prima guerra mondiale, i confini furono spostati e oggi il Reno costituisce il nuovo confine tra i due paesi. La strada costruita su questo crinale serviva per rifornire le truppe francesi durante la prima guerra mondiale e si può immaginare che sia stata teatro di molti sanguinosi campi di battaglia in questa guerra.

Dopo il 'Balloon', da non perdere quando si visitano i Vosgi, si guida lentamente lungo la Route des Crêtes in direzione dei tornanti del Valhalla der Vosges dove si possono finalmente scacciare quelle vecchie ginocchiere... Se lo si desidera, è possibile socializzare in anticipo sulla terrazza dell'hotel 'Sommet de Hohneck', un bel punto panoramico anche in direzione dell'imponente Reno e – con il bel tempo – anche della Foresta Nera. E anche il giro lì è abbastanza bello.

Poco dopo l'Hohneck, nei pressi del Col de la Schlucht, lasciamo nuovamente la Route des Crêtes per tirare fuori tutte le fermate (e l'acceleratore) sui chilometri più belli di questo percorso. Le ginocchiere sopra menzionate sono affilate professionalmente qui. Ma non solo le tue ginocchiere riceveranno un trattamento appropriato qui, le tue "strisce di pollo" o "strisce pubiche" possono anche portarti al prossimo "livello di apprezzamento".
Naturalmente nelle tue possibilità e nel tuo quadro di sicurezza, ma è certo che questa mecca tortuosa lunga 60 chilometri ti lascerà un'impressione indelebile. Il motociclismo assume una dimensione diversa, diciamo, più alta tra il Col de la Schlucht e il Lac Blanc….

Puoi riprendere fiato al Lac Blanc (meravigliosa, romantica leggenda…) o al Col du Bonhomme e ammirare i tuoi nuovi straccetti di pollo con un sorriso. La frequenza e la sequenza delle curve attorno al famoso "Gazon du Faing" reclameranno davvero la loro parte della tua gomma, ma probabilmente non ti porrà alcun problema...

Dopo il Col du Bonhomme, il neofita può prendere una pausa. Questo passaggio è quasi esclusivamente sulle cosiddette "verdi", belle strade ed è un meraviglioso refrigerio in vista del gustoso dolce Bramont che viene servito poco dopo.

Alcune curve giocose sono l'annuncio del Lac de Gérardmer poco più lontano. Questo lago è il più grande lago naturale dei Vosgi e una grande attrazione turistica, sia in estate che in inverno. D'inverno la vista del lago dalle piste da sci deve essere davvero sublime...
Poco dopo Gérardmer si passa La Bresse. È bello sapere che subito dopo La Bresse si guida per un po' lungo la 'piccola Mosella', affluente della 'grande' Mosella, che forse conosci bene.

Attraversando la Moselette si rientra subito nei tornanti Valhalla. La prossima serie di mollette si presenta in preparazione per l'accogliente "Bramont", che ovviamente non dovrebbe mancare in un percorso a curve attraverso i Vosgi.

Il Bramont è un ottimo topper, soprattutto se come principiante vuoi rispolverare le tue tecniche. Il Bramont non è (ancora) eccessivamente occupato poiché molti, ignari di questo gioiello, si attengono alla Route des Crêtes. Ma la Bramont richiede alcune abilità tecniche per essere guidata bene. Gli angoli sono netti e a volte si susseguono molto velocemente. Se necessario, qui è possibile modificare la tecnica di commutazione del carico.
Dopo il Bramont, un piacevole 'rinfresco' segue un bel percorso tortuoso attraverso la Forêt Communale d'Oderen che riporta all'hotel.

Tornerai sul percorso da cui sei partito e, se lo desideri, potrai fare il pieno alla stessa stazione di servizio da cui sei passato subito dopo l'inizio del percorso. Per fare ciò, gira a sinistra anziché a destra quando torni sulla strada originale da cui hai iniziato questo percorso.

Come gli altri percorsi in questa raccolta di curve dei Vosgi, questo percorso è un gioiello in termini di curve migliori. Sebbene molti siano a favore di percorsi più lunghi, questo percorso è forse il percorso di curva ideale nei Vosgi. È adatto al principiante, ma consente anche agli esperti di goderselo al meglio. C'è tutto il tempo per ripetere un colle per goderselo ancora di più, oppure ci si può rilassare a lungo in una delle tante soste con vista che questa via ha da offrire.
Ecco perché questo percorso vale più che le sue cinque stelle. E poi non ci siamo nemmeno soffermati sull'ottimo asfalto, sulla natura e sui panorami mozzafiato, nonché sulle opportunità che questo percorso offre per rinsaldare i legami di amicizia.

Quindi non è perché 'è' è 'piccolo' che non ci si può divertire, dicono le nostre colleghe... Apparentemente le dimensioni non contano affatto...