
R16 Roundtour Sirkka to North Cape part 2

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Ultima modifica: 26-08-2021
Puoi anche vedere questa sedicesima parte come parte 2 di un tour in 5 parti da Sirkka a Capo Nord.
I percorsi sono facili da guidare per tutti e sono su strade ben asfaltate. Potrebbe essere necessario fare un singolo tornante, ma questi sono perfettamente fattibili.
Se nel percorso è presente un pezzo di ghiaia, verrà dato un avviso e, se possibile, verrà indicata una deviazione.
Il percorso inizia a Enontekiö, nella Lapponia finlandese. Il percorso attraversa ancora una vasta area, in cui conifere, betulle di montagna e laghi offrono la vista. Alcuni bei luoghi lungo il percorso, comprese alcune belle cascate. Presto attraversi il confine norvegese, quindi la maggior parte del percorso passa attraverso il territorio norvegese. Il percorso termina a Skaidi, da lì sono altri 150 chilometri fino a Capo Nord.
Il Capo Nord si sta quindi avvicinando!
L'ampio paesaggio è il motivo per cui è meglio avere qualcosa da mangiare e da bere con te mentre sei in viaggio, poiché i ristoranti in questa zona non sono particolarmente abbondanti.
Vasto paesaggio e splendidi panorami, belle strade e luoghi interessanti, da cui la classificazione a 4 stelle.
Animation
Verdetto
Durata
7h 48m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
300.01 km
Paesi



Northern E6 among the Reppardfjord river
Di tutti i paesi dell'Europa occidentale, i paesi scandinavi hanno probabilmente la natura più o meno incontaminata. Inoltre, sono paesi facilmente accessibili dai Paesi Bassi. La Norvegia è caratterizzata, tra le altre cose, dai fiordi e dal Trollstigen, noto a molti motociclisti. E dove la Svezia è conosciuta come ampia e rilassante, tutti conoscono la Finlandia come la terra dei 1000 laghi. Tutto sommato, motivi legittimi per attraversare questa bellissima natura nel nord dell'Europa per mezzo di una serie di percorsi.
Il percorso inizia a Enontekiö, situato nell'estremo nord della Lapponia finlandese. Dopo meno di un miglio passerai davanti a un supermercato. È saggio fare scorta di cibo e bevande per la strada. Non ci sono esercizi di ristorazione estesi lungo gran parte del percorso. Se ti trovi di fronte a una porta chiusa da qualche parte, hai almeno qualcosa con te.
A poche centinaia di metri passerai davanti a un distributore di benzina, se non hai il serbatoio pieno puoi farlo ancora qui.
Dopo aver guidato per 40 chilometri attraverso la parte finlandese della Lapponia, oltre innumerevoli laghi, arrivi al confine con la Norvegia. I primi chilometri in Norvegia non sembrano diversi da quelli in Finlandia. Alberi bassi, ampio paesaggio e acqua, molta acqua. Ci sono diversi punti in cui fermarsi un po 'per sgranchirsi le gambe e dare un'occhiata ai dintorni.
La prima sosta caffè è prevista a Kautokeino presso il ristorante Duottar. A giudicare dalle motoslitte nel parcheggio, qui può nevicare seriamente. Ovviamente è meraviglioso cavalcare o scivolare attraverso il paesaggio su una cosa del genere.
Dopo la pausa caffè, guidi più a nord e oltrepassi la diga di Cábardasjohka, una centrale elettrica. Questa centrale elettrica fluviale è di proprietà e gestita da Ymber AS. La centrale utilizza un dislivello di circa 5,5 metri a circa 2 chilometri dallo sbocco al fiume Kautokeino. L'impianto aveva in precedenza un serbatoio di regolazione a Stuorajavri, a circa 15 chilometri a nord dell'impianto. Aumentando il livello dell'acqua di 1 metro, qui è stato raggiunto un volume del serbatoio di 21,5 milioni di m³. La diga regolamentare è stata distrutta dall'alluvione primaverile del 1968 e non è stata successivamente ricostruita. L'impianto dispone di una turbina Kaplan verticale (diametro 1,8 m, 14 m³ / s, 250 rpm) che genera 725 kVA / 400 Volt. La produzione annua è di 4-4,5 GWh.
Qualche decina di chilometri più avanti passerai davanti alla cascata Pikefossen. Questa è l'unica cascata (8 metri) sul fiume Kautokeino / Alta.
Il nome deriva da una leggenda Sami di una ragazza che pascola le renne mentre il suo padrone era in viaggio. L'intero branco di renne è annegato. Quando il suo padrone tornò e vide cosa era successo, gettò la cameriera nella cascata, da cui il nome. C'è un'area picnic e servizi igienici.
Passerai anche il punto in cui la Trangdaselva sfocia nel fiume Altaelva. Soprattutto quando il fiume ha un flusso elevato in quel momento, è uno spettacolo spettacolare, bello da vedere. Subito dopo il ponte c'è un posto dove parcheggiare.
L'Altaelva è il terzo fiume più lungo della provincia di Troms og Finnmark. Il fiume inizia nelle montagne e nei laghi nel comune di Kautokeino, vicino al confine con la provincia di Troms og Finnmark e la Finlandia, appena a sud del Parco Nazionale di Reisa. Il fiume di 150 miglia scorre quindi a nord fino al comune di Alta, dove sfocia nell'Altafjorden nella città di Alta. Il fiume ha scavato Sautso, uno dei canyon più grandi d'Europa nel suo percorso dall'altopiano Finnmarksvidda al mare.
Negli anni '70 e '80, il fiume è stato il sito della controversia Alta sulla costruzione di una centrale idroelettrica. La centrale di Alta è stata finalmente costruita nel 1987, creando il lago Virdnejávri sul fiume.
Il fiume è uno dei migliori fiumi di salmone in Norvegia, noto per il suo grande salmone. In passato si registravano salmoni fino a 33 kg e si pescano ancora fino a 24 kg. Nel 2011, nel fiume sono stati catturati 1082 salmoni del peso di 7 chilogrammi o più.
L'Altaelva significa letteralmente il "fiume Alta". La versione in lingua sami settentrionale del nome è Álttáeatnu e la versione in lingua kven del nome è Alattionjoki. La parte del fiume che è a monte (sud) della diga di Alta è anche chiamata Kautokeinoelva, che significa "fiume Kautokeino" poiché quella parte del fiume si trova a Kautokeino. Quella parte del fiume è anche conosciuta come Guovdageaineatnu o Eatnu nella lingua dei Sami del Nord.
Ad Alta si raggiunge la costa, da dove si guarda l'Altafjorden. Questo fiordo prende il nome da Alta, dove, come detto, anche l'Altaelva sfocia nel mare. Ad Alta è prevista una pausa caffè e una sosta per il rifornimento. Poco dopo la sosta per il rifornimento, dal ponte si può vedere la foce dell'Altaelva nel fiordo.
Ad Alta troverai anche il Museo dell'Alta. Immergiti nella storia di Alta e delle riserve naturali circostanti con una gita al Museo dell'Alta. Guarda l'arte rupestre che ha migliaia di anni, scopri la spettacolare aurora boreale e scopri le origini del mercato cittadino nel XV secolo.
I punti salienti del museo includono vecchi pannelli e massi con arte rupestre. Il museo contiene anche uno dei cinque esempi di arte rupestre all'aperto dichiarata patrimonio dell'umanità dall'UNESCO. Dal museo partono sentieri escursionistici che attraversano l'area lungo una piccola baia.
Quando torni al museo, puoi continuare il tuo tour del museo in una delle numerose mostre. Ad esempio, esplora la storia del mercato di Alta, che esiste dal XV secolo. Oltre a mappe dettagliate del commercio tra Alta e il resto del Nord Europa, è possibile visualizzare anche foto della vita del mercato all'inizio del XX secolo.
Sulla strada per la fine del percorso passerai davanti a una serie di bei posti dove fermarti, ad esempio Rasfsnesbukta e Leirbotnvannet. In entrambi i posti si ha una bella vista sull'acqua. Quest'ultimo lago è la sorgente del Leirbotnelva (Lakselva), che sfocia nell'Altafjord a Leirbotn. La Leirbotnelva è stata protetta dall'attuale sviluppo nel Piano di conservazione IV per i corsi d'acqua nel 1993.
Dopo circa 300 chilometri ricchi d'acqua raggiungerai la fine di questo percorso, l'hotel Skaidi a Skaidi. Un hotel molto apprezzato con bar, ristorante e sauna.
Il sole di mezzanotte è chiaramente visibile anche nel nord della Norvegia. Il sole di mezzanotte non scompare mai completamente; tuttavia il sole è piuttosto basso e galleggia appena sopra l'orizzonte. Il sole ora rimane sospeso per diverse ore tra il tramonto e l'alba, irradiando un tenue bagliore: un sogno che diventa realtà per ogni fotografo. Sagome ombreggiate contro un cielo dorato con una natura meravigliosa tutt'intorno, questa è un'esperienza che molte persone vorrebbero vivere.
Nel nord della Norvegia, il sole di mezzanotte splende da fine maggio a metà luglio. Tuttavia, è necessario un avviso, l'esposizione a questo fenomeno può interrompere il ciclo del sonno.
Per i campeggiatori sono indicati due campeggi in prossimità del punto finale: Repparfjord Camping og Misjonssenter e Russenes Camping. Quest'ultimo dista più di 20 chilometri.
Divertiti a guidare questo percorso!

Pikefossen Falls

Alta Museum
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Finnmark
Informazioni su questa regione
La contea di Finnmark (Finnmark fylke in norvegese, Finnmárku in sami, Ruija in finlandese) era una contea norvegese situata all'estremo nord del paese. Dal 1º gennaio 2020 la contea è stata unificata con quella del Troms, formando il Troms og Finnmark. Il Finnmark fa parte della Lapponia, che si estende su quattro paesi. Confina con la contea norevegese di Troms, con la Lapponia finlandese e con l'Oblast' di Murmansk, in Russia. La sua capitale era Vadsø, nonostante il centro più popolato fosse Alta.
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Quantità di recensioni RX (Finnmark)
Quantità di visitatori (Finnmark)
Quantità di download (Finnmark)
In 12 giorni da Oslo a Capo Nord
Questa è una raccolta di percorsi di un tour in moto da Oslo a Capo Nord, basata su un viaggio di Thomas Falck Østli. Sono stati descritti un totale di dodici percorsi, ma il tour può essere esteso a più giorni, maggiori informazioni a riguardo nelle recensioni.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
Divertiti a leggere, pianificare e guidare questo viaggio panoramico verso la punta più settentrionale d'Europa.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
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12 Rotte
3664.71 km
122h 18m
6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
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26 Rotte
7121.41 km
199h 57m