Questo percorso ti porta attraverso la Victoria Highway fino a Kununurra nell'Australia occidentale (WA). Kununurra si trova sulla Victoria Highway. Perth, la capitale dell'Australia occidentale, si trova a circa 2.220 km a sud-ovest di Kununurra. Kununurra ha circa 5.500 abitanti ed è una città di medie dimensioni per l'Australia. Kununurra si trova ad un'altitudine di circa 51 metri sul livello del mare. Kununurra è una delle città più orientali dell'Australia occidentale.

La prima attrazione che incontrerai è il Noel Buntine Memorial, questo monumento segna l'apertura della Buntine Highway che commemora il pioniere, Noel Buntine, del "Road Train". Noel Buntine ha contribuito allo sviluppo di Roadtrains e strade di manzo. Dopo la sua improvvisa morte nel 1994, parte dell'autostrada Buchanan fu ribattezzata Buntine Highway. Un masso di granito di ventitre tonnellate con una placca di bronzo intarsiata con un treno stradale modello B inscritto ora segna l'angolo tra la Victoria Highway e la Old Delamere Road verso Top Springs. Con l'incrocio delle autostrade Buchanan e Buntine a Top Springs, il pioniere del treno stradale sarà ricordato per sempre. Quindi una sosta al Victoria River Roadhouse, dove è possibile mangiare, bere e fare rifornimento.

Continui sulla Victoria Highway e dopo aver guidato per circa 367 KM arrivi al confine tra il Territorio del Nord e l'Australia occidentale (WA), qui puoi ovviamente scattare alcune foto e bere un drink al DAFWA Kununurra Checkpoint Charlie. Una volta nell'Australia occidentale, dirigiti verso il capolinea di Kununurra, ma prima goditi il Parco nazionale di Mirima (Hidden Valley). Qui le rocce prendono vita attraverso la luce mutevole. Il parco nazionale copre 2.067 ettari e contiene spettacolari formazioni rocciose naturali. Le rocce sono formate da sedimenti depositati da insenature e sabbia spazzata dal vento circa 300 milioni di anni fa. Gli strati orizzontali sono la prova della loro origine sedimentaria sotto un mare primordiale. Le rocce sono protette da un sottile strato di alghe grigio-nere e licheni che possono resistere agli agenti atmosferici della fragile arenaria arancione dalle piogge torrenziali della pioggia tropicale.

Questo percorso attraversa anche l'entroterra, queste sono le regioni che sono lontane dalla civiltà. L'entroterra copre quasi i tre quarti dell'Australia e copre principalmente il Territorio del Nord e l'Australia occidentale e parti degli stati del Queensland, del Nuovo Galles del Sud e dell'Australia del Sud.
Il termine entroterra comprende vari paesaggi e zone climatiche. Gran parte dell'entroterra nell'Australia occidentale è inaccessibile: a volte qui non piove da anni, mentre in estate la temperatura sale sopra i 50 ° C. L'outback del Queensland, d'altra parte, è costituito in parte dalla foresta pluviale tropicale.

Le caratteristiche dell'outback sono:
- Sono presenti solo alcune strade asfaltate. Le fattorie (stazioni) si trovano spesso su sentieri sabbiosi che possono essere guidati solo con veicoli fuoristrada. Non fa eccezione quando un'azienda agricola si trova a 80 chilometri dalla strada asfaltata.
- Le aziende agricole sono dotate di angolo cottura. Non è un problema se un supermercato non può essere visitato per settimane.
- Gli insediamenti con diverse case, un distributore di benzina, un supermercato, un garage, una banca e strutture di ristorazione distano centinaia di chilometri.
- I bambini ricevono l'educazione a distanza via radio (School of the Air) e Internet.
- In caso di malattia grave e incidente, viene chiamato il Royal Flying Doctor Service (RFDS).
I cammelli furono importati dal Medio Oriente nel 1870. Vivono in parte nelle fattorie, in parte allo stato brado.
- Dei circa 300.000 aborigeni (circa l'1,5% della popolazione totale dell'Australia), circa il 20% vive nell'entroterra, la maggior parte dei quali con riserva.

Questo itinerario a 4 stelle è tutto incentrato sulla Victoria Higway. attenzione ai cosiddetti "Road Trains", un treno stradale è una combinazione di camion costituita da un trattore o un carro attrezzi, combinata con diversi rimorchi o semirimorchi. I fuoristrada, i treni stradali non sono soggetti ai limiti di lunghezza del veicolo. Nelle miniere a cielo aperto vengono utilizzate combinazioni lunghe fino a 100 metri.
Un altro bellissimo itinerario con un finale emozionante nel Parco nazionale di Mirima.

Informazioni generali:
L'Australia occidentale (Australia occidentale) copre lo stato della parte più occidentale del continente australiano. Il primo popolo olandese che mise piede a terra lo chiamò New Holland.

Con 2.529.875 km², è il più grande stato dell'Australia nell'area e copre circa un terzo del continente. Tuttavia, nel 2016 c'erano solo circa 2.474.410 abitanti. L'Australia occidentale è circondata dall'Oceano Indiano a sud, ovest e nord. Ad est, lo stato confina con il Territorio del Nord e l'Australia meridionale; Surveyor General's Corner è il punto d'incontro delle tre sotto-aree.

Il punto più a nord è Cape Londonderry e il posto più a nord è Wyndham. Il punto più meridionale è "Torbay Head" e il punto più meridionale è Albany. Il punto più occidentale è Steep Point e il punto più occidentale è Denham. L'intero confine orientale lungo 1.862 chilometri dell'Australia occidentale è il punto più orientale e Eucla il punto più orientale. La posizione più alta a circa 750 metri è il villaggio minerario di Tom Price e la montagna più alta è il monte Meharry a 1.249 metri nelle montagne di Hamersley.

Il Gascoyne lungo 865 chilometri e il Murchison lungo 820 chilometri sono i due fiumi più lunghi dell'Australia occidentale. Il lago più grande, di cui l'80% si trova nell'Australia occidentale e il 20% nel Territorio del Nord, è di 3.494 km² di Mackay Lake. Il secondo lago più grande è il grande 'Lake Barlee' di 1.980 km². L'Australia occidentale è divisa in una dozzina di regioni amministrative. C'è la regione della città di Perth, che si trova sulla costa occidentale a sud. Circa tre quarti della popolazione totale dello stato vive qui.

Gli aborigeni vivono nell'Australia occidentale da oltre 40.000 anni. I primi europei probabilmente arrivarono per caso, furono naufragati sulla strada per le Indie orientali olandesi. Il marittimo olandese Dirck Hartog fu probabilmente il primo europeo a mettere piede a terra. Nell'ottobre 1616 lasciò una lastra di peltro con la scritta "Il 1616 den è arrivato il 25 ottobre", sull'isola di fronte a Shark Bay che ora porta il suo nome. L'Australia fu quindi chiamata New Holland. Nel 1696 Willem de Vlamingh sbarcò sull'isola di Dirk Harto, dove sostituì il piatto con uno nuovo. Ha ripreso il vecchio e questo ora può essere visto nel Rijksmuseum nei Paesi Bassi. Tuttavia, non si fermò qui, la terra sterile non era commercialmente interessante.

Solo nel 1826 gli inglesi rivendicarono la parte occidentale del continente. Fondarono Fredrickstown, ora Albany, e tre anni dopo la colonia del fiume Swan, ora Perth. La forza trainante della colonizzazione dell'Australia occidentale fu James Stirling. Il paese aveva poco da offrire e i primi coloni avevano difficoltà. Le esplorazioni furono intraprese in tutte le direzioni da Perth. I primi coloni cercarono di coltivare, allevare pecore e vendere ortaggi ai balenieri americani, o di cacciare loro stessi. Dal 1840 il legno di sandalo fu tagliato per commercializzarlo in Cina e i cavalli furono allevati per le Indie.

Dal 1850, l'Australia occidentale divenne una colonia di prigionieri a causa della mancanza di manodopera. Costruirono strade ed edifici pubblici o furono impiegati come lavoratori in allevamenti estensivi. Intorno al 1870, si ricavò anche reddito dalla pesca delle perle e dall'abbattimento delle enormi foreste decidue. Le prime ferrovie furono costruite per trasportare il legno. Ma la popolazione e l'economia dell'Australia occidentale hanno iniziato a crescere solo dopo che l'oro è stato trovato nel 1880, prima nei pressi di Halls Creek, lungo il fiume Murchison, nello Yilgarn e Pilbara, e infine nei campi d'oro orientali.

Grazie alla corsa all'oro, c'erano soldi da investire in edifici pubblici, porti, istruzione e trasporti pubblici. CY O'Connor progettò il porto di Fremantle e, al volgere del secolo, costruì un gasdotto lungo oltre 500 km per Kalgoorlie. Grazie a questo gasdotto, alla nuova varietà di grano resistente alla siccità "Federazione" e all'introduzione di superfosfati, è stato reso possibile lo sviluppo agricolo nella regione della cintura di grano. Durante la prima guerra mondiale, circa il 10% della popolazione si spostò sul fronte. Dopo la guerra, attraverso Schemi di insediamento di soldati e simili programmi non militari nel sud-ovest dello stato, furono avviate le fattorie e si sviluppò un'industria del latte. La crisi degli anni '30 ha portato innovazione e il grano è stato poi spedito alla rinfusa. L'automobile iniziò ad avanzare e i lavori furono eseguiti sulla rete stradale.

L'industrializzazione dell'Australia occidentale non iniziò fino alla seconda guerra mondiale. Furono avviate raffinerie e altiforni e prodotte armi. I soldati di ritorno dopo la guerra causarono un boom nella costruzione. Tuttavia, la rete ferroviaria è stata gradualmente eliminata dall'ascesa dell'automobile. Negli anni '50, l'agricoltura nel sud della regione di Goldfields-Esperance divenne possibile dopo che emerse che una carenza di oligoelementi nel sottosuolo poteva essere affrontata. Negli anni '60, fu scoperto il petrolio intorno a Barroweiland e il divieto pre-bellico sulle esportazioni di minerale di ferro fu revocato. Dagli anni '80, l'economia e la prosperità dell'Australia occidentale hanno iniziato ad aumentare seriamente grazie alla crescita economica asiatica e alla domanda di materie prime e prodotti agricoli. Da allora, lo stato ha dovuto affrontare problemi ambientali. La salinizzazione si sta verificando nelle aree agricole e si avvertono anche cambiamenti climatici. Nelle zone asciutte ci sono più precipitazioni e nel sud-ovest più umido ci sono meno precipitazioni.

L'Australia occidentale è in gran parte desertica e semi-desertica, tra cui il Great Sand Desert a nord, il Little Sand Desert e il Gibson Desert al centro e il Great Victoria Desert a sud-est. Una piccola parte del deserto di Tanami si trova a nord-est. Ci sono anche il Kimberley, un altopiano esposto all'aria nell'estremo nord e il Pilbara, una ricca area minerale nell'ovest. La vasta pianura di Nullarbor nel sud-est è condivisa con l'Australia meridionale.

La parte sud-occidentale dello stato, costituita dalle regioni del Sud Ovest e del Grande Sud, consisteva principalmente in enormi foreste decidue sgombrate per la produzione di legname e / o per creare terreni agricoli nel XIX e XX secolo. All'inizio del 21 ° secolo, il paesaggio è costituito da resti di foreste, terreni agricoli e frutteti e vigneti. Il paesaggio della regione del Wheatbelt più settentrionale e orientale e della parte meridionale della regione di Goldfields-Esperance è costituito principalmente da ampie pianure con campi di grano.

L'Australia occidentale è un'importante area mineraria. Più di 1.000 mine sono attive e circa 50 minerali diversi vengono estratti dal terreno. Nei 12 mesi fino al 1 luglio 2013, sono stati prodotti 102 miliardi di dollari australiani in minerali, metalli e petrolio e gas, e questo è stato il terzo anno consecutivo in cui il valore ha superato i 100 miliardi di dollari. Il prodotto principale è il minerale di ferro, nel periodo 2012-2013, sono stati esportati oltre 500 milioni di tonnellate, per un valore di $ 56 miliardi. I prodotti petroliferi, tra cui petrolio, GNL, condensa di gas naturale e GPL, sono stati valutati a $ 24 miliardi. L'oro ha occupato il terzo posto con un valore di $ 9 miliardi. La quota di prodotti minerari nelle esportazioni totali dell'Australia occidentale era quasi il 90% ed era poco meno della metà delle esportazioni totali dell'Australia. Quasi la metà delle merci arriva in Cina, seguita dal Giappone con un quinto delle esportazioni dell'Australia occidentale.