
R22 Ylivieska to Jalasjarvi

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Ultima modifica: 20-05-2021
I percorsi sono facili da percorrere per tutti e sono su strade ben asfaltate. Potrebbe esserci un singolo tornante da prendere, ma questi sono facili da fare.
Se nel percorso è presente un pezzo di ghiaia, verrà dato un avviso e, se possibile, verrà indicata una deviazione.
Il percorso inizia a Ylivieska, situata a Nord Ostrobotnie. Lungo il percorso paesaggi fantastici, tanta acqua, bosco e splendidi panorami attraverso i quali la strada si snoda meravigliosamente. Bello da guidare. Dopo ogni curva una vista fantastica diversa. I luoghi belli e interessanti includono due luoghi da cui si ha una splendida vista sul lago Evijärvi, la vecchia chiesa di legno di Sievi e il museo del tessile e del coltello.
Bellissimo paesaggio aspro, splendide viste panoramiche, strade strette e splendidi panorami, da cui la classificazione a 4 stelle.
Animation
Verdetto
Durata
6h 38m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
235.99 km
Paesi


Lake Evijärvi
Di tutti i paesi dell'Europa occidentale, i paesi scandinavi hanno probabilmente la natura più o meno incontaminata. Inoltre, sono paesi facilmente accessibili dai Paesi Bassi. La Norvegia è caratterizzata, tra le altre cose, dai fiordi e dal Trollstigen noti a molti motociclisti. E dove la Svezia è conosciuta come ampia e pacifica, tutti conoscono la Finlandia come la terra dei 1000 laghi. Tutto sommato, motivi legittimi per attraversare questa bellissima natura nel nord dell'Europa per mezzo di una serie di percorsi.
Dopo aver visitato i grandi momenti salienti di questo tour, scenderai anche più a sud in questo percorso. Il percorso inizia a Ylivieska. Questa è una città vicino al confine tra l'Ostrobotnia centrale e quella settentrionale. Ylivieska è una città cresciuta all'incrocio delle ferrovie, sulle rive del fiume Kalajoki. La città conta oltre 15.000 abitanti e una superficie di oltre 573 km². un luogo con oltre 20.000 abitanti, situato sul Golfo di Botnia.
Poco dopo la partenza passerai davanti a una stazione di servizio dove potrai riempire il serbatoio se necessario. Puoi anche acquistare cibo e bevande nel negozio per gli spostamenti. Sebbene ci sia una ragionevole opportunità di fermarsi per cibo e / o bevande lungo il percorso, occasionalmente guiderai attraverso aree in cui è meno popolato.
Dopo circa 25 chilometri passerai davanti a una vecchia chiesa di legno a Sievi. È la quarta chiesa di questa città. Nel 1650 la parrocchia di Sievi fu separata dalla parrocchia di Kalajoki nella propria cappella parrocchiale chiamata Evijärvi. La prima chiesa fu costruita nel 1654 vicino all'attuale Oude Kerkdorp. Tuttavia, la chiesa si rivelò troppo piccola e quindi una nuova chiesa più grande fu costruita sullo stesso sito nel 1690. Questa chiesa fu sostituita da una chiesa costruita da Simon Silvén, che fu completata nel 1775.
Il villaggio di Rautio si separò dalla parrocchia di Sievi nel 1826 nella propria cappella parrocchiale. In precedenza gli abitanti del villaggio avevano costruito la loro chiesa. La separazione del borgo di Rauti dalla parrocchia di Sievi ha portato alla costruzione di una nuova chiesa in un nuovo sito più vicino al centro della nuova area parrocchiale.
Il nuovo e quindi l'attuale edificio della chiesa è stato progettato dall'architetto provinciale della provincia di Oulu, LI Lindqvist. La chiesa, una tradizionale chiesa in legno a forma di croce, fu completata nel 1861 e consacrata il 30 giugno 1862. La chiesa è lunga 46 metri e il campanile è alto 36,5 metri, nella sua forma originale la chiesa è abbastanza ben conservata. Il dipinto esterno del 1979 ha tentato di ripristinare il colore originale della chiesa. Bello fermarsi e dare un'occhiata.
Dopo la pausa caffè a Kaustinen, passerai per il lago Evijärvi. Evijärvi è un lago nel comune omonimo nel sud dell'Ostrobotnia. Fa parte del bacino idrografico di Ähtäväjoki e si trova nel mezzo del fiume sotto Lappajärvi, il lago centrale nel bacino idrografico. Il lago ha una superficie di 28 km² e una profondità massima di 4,2 metri. La qualità dell'acqua nel lago è buona. I tipi di pesce più comuni sono il persico, il luccio e l'orata. Non c'è da stupirsi che il lago sia pesantemente pescato dalla gente del posto e dai pescatori. Non commettere errori sul numero di turisti che visitano queste zone soprattutto per lanciare una lenza.
Sono due le località indicate nel percorso da cui si ha una gradevole vista su questo lago.
Una volta a Kauhava è ora di pranzare. Questo è possibile in uno dei tanti ristoranti intorno al parcheggio indicato. Dopo pranzo puoi dare un'occhiata al museo del tessile e del coltello. In questo museo puoi vedere le diverse fasi che i tessuti hanno attraversato. La rinomata storia della tessitura a secchiello è presentata in un'ampia collezione di tessuti.
Inoltre, hanno una vasta collezione di coltelli, che comprende anche le rarità più antiche. Tra le altre cose, puoi vedere rarità ordinate nel 1901 dalla fabbrica di coltelli Jauhava, una bellissima consigliera a tre teste con intagli artistici.
Poco dopo la sosta per il rifornimento a Seinajoki è prevista una pausa caffè. Potresti prendere in considerazione la possibilità di visitare il Museo della Conservazione e della Lotteria dopo questa pausa caffè. Questo è uno speciale museo di storia militare appartenente al Museo provinciale dell'Ostrobotnia meridionale nel centro di Seinäjoki. Le attività del museo sono supportate dall'Associazione di supporto della Guardia finlandese e dal Museo Lotta Svärd.
Il museo opera nella Seinäjoki Conservation Hall, progettata da Alvar Aalto e costruita tra il 1924 e il 1926, che ha ospitato la sede del Southern Ostrobothnia Conservation District e dell'organizzazione Lotta Svärd fino al 1944. Dopo le guerre, la casa è stata a lungo utilizzata dall'associazione giovanile e, ad esempio, come sede dell'ufficio turistico della città di Seinäjoki e della Summer University.
Qualche chilometro più avanti passerai davanti al Museum of South East Robotnie. La fattoria Liinamaa e la 'Paapantupa', dove vivevano gli anziani di una famiglia, insieme agli edifici circostanti formano un tipico cortile dell'Ostrobotnia meridionale con la sua stalla, stenditoio, officina, fienile e sauna.
Vicino al molo si trova anche un mulino a vento, un negozio di paese del 1890 e "Propeeri", il laboratorio della fabbrica di polvere da sparo del 1826. Inoltre, il museo utilizza una serie di ex edifici annessi del maniero, come due "Punatulkku" rosa (ciuffolotto) edifici, tra cui una farmacia del museo, una sartoria, un orologiaio e un fabbro, un laboratorio di coltelli, una mostra e appartamenti.
La vecchia stalla in pietra del maniero contiene la mostra "Mihinä me ollahan?" oltre a uno spazio per mostre temporanee, un banco informazioni del museo, un negozio del museo, una caffetteria e un laboratorio. Il vecchio caseificio ospita la mostra Geo sulla geologia della provincia e un museo sulla natura del territorio.
Il percorso termina all'hotel Jalaskievari. Un bell'hotel con una buona recensione, con una sauna a un prezzo ragionevole.
Per i campeggiatori ci sono due campeggi nella zona (a 20 km di distanza!) Dal punto di arrivo: Pitkämönranta e Isosaaren leirikeskus
Divertiti a guidare questo percorso!

Lake Evijärvi

Sievin Church
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Centraal Ostrobotnie
Informazioni su questa regione
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6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
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26 Rotte
7121.41 km
199h 57m