"----------- RP1 Villach
Villach è una città orgogliosa e accogliente della Carinzia, a est del Dobratsch, dove si incontrano il Gail e la Drava.
La sua favorevole posizione ha portato prosperità alla città per secoli, all'incrocio delle rotte Salisburgo - Venezia e Graz - Liens - Bolzano.
Le influenze tedesche, italiane e slave hanno portato al sr = tad il suo fascino. E il centro, con le strade pedonali intorno, invita a fare acquisti e passeggiare.
I musei garantiscono che qui ci sia molto da vivere anche in caso di maltempo. Pensa ai musei con i vecchi tempi, la storia della città e il grande rilievo 3D della Carinzia
Inoltre, Villach è un ottimo punto di partenza, perché da qui è possibile esplorare alcune delle strade più belle della Carinzia.

---------- RP3 Gerlitzer Alpenstraße
Una di queste strade inizia a Bodensdorf, sull'Ossiacher See, la strada arriva in cima al Gerlitzen, da cui il nome Gerlitzer Alpenstraße.
È una strada asfaltata a pedaggio senza uscita (8 euro a veicolo) e si ferma all'altezza del parcheggio di un hotel a quota 1720 metri.
14 chilometri di tornanti ottimamente costruiti e pendenza del 14%. Il nome Gerlitzen deriva dalla parola slovena "goreti", che significa "bruciare".
Ciò indica che spesso in questa regione venivano accesi fuochi speciali ed è per questo che il Gerlitzen è anche chiamato "Montagna del fuoco".
Il centro geografico della Carinzia si trova a 1200 metri di distanza. Sfortunatamente, puoi arrivarci solo tramite un sentiero a piedi.
Di ritorno al lago, la B94 ti porta nella trafficata Feldkirchen, dove è meglio evitare il centro.
Prendete la Gurktaler Straße (B93), in direzione nord e girate sulla strada secondaria (L80) che conduce a dolci curve verso la Goggausee.
Al di là del lago, sulla Goggausee Landesstraße, ci sono molte belle curve strette dove la foresta fa ombra a Gurktal, con la catena montuosa, le Alpi Gurktal, a nord-ovest.

---------- RP04 Gurk
I motociclisti spesso ignorano le chiese come luoghi di interesse. Forse questo tour è un'opportunità per cambiare la situazione. La prima opportunità per questo è uno dei punti salienti culturali di questo percorso: la cattedrale di Gurk con le sue suggestive torri gemelle visibili da lontano. a cui si è aggiunta tre generazioni più tardi una monumentale cattedrale. Il risultato: la basilica a pilastri ha un bellissimo portale ancora originale e bellissime vetrate gotiche e affreschi.
La parte più antica e sacra è la cripta di 100 colonne contenente la tomba della patrona dello stato.

---------- RP06 Burg Hochosterwitz
Continuiamo il percorso attraverso la 67. Una strada stretta con molte curve ma poco traffico. Questo ci porta attraverso il passo Pisweger Sattel a St. Veit an der Glan.
Appena passato questo paese, sulla destra si incontra un altro simbolo della Carinzia: Burg Hochosterwitz.
Il castello sorge in alto sopra i dintorni e si erge su una roccia calcarea alta 150 metri. Se vuoi visitare il castello, è una passeggiata di 620 metri attraverso una strada ripida.
Nella parte superiore del castello, vediamo un cortile interno con galleria ad arco, un vecchio pozzo e il museo del castello con l'armatura.
Con la tua tuta da motociclista, la salita richiede molto tempo, ma ripaga. Meno sportivo? Prendi l'ascensore. Il castello fu menzionato per la prima volta intorno all'860.
Il castello è di proprietà della nobile famiglia Khevenhüller dal 1541, ma è stato a lungo trasformato in un museo ed è aperto al pubblico.

---------- RP08 Diex
Dopodiché, metteremo gli occhi su Amburgo. Prendi la L113, una bella strada che porta a Diex, un villaggio a 1159 metri di altitudine, considerato il luogo più soleggiato dell'Austria. La tortuosa discesa verso Brückl offre splendidi panorami e merita una deviazione. Poi si segue la Görtschitztal fino all'uscita per Althofen e si raggiunge il margine orientale della valle del Gurk. Lungo la strada, passerai davanti al classico Schloss Pöckstein, residenza dei vescovi di Gurk.

---------- RP11 Strasburgo
Più a ovest troviamo Schloss Straßburg che infuria in alto sopra la strada e in origine questa era la residenza principale dei vescovi di Gurk. Nel XVIII secolo, il castello fu gravemente danneggiato da un terremoto, fu abbandonato e lasciato in rovina per 200 anni. I lavori di restauro su larga scala iniziarono solo nel 1950. gran parte del castello fu restaurata. Dopo questo, attraversiamo le Alpi Gurktal. Una strada tortuosa e stretta che collega la Gurktal con la Metnitztal, la strada ha avuto il suo periodo migliore, quindi attenzione a crepe e pietre. Goditi ancora la strada, soprattutto gli ultimi chilometri, nella discesa verso Marienheim.

-------- RP 13 C'è un antiestetico segnale che indica che si può fare una deviazione verso est, al bellissimo Museo dell'automobile e della motocicletta al Landhotel Seppenbauer a St. Salvator. La collezione privata di Gerhard Porsche è fantastica e anche le persone che non hanno assolutamente alcun senso per la tecnologia sognano qui.
Tutto qui racconta un pezzo di storia della motorizzazione, dall'inizio della mobilità a motore attraverso i "Rockin 'Fifties" fino ai giorni nostri. Torna a Marienheim e continua a seguire la graziosa Gradeser Straße.

---------- RP14 Metnitz
A Metnitz, una grande scultura arrugginita ti guarda dall'alto in basso mentre passa. Rappresenta una nave morta e si riferisce a un'antica usanza: la danza della morte. Potresti decidere di visitare il museo Metnitser Totentanz. Più avanti puoi vedere quanti diversi tipi di fondo stradale ci sono. Ci siamo spostati in modo approssimativo sul Flattnitzer Höhe, dove guidi praticamente su ogni fondo stradale immaginabile. Ma la strada corre a quota 1400 metri, non è trafficata ed è meraviglioso essere su di essa da guidare. Al momento ci sono meno montagne e guidiamo principalmente attraverso valli, piccole strade si snodano lungo ruscelli e fiumi quasi ovunque.

---------- RP15 Stadl an der Mur
Poco dopo lascerai la bellissima Carinzia perché quando raggiungerai il Murtal, sarai arrivato in Stiria. Svoltiamo a sinistra nella città di Stadl an der Mur. Non farti confondere dai cartelli stradali locali. Stadl an der Mur si è fusa il 1 ° gennaio 2015 con Predlitz, che si trova a più di sei chilometri più a ovest. I due villaggi sono molto idilliaci sul
corso superiore del Mur e insieme formano il comune di Stadl-Predlitz.
Attraverso un'altra bella strada, ci dirigiamo di nuovo a sud, tornando in Carinzia.

---------- RP16 Turracher Höhe
Lo facciamo attraverso il Turracher Höhe, un altopiano e allo stesso tempo anche l'impressionante passo che segna il confine tra Stiria e Carinzia. Il passo si trova a un'altitudine di 1763 metri, la strada è lunga circa due chilometri e conduce a Turrach e al panoramico Turracher See. Puoi andare ancora più in alto, ma non con il motore. Una gondola ti porta dal lago a 2000 metri. Al di sopra si può godere di una vista panoramica a 360 ° dell'area più ampia. Il versante meridionale del Turracher Höhe è tecnicamente il più impegnativo. La strada è in buone condizioni, ma con una pendenza superiore al 20 percento è una corsa meravigliosa.

---------- RP17 Nockalmstraße
E il piacere di guida non è ancora finito. Sul lato sud della Turracher Höhe, appena prima della città di Ebene Reichenau, si trova sulla destra la Nockalmstraße, una strada leggendaria. Con la sua pendenza massima del 23 percento, è una delle strade più ripide della Carinzia. I motociclisti devono pagare 18 euro di pedaggio, ma questo è un piacere che dovresti assolutamente concederti. Su una distanza di 57 chilometri, incontrerai 52 curve strette che sono splendidamente integrate nel paesaggio separato del Parco Nazionale dei Nockberge. Le cime rocciose rotonde sono rarità geologiche, sono più antiche delle catene montuose circostanti e contengono molte risorse del suolo. I numerosi altiforni, ormai fuori uso, indicano che si trattava di un'area mineraria. Il Parco Nazionale Nockberge è meglio conosciuto per le sue grandi foreste di larici e pini alpini.

-------- RP19 L'Eisentalhöhe, alto 2042 metri, è il punto più alto. Poi si scende per quasi 500 metri, ma alla Schiestelscharte la Nockalmstraße sale quasi di nuovo a 2000 metri.
Quando si paga il pedaggio si ottengono anche molte informazioni sul parco della biosfera di quasi 1500 chilometri quadrati e sulla sua natura, che può anche invogliare i motociclisti a scoprire le gite ma solo tra le 20 e le 18, perché le motociclette non sono ammesse su questo percorso all'esterno . All'Eisentalhütte c'è un Biker's Point con armadietti per caschi e oggetti di valore, così puoi goderti i dintorni senza dover portare troppa zavorra. Dopo Nockalmstraße si guida verso ovest e poi si arriva direttamente a una delle città medievali meglio conservate dell'Austria.

---------- RP 20 -23 La strada a pedaggio lunga quasi 15 chilometri (i motociclisti pagano 11,50 euro) che attraversa il Maltatal vi porta alla diga più alta dell'Austria. Aspettatevi una grande salita, perché la strada di montagna inizia a 911 metri e vi porta alla diga Kölnbreinsperre a 1933 metri. Una delle strade di montagna più spettacolari dell'Austria, Malta Hochalmstraße ti porta attraverso sei tunnel scavati nelle montagne, diverse curve strette e oltre molte cascate che si prosciugano di notte come The Malteiner Wasserspiele sono particolarmente impressionanti. Non hai paura delle altezze? Quindi prendi l'Airwalk, vicino alla diga.

---------- RP25 Gmünd
Gmünd si trova alla confluenza di Malta e Lieser. Il territorio della città si estende ai piedi del Parco Nazionale degli Alti Tauri a ovest e fino al Parco Nazionale dei Nockberge a est. Gmünd ha una ricca storia e probabilmente ebbe origine tra l'XI e il XII secolo come avamposto dell'arcidiocesi di Salisburgo e avrebbe dovuto proteggere il Katschbergsattel dal Ducato di Carinzia. Nel 1346 Gmünd ottenne i diritti di città, rendendola la città più antica della moderna Carinzia dopo Friesach. Resti di quel periodo è il dialetto salisburghese della popolazione locale, parlato principalmente nella Katschtal, la valle più alta della conca del Lieser. Il Museo Porsche di Gmünd merita sicuramente una visita. Ferdinand Porsche ha lavorato qui dal 1944 al 1950 e la prima vera Porsche, la leggendaria 356, è nata qui. La fabbrica qui ha prodotto 44 coupé e otto cabriolet. Nel 1982 l'antiquario Helmut Pfeifhofer ha aperto il primo di fronte all'ex fabbrica.

--------- RP 26 Millstatt
Il percorso termina al Millstätter See, il secondo lago più grande della Carinzia, dopo il Wörthersee. Con i suoi 141 metri di profondità, è il lago più profondo e il lago che contiene più acqua. È lungo 12 chilometri e si trova ad un'altitudine di 588 metri. L'acqua ha la qualità dell'acqua potabile e in piena estate si riscalda fino a 26 gradi. Perfetto per nuotare.
Intorno al 1070 a Millstatt fu costruito un monastero benedettino romano. Per secoli il monastero è stato il centro religioso e culturale dell'Oberkärnten ed è stato uno dei più grandi della Carinzia. Il monastero non ha più una funzione religiosa, ma culturalmente lo apprezzerai ancora qui.