
Port en Bessin to Cherbourg via Omaha and Utah beaches

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Nick Carthew - (MRA Master)
Ultima modifica: 23-12-2020
Strade rurali e costiere con 2 brevi tratti di autostrada. Ottimi siti da visitare è il motivo per cui ho assegnato 4 stelle **** per questo percorso.
Questa è solo una breve rotta per permetterti di raggiungere il porto dei traghetti in tempo per tornare nel Regno Unito, ma c'è molto da vedere, quindi non distrarti troppo.
Animation
Verdetto
Durata
2h 34m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
134.82 km
Paesi


Les Braves on Omaha Beach
Solo una breve corsa dal tuo hotel ti porterà a Omaha Beach.
Omaha Beach è una delle due aree di sbarco americane in Normandia. La 29ª Divisione di fanteria e la 1ª Divisione di fanteria sarebbero state gravemente maltrattate nel loro assalto; ostacoli minati sulla spiaggia e miniere nelle scogliere, una banca di ghiaia o una diga da superare, filo spinato e fortificazioni di cemento oltre. La spiaggia di oggi ha un'installazione d'arte chiamata Les Braves per commemorare i caduti. Il Museo della spiaggia di Omaha si trova a 250 m nell'entroterra dalla rotonda. Un link per il loro sito Web è sotto questa recensione.
Omaha Beach collegava le spiagge statunitensi e britanniche. Era un collegamento critico tra la penisola del Cotentin, conosciuta anche come la penisola di Cherbourg, e la piana pianeggiante di fronte a Caen. Omaha era anche la spiaggia più ristretta e pesantemente difesa. Per tale motivo, almeno una veterana divisione americana (prima divisione di fanteria) è stata incaricata di sbarcare lì. Il terreno era difficile. La spiaggia di Omaha era diversa dalle altre spiagge d'assalto in Normandia. La sua curva a mezzaluna e il suo insolito assortimento di scogliere, scogliere e pareggi furono immediatamente riconoscibili dal mare. Era la spiaggia più difendibile scelta per il D-Day; in effetti, molti pianificatori non credevano che fosse un luogo probabile per un atterraggio importante. L'altura comandava tutti gli approcci alla spiaggia dal mare e dagli appartamenti di marea. Inoltre, qualsiasi progresso fatto dalle truppe statunitensi dalla spiaggia sarebbe limitato a passaggi stretti tra i bluff. I progressi diretti verso i ripidi bluff erano estremamente difficili. Alla sua estremità occidentale, la prima ondata di truppe fu quasi completamente spazzata via e le onde successive si accumularono sul muro del mare, paralizzate per un po '. Questo è il motivo per cui è stato chiamato Bloody Omaha.
Un po 'più lungo lungo la costa è La Pointe du Hoc.
Pointe du Hoc, un elemento strategico delle mura atlantiche, fu preso d'assalto dai colonnelli Rudder Rangers la mattina di martedì 6 giugno 1944. si rivelò una delle battaglie più difficili da combattere durante gli sbarchi in Normandia: dei 225 Ranger che iniziò l'assalto, solo 90 erano ancora in forma per continuare la loro lotta per la liberazione della Francia. È stato un duro assalto ed è in atto un memoriale che commemora il colonnello James E Rudder e i suoi uomini.
La battaglia per Pointe du Hoc divenne uno dei momenti più eroici dell'invasione del D-Day. È stato reso leone dal leggendario film di Hollywood "Il giorno più lungo" e dal presidente Ronald Reagan, che si fermò su questo terreno consacrato per tenere uno dei suoi discorsi più famosi, esaltando il coraggio dei "Ragazzi di Pointe du Hoc" nel 40 ° anniversario del più grande assalto anfibio nella storia del mondo. (vedi link sotto)
Ma poco più di 3 miglia lungo la costa della Normandia spazzata dal vento, uno scavo archeologico su una vasta fascia di terreni agricoli sta iniziando a raccontare un'altra storia di ciò che è accaduto quel giorno. Un collezionista e storico di artefatti della Seconda Guerra Mondiale si imbatté accidentalmente in una massiccia installazione di artiglieria tedesca che fu sepolta dopo l'invasione. La sua scoperta, insieme a una serie di documenti militari statunitensi e britannici declassificati, minaccia di alterare la narrativa di Pointe du Hoc e la sua importanza come obiettivo militare durante l'invasione del D-Day.
Perché gli americani seppellirono completamente la batteria Maisy? Forse la tua visita rivelerà tutto! (vedi link sotto)
Il percorso prende ora una grande svolta nell'entroterra per circumnavigare la piana terra paludosa del fiume Douve. Ci sono opportunità per visitare altri musei del D-Day mentre attraversi la cittadina rurale di Carentan. La città stessa ha visto alcuni combattimenti pesanti e ha molte storie da raccontare.
Torna subito sulla costa e Utah Beach.
Utah Beach era il nome in codice per la spiaggia di atterraggio più occidentale del D-Day. Qui la 4a divisione di fanteria degli Stati Uniti arrivò a terra con il compito di stabilire una testa di ponte alla base della penisola del Cotentin. Questo è stato un compito importante nello sforzo di catturare il porto di Cherbourg in acque profonde il più rapidamente possibile. Cinque ore prima dei primi sbarchi marittimi, le truppe aeree statunitensi furono lasciate cadere dietro le difese costiere. Lottando verso la spiaggia, liberarono le posizioni nemiche che minacciavano l'uscita degli Alleati dalle spiagge. I paracadutisti sono riusciti a prevenire contrattacchi significativi. Il punto di forza tedesco sulla spiaggia di La Madeleine era composto da vari rifugi e bunker, un lanciagranate e quattro canoni assegnati a coprire una zona anticarro. Queste modeste difese non potevano resistere ai terribili bombardamenti aerei e navali del D-Day. Offrirono poca resistenza alle forze d'assalto americane, anche se molte unità sbarcarono a circa 2.000 metri a sud-est dal piano originale. Alla fine, l'assalto ebbe un successo totale, con relativamente poche vittime americane. Utah Beach Museum racconta la storia completa. (collegamento sottostante)
Sulla città di Sainte-Mère-Eglise.
Durante l'invasione della Normandia, 30 paracadutisti sbarcarono nella città di Sainte-Mère-Eglise, di cui 20 sulla piazza della chiesa. I soldati tedeschi si lanciarono nell'attacco e si scatenò una battaglia per due giorni. La resistenza delle forze statunitensi è stata messa alla prova.
Il paracadutista John Steele dell'82a divisione fu colpito da schegge poco dopo che iniziò la sua discesa. Non riuscì a usare la gamba e atterrò sul campanile della chiesa intorno alle 4.00. Sotto di lui, la battaglia infuriava. John Steele passò due ore e mezza appesi al campanile della chiesa. Dopo aver provato a liberarsi con un coltello, lasciò cadere la pistola e decise di giocare morto per evitare di diventare un bersaglio dei tedeschi. Alla fine fu liberato da un soldato di nome Rudolf May. Le sue ferite furono curate e fu fatto prigioniero dai tedeschi. John Steele è riuscito a fuggire tre giorni dopo. Si riunì con gli Alleati e fu trasferito in un ospedale in Inghilterra. Un'effigie di John Steele è mantenuta fino ad oggi, appesa al campanile della chiesa.
Lasciando Sainte-Mère-Eglise, il percorso si unisce alla N13, puoi scegliere di rimanere su questa strada e andare direttamente al porto dei traghetti di Cherbourg (30 minuti), o rimanere con la rotta per un giro attraverso la bella campagna rurale con un possibilità di visitare Fort de la Hougue a Saint-Vaast-la-Hougue. Questa sezione è a un'ora dal porto dei traghetti senza fermarsi.
La maggior parte dei traghetti parte da Cherbourg verso le 17:00 e le rotte possono essere verso Poole o Portsmouth. Scegli e prenota il tuo traghetto utilizzando il link in basso.

Memorial at Utah Beach.

US Paratrooper John Steele at Sainte Mere Eglise.
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Normandi
Informazioni su questa regione
La Normandia è una regione del nord-ovest della Francia, che occupa la bassa vallata della Senna (Alta Normandia) e si estende verso ovest fino alla penisola del Cotentin (Bassa Normandia). Era una delle province storiche della Francia; fu suddivisa nel 1790 in cinque dipartimenti (Calvados, Manica, Orne, Eure e Senna Inferiore, divenuta poi Senna Marittima).
Nel 1956 i primi tre furono raggruppati nella regione amministrativa della Bassa Normandia e gli ultimi due in quella dell'Alta Normandia. Un soggetto ricorrente nelle contestazioni delle suddivisioni regionali è stata la richiesta di riunire i cinque dipartimenti normanni in una sola regione. Tale obiettivo è stato raggiunto il 17 dicembre 2014, quando l'Assemblea nazionale ha dato il via libera definitivo alla riduzione delle regioni della Francia metropolitana da 22 a 13, e una di queste è la Normandia, i cui confini ricalcano quasi completamente quelli della regione storica, a eccezione di qualche comune e con l'aggiunta di parte dell'antica contea del Perche a sud.
La Normandia conta più di 3,2 milioni di abitanti, che prendono il nome di normanni (Normands), con una densità di popolazione di 115 ab./km², superiore alla media nazionale di 102.
La regione si affaccia a nord sul canale della Manica e confina a sud-ovest con la Bretagna, a sud con i Paesi della Loira e con il Centro-Valle della Loira, a est con l'Île-de-France e a nord-est con l'Alta Francia.
Le città principali, considerando il numero di abitanti dell'agglomerazione urbana riportato tra parentesi, sono:
Rouen (485 000 abitanti), ex prefettura della regione dell'Alta Normandia, capitale storica e prefettura della Normandia;
Le Havre (245 000 abitanti), prima città della Normandia per popolazione comunale e secondo porto francese;
Caen (235 000 abitanti) ex prefettura della regione della Bassa Normandia e sede del consiglio regionale della Normandia;
Évreux (84 000 abitanti);
Cherbourg (82 000 abitanti).
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Nel 1956 i primi tre furono raggruppati nella regione amministrativa della Bassa Normandia e gli ultimi due in quella dell'Alta Normandia. Un soggetto ricorrente nelle contestazioni delle suddivisioni regionali è stata la richiesta di riunire i cinque dipartimenti normanni in una sola regione. Tale obiettivo è stato raggiunto il 17 dicembre 2014, quando l'Assemblea nazionale ha dato il via libera definitivo alla riduzione delle regioni della Francia metropolitana da 22 a 13, e una di queste è la Normandia, i cui confini ricalcano quasi completamente quelli della regione storica, a eccezione di qualche comune e con l'aggiunta di parte dell'antica contea del Perche a sud.
La Normandia conta più di 3,2 milioni di abitanti, che prendono il nome di normanni (Normands), con una densità di popolazione di 115 ab./km², superiore alla media nazionale di 102.
La regione si affaccia a nord sul canale della Manica e confina a sud-ovest con la Bretagna, a sud con i Paesi della Loira e con il Centro-Valle della Loira, a est con l'Île-de-France e a nord-est con l'Alta Francia.
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Rouen (485 000 abitanti), ex prefettura della regione dell'Alta Normandia, capitale storica e prefettura della Normandia;
Le Havre (245 000 abitanti), prima città della Normandia per popolazione comunale e secondo porto francese;
Caen (235 000 abitanti) ex prefettura della regione della Bassa Normandia e sede del consiglio regionale della Normandia;
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Cherbourg (82 000 abitanti).
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Mini vacanza di 3 giorni in Bretagna e Normandia
La traversata notturna in traghetto da Plymouth a Roscoff è un modo rilassante per iniziare i tuoi 3 giorni di visite turistiche nel nord ovest della Francia. Visitando le coste e la campagna della Bretagna e della Normandia, scoprirai bellissime spiagge sabbiose, piccoli porti di pesca, vivaci città di mercato e siti iconici e storici. Non dimenticare di assaggiare i famosi frutti di mare della Bretagna e le deliziose frittelle dolci e salate, o il sidro della Normandia e, naturalmente, il loro "difficile dire di no" al brandy di mele, il Calvados.
Il primo giorno ti porta lungo la bellissima e frastagliata costa fino a Mont St Michel, un sito Patrimonio dell'Umanità, visibile a chilometri di distanza. Questo è un posto meraviglioso in qualsiasi periodo dell'anno, anche se preparatevi ad essere molto affollato in estate. Il tuo primo hotel è a soli 30 minuti più avanti lungo la costa all'Hotel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Altri hotel sono nelle vicinanze e i link per questo hotel e la tua seconda notte a Port en Bessin sono nelle recensioni dei singoli percorsi.
Il secondo giorno ti porta prima a Bayeux, famosa nel mondo per il suo sorprendente arazzo raffigurante la conquista normanna dell'Inghilterra nel 1066, notevole come opera d'arte e importante come fonte per la storia dell'XI secolo. Bayeux ha anche un pittoresco centro storico, un museo della Seconda Guerra Mondiale e una cattedrale che vale la pena visitare (parcheggia le moto vicino alla cattedrale).
Quindi puoi goderti l'atmosfera che fa riflettere al ponte Pegasus, liberato dall'unità aliante britannica della 6a divisione aviotrasportata, una replica a grandezza naturale di un aliante Horsa mostrato nella foto sopra è in mostra, e la storia degli uomini che ha trasportato ti dà un notevole intuizione sulla portata, la ferocia e l'intensità dell'Operazione Overlord. Il porto di Mulberry di Arromanches (Port Winston) e le postazioni di cannoni disseminate lungo la costa che visiterai sono i ricordi dei combattimenti che hanno avuto luogo qui oltre 70 anni fa. Una fantastica notte è garantita nel tuo secondo hotel nel porto peschereccio di Port en Bessin, dove puoi assaggiare il sidro locale (sidro), alcuni dei frutti di mare più freschi disponibili, buon vino e finire con un po' di calvados locale.
Il terzo giorno racconta la storia americana del D-Day con visite alle spiagge di Omaha e Utah, vari musei e la prima città in Francia ad essere liberata durante l'operazione Overlord - Sainte-Mère-Eglise dove un'effigie del privato John Steele penzola dal suo paracadute da il campanile della chiesa.
Il tuo ritorno nel Regno Unito è via Cherbourg, a Poole o Plymouth a seconda del periodo dell'anno, la maggior parte delle partenze sono intorno alle 17:00. I dettagli di Brittany Ferries possono essere trovati nel link nella prima recensione.
Questo è un fantastico mini tour che ti darà un'idea di ciò che questa parte del nord della Francia ha da offrire e ti lascerà con la voglia di tornare.
Il primo giorno ti porta lungo la bellissima e frastagliata costa fino a Mont St Michel, un sito Patrimonio dell'Umanità, visibile a chilometri di distanza. Questo è un posto meraviglioso in qualsiasi periodo dell'anno, anche se preparatevi ad essere molto affollato in estate. Il tuo primo hotel è a soli 30 minuti più avanti lungo la costa all'Hotel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Altri hotel sono nelle vicinanze e i link per questo hotel e la tua seconda notte a Port en Bessin sono nelle recensioni dei singoli percorsi.
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Quindi puoi goderti l'atmosfera che fa riflettere al ponte Pegasus, liberato dall'unità aliante britannica della 6a divisione aviotrasportata, una replica a grandezza naturale di un aliante Horsa mostrato nella foto sopra è in mostra, e la storia degli uomini che ha trasportato ti dà un notevole intuizione sulla portata, la ferocia e l'intensità dell'Operazione Overlord. Il porto di Mulberry di Arromanches (Port Winston) e le postazioni di cannoni disseminate lungo la costa che visiterai sono i ricordi dei combattimenti che hanno avuto luogo qui oltre 70 anni fa. Una fantastica notte è garantita nel tuo secondo hotel nel porto peschereccio di Port en Bessin, dove puoi assaggiare il sidro locale (sidro), alcuni dei frutti di mare più freschi disponibili, buon vino e finire con un po' di calvados locale.
Il terzo giorno racconta la storia americana del D-Day con visite alle spiagge di Omaha e Utah, vari musei e la prima città in Francia ad essere liberata durante l'operazione Overlord - Sainte-Mère-Eglise dove un'effigie del privato John Steele penzola dal suo paracadute da il campanile della chiesa.
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3 Rotte
617.18 km
11h 25m
I 10 percorsi più scaricati in Francia da RouteXpert Catherine De Groote
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Se nel frattempo hai intenzione di percorrere uno di questi percorsi, monitorali con l'app mobile MRA o con il navigatore MRA. Scatta alcune foto (momenti) lungo il percorso poiché ti torneranno utili.
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Ci saranno anche alcuni fantastici premi in offerta, quindi tieni d'occhio la pagina MRA-RouteXperts e la tua email.
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10 Rotte
2144.03 km
81h 58m