
Todtnau Ueber die Grenze in die Schweiz

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Dirk-Jan Berman
Ultima modifica: 07-03-2020
Animation
Verdetto
Durata
6h 2m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
281.40 km
Paesi



Baselbiet
Il percorso inizia e finisce a Todtnau nella Foresta Nera, ho scelto il Pfeffermühle di Andy come punto di partenza. Dopo aver superato Todtmoos, attraverserai la valle rocciosa del Wehra in direzione della Svizzera. Arriverete a Baselbiet, un pittoresco paesaggio del Giura, e poi nel Belchen svizzero. Dopo una discesa tortuosa si sale in direzione del Passwang con un punto panoramico a 1204 metri di altitudine.
Quindi si raggiunge il passo di montagna successivo Schelten, un valico di 15 km con pendenza del 12% tra il Canton Giura e il Canton Soletta. Da Schelten si scende a Bärenwil e Hägendorf, dove vale la pena visitare il Teufelsgraben. Assicurati di fare una sosta a Trimbach al ristorante Zur Eisenbahn! Dopo una piacevole pausa, il percorso ti porta nuovamente a nord in Germania.

Andy's Pfeffermühle

Passwang
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Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Giura
Informazioni su questa regione
Il Canton Giura è uno dei 26 cantoni svizzeri, situato nella parte nord-occidentale della Svizzera. La capitale è Delémont.
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Giro della Svizzera
Le Alpi, una catena montuosa in Europa che si estende dalla costa mediterranea francese a sud-ovest alla pianura pannonica a est, garantiscono quasi sempre percorsi bellissimi. Difficilmente può essere noioso lì. I numerosi passi, i panorami e le variazioni del paesaggio fanno delle Alpi un vero paradiso motociclistico.
La Svizzera è situata in posizione centrale in questo paradiso ed è circondata da tutti i lati da paesi con belle sterzate su strade fantastiche.
I 7 percorsi di questa collezione ti portano in giro per la Svizzera, ovviamente anche questo bellissimo paese è visitato. Si attraversano zone bellissime come le Alpi, il Giura francese e svizzero e la Foresta Nera.
Alcuni punti di interesse sono discussi nella recensione per ogni itinerario. Questi spesso raccontano qualcosa sulla storia della zona in cui guidi. Così istruttivo. Sono inoltre segnalati molti luoghi in cui è possibile trovare intrattenimento, ad esempio una pista per slittini. Sei completamente libero di visitare questi luoghi, ovviamente puoi anche determinare i tuoi punti di interesse.
Ma la cosa principale per cui probabilmente hai viaggiato in questa zona è semplicemente guidare. E come accennato in precedenza, sei in un vero paradiso motociclistico dove lo sterzo è fantastico!
Ogni percorso termina in un hotel (tranne l'ultimo che termina alla stazione ferroviaria di Innsbruck). Ovviamente non è un obbligo utilizzare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, che dipende solo da te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono conosciuti e possono essere prenotati tramite booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Da Innsbruck a Chiuro, 301 km
R02 - Da Chiuro a Briga, 279 km
R03 - Da Briga a Bourg Saint Maurice, 288 km
R04 - Da Bourg St Maurice a St Etienne de Cuines, 307 km
R05 - St Etienne de Cuines a Metabief, 295 km
R06 - Da Metabief a Fuerstenberg, 305 km
R07 - Da Fuerstenberg a Innsbruck, 335 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
La Svizzera è situata in posizione centrale in questo paradiso ed è circondata da tutti i lati da paesi con belle sterzate su strade fantastiche.
I 7 percorsi di questa collezione ti portano in giro per la Svizzera, ovviamente anche questo bellissimo paese è visitato. Si attraversano zone bellissime come le Alpi, il Giura francese e svizzero e la Foresta Nera.
Alcuni punti di interesse sono discussi nella recensione per ogni itinerario. Questi spesso raccontano qualcosa sulla storia della zona in cui guidi. Così istruttivo. Sono inoltre segnalati molti luoghi in cui è possibile trovare intrattenimento, ad esempio una pista per slittini. Sei completamente libero di visitare questi luoghi, ovviamente puoi anche determinare i tuoi punti di interesse.
Ma la cosa principale per cui probabilmente hai viaggiato in questa zona è semplicemente guidare. E come accennato in precedenza, sei in un vero paradiso motociclistico dove lo sterzo è fantastico!
Ogni percorso termina in un hotel (tranne l'ultimo che termina alla stazione ferroviaria di Innsbruck). Ovviamente non è un obbligo utilizzare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, che dipende solo da te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono conosciuti e possono essere prenotati tramite booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Da Innsbruck a Chiuro, 301 km
R02 - Da Chiuro a Briga, 279 km
R03 - Da Briga a Bourg Saint Maurice, 288 km
R04 - Da Bourg St Maurice a St Etienne de Cuines, 307 km
R05 - St Etienne de Cuines a Metabief, 295 km
R06 - Da Metabief a Fuerstenberg, 305 km
R07 - Da Fuerstenberg a Innsbruck, 335 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
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7 Rotte
2110.17 km
43h 2m
Dall'Eifel attraverso le Alpi alla Dordogna in 5 giorni meravigliosi
Letteralmente dall'inizio dell'Eifel vai al Camping Moto van Hans in 5 corse pazze. Attraversi più volte 3 paesi (Germania, Francia e Svizzera) e il numero di aree motociclistiche è fenomenale. Eifel, Mosella, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosgi, Giura, Alpi e poi lungo i fiumi più belli della Francia, la Drome, il Tarn, il Lot e la Dordogna. Il numero di curve è indescrivibile. Assicurati che il tuo telefono/fotocamera abbia abbastanza spazio, perché raramente potrai sperimentare così tanta bellezza in così poco tempo. Nota: La guida in zone montuose richiede una certa esperienza, il viaggio nel suo insieme è "piccante"
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
Per chi sta per intraprendere il viaggio: tanti chilometri sicuri e tanto divertimento.
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
Per chi sta per intraprendere il viaggio: tanti chilometri sicuri e tanto divertimento.
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5 Rotte
1872.91 km
46h 47m