
R02 Angelholm to Alingsas

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 20-05-2021
De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaat over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er een omleiding aangegeven.
De route voert je door vier lån’s (provincies), te weten Skåne, Hallands, Jönköpings en Vastra Gotalands. Je start in Ängelholm en gaat over grote en deels wat kleinere wegen richting het noorden. Je komt langs diverse meren waar je even de tijd moet nemen om te stoppen, prachtig en rustgevend. Het landschap wisselt af tussen bos en weide, waar het bos meer en meer de overhand krijgt. Je komt onder andere langs een brouwerij en een motormuseum. De route eindigt bij het Grand Hotel in Alinsås, een leuk hotel dat te boeken is via booking.com.
Aan de kampeerder is ook gedacht, er zijn een aantal campings aangegeven waar je een trekkershut kunt huren of kamperen.
De route voert je over prima wegen door prachtige bossen en langs mooie meren. Ook worden de hoogteverschillen groter. Daarnaast is er onderweg genoeg te zien. Om deze redenen waardeer ik deze route met 4 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
8h 0m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
280.97 km
Landen


Swedish countryroad nearby Faxtorp
Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
De route begint in Ängelholm, gelegen in het zuiden van Zweden. Al snel laat je deze plaats achter je, om in Munka-Lhungby eventueel wat eten en drinken voor onderweg in te slaan bij de plaatselijke supermarkt. Ook kun je indien nodig de tank volgooien bij het tankstation.
Na de eventuele benodigde boodschappen voor onderweg begint de route pas echt. Na een kleine 20 kilometer zie je de eerste van de vele meren waar je vandaag langs komt. De éne nog mooier en groter dan de andere. Dit meer is het Rössjön en heeft een oppervlakte van 3,5 vierkante kilometer. Het meer maakt onderdeel uit van het stroomgebied van de Rönne. Mooie plek om even te stoppen voor een foto.
Wat verderop in de route zie je aan de rechterkant weer een meer opdoemen, Oxhultasjön. Dat is een meer waar de rivier de Smedjeån doorheen stroomt. Je verwacht het wellicht niet, maar dit meer is net geen 3 meter diep. Met z’n 1,6 vierkante kilometer oppervlakte maakt het een belangrijk deel uit van het stroom gebied van Lagan.
Het meer staat bekend om z’n ongerepte natuur met een rijk vogelleven, je komt er onder andere kraanvogels en ganzen tegen.
Vlak na dit meer is er op de kruising wat onenigheid tussen TomTom en Garmin. TomTom laat je rechtdoor rijden, daarna moet je op een haast onmogelijke manier keren. Garmin stuurt je gewoon linksaf en dat mag en kan dus ook gewoon.
Net achter de plaats Knäred kom je langs de Brovikens Brouwerij. Dit is één van de kleinste brouwerijmusea in het zuiden van Zweden. De brouwerij werd opgericht door Ivar Larsson in 1926 bij een kleine uitstulping van de Krokån, ongeveer waar de brug over Sjöaredsvägen gaat. Twee jaar later neemt Johan Svensson uit Mörkhult het bedrijf over en blijft het tot de sluiting in 1975 binnen de familie. Echt leuk om hier even een kijkje te nemen.
Vlak bij het museum tref je ook Prästaskogen. Het natuurgebied met de nieuwe hangbrug over der Krokån is een plek die veel aandacht krijgt vanwege de schoonheid, het landschap, de bijna vijf meter hoge watervallen van de rivier en de meeslepende voortgang van het water dat al millennia lang stenen heeft geslepen. Prachtig om te zien hoe het water een baan tussen en over de stenen heen weet te vinden, daarbij een spectaculair schouwspel vormend.
Een kilometer of tien verder kun je even stoppen bij een prachtig natuurgebied, de Mätocka Heide. Een bezoek aan dit gebied is een reis door de tijd. Je krijgt een idee hoe magnifiek, desolaat en toch mooi de voormalige Halland heide ooit was. Als je geluk hebt kun je op een vroege lentemorgen de korhoen horen spelen. De heide heeft een oppervlakte van 156 hectare en is beschermd sinds 1978. Echt even stoppen en na een korte wandeling van 200 meter van het uitzicht genieten over het meer!
De route slingert verder door de eindeloze bossen en langs de schijnbaar ontelbare meren. Voordat je het weet steek je de lån-grens over en rijd je Västra Götalands binnen. Niet dat het er ook maar iets anders van wordt, de bossen en de meren zien er nog steeds hetzelfde uit.
Tien kilometer na de tankstop kom je weer langs een groot meer, Visen. Dat is een meer dat deel uitmaakt van het stroom gebied van de Ätran. Het meer is 32,5 meter diep en heeft een oppervlakte van ruim 182 vierkante kilometer. Mooi plekje om even te stoppen, de benen te strekken en een foto te maken.
Net voor Svenljunga kom je bij de afslag naar het Bynanders Motor Museum. Dat is een museum met ongeveer 66 auto’s en meer dan 200 brom- en motorfietsen, radio’s en een verzameling van een oude landelijke winkel. Er is hier een cafetaria waar wat simpele gerechten te krijgen zijn, zowel eten als drinken.
Mocht je het museum niet bezoeken, dan kun je in het centrum van Svenljunga stoppen bij Ewas Cafe voor een kop koffie.
Na de koffie kom je na een kleine 15 kilometer op de 27, welke naar de eindbestemming van vandaag loopt, Alingsås. Maar voordat je daar aankomt tref je aan de rechterkant Natuurreservaat Älmås. Het is 35 hectare groot en beschermd sinds 2006.
Heipalen en stenen muren omlijnen oude velden en weilanden. Tussen de velden groeien oude loofbomen zoals de iep, es, haagbeuk, beuk, eik, vogelbes, linde en esdoorn. Het gebied draagt sporen van oudere landbouwlandschappen met fossiel bouwland en huisfundaties. Door de jaren heen zijn de open gebieden verkleind en vervangen door bosjes en bossen. Onder de gevonden planten bevinden zich mierikswortel, tijm, klokje, hooibaal en vliegend hert. Op de oude bomen groeien korstmossen en mossen die bescherming verdienen. Longkorstmossen , iepkorstmossen en goudkapmos zijn enkele soorten die in het reservaat voorkomen. De schimmels cinnaber teek en cantharellenmossel komen voor.
De route loopt door het natuurgebied, de weg bestaat uit twee rijstroken gravel. Mocht je hier geen zin in hebben blijf dan de 27 volgen, ruim 800 meter verder rijd je weer op de route.
Zodra je Alingsås binnenkomt is er nog een laatste mogelijkheid om even van een laatste meer genaamd Gerdsken te genieten. Tussen de bomen door een steigertje oplopen en de ‘skyline’ van de plaats waar je gaat overnachten aanschouwen, da’s toch een fotootje waard.
Drie kilometer verder kom je aan bij het overnachtingsadres, tevens het eindpunt van de route, Grand Hotel Alinsås. Voor de kampeerder is er een tweetal campings in de buurt als POI aangegeven: Lövekulle camping en Lygnareds Camping.
Veel plezier bij het rijden van dezer route!

Brovikens Brewery

Bynanders Motormuseum
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Hallands lan
Over deze Regio
Hallands län is een provincie aan de westkust van Zweden. Ze grenst aan de provincies Västra Götalands län, Jönköpings län, Kronobergs län en Skåne län, en ligt aan het Kattegat.
De hoofdstad is Halmstad. De oppervlakte bedraagt 5454 km², wat 1,3% van de totale oppervlakte van het land is. Er woonden in 2005 285.868 mensen.
Lees meer op Wikipedia
De hoofdstad is Halmstad. De oppervlakte bedraagt 5454 km², wat 1,3% van de totale oppervlakte van het land is. Er woonden in 2005 285.868 mensen.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Hallands lan)
Aantal bezoekers (Hallands lan)
Aantal downloads (Hallands lan)
Zuid Zweden in 9 dagen
Zuid Zweden, Götaland: een erg gevarieerd gebied. In het zuiden vooral vlak, weilanden, zee, vergezichten, strand, drukke havens. Wat noordelijker dichte bossen, heuvels, gravelwegen, rustige stadjes (wij zouden het dorpen noemen), meertjes. En dan Öland: een groot, vlak eiland met diverse verrassingen zoals de twee vuurtorens, het fort uit de ijzertijd op de zuidelijke punt, leuke kleine haventjes, kastelen en ruïnes, ook van het Zweedse koninklijke paar. En overal houten huizen, natuur, vriendelijke mensen, ruimte. Het woord ""kneuterig"" schiet me nog wel eens door het hoofd. Knöterig dus. De wegen zijn overwegend goed, zelfs de gravelwegen zijn prima te rijden zonder off-road ervaring of -motor. Deze routecollectie bevat 9 routes van samen ruim 2000 kilometer en neemt je mee langs de buitenranden van Götaland: vanuit Malmö langs de oostkust via Ystad, Karlshamm, Karlskrona en Kalmar het eiland Öland op. Daarvandaan gaat de route het land in naar Vimmerby, weer terug naar de kust bij Västervik, omhoog naar Linköping en Motala tot aan het grote meer Vättern. Verder onderlangs via Jonköping naar Gotenburg aan de westkust en dan via een uitspaje landinwaarts om nog eens te genieten van de bossen, meren, gravelwegen en natuur via Varberg, Halmstad en Helsingborg terug naar Malmö.
Het vertrekpunt is Malmö, bij ""de brug"" over het Kattengat tussen Denemarken en Zweden. Wij reden daarheen door vanaf Puttgarden de pont te nemen naar Rødby en dan over de Deense eilanden Lolland, Falster en Sjaelland via Kopenhagen over de brug te rijden. Maar je kunt ook vanaf Rostock de pont nemen naar Trelleborg. Of je kunt helemaal over land rijden via Kolding en Odense in Denemarken.
Naast onderstaande bezienswaardigheden zijn er in welke route wel bijzondere stadjes, natuurgebieden en kastelen/herenhuizen te bewonderen.
Route 1 gaat langs de kust van het zuidelijkste puntje van Zweden, de provincie Skåne, via mooie natuurgegebieden en bekende stadjes als Ystad naar Karlshamm. Bezienswaardigheden: een vikingdorp bij Skanör, Skanör zelf, Smygehuk (het zuidelijkste puntje van Zweden), Ystad (Wallander!), de steenformatie bij Käseberga, automuseum bij Simrishamn.
Route 2 gaat door de provincie Blekinge langs stadjes als Ronneby en Kalmar naar het eiland Öland. Bezienswaardigheden: kitesurf strand bij Kristianopel, steenformatie bij Gettlinge, vuurtoren Långe Jan.
Route 3 gaat over Öland en daarna wat meer de bossen van het vaste land in richting Vimmerby. Bezienswaardigheden: de eeuwenoude burcht bij Eketorp, Trollskogen (bos met vreemd gevormde bomen en een strand met het wrak van een vastgelopen boot), vuurtoren Långe Erik, de bijzondere rotsformaties in zee van Byrums raukar, Aboda meer en uitzichtspunt.
Route 4 is wat korter omdat je dan eindigt bij Vimmerby: het geboortedorp van Astrid Lindgren (van o.a. Pippi). Bezienswaardigheden: een elandpark, een eeuwenoude eik, Vimmerby met Astrid Lindgrens pretpark en geboortehuis annex museum.
Route 5 brengt je weer terug bij de oostkust, bij Västervik en gaat daarna noordelijker en het land weer in naar Linköping. Bezienswaardigheden: een elandpark (mooier dan die van de vorige dag), een trollenbos bij Gamleby (ABBA city...), ridderkasteel Ekenäs, het Götakanaal met een sluizencomplex.
Route 6 is ook korter en gaat verder langs het Götakanaal naar Motala aan het Vättern meer en daarna zuidelijker naar Gränna, waar je kunt oversteken naar het eiland Visingsö. De route is korter omdat je dan tijd hebt om Visingsö te bezoeken. Bezienswaardigheden: auto- en motormuseum en aquarium in Motala, Alvastra kloosterruïne, Visingsö, uitzichtstoren, boottocht.
Route 7 brengt je via Jönköping naar Gotenburg. Bezienswaardigheden: oude houten huisjes bij Huskvarna (Jönköping) en natuurlijk Gotenburg.
Route 8 gaat weer het land in zodat je nog eens van de mooie bossen en meren en gravelwegen kunt genieten. Daarna weer terug naar de kust met leuke stadjes als Varberg en Falkenberg. Bezienswaardigheden: een oude molen, een houten badhuis in zee, strand, museum met restanten van vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog.
Route 9 brengt je terug naar Malmö, al kun je ook eerder, bij Helsingborg oversteken naar Denemarken. Eerst kom je nog langs de mooie stad Halmstad en het uitzichtspunt bij Mölle. Bezienswaardigheden: een bijzondere bakkerij annex lunchroom, berijdbaar strand, vuurtoren.
Een collectie met erg afwisselende routes, veel bezienswaardigheden met voor iedereen wat, uitstekende wegen en ook stukjes goed te berijden gravel. Uiteraard kun je de dagindeling veranderen door routes langer te maken, in te korten of te combineren. Sla je alle bezienswaardigheden over, dan kun je dit ook in 7 dagen rijden.
Het vertrekpunt is Malmö, bij ""de brug"" over het Kattengat tussen Denemarken en Zweden. Wij reden daarheen door vanaf Puttgarden de pont te nemen naar Rødby en dan over de Deense eilanden Lolland, Falster en Sjaelland via Kopenhagen over de brug te rijden. Maar je kunt ook vanaf Rostock de pont nemen naar Trelleborg. Of je kunt helemaal over land rijden via Kolding en Odense in Denemarken.
Naast onderstaande bezienswaardigheden zijn er in welke route wel bijzondere stadjes, natuurgebieden en kastelen/herenhuizen te bewonderen.
Route 1 gaat langs de kust van het zuidelijkste puntje van Zweden, de provincie Skåne, via mooie natuurgegebieden en bekende stadjes als Ystad naar Karlshamm. Bezienswaardigheden: een vikingdorp bij Skanör, Skanör zelf, Smygehuk (het zuidelijkste puntje van Zweden), Ystad (Wallander!), de steenformatie bij Käseberga, automuseum bij Simrishamn.
Route 2 gaat door de provincie Blekinge langs stadjes als Ronneby en Kalmar naar het eiland Öland. Bezienswaardigheden: kitesurf strand bij Kristianopel, steenformatie bij Gettlinge, vuurtoren Långe Jan.
Route 3 gaat over Öland en daarna wat meer de bossen van het vaste land in richting Vimmerby. Bezienswaardigheden: de eeuwenoude burcht bij Eketorp, Trollskogen (bos met vreemd gevormde bomen en een strand met het wrak van een vastgelopen boot), vuurtoren Långe Erik, de bijzondere rotsformaties in zee van Byrums raukar, Aboda meer en uitzichtspunt.
Route 4 is wat korter omdat je dan eindigt bij Vimmerby: het geboortedorp van Astrid Lindgren (van o.a. Pippi). Bezienswaardigheden: een elandpark, een eeuwenoude eik, Vimmerby met Astrid Lindgrens pretpark en geboortehuis annex museum.
Route 5 brengt je weer terug bij de oostkust, bij Västervik en gaat daarna noordelijker en het land weer in naar Linköping. Bezienswaardigheden: een elandpark (mooier dan die van de vorige dag), een trollenbos bij Gamleby (ABBA city...), ridderkasteel Ekenäs, het Götakanaal met een sluizencomplex.
Route 6 is ook korter en gaat verder langs het Götakanaal naar Motala aan het Vättern meer en daarna zuidelijker naar Gränna, waar je kunt oversteken naar het eiland Visingsö. De route is korter omdat je dan tijd hebt om Visingsö te bezoeken. Bezienswaardigheden: auto- en motormuseum en aquarium in Motala, Alvastra kloosterruïne, Visingsö, uitzichtstoren, boottocht.
Route 7 brengt je via Jönköping naar Gotenburg. Bezienswaardigheden: oude houten huisjes bij Huskvarna (Jönköping) en natuurlijk Gotenburg.
Route 8 gaat weer het land in zodat je nog eens van de mooie bossen en meren en gravelwegen kunt genieten. Daarna weer terug naar de kust met leuke stadjes als Varberg en Falkenberg. Bezienswaardigheden: een oude molen, een houten badhuis in zee, strand, museum met restanten van vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog.
Route 9 brengt je terug naar Malmö, al kun je ook eerder, bij Helsingborg oversteken naar Denemarken. Eerst kom je nog langs de mooie stad Halmstad en het uitzichtspunt bij Mölle. Bezienswaardigheden: een bijzondere bakkerij annex lunchroom, berijdbaar strand, vuurtoren.
Een collectie met erg afwisselende routes, veel bezienswaardigheden met voor iedereen wat, uitstekende wegen en ook stukjes goed te berijden gravel. Uiteraard kun je de dagindeling veranderen door routes langer te maken, in te korten of te combineren. Sla je alle bezienswaardigheden over, dan kun je dit ook in 7 dagen rijden.
Bekijk Route Collectie
9 Routes
2197.73 km
40h 50m
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie
26 Routes
7121.41 km
199h 57m