
Rondrit Tubbergen Ankum Tubbergen

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Marcel Scherpenkate
Ultima modifica: 04-09-2021
Ho equalizzato il percorso per gli utenti di TomTom, Garmin e MyRoute-app Navigation.
Considero questo percorso con 4 stelle, ho guidato io stesso questo percorso, un percorso da prendere un'intera giornata per una bella moto e per visitare una serie di luoghi lungo il percorso.
Animation
Verdetto
Durata
9h 22m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
282.42 km
Paesi



Landscape Niedersachsen
Questi cerchi sono anche chiamati Circles di Jannink o Beha van Jannink, insieme formano il più grande progetto di arte paesaggistica dei Paesi Bassi. L'opera è composta da due aree circolari. I campi circolari furono allestiti negli anni '30 nella brughiera dell'ex Marke (un collettivo medievale di grandi agricoltori che gestiscono e utilizzano congiuntamente la loro terra comunale) a Mander per conto di Gerhard Jannink, produttore tessile e grande proprietario terriero di Enschede. Aveva visto in Nord America che i campi rotondi avevano dei vantaggi rispetto a quelli rettangolari. I campi potevano essere lavorati dal centro in un corridoio a spirale in modo che le macchine non dovessero girare. Segale, avena e patate venivano coltivate alternativamente. Dopo il 1975 il mais è diventato la coltura più importante. Quando ciò non fu più ripagato, la terra di Jannink fu venduta nel 1991 a Landschap Overijssel. I cerchi hanno un diametro rispettivamente di 378 e 343 metri. All'area si accede da un sentiero escursionistico lungo due chilometri intorno e sopra i cerchi. Fungono da faro per i piloti, sono probabilmente gli inventori del soprannome Beha di Jannink. Alla fine degli anni '90, l'artista Paul de Kort ha ridisegnato l'area. La fonte di ispirazione erano le tracce paesaggistiche preistoriche. In un fossato è stato scavato un cerchio con al centro un labirinto a spirale che simboleggia il solco di un aratro. L'altro era dotato di un bastione con un'elevazione nel mezzo della brughiera rotonda, come un tumulo sepolcrale con cinquanta cespugli di ginepro in cima.
Continui il tuo percorso e attraversi il confine olandese-tedesco per svoltare a destra a Getelo verso Halle, una bella strada in pendenza con una serie di colline su entrambi i lati. Il Poascheberg alto 89 metri sul lato sinistro della strada è il punto più alto. Sul vicino Lönsberg, alto 87 metri, si trova una torre di avvistamento in metallo alta 35 metri, accessibile gratuitamente. Con una buona visibilità si possono anche vedere Nordhorn e Lingen, così come il castello di Bad Bentheim. C'è anche un ristorante presso la torre di guardia.
Si prosegue sulla Hesingerstrasse e si arriva nel comune di Lage, qui si può visitare il mulino ad acqua di Lage.
Il mulino ad acqua di Lage risale al XVII secolo. Caratteristici sono le due ruote idrauliche, dalle quali vengono azionati un cingolo per grano e un frantoio. Nei primi anni del XX secolo, è stata generata anche elettricità per alimentare il villaggio. Il frantoio è stato chiuso dopo la prima guerra mondiale. Il mulino è stato in funzione fino al 1957, anche se dal 1931 non era più alimentato ad acqua, ma da un motore diesel. Dopo la morte dell'ultimo mugnaio, il mulino era vuoto. Quando l'edificio minacciò di crollare, i lavori di sicurezza più necessari iniziarono nel 1962.10 anni dopo, la contea di Bentheim ordinò finalmente un ampio restauro esterno del mulino. Il mulino è ora in uso per alcuni giorni all'anno. Dopo il restauro è stata allestita una sala da tè nell'appartamento dell'ex mugnaio.
Si prosegue per un breve tratto attraverso il Graftschaft Bentheim e poi si entra nell'Emsland inferiore. Questa parte del percorso è caratterizzata dai numerosi fiumi e canali. Passerai ao: De Dinkel; Il Vecht, il canale Sud-Nord e l'Ems. Poco dopo aver superato l'Ems si arriva alla chiusa Venhaus, che è un complesso di chiuse sul canale Dortmund-Ems. La chiusa Venhaus fa parte della cosiddetta scala della chiusa Rheine. Su questo tratto di canale di circa 29 chilometri tra la chiusa di Bevergern e la chiusa di Gleesens, viene superato un dislivello di quasi 29 metri. L'altezza media di caduta è di 3,5 metri.
Dopo circa 1 ora di guida si arriva ad Ankum, dove è possibile sgranchirsi le gambe all'Het See und Sporthotel ed eventualmente consumare qualcosa. Quando esci dal parcheggio, svolta a destra sulla L70. Stai ora guidando attraverso una zona più boscosa via Uefeln in direzione di Bramsche, eviti questa grande città prendendo la prima a destra alla rotonda per la K165. Questa strada ti porterà al canale Mittelland.
Con i suoi 325,7 chilometri, questo canale è il corso d'acqua artificiale più lungo della Germania. Il canale inizia come un ramo del canale Dortmund-Ems a Hörstel e poi ti porta oltre Bramsche, Osnabrück, Hannover, Wolfsburg e Magdeburgo fino all'Elba. Molte di queste città più grandi sono collegate al Canale Mittelland tramite bracci laterali che arrivano a un vicolo cieco in un bacino portuale.
Quindi guidi per 20 chilometri lungo il canale. In lontananza si vede già l'ex discarica mineraria di Dickenberg. In cima a questa ex discarica di miniera si ha una bellissima vista in una giornata limpida. L'estrazione mineraria si è conclusa qui nel 1979.
Il percorso prosegue verso sud lungo Rheine, oltrepasserai il punto in cui il canale Mittelland si trasforma nel canale Dortmund Ems, il canale in cui si trova anche il complesso della chiusa recentemente superato. Il canale Dortmund-Ems è un canale lungo 265 chilometri tra il porto di Dortmund e Emden. Questo canale collega anche l'area della Ruhr e l'est della Germania attraverso il canale Mittelland. Il canale si trova nell'estremo ovest della Germania e corre quasi interamente lungo il confine olandese. Si compone di una parte settentrionale e una meridionale. La costruzione del canale iniziò nel 1892. Durante gli anni di punta erano attivi più di 4.000 dipendenti. L'11 agosto 1899, il canale Dortmund-Ems fu ufficialmente aperto dall'imperatore Guglielmo II.
Lascerai ora il Nord Reno-Westfalia e tornerai nello stato della Bassa Sassonia e guiderai sotto l'autostrada A31 fino a Bad Bentheim. Qui vale la pena visitare il castello di Bentheim e il suo giardino del castello.
Il castello di Bentheim è un castello medievale costruito con blocchi di arenaria. Questa arenaria porta il nome del luogo: arenaria di Bentheim. Il castello è ancora abitato, ma si possono visitare le fortificazioni e alcune storiche sale di ricevimento. La zona giorno è abitata dalla nobile famiglia di Bentheim und Steinfurt.
Quando si entra nel castello si passano due porte. La porta inferiore risale al XIII secolo. La porta superiore fu progettata nel XVII secolo dal capomastro olandese Philips Vingboons. Il Kronenburg è un edificio residenziale gotico, ristrutturato secondo l'esempio storico alla fine del XIX secolo. La Torre delle Polveri con la sua prigione medievale ha assunto la sua forma attuale intorno al 1525. Diversi stili architettonici si possono trovare nel castello, gli stili romanico, gotico e rinascimentale. Dalla torre delle polveri medievale alta 30 metri si ha una splendida vista sulla Westfalia e sul Twente con il bel tempo.
Dopo un'eventuale visita si guida attraverso la B403 attraverso il Bentheimer Wald fino all'Isterberg, dove si ha una bellissima vista dalla piattaforma panoramica a 80 metri verso il confine olandese. Nei mesi estivi, i motociclisti si riuniscono nel parcheggio sotto la torre di guardia la domenica dalle ore 10.00 per incontrarsi.
Dopo l'Isterberg si guida un po 'attraverso le pianure alluvionali del Vecht per poi attraversare il confine tedesco-olandese. Tornerai sul suolo olandese attraverso una piccola strada di campagna. Poi a sud di Denekamp, in parte attraverso la tangenziale, va a Landgoed Singraven.
Oltre al maniero, la tenuta comprende anche il mulino ad acqua 1448 sul Dinkel, una rimessa per le carrozze nel 1868 e alcune fattorie in affitto. La casa stessa risale al 1415. Il nome Singraven significa "grande canale". I residenti / proprietari della prima casa includevano l'Oldenzaalse Begijnen ei conti di Bentheim. La casa fatiscente fu demolita nel 1651-1653 e sostituita da una nuova casa alla quale fu aggiunta una torre scala nel 1661. Attraverso l'eredità, la casa entrò in possesso, tra gli altri, della famiglia De Thouars e attraverso la vendita nel 1829 alla famiglia Roessingh Udink. Diverse generazioni di questa famiglia hanno ristrutturato e rinnovato la tenuta. Inoltre, la facciata fu estesa di 4 metri sul davanti, le case dell'edificio sul davanti furono demolite per ottenere una visuale libera e nel 1868 fu costruito un ampio vialetto da Ootmarsumsestraat alla casa. L'ultimo residente / proprietario privato, Willem Frederik Jan Laan 1891-1966, ha ceduto la tenuta alla Fondazione Edwina van Heek nel 1966, anche dopo ampi lavori di ristrutturazione e restauro.
Il mulino ad acqua Singraven è costituito da tre ruote idrauliche con diversi mulini: un frantoio, un mulino e la segheria.
Si continua il percorso sullo Schiphorstdijk, prima qualche centinaio di metri di ciottoli e poi di nuovo asfalto. Una piccola strada attraverso la tenuta. Alla fine della strada davanti all'acqua giriamo a destra sul Kampstieweg lungo il canale Almelo Nordhorn per arrivare finalmente al Kuiperberg.
Il Kuiperberg è alto 71 metri. Il Kuiperberg fa parte della morena laterale che si estende da Ootmarsum a Uelsen in Germania. Altre colline di questa morena laterale sono il Braamberg 76 metri e più a nord l'Overijsselse Galgenberg 68 metri. Il punto più alto è il Poascheberg 89 metri appena oltre il confine, che abbiamo già superato all'inizio del percorso. Sul Kuiperberg si trova il cimitero ebraico di Ootmarsum, che risale al 1786 circa. In cima al Kuiperberg c'è una tavola di orientamento dell'ANWB. Questo è un promemoria dei partiti federali della Royal Dutch Touring Association ANWB a Twente il 22 e 23 luglio 1922.
Tramite una stazione di servizio sulla Ootmarsumseweg guidiamo attraverso la Reutemmerweg fino al punto finale Recreation Park `n Kaps.

Bentheim Castle

Dortmund Ems Canal
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Bremerhoben
Informazioni su questa regione
Bremerhaven (in basso tedesco: Bremerhoben) è una città tedesca di quasi 113.000 abitanti (dato al 31 dicembre 2011) situata sulla costa del Mare del Nord, unica altra città nel Land di Brema oltre alla capitale Brema. Le due città sono situate a 60 km l'una dall'altra, su differenti territori non confinanti. La sua area portuale è tra le più grandi d'Europa.
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I 10 percorsi automobilistici e motociclistici più belli di Groninga
Groningen (Gronings: Grönnen o Grunnen, Frisone: Grinslân) è una provincia nel nord dei Paesi Bassi con 584.094 abitanti (1 gennaio 2019), più di un terzo dei quali vive nell'omonima capitale, Groningen. Oltre all'olandese, anche il basso sassone (Gronings) è riconosciuto come lingua ufficiale nella provincia.
Non solo ha una propria lingua, ma è anche una provincia molto bella da visitare in auto o in moto e godersi tutta la bellezza che la provincia di Groninga ha da offrire. Per questo, l'app MyRoute RouteXpert ha messo insieme per te una Top 10 di percorsi per auto e moto.
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I 10 percorsi automobilistici e motociclistici più belli della Drenthe
Drenthe (vecchio, ma ortografia preferita) o, nuovo, ma non ortografia preferita: Drenthe è una provincia dei Paesi Bassi, situata nel nord-est del paese. In parole povere, confina a nord con la provincia di Groningen, a est con lo stato tedesco della Bassa Sassonia, a sud con la provincia di Overijssel e a ovest con la provincia della Frisia. La capitale e la località più grande è Assen, il comune con più abitanti è Emmen.
Ma chi dice Drenthe, dice Hunnebeds e la Motor Province dei Paesi Bassi con il TT come momento clou annuale. Non solo un TT, ma anche una bellissima provincia da percorrere in auto o in moto e godere di tutte le bellezze che la provincia di Drenthe ha da offrire. A tal fine, un'app MyRoute RouteXpert ha creato per te una Top 10 di percorsi per auto e moto.
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