I Vosgi…. un tempo, insieme alla Foresta Nera, un'immensa catena montuosa. Fino a quando l'Italia non ha ritenuto necessario scontrarsi con l'Europa circa trenta milioni di anni fa. Questo ha creato le Alpi. L'enorme lastra su cui giacevano le vecchie montagne si ruppe e crollò in larga misura. Nell'enorme solco che si era creato allora, il Reno ora separa i Vosgi occidentali dalla Foresta Nera a est.

La cresta rimasta ha formato il confine tra Francia e Germania dal 1871 al 1918. 1918, avete letto bene. La fine della prima guerra mondiale. In seguito, i confini furono letteralmente spostati, ma puoi già immaginare che il terreno dei Vosgi durante la prima guerra mondiale fosse un'area particolarmente turbolenta...

Questo percorso "Piccolo" dalla collezione dei Vosgi a sud fuori dal Col de Bussang è un "rilassamento" di dimensioni. Il percorso si snoda in gran parte su strade verdi Michelin, offre sufficienti variazioni tra tratti allungati e curve speziate, offre storia e relax e tutto questo in un ambiente piacevole in cui è meraviglioso guidare.

Pochi chilometri dopo la partenza al Col de Bussang c'è già un distributore di benzina. Qui puoi, se necessario, riempire il serbatoio. Ma dato che questo è un percorso di soli 171 km, c'è la possibilità che tu non debba ancora fare rifornimento qui. C'è anche una stazione di servizio alla fine della corsa, quindi...

Il percorso si dirige dapprima a ovest lungo il fiume Mosella, che nasce nelle vicinanze (500 metri dall'hotel e l'inizio del percorso). Attraversi la Mosella alcune volte in questa parte occidentale del percorso ed è sorprendente vedere quanto sia grande il fiume appena creato a pochi chilometri dalla sua sorgente.…

Poco prima di Ramonchamp il percorso si tuffa nelle colline boscose e lasciamo per un po' anche i "Vosgi" per finire nell'"Alta Saona". Agricoltura e silvicoltura si alternano qui sulla strada per Faucogney-et-la-Mer, il punto più occidentale del percorso.

Una bella strada tortuosa e tortuosa ti riporta quindi verso est attraverso un delizioso bosco, ricco di laghetti che aiutano a regolare la gestione dell'acqua qua e là. Per gli appassionati ci sono anche diverse cascate che a volte meritano davvero una visita.

Un meraviglioso passaggio inizia nel Foret du Revers Aux Chiens poco prima del Col de Chevrères. Il percorso fa qui un forte anello verso sud che è meraviglioso da guidare a causa delle curve molto belle che durano fino al ritorno sulla strada principale a Fresse-sur-Moselle. 40 chilometri di puro divertimento, che hanno anche un fatto interessante...

A Plancher-les-Mines, durante la Guerra dei Trent'anni, viveva una bella e virtuosa ragazza di nome 'Inès'. Nel villaggio si sapeva che i soldati svedesi avevano una reputazione più che cattiva…. Saccheggi, massacri, stupri, incendi…, niente era troppo per loro e nessuno veniva risparmiato… . Quando gli abitanti del villaggio di Plancher-les-Mines seppero che gli svedesi stavano andando al loro villaggio, Inès fuggì con le altre ragazze del villaggio su una roccia più alta vicino al villaggio, sperando che i rude svedesi non li trovassero lì. Purtroppo…
Nascosto nel bosco, Inès vide apparire il capitano sul suo cavallo spumeggiante. I loro sguardi si incontrarono e si innamorarono all'istante. L'aspetto della bella giovane donna e del tenace guerriero non li lasciò entrambi impassibili...

Ma prima che il leader potesse ammonire i suoi guerrieri alla calma e alla misericordia, il danno era fatto... Qualche selvaggio intanto aveva visto anche le belle fanciulle e, avidi di prede, si affrettavano dalle fanciulle spaventate per assecondare le loro voglie.

Inès, grande esempio per tutte le ragazze presenti, non ha avuto altra scelta che gettarsi nello stagno sottostante per sfuggire ai guerrieri selvaggi. Tutte le ragazze seguirono il suo esempio e si gettarono anche nello stagno oscuro, e con esso la loro morte certa...

Il leader, vedendo scomparire il suo amore improvviso, si precipitò dietro a Inès nel tentativo di salvarla. Sfortunatamente, trovò solo il suo corpo senza vita, circondato da ninfee, come se volesse salutarsi circondata da splendore.

Il triste soldato allora prese il suo pugnale e incise su una tavola un epitaffio per l'amore che purtroppo non aveva mai conosciuto….. 'La Planche des Belles Filles'….

Puoi sognare romanticamente qui, ma ricorda che anche la strada tortuosa tra Plancher-les-Mines e Fresse-sur-Moselle richiederà la tua attenzione. È un bel pezzo di strada con gustose mollette e anche i panorami lungo il percorso sono meravigliosi da vedere a volte. Se lo desideri, puoi anche goderti una bella cascata da questa parte, la "Cascade de la Goutte des Saules" poco dopo il passaggio attraverso Planche-des-Mines (4 km).

Il tratto tra Fresse-sur-Moselle e Saint-Maurice-sur-Moselle può essere un tratto di strada più "noioso", ma ti porta molto rapidamente alla strada tortuosa che ti porta ulteriormente al Col du Ballon d'Alsace, anche un punto culminante dei Vosgi che puoi controllare con questo.
Dal Ballon d'Alsace è possibile, ovviamente con il bel tempo, vedere fino alle Alpi. Ne vale la pena per una piccola sosta. Ci sono vari posti dove puoi, se lo desideri, sederti per una tazza di caffè o uno spuntino veloce.

Poco dopo il Ballon, su questo percorso si oltrepassa anche il Lac d'Alfeld, un bacino artificiale costruito dai tedeschi. Gli amanti degli spruzzi d'acqua possono scendere da qui per una breve passeggiata fino alla "Cascade du Wasserfall", dall'altra parte del lago.

Poi l'asfalto porta abbastanza facilmente a Masevaux-Niederbruck, dove si riprende la festa della curva per circa 35 chilometri. Quindi tornerai sulla Route Nationale che ti riporterà verso il Col de Bussang.

Per i turisti, tuttavia, c'è un altro luogo importante da menzionare, anche se dista solo 5 chilometri dalla destinazione finale… Il 'Tunnel de Bussang' o il Tunnel d'Urbes'. Se sia il tempo che le condizioni meteorologiche lo consentono, una visita in questa zona, anche se con una passeggiata, è molto piacevole.

Il massiccio dei Vosgi è sempre stato una sfida logistica letteralmente tra l'Alsazia e il resto della Francia. Vari tentativi sono stati fatti per realizzare gallerie attraverso il massiccio e il Tunnel d'Urbes o il Tunnel de Bussang sono impressionanti, di cui sopravvivono i ricordi.
Il progetto originale prevedeva di costruire qui un tunnel (ferroviario) lungo 8.287 metri attraverso il massiccio. Furono avviati tutti i lavori necessari, ma nel 1935 il progetto fu interrotto per motivi economici e minaccia di guerra. Una volta che il tunnel fu posizionato, per i tedeschi fu un gioco da ragazzi rientrare in Francia senza l'ostacolo dei Vosgi.
Dopo la guerra si pensò di riprendere i lavori, ma poco dopo furono definitivamente interrotti.
Tuttavia, i resti di questo sono ancora presenti e talvolta possono anche essere definiti allucinatori, basti guardare il Viaduc Ferroviare che all'improvviso, completamente isolato, si profila in mezzo al campo senza uno scopo apparente...

Dopo un'eventuale visita alle gallerie e al Viaduc Ferroviaire, le morbide anse del Bussang vi riporteranno in hotel dove potrete continuare il relax della corsa.

Questo percorso può essere piccolo, ma ti dà ampie opportunità di goderti un giro piacevole mentre ti concedi il tempo per alcune soste turistiche. Un tour ideale per gli autisti turistici tra noi su cui è facile mettersi al passo con gli amici.