Edizione numero 5 delle più belle curve e tornanti dell'Eifel. Anche questa volta ci sono molte opportunità per sfruttare appieno i lati delle gomme. Non meno di 20 combinazioni di curve sono incluse in questo percorso, compresi i tornanti molto stretti a Fuchshofen, ma anche un round vicino a Heimbach. Attraversi un'area dove ci sono stati molti e duri combattimenti durante la seconda guerra mondiale. Il massacro di Hürtgenwald, che ha fruttato solo pochi chilometri di terra, è durato 3-4 mesi e ha provocato 32.000 vittime. Questo è ricordato su molti punti. Ma preferisci concentrarti su un altro fantastico viaggio!

Nota: per la prima parte del percorso da Steckenborn, è prevista una chiusura della L128 per le moto nei fine settimana!

Dal Biker Ranch si parte in direzione est verso Rursee, dove si hanno subito i primi tornanti. Ma questo significa zio che sei all'altezza e puoi scattare foto molto belle o avere una vista fantastica. Si guida più a sud e ad un certo punto parallelamente al confine. Qui si entra nella città medievale di Monschau, dove c'è molto da vedere. Non solo vecchie case a graticcio, ma anche il Burg Monschau. Qui si ha una bellissima vista della città e dell'area circostante. Continui a seguire il confine sul versante tedesco e a Schleiden ti sei guadagnato la tua prima pausa caffè.
Dopo la pausa si prosegue più a sud e si incontra successivamente il Burg Reifferscheid e la miniera di piombo/minerario Wohfahrt. Entrambi sono sicuramente un motivo per tornare indietro e dare un'occhiata più da vicino.
ora stai guidando verso est e seguendo il Kyll e il piccolo fiume nel mezzo dell'Eifel. Dopo la città di Stadkyll indosseremo di nuovo la gomma vecchio stile. i lunghi tornanti di Ahrdorf, seguendo il fiume Ahr fino ad Antweiler e poi il circuito fino a Rodder. poi in discesa da Reifferscheid e gli stretti tornanti di Fuchshofen. Poi ti riposi e puoi vedere l'effetto devastante del fiume Ahr. Ha devastato qui nel 2021 e il quadro è completamente cambiato. Per chi fosse interessato: la posizione più alta dell'Ahr era in certi punti 14(!) metri più alta del normale. In questa sezione "solo" 7 metri. Sfortunatamente, gran parte non tornerà (a breve termine).
Ti fermerai a Haus Waldfrieden Biker-Treff per il pranzo. Questo è un luogo di sosta frequentato per le moto. Questa compagnia era anche letteralmente e figurativamente in grado di mantenere la testa fuori dall'acqua durante l'alluvione.

Dopo pranzo ci si immette sulla strada principale, ma non per molto. Questa strada ha dei tornanti molto belli, ma il ritmo è stato notevolmente ridotto abbassando la velocità massima a 50/70 km/he mantenendola regolarmente (chi scrive lo sa per esperienza...). Cerchi le strade minori e ad un certo punto la attraversi. l'ambiente prevede delle belle curve. Vicino a Mahlberg, un parcheggio offre una splendida vista sulle pendici della parte settentrionale dell'Eifel. Devi camminare un po' qui, ma ne vale sicuramente la pena.
Ora ti stai avvicinando all'antica città di Bad Münstereifel, se suoni molto il clacson, Heino potrebbe uscire di casa. Fino a pochi anni fa aveva un fiorente "Heino Café" qui dove le torte volavano fuori dal negozio, ora questo è "Geschichte".
Dopo Bad Münstereifel la strada è tortuosa, ma non estrema, Mettiamo al sicuro il meglio per ultimo. Vieni di nuovo a Schleiden e ora per fare rifornimento. Dopo la fermata del carburante si guida per una breve distanza e si visita la NS-Ordnunsburg Vogelsang. C'è davvero molto da vedere qui dai tempi della seconda guerra mondiale. Gran parte di questo ex campo di addestramento NSDAP è stato preservato ed è una grande attrazione turistica. Oltre a un carrello di dati storici, qui c'è anche un ristorante dove puoi riflettere su ciò che hai appena vissuto.
Si prosegue e ora si compie un movimento circonferenziale verso Heimbach, noto alla maggior parte dei motociclisti olandesi per le curve presenti. ecco perché ora fai anche un giro di Heimbach, una breve sosta vicino alla diga, sopra la diga, fai una foto e torna a Heimbach. Questo giro è di circa 15 km e puoi farlo un certo numero di volte a tuo piacimento. Se ne hai abbastanza, segui di nuovo la strada per Nideggen. Nideggen può essere raggiunto con un numero di grandi pendoli e lo si lascia nuovamente con le torsioni necessarie.
Poco prima di Vossenack controlli la temperatura dei fianchi del tuo pneumatico, controlla l'ora se c'è ancora tempo per visitare il Museo Hürtgenwald del 1944. Qualunque cosa tu faccia, sei a soli 15 km di strade tortuose dal punto finale.
Arrivi lì, parcheggi la tua moto e pensi: wow, quello è stato un altro grande percorso di guida e ho anche imparato un po' di storia. Questo è ciò che chiami un percorso MRA!