Scandinavia… Non un paese, ma una bellissima zona. Scandinavia è il nome collettivo dei seguenti paesi del Nord; Norvegia, Svezia e Danimarca. Guardando alla storia, anche Finlandia e Islanda appartengono alla Scandinavia: secondo il consiglio norvegese, anche loro appartengono. Nel complesso, la Scandinavia è enorme (più di un milione di chilometri quadrati), mentre vi vivono circa 24 milioni di persone. Per confronto; I Paesi Bassi sono più di 41.000 chilometri quadrati con circa 17 milioni di abitanti.

Di tutti i paesi dell'Europa occidentale, i paesi scandinavi hanno probabilmente la natura più o meno incontaminata. Inoltre, sono paesi facilmente accessibili dai Paesi Bassi. La Norvegia è caratterizzata, tra le altre cose, dai fiordi e dal Trollstigen, noto a molti motociclisti. E dove la Svezia è conosciuta come ampia e rilassante, tutti conoscono la Finlandia come la terra dei 1000 laghi. Tutto sommato, motivi legittimi per attraversare questa bellissima natura nel nord dell'Europa per mezzo di una serie di percorsi.

Il percorso inizia a Jokkmokk, una città appena all'interno del Circolo Polare Artico. I primi 50 chilometri si guida verso nord, poi principalmente verso est. Si guida attraverso una zona montuosa, visti i dislivelli di tanto in tanto. In alcuni luoghi si fa un uso riconoscente di questi dislivelli, in combinazione con la neve, che qui è abbondantemente presente anche in inverno. Ci sono diverse aree di sport invernali in questa zona.

Dopo aver superato quasi l'unico tornante di questo percorso, attraverserai il Lule, un fiume a nord di Norrland. Questo fiume è lungo 461 chilometri e ha un bacino imbrifero di 25240 km².
Il fiume offre due attrazioni, di cui dovresti assolutamente controllare la prima. Si tratta dell'Harsprångsfallet Utsiktsplats, ovvero un solco naturale. Si dice che sia una delle rapide più potenti della Svezia, forse più grande di Storforsen nel fiume Pite. Il fiume precipita per 75 metri attraverso una stretta gola per una distanza di 4,2 chilometri. Il nome Harsprånget deriva dai rapidi colpi di scena nel solco che possono essere paragonati a quello di una lepre in volo. Il flusso d'acqua medio nel fiume a Harsprånget era di circa 268 m³ / s. A titolo di confronto: il fiume Pite a Storforsen ha una portata d'acqua media di 120 m³ / s.
È a pochi passi dal parcheggio, ma ne vale la pena, bellissimo pezzo di natura.

Un po 'più in là troverete la seconda attrazione, la stazione Porjus gamla kraft, tradotta approssimativamente la vecchia centrale elettrica di Porjus. Porjus è stata la prima grande centrale elettrica di Vattenfall a Stora Luleälv, all'uscita di Stora Lulevatten nella città di Porjus nel comune di Jokkmokk. La prima centrale elettrica fu costruita nel 1910-1915. Oggi ospita un museo e attrezzature idroelettriche per l'istruzione e la ricerca. L'elettricità viene prodotta nella nuova centrale elettrica, costruita nel 1971–1982, poche centinaia di metri a nord-ovest della vecchia centrale. Oggi è la terza più grande a Vattenfall (e in Svezia) con una normale produzione annuale di 1233 GWh.
La costruzione della centrale idroelettrica a Porjus fu il risultato di una politica offensiva del governo, un investimento nello sviluppo industriale di cui avrebbe beneficiato l'intera nazione. Porjus fu aggiunto principalmente per elettrificare il Riksgränsbanan, sul quale il minerale di Kiruna veniva trasportato al porto di Narvik. Ma l'investimento includeva anche una visione di ciò che la centrale potrebbe significare per l'industrializzazione del Norrbotten.
La vecchia centrale elettrica è ora un museo e ospita un'unità di formazione e un'unità di ricerca. Durante i mesi estivi il museo è aperto per visite senza preavviso, quando è possibile anche fare una visita guidata gratuita dell'intera stazione. In altri periodi dell'anno è possibile prenotare visite guidate. Di particolare interesse è la sala macchine, che riassume 90 anni di storia della centrale elettrica svedese; le prime unità furono costruite negli anni '10 e le più recenti, U8 e U9, alla fine degli anni '90.
La vecchia centrale elettrica ha anche un ponte sospeso, sospeso sul fiume Luleälv da quasi 100 anni. Bello avere uno sguardo e ovviamente catturarlo nella foto.

A Gällivare è giunto il momento della prima pausa caffè. Dopo una breve visita alla città, arriverete alla fermata del caffè a Nyfiket, dove oltre al caffè potranno servire anche un bel panino.

Come accennato, i partecipanti alla Arctic Challenge 2020 a Bodø hanno ricevuto la prima coordinata per la continuazione della loro sfida. Quella coordinata è in questa città, a una stazione di servizio dove passi dopo la fermata del caffè. È il distributore di benzina alla seconda rotatoria. In questa stazione di servizio hanno ricevuto le coordinate del prossimo obiettivo: Sirkka, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese.

Sebbene il numero di attrazioni in questo percorso sia limitato alla prima parte, è comunque un percorso dove si può godere del panorama, del paesaggio e dei grandi laghi che si incontrano. Ma soprattutto usa i parcheggi per fermarti e goderti tutta quella bellezza per un momento.

Ad Ulatti c'è la possibilità presso un distributore di benzina per comprare una tazza di caffè. Buffo vedere che ci sono poche case lungo una strada e che c'è ancora una stazione di servizio. A volte non capisci come possono esistere.

La prossima tappa è prevista a Tärendö, ancora una piccola città. Per prima cosa puoi riempire il serbatoio qui, poi il pranzo è previsto all'Arctic River Lodge. Un vecchio edificio scolastico, ristrutturato con gusto in stile scandinavo, situato a più di 100 chilometri a nord del Circolo Polare Artico.

Dopo pranzo mancano ancora 40 chilometri, poi si arriva nella cittadina di Pajala, meta finale di questo percorso. Un po 'più specifico: The Lapland River Hotel. Questo hotel dispone di un bar e di un ristorante, quindi anche qui potrete rivivere il percorso gustandovi una birra.

Un fenomeno che puoi facilmente osservare in questo nord della Svezia è il sole di mezzanotte. A Jokkmokk, dove è iniziato questo percorso, il sole di mezzanotte può essere visto per 32 giorni consecutivi. Nella città in cui termina il percorso, durerà da 35 a 40 giorni.
Il sole di mezzanotte non scompare mai completamente; tuttavia, il sole è piuttosto basso e si libra appena sopra l'orizzonte. Il sole ora rimane sospeso per diverse ore tra il tramonto e l'alba, emettendo un tenue bagliore: un sogno che diventa realtà per ogni fotografo. Sagome ombreggiate contro un cielo dorato con la possente natura svedese tutto intorno a te, questa è un'esperienza che molte persone vorrebbero vivere.
Nel nord della Svezia, il sole di mezzanotte splende da fine maggio a metà luglio. Tuttavia, è necessario un avviso, l'esposizione a questo fenomeno può interrompere il ciclo del sonno.

Un campeggio è segnalato per il camper vicino al punto di arrivo: Pajala Camping.

Divertiti a guidare questo percorso!