Questa corsa fa parte di un viaggio che dura circa 3 settimane. Nel giugno 2018 ho visitato la Polonia, la Slovacchia e la Repubblica ceca con il mio partner. Questa è l'undicesima e ultima corsa di questa vacanza ed è un tour dall'hotel Alpina Lodge Wiesenthal attraverso la parte tedesca e ceca dei Monti Metalliferi.

Il percorso riceve 3,5 stelle da me. Ciò è dovuto principalmente alla scarsa superficie stradale della Repubblica ceca. Il percorso in sé merita sicuramente lo sforzo: verrai guidato attraverso una serie di aree importanti dei Monti Metalliferi, passando per luoghi interessanti. Anche la vista è regolarmente bella e varia.

Le montagne del minerale sono note soprattutto per l'estrazione intensiva che ebbe luogo nella regione dal 1100. Presto si è saputo che l'area era ricca di argento, il che ha portato alla creazione di attività minerarie in questa zona. Più tardi, le montagne si sono rivelate ricche di minerali come argento, stagno, minerale di ferro, carbone bruno e cobalto. Durante questo tour ti imbatterai in una serie di attrazioni che ti ricordano il mining intensivo.

Inoltre, la parte ceca (Karlovy Vary o Karlsbad) in particolare è anche nota per le sue numerose fonti benefiche naturali. Lungo la strada incontrerai anche una famosa spa. Maggiori informazioni più avanti nella recensione.

Il percorso inizia all'Hotel Alpina Lodge a Oberwiesenthal. Questa zona è una delle aree per sport invernali e terme più conosciute della regione. Ciò è in parte dovuto alla buona qualità dell'aria e all'altezza. Questa zona ospita le 2 montagne più alte dei Monti Metalliferi: il Fichtelberg con 1215 metri nella parte tedesca e il Keilberg o Klínovec con 1244 metri nella parte ceca.

Dal villaggio guidi verso ovest. Presto entri nella Repubblica Ceca dove puoi fare rifornimento a Boží Dar prima di iniziare il percorso. Questo villaggio si trova in una grande area di torba, che attraversa anche prima di entrare a Johanngeorgenstadt (Germania). Se ti guardi attentamente intorno, vedrai "cumuli" o piccole colline qua e là. Questi resti risalgono al 16 ° secolo e sono stati utilizzati per la ricerca di stagno. L'area copre circa 250.000 m2, rendendola una delle più grandi aree di estrazione di stagno in Europa orientale (RP3).

Metodi più avanzati per il lavoro minerario sono disponibili a Johanngeorgenstadt. Qui vale anche la pena dare un'occhiata più da vicino e scoprire di più sull'estrazione mineraria nelle montagne del minerale. Questo villaggio ha un passato turbolento grazie a tutte le miniere. I primi segni di estrazione mineraria risalgono al 15 ° secolo, quando divenne evidente che c'erano grandi quantità di argento nel terreno. Il villaggio fu fondato nel 1654 e le attività minerarie continuarono ad intensificarsi. Ad esempio, è stato scavato il primo grande pozzo, che ora ospita lo Schaubergwerk Frisch Glück "Glöckl" (RP5). Puoi visitare i tunnel qui sotto la supervisione. Più tardi nel 17 ° secolo, fu anche costruito un "Pferdegöpel" per guidare le macchine della miniera a cavallo. Questo Pferdegöpel è stato ricostruito e può essere visitato oggi (RP6).

Nel 19 ° secolo, sempre più minerali di bismuto e di uranio venivano estratti nelle miniere. Questo divenne lentamente la principale fonte di reddito per la regione, poiché i prezzi dell'argento calarono a causa dell'aumento dell'oro come valuta.

Nel 20 ° secolo, dopo la seconda guerra mondiale, la miniera e il villaggio si trasformarono rapidamente in un'industria gigantesca. L'allora URSS affermò che la miniera era in grado di estrarre quanto più uranio possibile per la corsa agli armamenti per poter costruire una prima bomba atomica. Al culmine di queste attività minerarie, nella miniera lavoravano più di 70.000 mine (per riferimento: fino a 5.000 mine lavoravano nelle miniere prima). A causa della rapida crescita dell'estrazione mineraria, gli edifici originali nel centro di Johanngeorgenstadt hanno dovuto lasciare il posto. Per questo motivo non troverai più un centro villaggio qui.

Dopo aver visitato la miniera è tempo di goderci di nuovo l'aria e lo spazio intorno a noi. Lungo la strada supererai la diga di Eibenstock. Puoi fermarti brevemente qui per scattare una foto della diga (RP7) che fornisce acqua potabile a circa 600.000 persone nelle vicinanze del serbatoio. Più avanti nel percorso, lo spazio viene alla luce: il museo spaziale tedesco. All'esterno dell'ingresso principale del sito è possibile vedere un aereo da combattimento (RP10). Questo è stato pilotato da Sigmund Jähn, il primo tedesco a volare nello spazio (ovviamente su un altro aereo ...).

A seconda di quanto tempo hai trascorso a Johangeorgenstadt, puoi fare una pausa (pranzo) nella seconda diga di oggi: Talsperre Muldenberg. Questa diga è più piccola di Elbenstock, ma offre comunque acqua potabile a circa 100.000 persone. Vicino alla diga troverai un ristorante lungo la strada (RP11) dove puoi pranzare e fare una passeggiata al serbatoio per scattare qualche foto.

Dopo la pausa, lasci la parte tedesca dei Monti Metalliferi e attraversi il confine con la parte ceca dei Monti Metalliferi: Krušné hory. Tieni presente che d'ora in poi le strade possono essere peggiori.

Lungo la strada guidi attraverso l'area paludosa di Rolava. Puoi fermarti qui per visitare un luogo carico di emozioni: Sauersack / Rolava tin camp and tin factory (RP12). Al tempo della seconda guerra mondiale, circa 500 prigionieri militari francesi e russi furono messi a lavorare "volontariamente" nella fabbrica di stagno e nella mia. Ci si aspettava che un sacco di stagno potesse essere rimosso dal terreno, ma nel giro di pochi anni divenne chiaro che c'era poco stagno nel terreno. Dopo la guerra, la fabbrica e la miniera furono chiuse e le macchine si trasferirono in altre miniere della regione. Se ti piace scattare foto urbex, questo posto è perfetto.

Sul lato sinistro della strada troverete i resti della fabbrica di cemento e il mio. Questi possono essere visualizzati liberamente e danno un'impressione desolata. Tieni presente che devi prestare attenzione a dove stai camminando. I più grandi pozzi sono ricoperti di lastre di cemento, ma qua e là piccole aperture su cantine e pozzi sono ricoperti di piante, il che rende facile cadere in qualcosa. Il sito non è custodito, il che significa che è stato gradualmente ripreso dalla natura. Le baracche di legno dei prigionieri si trovavano dall'altra parte della strada. Oggi non è rimasto molto o niente di tutto ciò.

Il percorso conduce attraverso Krušné Hory. Dal 2019 questa è una riserva naturale protetta dall'UNESCO, quindi puoi guidare attraverso la riserva naturale a tuo piacimento. Non dimenticare di fermarti di tanto in tanto e scattare belle foto della zona. Perché qui è così tranquillo, non incontrerai molto traffico.

Verso la fine del pomeriggio giri di nuovo a est e vedi anche un altro aspetto della storia della riserva naturale: Karlovy Vary. Karlovy Vary (o Carlsbad) è noto per le numerose spa e opzioni di benessere. Già nel Medioevo, il potere curativo di varie fonti in questa regione divenne noto, creando la città di Karlovy Vary, ma anche varie aree termali al di fuori della città.

Uno è il castello di Lužec (RP21). Questo castello fu commissionato dal re Carlo IV nel 14 ° secolo (anche l'omonimo della regione e della città di Karlovy Vary). Questo castello era destinato a essere una struttura termale durante le battute di caccia del re. Nei secoli seguenti, il castello divenne famoso perché il re Rodolfo II cercò di sviluppare l'elisir di vita qui e i piloti della Luftwaffe e Herman Goering rimasero regolarmente qui nella seconda guerra mondiale. Oggi il castello è un lussuoso hotel termale dove è possibile fare una pausa. Se preferisci fare una sosta da qualche altra parte per una pausa, puoi fermarti sulla rotta al ristorante Havlovka (RP23). Questa accogliente casa in legno proprio accanto al percorso offre un po 'più di fascino locale e una splendida vista sulla riserva naturale circostante.

Dopo questa pausa, il punto finale è a soli 30 - 45 minuti. Dipende dalla velocità con cui guidi, naturalmente, ma anche dal fatto che tu voglia fermarti per una foto del castello Freudenstein / Šlikův. Il castello risale al 1513 ed è stato costruito per proteggere le miniere d'argento della zona. Nel corso degli anni è stato più volte abbattuto e ricostruito. Alla fine cadde in rovina nel 20 ° secolo, lasciando in piedi solo le due torri. Fatto speciale: stranamente, la strada corre tra le due torri. Questo perché il governo locale ha scoperto che il percorso più logico per la strada era attraverso le vecchie cantine del castello. Le cantine sono piene di cemento e la strada è costruita su di essa ...

L'ultima parte del percorso ti riporta su una strada ben nota: ritorni via Boží Dar dove puoi fermarti per un po 'prima di finire all'Hotel Alpina Lodge Oberwiesenthal.