Questo percorso ti porta attraverso il Meetjesland e il Brugse Ommeland.
Il Meetjesland è situato nella parte nord del torrente e nel sud della Houtland. L'Houtland che attraversi è la zona più boscosa delle Fiandre orientali e deve il suo nome alle vaste foreste. I pacchi di terreni agricoli sono delimitati da filari di salici pollard, siepi di canne e cespugli. Alcuni canali tracciano linee rette attraverso il Meetjesland. Con i suoi 550 ettari, il Drongengoed è la più grande area forestale contigua delle Fiandre orientali. La foresta è un importante residuo della foresta medievale tra Gand e Bruges.
Il Brugse Ommeland è una regione sorprendentemente verde con viste pittoresche sul villaggio. Asce ricreative verdi formano il Damse Vaart e il canale Gand-Ostenda. Nel nord intorno a Damme, il paesaggio estratto in mare è aperto. A sud, la cintura verde boscosa di Bruges si estende fino all'Houtland. Il Brugse Ommeland unisce canali e dighe, castelli e abbazie, villaggi e monumenti protetti, fattorie e mulini storici, aree verdi e riserve naturali.

Il percorso inizia a Landegem, che fa parte di Deinze, Het Land van Nevele, dal 2019. Il villaggio si trova sul canale Schipdonk, che segue approssimativamente il percorso dell'Oude Kale. Immediatamente dopo l'inizio attraversi il canale e lasci il traffico del villaggio. Il paesaggio è ora costituito da un'alternanza di coltri, zolle e zone di valle.
Passato Lotenhulle si arriva al castello di Poeke (RP 5). Questo castello con fossato rosa pallido ha il fascino del castello della Loira e lo deve esclusivamente a se stesso, non al modesto Poekebeek che gli scorre accanto.
Il parco del castello è un parco alberato di 56 ettari con un bellissimo castello in stile neoclassico. I giardini sono aperti tutti i giorni dall'alba al tramonto. Oltre al bellissimo castello con le sue facciate rosa, il dominio è ancora visibile nel dominio: giardino francese e inglese, cuccia per cani con forno da forno, scuderie per cavalli, rimessa per cavalli e casa del custode e fattoria e casa del carburatore.
L'Artemeersmolen (RP 7) si trova al confine tra Poeke e Kanegem. Si tratta di un mulino rotondo in pietra, senza galleria, costruito su una montagna mulino. L'Artemeers Mill era originariamente sia un olio che un mulino. Nell'ottobre 1918, il mulino fu gravemente danneggiato dalla violenza di guerra dell'esercito tedesco in partenza. Il restauro del mulino risale al 1975-1976. Da visitare: ogni mercoledì e sabato dalle 10 alle 17. Su appuntamento.
Il Mevrouwmolen (RP 8) a Kanegem è un mulino a vento in pietra di mais (a quel tempo anche un frantoio). In origine era un mulino di legno costruito a metà del XVII secolo. Un nuovo mulino di palo fu eretto nel 1736. Nel 1843 il mulino fu distrutto da un incendio e sostituito dall'attuale mulino a torre in mattoni che fu convertito in un frantoio e un frantoio. Il mulino fu chiuso nel 1954. Il restauro del mulino iniziò nel 2016 e fu completato nel 2018.

Ruiselede è noto come un villaggio mulino a vento. Devono quel nome ai molti mulini che hanno lavorato qui in passato. Hostensmolen e Knokmolen sono ancora regolarmente gestiti oggi. Non manca inoltre la natura. Ruiselede fa parte del Parco paesaggistico Bulskampveld.
Puoi guidare lungo una strada senza uscita (tra le case n. 4 e 6) fino a Hostensmolen. L'Hostensmolen (anche Hostesmolen) (RP 11), è un mulino a vento in mattoni che fu costruito intorno al 1774 sul sito di un ex mulino di legno. Il mulino fu sollevato intorno al 1856 per un migliore windage. Questo mulino a torre in pietra è protetto come monumento dal 1949. Dal 1961 il mulino fu chiuso e cadde in rovina. Il mulino è stato restaurato nel 1999. Il mulino è di nuovo in uso dal settembre 2001. Le pale hanno un volo di 24 metri. È ancora gestito regolarmente, soprattutto la domenica mattina.
Knokmolen (RP 13) è un mulino per pietra, costruito nel 1840 e deve il suo nome al Knokstraat lungo il quale può essere raggiunto. Il mulino ha avuto molte battute d'arresto nel secolo scorso. Nel 1912 vi furono gravi danni alla testata dell'albero di legno, che dovette essere sostituita. Questa divenne una testa di pozzo di ferro proveniente da un mulino di Kanegem. Una forte tempesta nel 1940 fece girare il mulino in modo errato, così che la croce della vela dovette essere completamente rinnovata. Infine, anche la galleria di legno si spezzò, che fu poi sostituita da una costruzione in cemento. Il Knokmolen è ancora in funzione quasi ogni sabato.

Il tour prosegue attraverso il paesaggio pianeggiante e leggermente ondulato con campi e prati lungo tortuose strade di campagna lungo le quali si trovano numerose fattorie. La torre di trasmissione VRT alta 305 m a Egem (RP 17) domina il paesaggio. È stato costruito nel 1973 ed è realizzato in metallo. È usato per distribuire i segnali radio e televisivi della VRT e varie stazioni radio commerciali come JOE FM, Q-Music e Nostalgie.
Kortemark si trova nella valle del Krekebeek, un ramo dello Yser. Nel comune di Handzame, il nome cambia in Handzamevaart.
La valle di Handzamevaart è un'area aperta di polder. L'area fu utilizzata per secoli come fieno e pascolo e ha ancora molti confini storici della trama. C'è una ricca flora di praterie umide, mentre l'area è anche ricca di uccelli. L'area è priva di alberi, ad eccezione di alcune file di alberi.
Il Mulino Couchez (RP 32), chiamato anche mulino bianco a causa del suo scafo imbiancato, è un mulino a vento in pietra a Zarren. Questo mulino a torre in mattoni è un enorme nel suo genere: 25 m di altezza sulla cresta e quindi il mulino più alto del Belgio. Non ci sono meno di sette soffitte. Il mulino fu costruito nel 1870 ed è stato protetto dal 1944. Nel 1914 il mulino fu gestito sotto la supervisione dell'esercito tedesco. Durante la liberazione nel 1918, il mulino rimase praticamente illeso, il che era estremamente eccezionale, poiché tredici altri mulini furono distrutti nella regione. Stranamente, furono i tedeschi a classificare questo mulino nel 1944. Dopo la guerra, il mulino fu utilizzato esclusivamente come mulino per cereali fino al 1949. All'inizio degli anni 2000 fu completamente restaurato e trasformato in un museo del mulino (2006).
Orari di apertura: ogni domenica da aprile a settembre: dalle 14:00 alle 18:00. Ogni 1a e 4a domenica del mese, il vento viene soffiato con vento sufficiente. Chiuso nei giorni festivi.
Prezzi: Individuale: gratuito.
Il mulino Wullepit (RP 33), un mulino standard costruito su quattro cuccioli di mattoni, è un mulino del 17 ° secolo a Zarren. Fu fondata a Zerkegem nel 1623 e trasferita a Zarren nel 1923. Fu ricostruito sulla stessa "montagna" dove il vecchio mulino Zarren-Linde fu distrutto da un colpo di artiglieria durante la prima guerra mondiale. Questo mulino di legno trasferito ha avuto solo una breve carriera di rettifica. Nel 1994, la provincia delle Fiandre occidentali acquistò questo mulino e lo restaurò completamente. Nel 2017, il consiglio comunale ha riacquistato il mulino dalla provincia.
Orari di apertura: il mulino è visitabile ogni 1 ° domenica di aprile a settembre tra le 14 e le 18. Chiuso nei giorni festivi.
Il mulino di Kruisstraat può essere raggiunto solo attraverso uno stretto vicolo non asfaltato. Il mulino Kruisstraat (RP 36) di Werken è un mulino di legno del 1773. Fu trasferito da Torhout nel 1921. È speciale per due motivi: si tratta di un "mulino a tre soffitte", il che significa che un sottotetto in più, l '"inferno", è stato fornito sotto la soffitta di grano. Lì la farina veniva macinata in farina. Inoltre, questo è stato il primo mulino a vento in Belgio a pale (volo di 25 metri), dotato del cosiddetto "sistema di Bruxelles". Questo mulino è stato gestito fino al 1975. Il mulino è di proprietà del comune di Kortemark e protetto dal 14 aprile 1944.
Orari di apertura: almeno ogni 2 ° domenica nei mesi da aprile a settembre dalle 14 alle 18. Gruppi su appuntamento.

Koekelare costituisce il passaggio da Westhoek e De Polders all'Houtland.
Da lontano è possibile vedere le alette dell'Oostmolen (RP 41) che si muovono allegramente nel vento. Si trova sul bordo orientale del centro della città di Gistel. Grazie alla sua duplice funzione di frantoio e frantoio, l'Oostmolen dovrebbe essere considerato come un unico esempio tra i mulini di palo. Il mulino è già stato menzionato nel 1302. L'attuale edificio del mulino risale al 18 ° secolo. Dopo un incendio nel 1979, il mulino del palo fu completamente ricostruito tra il 1979 e il 1982. Ogni domenica pomeriggio da aprile a metà ottobre, i mugnai entusiasti girano le lame e ci sono visite guidate continue. Anche il grano viene macinato su base regolare e l'olio viene battuto.
Rilassati e sogna in una locanda rurale con una splendida terrazza all'aperto al Bistro de Molenhoeve (RP 41).
De Witte Molen (RP 45), nel comune di Roksem, è un tipico esempio di mulino di montagna costruito su una collina artificiale per catturare più vento. Il mulino non solo ha macinato il grano, ma ha anche schiacciato l'avena e l'olio spremuto, che ha reso la vernice. L'attuale scafo del mulino a vento risale al 1843 ed è stato restaurato dalla città di Oudenburg.

Dopo aver attraversato l'autostrada E40 vicino a Jabbeke si guida attraverso il Meetkerkse Moeren. Si tratta di una riserva naturale di 570 ettari situata tra Meetkerke e il canale da Bruges a Ostenda. Gran parte dell'area è al di sotto del livello del mare. Una volta era una torbiera in cui la torba veniva estratta come combustibile nel Medioevo.
Il Poldermolen (RP 52) di Meetkerke, che è di nuovo in funzione dal 2014 dopo un restauro, è stato costruito per pompare l'acqua in eccesso dall'area al Blankenbergse Vaart. Il Meetkerkse Moeren costituisce un importante biotopo per piante e uccelli speciali. Nel contesto della costruzione dell'autostrada A11, tra l'altro, negli anni 2010 sono stati effettuati lavori di ripristino della natura per preservare il valore naturale dell'area.

Lo Zandwegemolen (RP 53) a Bruges si trova sulla Oude Oostendse Steenweg nel distretto di Sint-Pieters-op-den-Dijk. Il mulino fu costruito nel 1860 e serviva da grano e frantoio. Nel 1932, il mulino subì un'attenta riparazione. Giovedì 7 settembre 1944 si scatenò una forte tempesta. Durante la svolta, una forte folata di vento ha impedito al mulino di fermarsi abbastanza rapidamente. Questo ha rotto la testa di cenere in tre pezzi. Appena dopo la seconda guerra mondiale, tuttavia, non c'erano abbastanza soldi per riparare il mulino. Nel 1970 fu costruito un nuovo complesso attorno al mulino. Ad esempio, lo Zandwegemolen si è trasformato in una struttura di ristorazione. Il mulino è stato dichiarato monumento dal 1982.
Vicino al Dampoort e al Dampoortsas a Bruges c'è una replica di una vecchia gru (RP 57). È stato realizzato dagli studenti del Free Technical Institute ed era destinato a Bruges 2002, capitale europea della cultura. Ad esempio, presero la vecchia gru cittadina che si trovava principalmente sul Kraanplein nel tardo Medioevo. Per diversi anni, questa replica si trovava su Jan Van Eyckplein, così vicino a dove si trovava la gru originale della città e vicino alle mura della banchina dove ora terminano i canali.
Da quando le mura esterne della città furono costruite alla fine del 13 ° secolo, i mulini a vento hanno adornato le fortezze della città di Bruges. Fino al XIX secolo avevano un'importante funzione economica. Il
Un po 'più avanti vieni al Mulino di Sint-Janshuis (RP 59). Il mulino a vento che oggi sorge ha il suo anno di costruzione nel 1770 e funziona come un mulino. È già il terzo mulino in quel posto. Deve il suo nome alla pensione di Sint-Jan. La pensione potrebbe non aver mai posseduto il mulino, ma gli interessi sono stati addebitati a suo favore. Il mulino ha subito una profonda revisione nel 2001, in funzione di "Bruges, capitale europea della cultura 2002". Il mulino è ancora visitabile.
Il mulino Bonne-Chière (RP 60) è stato costruito nel 1844 e funge da mulino e frantoio. L'attuale mulino fu costruito a Olsene, nelle Fiandre orientali. Nel 1876 il mulino fu venduto a un mugnaio di Bruges. Questo mulino sostituì un precedente mulino a Bruges che fu abbattuto nel 1903 durante una violenta tempesta. Nel 1997 il mulino fu restaurato su larga scala, in modo che il mulino fatiscente fu in grado di macinare di nuovo. Oggi, il mulino Bonne-Chière è ancora nello stesso posto, ma non è possibile visitare il mulino.

Lasciate Bruges attraverso il Damse Vaart. Il canale è oggi noto per il suo carattere adatto alle biciclette nella splendida cornice che sono i polder verdi e i pioppi di Marilandica spazzati dal vento. Continui il tuo tour attraverso l'area dei polder di Moerkerke. La strada si snoda ulteriormente verso Drongengoed. Il Drongengoedbos è la foresta più grande della provincia delle Fiandre orientali. La foresta ha una superficie di 750 ettari ed è una riserva naturale europea. Stanno riportando parte dei Drongengoedbo al suo stato originale. Un tempo era in gran parte brughiera e torbiere e ora vengono ricostruiti.
Nel Drongengoedbos c'è un dominio militare (214 ettari) con un aeroporto, che apparteneva alla NATO. È stato un campo di addestramento militare dal 1993, senza presenza militare permanente.
L'aeroporto è utilizzato per lo sport e il volo. Wings and Wheels e Ursel Avia si svolgono anche all'interno e intorno all'aeroporto militare e squadre ciclistiche internazionali si allenano regolarmente all'aeroporto.
L'aeroporto era situato nella parte meridionale del Parco paesaggistico di Drongengoed. Puoi riscoprire quell'aeroporto della Seconda Guerra Mondiale con il nome in codice Alleato B-67, che da allora è scomparso.
Durante la liberazione nel 1944-1945, quattro squadroni della Royal Air Force britannica (RAF) Hawker Typhoon operarono qui.
Nel mezzo del Drongengoedbos si trova il Drongengoedhoeve, una fattoria abbaziale che fu utilizzata dai Norbertini per estrarre la foresta, specialmente nel XVIII secolo. Ora il Drongengoedhoeve è un centro visitatori.
Puoi mangiare o bere qualcosa nella Brasserie Het Jagershof (RP 69).
Il Pietendriesmolen (RP 71) è un mulino a vento al confine tra i villaggi Meetjesland di Ursel, Knesselare e Aalter. È il più antico mulino postale della regione. La prima menzione di questo mulino a vento risale al 1563.
Nel 1804, dopo una tempesta, il mulino fu ricostruito. Molte parti sono state recuperate nel nuovo mulino. Nel 1975 il comune di Knesselare (che divenne proprietario nel 1974) decise di riparare il mulino.
Quattro anni dopo, nel 1979, iniziarono i lavori di restauro del mulino fatiscente. Dopo un restauro graduale, il mulino è tornato a funzionare regolarmente dal 2009.
Via Zomergem tornerai al punto di partenza in Landegem.

Questo percorso ottiene 5 stelle. Il paesaggio è molto vario con insenature, prati, campi e boschi. Le strade sono tranquille e si snodano attraverso la pianura. Poiché le strade sono in ottime condizioni, puoi goderti appieno il paesaggio e la natura. Ci sono 14 mulini e varie cappelle sparse lungo questo percorso rurale.