
R17 Roundtour Sirkka to North Cape part 3

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Ultima modifica: 26-08-2021
Puoi anche vedere questa diciassettesima parte come parte 3 di un tour in 5 parti da Sirkka a Capo Nord.
I percorsi sono facili da percorrere per tutti e sono su strade ben asfaltate. Potrebbe esserci un singolo tornante da prendere, ma questi sono facili da fare.
Se nel percorso è presente un pezzo di ghiaia, verrà dato un avviso e, se possibile, verrà indicata una deviazione.
Il percorso inizia a Skaidi e ti porterà a Capo Nord. Grandi paesaggi e splendidi panorami lungo il percorso, che rendono la strada fantastica. Un piacere da guidare. Dopo ogni curva una vista fantastica diversa. I luoghi belli e interessanti includono un argentiere locale, la meraviglia naturale di Kirkeporten e, naturalmente, lo stesso Capo Nord.
Non ci sono molte strutture di ristorazione, ecco perché è meglio assicurarsi di avere qualcosa da mangiare e da bere con te per la strada.
Bellissimo paesaggio aspro, splendide viste panoramiche, strade strette e splendidi panorami, da cui la valutazione a 5 stelle.
Animation
Verdetto
Durata
7h 1m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
244.61 km
Paesi


E69 North Cape
Di tutti i paesi dell'Europa occidentale, i paesi scandinavi hanno probabilmente la natura più o meno incontaminata. Inoltre, sono paesi facilmente accessibili dai Paesi Bassi. La Norvegia è caratterizzata, tra le altre cose, dai fiordi e dal Trollstigen, noto a molti motociclisti. E dove la Svezia è conosciuta come ampia e rilassante, tutti conoscono la Finlandia come la terra dei 1000 laghi. Tutto sommato, motivi legittimi per attraversare questa bellissima natura nel nord dell'Europa per mezzo di una serie di percorsi.
Il percorso per Capo Nord, il secondo momento clou di questo tour in 26 parti della Scandinavia, inizia a Skaidi. Poco dopo aver lasciato l'hotel passerai davanti a un supermercato e un distributore di benzina dove potrai fare rifornimento e fare la spesa necessaria per la strada. Assicurati di avere qualcosa con te per la strada, le strutture di ristorazione non sono abbondanti qui.
Molti i parcheggi previsti lungo il percorso durante la costruzione della E69, sono abbondantemente presenti. Ottimo piano per usarlo per scattare una foto o per godersi la splendida vista.
A Oldenfjord si raggiunge la costa e per i successivi 60 chilometri si tiene sempre in vista l'acqua. Splendide viste sull'acqua e sulle aspre formazioni rocciose interne, fantastiche da vedere.
Un po 'a nord passerai Sjøsamisk Tun a Smørfjord, un piccolo villaggio sul lato ovest del Porsangerfjord. I circa 100 abitanti appartengono in gran parte al popolo Sami sulla costa. Smørfjord è stato un insediamento Sami per secoli e puoi trovare resti culturali risalenti all'età della pietra.
Costruito da appassionati locali, Sjøsamisk Tun è stato ufficialmente inaugurato nel 2004. Si tratta di una ricostruzione di un tradizionale insediamento costiero Sami visto intorno al 1900. Sul sito si possono vedere edifici di torba e anche una rimessa per barche con barche tradizionali ecc. Nel chiosco hanno prodotti locali e alcuni souvenir e rinfreschi. In connessione con Sjøsamisk Tun puoi anche seguire un sentiero ben segnalato che attraversa il villaggio e la campagna circostante, dandoti una buona impressione della natura artica.
Oltre ad accogliere i turisti come visitatori, Sjøsamisk Tun è anche un punto d'incontro per la gente del posto e per chiunque voglia saperne di più sulla storia, i costumi e le tradizioni locali.
Poco prima di entrare nei tunnel di Skarvberg, incontrerai un argentiere, che ha un negozio estivo lungo la E69, accanto al suo argentiere nella vicina città di Tana.
Quello che ora chiamiamo "argento Sami" è un'espressione moderna per i gioielli in argento che è stato prodotto per la prima volta al Juhl's Silver Workshop a Katokeino a metà degli anni '60.
All'inizio, questo gioiello consisteva solo di anelli, stampi (segni del pellegrino), palline d'argento e altri accessori per l'abito nazionale Sami, chiamato "kofte" in norvegese. Successivamente, furono aggiunti nuovi modelli, basati su scavi di antichi gioielli in bronzo e argento del Medioevo.
Oltre all'argento Sami, qui vengono prodotti gioielli con motivi di vecchi tamburi sciamani Sami, pitture rupestri e copie delle collezioni del museo.
Bello fare una visita qui e vedere se c'è qualcosa di carino per te.
Come accennato, guidi direttamente nello Skarvbergtunnels, un tunnel lungo 2.920 metri. L'attuale tunnel Skarvberg è un tunnel a tubo singolo lungo il Porsangerfjord. Il tunnel attraversa un crinale alto 300 metri, a circa 18 chilometri a nord dell'incrocio tra la E6 e la E69. Il tunnel fa parte della E69 per Capo Nord ed è ora esente da pedaggio.
Il tunnel Skarvberg è stato aperto al traffico nel 1970 e ha consentito il primo collegamento fisso con il nord della penisola. La strada ha assunto più significato dal 1999 quando il Nordkapptunnel è stato aperto e il traffico non ha più bisogno di un servizio di traghetti per raggiungere Capo Nord.
Poco prima della pausa caffè, si entra nel tunnel di Capo Nord. Questo è un cosiddetto tunnel sottomarino. L'acqua in cui ti immergi è il Magerøysundet, uno stretto che separa l'isola di Magerøya dalla terraferma.
Il tunnel è lungo 6.875 metri e scende fino a un massimo di 212 metri sotto il livello del mare. Questa combinazione lo rende uno dei tunnel più ripidi della Norvegia, con una pendenza del 10%. Il tunnel ha i cosiddetti kuldeport, porte automatiche che si chiudono dopo ogni veicolo in inverno per evitare che il tunnel si riempia di neve.
Il tunnel è stato costruito tra il 1995 e il 1999, principalmente per il turismo. Il tunnel è stato aperto al traffico il 15 giugno 1999 come strada a pedaggio. Il tunnel è gratuito dal 29 giugno 2012.
Ogni giorno una media di 450 veicoli utilizza il tunnel, con intensità più elevate in estate fino a circa 800 veicoli al giorno.
Dopo il caffè, prosegui verso Capo Nord, altri 30 chilometri fino al punto più a nord della Norvegia! Questi ultimi 30 chilometri sono chilometri da godere. Ottimi panorami, dislivelli, è davvero una guida fantastica. Può essere una pianura spoglia, ma è di una bellezza mozzafiato!
Negli ultimi chilometri fino a Capo Nord passerai davanti ad un ampio parcheggio dove potrai iniziare la passeggiata verso Knivskjelodden. Knivskjelodden è un promontorio dell'isola di Magerøya, appena al largo della costa settentrionale della Norvegia. È il luogo più a nord della Norvegia e la "terraferma" dell'Europa in senso lato (comprese le isole appena al largo della costa). Si trova a circa un miglio a nord rispetto al molto più famoso Capo Nord (sulla stessa isola). A differenza di Capo Nord, Knivskjelodden degrada dolcemente verso il Mare di Barents e può essere raggiunto solo a piedi attraverso un'escursione di 9 km contrassegnata da tumuli. Quindi, se ti senti chiamato a venire anche più a nord di Capo Nord ... parcheggia e cammina!
Poi è finalmente arrivato il momento, Capo Nord. Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è il Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Il primo turista fu il sacerdote italiano Francesco Negri, che visitò Capo Nord nel 1664. Oggi, il viaggio verso Capo Nord è abbastanza facile e più di 200.000 persone seguono le sue orme ogni anno durante i due o tre mesi che l'estate dura qui. La scogliera precipita nel mare per 307 metri. Il centro visitatori, Noordkaaphal, ospita qui diverse mostre ogni anno. Qui troverai anche la cappella, St-Johanneskapell. È la cappella ecumenica più settentrionale del mondo e un luogo popolare per i matrimoni.
In realtà, il Capo Nord è un grande punto di vista, una grande esperienza. Dà ancora una sensazione speciale, nel luogo più settentrionale d'Europa. Bene, quasi allora ...
Ovviamente, una foto deve essere scattata vicino o vicino al Globo. Il globo fu eretto dal re Oscar II di Svezia e Norvegia nel 1873 per contrassegnare la scogliera. La cosa è ora diventata il punto di riferimento di Capo Nord.
Il viaggio di ritorno è sulla stessa strada dell'andata, c'è poca altra scelta. I primi chilometri sono di nuovo fenomenali con splendidi panorami. Dopo circa 14 chilometri puoi girare a sinistra verso Skarsvåg. A Skarsvåg si arriva, dopo una breve passeggiata di circa 20-25 minuti, a Kirkeporten. Questa formazione rocciosa è una meraviglia geologica; un varco largo diversi metri in una rupe a strapiombo a forma di grande cancello.
Il sole di mezzanotte splende attraverso questo cancello tra mezzanotte e le due del mattino. La vista della formazione rocciosa "Hornet" è mozzafiato. Per arrivarci, segui il sentiero di 2,5 km che inizia al Kirkeporten Camping e Nordkapp Turisthotell. La passeggiata di andata e ritorno dura circa 45 minuti.
A Honningsvåg sono previste una sosta per il rifornimento di carburante e una sosta per un caffè. Dopo aver gustato il caffè puoi passeggiare per la città o visitare il Museo di Capo Nord. Questo è un piccolo museo con un contatto personale e una bella atmosfera. Puoi trovare il museo nel centro di Honningsvåg, a pochi minuti dal molo Hurtigruten, dal molo delle crociere e dalla stazione degli autobus. Sono disponibili visite guidate in norvegese, inglese e tedesco. Ogni anno circa 10.000 persone da tutto il mondo visitano il Museo di Capo Nord. Il Museo di Capo Nord presenta e documenta la cultura costiera e l'industria della pesca nel Finnmark, ma è anche un museo locale per il comune di Capo Nord. Il museo presenta almeno 5 diverse mostre ogni anno. Il team di storia e museo di Capo Nord ha costruito il museo, inaugurato nel 1982. Dal 1997 il museo è di proprietà del comune di Noordkaap.
Dopo Honningsvåg è tempo di visitare l'hotel e anche il punto finale del percorso. Si guida di nuovo attraverso il Nordkapptunnel e poco dopo si svolta sulla Fv715. Quasi alla fine di questa strada arriverete all'Hotel Repvåg. Un bell'albergo con un bar e un ristorante, così si può discutere delle esperienze a Capo Nord mentre si gusta una birra. Con un piccolo supplemento puoi anche sudare nella sauna.
C'è un campeggio segnalato per i campeggiatori vicino al punto di arrivo: Repvåg Camping og Kafe.
Divertiti a guidare questo percorso!

North Cape

Kirkeporten
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Finnmark
Informazioni su questa regione
La contea di Finnmark (Finnmark fylke in norvegese, Finnmárku in sami, Ruija in finlandese) era una contea norvegese situata all'estremo nord del paese. Dal 1º gennaio 2020 la contea è stata unificata con quella del Troms, formando il Troms og Finnmark. Il Finnmark fa parte della Lapponia, che si estende su quattro paesi. Confina con la contea norevegese di Troms, con la Lapponia finlandese e con l'Oblast' di Murmansk, in Russia. La sua capitale era Vadsø, nonostante il centro più popolato fosse Alta.
Leggi di più su Wikipedia
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Quantità di recensioni RX (Finnmark)
Quantità di visitatori (Finnmark)
Quantità di download (Finnmark)
In 12 giorni da Oslo a Capo Nord
Questa è una raccolta di percorsi di un tour in moto da Oslo a Capo Nord, basata su un viaggio di Thomas Falck Østli. Sono stati descritti un totale di dodici percorsi, ma il tour può essere esteso a più giorni, maggiori informazioni a riguardo nelle recensioni.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
Divertiti a leggere, pianificare e guidare questo viaggio panoramico verso la punta più settentrionale d'Europa.
I percorsi attraversano gli splendidi paesaggi della Norvegia, comprese le Lofoten, con molti laghi, fiordi, fiumi, bellissimi ponti, bellissime foreste verdi e aspre montagne. Durante il viaggio ci sono anche molte traversate in traghetto, tienilo a mente nella tua pianificazione.
Percorri lunghe distanze in Norvegia senza incontrare una stazione di servizio o un ristorante, tienilo a mente prima di guidare. Assicurati che il tuo serbatoio sia pieno e porta cibo e bevande. Porta qualche bottiglia d'acqua o una borsa Camel e riempila quando ti fermi per fare rifornimento. Lungo il percorso sono previste pause per fare rifornimento, mangiare e bere.
Il percorso totale di quasi 3700 chilometri è suddiviso come segue;
• Il giorno 1 è un viaggio di 434 chilometri da Oslo a Geiranger
• Il secondo giorno è un viaggio di 238 chilometri da Geiranger a Kristiansund
• Il giorno 3 è un viaggio di 298 chilometri da Kristiansund via Trondheim a Verdal
• Il giorno 4 è un viaggio di 333 chilometri da Verdal a Brønnøysund
• Il 5 ° giorno è un viaggio di 267 chilometri da Brønnøysund a Furøy
• Il giorno 6 è un viaggio di 296 chilometri da Furøy Lofoten a Reine
• Il 7 ° giorno è un viaggio di 218 chilometri da Reine a Ørsvågvær
• Il giorno 8 è un viaggio di 274 chilometri da Ørsvågvær a Straumsjøen
• Il giorno 9 è un viaggio di 327 chilometri da Straumsjøen a Senjahopen
• Il giorno 10 è un viaggio di 321 chilometri da Senjahopen a Tromsø
• Il giorno 11 è un viaggio di 420 chilometri da Tromsø ad Alta
• Il giorno 12 è un viaggio di 239 km da Alta attraverso Capo Nord a Skarsvåg
Hai la possibilità di pernottare in campeggio o in hotel. I prezzi degli hotel in Norvegia non sono particolarmente alti e la colazione è solitamente inclusa.
Il campeggio è gratuito quasi ovunque, tranne che su proprietà private o dove il campeggio è vietato, segnalato da cartelli di divieto.
Se non vuoi campeggiare, ci sono spesso cabine in affitto nei campeggi. Per un viaggio in Norvegia è sempre consigliabile portare una tenda e altra attrezzatura da campeggio.
Le informazioni su hotel e campeggi sono incluse nelle indicazioni
Divertiti a leggere, pianificare e guidare questo viaggio panoramico verso la punta più settentrionale d'Europa.
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12 Rotte
3664.71 km
122h 18m
6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
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26 Rotte
7121.41 km
199h 57m