
R18 Roundtour Sirkka to North Cape part 4

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Ultima modifica: 24-04-2021
Puoi anche vedere questa diciottesima parte come parte 4 di un tour in 5 parti da Sirkka a Capo Nord.
I percorsi sono facili da guidare per tutti e sono su strade ben asfaltate. Potrebbe essere necessario fare un singolo tornante, ma questi sono perfettamente fattibili.
Se nel percorso è presente un pezzo di ghiaia, verrà dato un avviso e, se possibile, verrà indicata una deviazione.
Il percorso inizia a Repvåg, appena a sud di Capo Nord. Lungo il percorso tanta, tanta acqua, splendidi scorci di paesaggi fantastici, che rendono la strada fantastica. Un piacere da guidare. Dopo ogni curva una vista fantastica diversa. Luoghi belli e interessanti includono un argentiere locale, il museo Sámisk e la Riserva Naturale Stretta di Kevo.
Non ci sono molte strutture di ristorazione, ecco perché è meglio assicurarsi di avere qualcosa da mangiare e da bere con te per la strada.
Bellissimo paesaggio aspro, splendide viste panoramiche, strade strette e splendidi panorami, da cui la classificazione a 4 stelle.
Animation
Verdetto
Durata
7h 40m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
275.77 km
Paesi



E6 near Lake Peisjärvi
Di tutti i paesi dell'Europa occidentale, i paesi scandinavi hanno probabilmente la natura più o meno incontaminata. Inoltre, sono paesi facilmente accessibili dai Paesi Bassi. La Norvegia è caratterizzata, tra le altre cose, dai fiordi e dal Trollstigen noti a molti motociclisti. E dove la Svezia è conosciuta come ampia e pacifica, tutti conoscono la Finlandia come la terra dei 1000 laghi. Tutto sommato, motivi legittimi per attraversare questa bellissima natura nel nord dell'Europa per mezzo di una serie di percorsi.
Il percorso inizia dall'hotel a Repvåg, un piccolo villaggio di pescatori situato sulla sponda occidentale del Porsangerfjorden. Il villaggio conta circa 15 abitanti, ma storicamente era uno dei porti e dei commerci più importanti della provincia del Finnmark, soprattutto durante il commercio del Pomor con la Russia.
L'acqua del Porsangerfjorden determina in gran parte la tua vista dei primi 110 chilometri del percorso. Questo fiordo, con una lunghezza di 123 chilometri, è il quarto fiordo più lungo della Norvegia.
Solo poco fa arriverete al Karvbergtunnel, un tunnel lungo 2.920 metri. L'attuale tunnel Skarvberg è un tunnel a tubo singolo lungo il Porsangerfjord e attraversa un crinale alto 300 metri, a circa 18 chilometri a nord dell'incrocio tra l'E6 e l'E69. Il tunnel fa parte della E69 da / per Capo Nord ed è ora gratuito.
Il tunnel Skarvberg è stato aperto al traffico nel 1970 e ha consentito il primo collegamento fisso a nord della penisola. La strada ha assunto più significato dal 1999, quando il Nordkapptunnel è stato aperto e il traffico non ha più bisogno di un servizio di traghetti per raggiungere Capo Nord.
Se esci dagli Skarvbergtunnels incontrerai un argentiere, che ha un negozio estivo lungo la E69, accanto al suo argentiere nella vicina città di Tana.
Quello che oggi chiamiamo "argento Sami" è un'espressione moderna per i gioielli in argento che furono prodotti per la prima volta al Juhl's Silver Workshop a Katokeino a metà degli anni '60.
All'inizio, questo gioiello consisteva solo di anelli, stampi (segni del pellegrino), palline d'argento e altri accessori per l'abito nazionale Sami, chiamato "kofte" in norvegese. Successivamente, sono stati aggiunti nuovi modelli, basati su scavi di antichi gioielli in bronzo e argento del Medioevo.
Oltre all'argento Sami, qui vengono prodotti gioielli con motivi di vecchi tamburi sciamani Sami, pitture rupestri e copie delle collezioni del museo.
È bello fare una visita qui e vedere se c'è qualcosa di carino per te.
Un po 'più a sud passerai Sjøsamisk Tun a Smørfjord, un piccolo villaggio sul lato ovest del Porsangerfjord. I circa 100 abitanti appartengono in gran parte al popolo Sami sulla costa. Smørfjord è stato un insediamento Sami per secoli e puoi trovare resti culturali risalenti all'età della pietra.
Costruito da appassionati locali, Sjøsamisk Tun è stato ufficialmente inaugurato nel 2004. Si tratta di una ricostruzione di un tradizionale insediamento costiero Sami visto intorno al 1900. Sul sito si possono vedere edifici fatti di torba e anche una rimessa per barche con barche tradizionali ecc. Nel chiosco hanno prodotti locali e alcuni souvenir e rinfreschi. In connessione con Sjøsamisk Tun puoi anche seguire un sentiero ben segnalato che attraversa il villaggio e la campagna circostante, dandoti una buona impressione della natura artica.
Oltre ad accogliere i turisti come visitatori, Sjøsamisk Tun è anche un luogo di incontro per la gente del posto e per chiunque desideri saperne di più sulla storia, i costumi e le tradizioni locali.
In Olderfjord hai la possibilità di fare rifornimento se necessario. Nel negozio di questa stazione di servizio puoi anche acquistare degli snack per la strada, è sempre bene avere qualcosa da mangiare e da bere con te nella zona in cui guidi se un ristorante viene chiuso inaspettatamente.
Dieci chilometri più avanti passerai il Kistrand Kirke. Questa chiesa è una chiesa alta del 1856 e ha 194 posti a sedere. È stato inaugurato nel 1856 e ha subito un primo restauro nel 1928. Nel periodo 2002-2006 è stato effettuato un ulteriore restauro. L'architetto della chiesa era Christian Heinrich Grosch.
La chiesa attuale ha sostituito la vecchia chiesa sul sito che è stata costruita nel 1719. Secondo i dati, dovrebbe consistere in una veranda e una navata, oltre a un coro o una sacrestia. Due ali laterali furono aggiunte nel 1763 su suggerimento di Johan Ernst Gunnerus, che era vescovo di Nidaros. Un ulteriore aggiornamento fu effettuato nel 1803 perché Porsanger divenne la parrocchia principale. Bello fermarsi e dare un'occhiata a questa chiesa.
Supererai l'uscita per Trollholmsund, un punto di riferimento costituito da un'area composta da dolomia (calcare) che è stata creata circa 700 milioni di anni fa. La formazione rocciosa a Trollholmsund è legata a un'antica leggenda Sami. La leggenda narra che un troll ambulante abbia attraversato l'altopiano. A quanto pare alcuni troll provenivano a nord da Lakselv. Avevano con sé una cassa d'oro e d'argento. Sono venuti al mare e non potevano andare oltre. Era appena prima dell'alba e stavano cercando dei buchi abbastanza grandi da nascondersi. Hanno fallito e si sono trasformati in pietra quando il sole è sorto.
Qui troviamo, tra le altre cose, la rosa canina (Rhododendron Lapponicum), che deve avere la calce, a differenza di altri rododendri che vogliono un terreno acido.
È a breve distanza dal percorso, circa 3 miglia in auto e un miglio o due a piedi, ma vale la pena provarlo.
Dopo aver guidato per quasi 100 chilometri troverai la Stabbursnes Nature House and Museum. Questo è un centro di informazioni sulla natura e la cultura nel Finnmark e un centro visitatori per il Parco Nazionale di Stabbursdalen. Il centro offre, tra le altre cose, una mostra permanente della natura e della cultura nel Finnmark.
È anche possibile fare una passeggiata, che parte dal parcheggio, attraverso la bellissima natura del parco. Il sentiero segue in parte la riserva naturale di Stabbursnes. Sono circa 2,8 km solo andata e al ritorno si ritorna al luogo di partenza. Ci vogliono circa 45 minuti a tratta. Il sentiero è ben segnalato e di facile percorrenza. si cammina attraverso i boschi, lungo il fiume e in cima all'altopiano di Stabbursnes c'è una bellissima vista sul fiordo di Porsanger interno. È possibile acquistare un piccolo opuscolo che descrive la natura alla Nature House.
Dopo la pausa caffè e poco prima della sosta per il rifornimento, percorri l'uscita per il museo Sámisk, fondato nel 1972 come prima istituzione culturale Sámi in Norvegia. Il museo ha più di 5.000 oggetti nelle sue collezioni. Questa è la più grande collezione di musei che rappresenta la storia culturale dei Sami in Norvegia. Il museo è costituito da un edificio principale con mostre e riviste e un museo all'aperto.
La collezione unica comprende oggetti che rappresentano la famiglia, i mezzi di sussistenza, i vestiti tradizionali Sami, la religione, i duodji (arti e mestieri) e l'arte provenienti da tutta l'area Sami oltre i confini nazionali.
Difficilmente in Finlandia ti spegni subito per la pausa pranzo a Kalastajan Majatalo. Dopo questo pranzo sei a malapena in sella prima che la prima attrazione finlandese venga in vista. Si tratta della Riserva Naturale Stretta di Kevo. Qui puoi vivere il paesaggio della Lapponia nel suo modo più meraviglioso. Ci sono due sentieri segnalati dove gli escursionisti possono esplorare la zona. Entrambi i percorsi sono piuttosto impegnativi.
La valle del fiume Kevojoki, lunga 40 km e in alcuni punti profonda quasi 80 metri, forma il cuore dell'area. Il resto della riserva naturale è un altopiano attraversato da dolci pendii di burroni. Ci sono anche grandi paludi aperte simili a tundra.
Lo scopo della creazione della riserva naturale era proteggere la gola di Kevo e il delicato paesaggio autunnale che la circonda. L'area di Kevo è scientificamente preziosa. La stazione di ricerca subartica dell'Università di Turku sta conducendo varie ricerche a Kevo. All'interno della rigida riserva naturale, i visitatori possono spostarsi solo su sentieri segnalati.
La passeggiata potrebbe essere un po 'troppo, ma ne vale sicuramente la pena per raggiungere il punto di vista, una passeggiata di 350 metri su e indietro. È facile da fare e ne vale la pena.
Il percorso termina in una località abbastanza remota chiamata Kaamasen Kievari, un apart hotel con buone recensioni. Dotato di tutti i comfort come bar e ristorante, così da poter rivalutare il percorso gustando una birra. C'è anche una sauna, ma per questo viene addebitato un piccolo supplemento.
Due campeggi sono indicati per i campeggiatori nelle vicinanze del punto finale: Neljän Tuulen Tupa e Jokitörmä.
Divertiti a guidare questo percorso!

Kevo Strict Nature Reserve

Kistrand Kirke
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Finnmark
Informazioni su questa regione
La contea di Finnmark (Finnmark fylke in norvegese, Finnmárku in sami, Ruija in finlandese) era una contea norvegese situata all'estremo nord del paese. Dal 1º gennaio 2020 la contea è stata unificata con quella del Troms, formando il Troms og Finnmark. Il Finnmark fa parte della Lapponia, che si estende su quattro paesi. Confina con la contea norevegese di Troms, con la Lapponia finlandese e con l'Oblast' di Murmansk, in Russia. La sua capitale era Vadsø, nonostante il centro più popolato fosse Alta.
Leggi di più su Wikipedia
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Quantità di recensioni RX (Finnmark)
Quantità di visitatori (Finnmark)
Quantità di download (Finnmark)
In 12 giorni da Oslo a Capo Nord
Questa è una raccolta di percorsi di un tour in moto da Oslo a Capo Nord, basata su un viaggio di Thomas Falck Østli. Sono stati descritti un totale di dodici percorsi, ma il tour può essere esteso a più giorni, maggiori informazioni a riguardo nelle recensioni.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
Divertiti a leggere, pianificare e guidare questo viaggio panoramico verso la punta più settentrionale d'Europa.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
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12 Rotte
3664.71 km
122h 18m
6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
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26 Rotte
7121.41 km
199h 57m