Poiché questo fa parte di un tour, il percorso parte da un hotel nel mezzo di Middlesbrough e presto arriva al Tees Transporter Bridge, un metodo diverso per attraversare l'acqua e un ottimo modo per iniziare la giornata. Il ponte è chiuso la domenica e funziona solo dalle 07:15 alle 18:20 dal lunedì al venerdì e dalle 09:30 alle 15:05 il sabato. La tariffa è di £ 1,50 per auto o moto. Salta RP 3 e 4 per evitare di usare il ponte.
Il percorso utilizza la doppia carreggiata A19 per viaggiare verso nord, è una strada veloce ma abbastanza piacevole da usare e in meno di un'ora dal ponte sarai alla gigantesca installazione artistica 'Angelo del Nord'. Da quando ha aperto le sue ali nel febbraio 1998, L'Angelo del Nord di Antony Gormley è diventato uno dei pezzi di arte pubblica più chiacchierati mai prodotti.
Salendo a 20 metri da terra vicino alla A1 a Gateshead, l'Angelo domina l'orizzonte, facendo impallidire tutti coloro che vengono a vederlo. Realizzato con 200 tonnellate di acciaio, ha un'apertura alare di 54 metri e un colore rosso-marrone che deriva dall'acciaio resistente agli agenti atmosferici che può resistere a venti di oltre 100 miglia all'ora. Avvicinarsi e personalmente con l'Angelo è un'esperienza che non dimenticherai mai! C'è spesso un furgone del caffè parcheggiato nel parcheggio.
Entrando in un'altra veloce strada a doppia corsia per lasciare Newcastle, puoi fare una breve deviazione per vedere una piccola sezione del Vallo di Adriano a RP 9. Il Vallo di Adriano è stato la frontiera nord-occidentale dell'Impero Romano per quasi 300 anni. Fu costruito dall'esercito romano per ordine dell'imperatore Adriano in seguito alla sua visita in Gran Bretagna nel 122 d.C. Con una lunghezza di 73 miglia (80 miglia romane), attraversò la Gran Bretagna settentrionale da Wallsend sul fiume Tyne a est fino a Bowness-on -Solway ad ovest. La più famosa di tutte le frontiere dell'impero romano, il Vallo di Adriano è stato dichiarato Patrimonio dell'Umanità nel 1987.
Il percorso lascia brevemente l'A1 per ammirare le isole Farne e il castello di Bamburgh. Con le sue origini nel periodo anglosassone, il castello di Bamburgh domina da secoli il suo affioramento vulcanico e la campagna circostante. Dalla sua umile palizzata in legno agli imponenti muri in pietra di oggi, assume una posizione iconica sulla costa della Northumbria. Aperto tutto l'anno, accoglie i visitatori per godersi i giardini e le cabine.
Di nuovo sull'A1 per un breve giro fino al fiore all'occhiello di questo percorso, l'Isola Santa di Lindisfarne. A poche miglia a sud del confine con la Scozia. L'isola è collegata alla terraferma da una strada rialzata che due volte al giorno è coperta dalla marea. Probabilmente il sito più sacro dell'Inghilterra anglosassone, Lindisfarne è stata fondata da St. Aidan, un monaco irlandese, che proveniva da Iona, il centro della cristianità in Scozia. St Aidan convertì la Northumbria al cristianesimo su invito del suo re, Oswald. St. Aidan fondò il monastero di Lindisfarne sull'Isola Santa nel 635, diventando il suo primo abate e vescovo.
La strada rialzata di marea non solo viene coperta due volte al giorno, ma può essere scivolosa e chi utilizza due ruote deve essere cauto. L'isola è una fiorente comunità, con un porto trafficato, negozi, hotel e locande. C'è molto da vedere sull'isola e sebbene un viaggio di ritorno al centro sia a soli 15 minuti di viaggio, ti consiglio di restare un po 'e goderti la bellezza e la storia, che tu sia religioso o meno. Controlla gli orari delle maree nel link sottostante. Sin dal 635, quando il re Osvaldo diede a St. Aidan l'Isola Santa di Lindisfarne per fondare il suo monastero, l'isola è stata un luogo di pellegrinaggio. La strada non fu costruita fino al 1954 e fino ad allora i pali verticali erano gli unici indicatori del percorso sicuro tra la terraferma e l'isola. La vista dei pali che si estendono sulla sabbia e sul fango è una delle viste più iconiche del Northumberland.
Ricongiungersi alla A1, ancora brevemente mentre il percorso attraversa Berwick upon Tweed e sul fiume Tweed sul Royal Tweed Bridge che costeggia il delizioso vecchio ponte di pietra. Seguire di nuovo la A1 e attraversare il confine scozzese a RP 20 e sul ponte Queensferry Crossing a est di Edimburgo. Il Queensferry Crossing è stato aperto al traffico il 30 agosto 2017. La struttura di 2,7 miglia (2,7 km) è il ponte strallato a tre torri più lungo del mondo e anche di gran lunga il più grande con cavi che si incrociano a metà campata. Questo design innovativo fornisce resistenza e rigidità extra, consentendo alle torri e al ponte di essere più snelli ed eleganti.
Da qui, è un'ora di viaggio attraverso una campagna davvero bella fino al fiume Tay. Il Premier Inn Hotel a Dundee è la fine del percorso e si trova sulla riva nord del fiume Tay. Questo è raggiungibile utilizzando il Tay Road Bridge, poco spettacolare ma lungo 2,1 km. L'hotel si trova vicino al Royal Research Ship Discovery and Discovery Point. Discovery Point ospita RRS Discovery - Made in Dundee e progettato per l'avventura. Questa premiata attrazione per i visitatori racconta la storia dell'iconica nave "Discovery" dai suoi inizi a Dundee, la sua straordinaria spedizione in Antartide con il capitano Scott e i suoi viaggi successivi. Suggerirei 2 notti in hotel per permettervi di visitare questa attrazione e forse una breve corsa lungo la costa per assaggiare alcuni Arbroath Smokies da dove sono fatti. Nessuna visita nella Scozia orientale è completa senza una visita ad Arbroath e la possibilità di mangiare Arbroath Smokies in questa città di pescatori. Questi eglefini vengono essiccati al sale e affumicati a caldo. Possono essere consumati freddi o caldi o utilizzati in una varietà di ricette che impiegano pesce affumicato. L'Arboath Smokie ha un pronunciato aroma di fumo, oltre a un sapore affumicato, quasi dolce, con un po 'di sale. La parte esterna del pesce è asciutta mentre la carne è color crema, umida e traballante. Gli appassionati dicono che il sapore ha più profondità rispetto ad altri tipi di eglefino affumicato.