UK Scotland 01 Newcastle to Nine Mile Burn 260km svd
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Serge van Driel - RouteXpert
Ultima modifica: 26-10-2021
Riepilogo percorso
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Animation
Verdetto
Durata
4h 13m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
248.84 km
Paesi
Revisione RouteXpert
Viaggio in Scozia; 9 Days Singletrack Roads 2 ° giorno: da Newcastle upon Tyne a Nile Mile Burn. Svegliati a bordo e delizioso al sole del mattino, come l'ultima volta, bevi una tazza di caffè e preparati per la partenza
Hai visto la costa per un po ', ma prima che la barca sia ormeggiata e tu possa venire al motore, ci vorrà un po' di tempo, quindi prendi una tazza di caffè. Una volta che il trambusto sulla strada per il motore è superato (Tranquillo, fa caldo) puoi prepararti per il fuoribordo. Per chi ne ha bisogno, questo è il momento di incollare l'adesivo sul cruscotto e / o sul parabrezza, sulle navi, ecc. Con le lettere della mucca: LEFT RIDING! La mia esperienza è che in pratica non è male. Con ogni barca, la strada è sistemata in modo da "forzare" sul lato destro della strada e ci sono segnali sufficienti a chiarire che devi guidare dall'altra parte rispetto a quello a cui sei abituato.
Lasciamo Newcastle upon Tyne e facciamo rotta per Edimburgo. Facciamo questo, per uscire dal trambusto rapidamente, attraverso quasi l'unico chilometraggio autostradale di questo intero viaggio. Per il resto rimaniamo lontani dalla M e, se possibile, anche dall'A-road. I percorsi in questo tour sono uguali per tutti i sistemi di navigazione, quindi su 4 mappe e quindi puoi usarlo. Ovviamente puoi dare il tuo tocco personale, ma ogni giorno finisce con un indirizzo di sonno decente e conveniente, sia un B & B che un hotel. Una volta sulla strada, specialmente dall'autostrada, si sente la pace su di te e anche la parte del motore della vacanza è iniziata. Divertiti! Prima tappa potresti pianificare nel Kielder Forest Park, o al Kielder Water al RP14, 15 o 16.
Oppure, se non vedi l'ora di visitare i castelli, puoi guardare l'RP17 al Castello di Kielder
Non molto tempo dopo, all'RP18, e subito dopo la città di Deadwater, entriamo in Scozia per il più piccolo "valico di frontiera". Per coloro che vogliono fare la foto "forzata" di We-are-in-Scotland, questo è il punto del nostro percorso. Nel Regno Unito, e quindi anche in Scozia, i numeri delle strade sono i seguenti: Più cifre dietro alla lettera, più stretta la strada. I singletracks di solito hanno 4 cifre, che vediamo molto in questo tour. Tieni presente che se hai guidato singletrack da solo per un po ', senza nessun altro traffico, girerai a sinistra da un veicolo in avvicinamento, altrimenti diventerà improvvisamente eccitante ...
Stiamo visitando l'RP26 all'Abbazia di Jedbury. Bellissimo posto per una sosta, nella piazza è una piccola gastronomia che serve deliziosi panini e offre una vista dell'Abbazia. Con la pancia imbottita e piena di carburante, una stazione di servizio è dietro l'angolo, possiamo andare di nuovo in strada. Le strade con curve e panorami bellissimi si uniscono automaticamente e offrono opportunità di buona guida e occasionali belle foto.
Un buon punto per allungare le gambe è a Crichton, all'RP 40 ad esempio.
Edimburgo stessa accendo il motore, è una città bellissima ma non ideale per la moto. Non si può parcheggiare davvero da nessuna parte, i motori vengono rubati regolarmente ed anche ad Edimburgo vale un lungo weekend, solo in aereo.
Abbiamo impostato il corso per il nostro primo indirizzo di sonno, in Nine Mile Burn. Tuttavia, se hai ancora una sbuffata e ti piace camminare, vale la pena una visita a Roslin (RP 44). Splendidi dintorni e una bella passeggiata di un chilometro o 4-5, che è facile da fare. Puoi lasciare il casco e la giacca al centro visitatori. Poi dopo circa 260 km arriviamo al B & B Peggyslea, sonno semplice ma buono e c'è una deliziosa colazione la mattina successiva. Il motore è sicuro, quindi dormi bene. Ci vediamo domani!
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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