Als u Ainsa verlaat op de N-260, is dit een perfecte start voor dagen rijden. Het is een soepele, gemakkelijke korst die de bergen dichterbij elke lange bocht lijkt te brengen. Er zijn veel wijd open ruimtes die lange vergezichten onthullen terwijl je door het platteland loopt langs Spaanse dorpen die bovenop de heuvels om je heen zitten.
ALS je Foradada del Toscar (RP2) passeert, staat er op het bord 1020 meter, maar met alle bergen om je heen voelt het niet zo hoog. Maar terwijl de weg naar beneden helt en je Navarri (RP3) nadert, realiseer je je hoe hoog je bent geweest.
Bij het verlaten van Campo verandert de N-260 in de A-136, deze wordt veel smaller en de rotswand lijkt aan de kant van de weg te liggen. Bij het verlaten van de tunnel (RP5) verandert het landschap naarmate de muren dichter bij elkaar komen en de weg lijkt te zitten aan de voet van een spleet in de kliffen. De weg is erg smal met geen echte plek om te stoppen, RP6 is misschien je enige kans om te stoppen en wat foto's te maken.
De N-260 keert terug en je bent terug op een tweebaansweg, maar de bochten en bochten stoppen niet, de lange haarspeldbochten en zachte hellingen verbergen het feit dat je weer hoogte bereikt.
Wanneer u Coll de Espina (RP9) bereikt, is het uitzicht spectaculair en blijft de weg beeld na beeld geven, gevolgd door lange bocht na bocht.
Een korte stop voor koffie als je je bij de N-230 aansluit en vervolgens noordwaarts door de vallei verbindt die Aragon en Catalonië verbindt. Dit is een perfecte rijweg voor degenen die er gewoon willen zitten en van hoek naar hoek gaan terwijl ze genieten van wat de natuur te bieden heeft. Nogmaals, het is weer een tunnel die een ander uitzicht geeft dan toen je binnenkwam, want het reservoir van Embalse de Baserca ligt plotseling aan de kant van de weg. Dit is een van die schilderachtige uitzichten op de bergen die net tijdens het rijden verschijnt (RP12)
Sla linksaf naar de N-141 en de haarspeldbochten beginnen opnieuw terwijl je omhoog gaat wanneer je Mirador de Bossòst nadert en de kans krijgt om over te steken en wat foto's te maken (RP15)
De weg verandert in de D618A als je Frankrijk binnenrijdt terwijl je door het bos rijdt, de weg blijft geweldig rijden terwijl de haarspelden de berghelling afrijden tot je de stad Bagnères-de-Luchon bereikt, waar het tijd is om een brandstofpauze (RP18) Verder op de D125 is de weg veel sneller dan voorheen en ga je rechtsaf richting Saint Beat op de D44 en dan zijn de bochten en alles wat je krijgt gedurende de volgende 30 minuten, elke hoek lijkt te leiden naar de volgende helemaal tot aan de D88, en de weg blijft maar bochten nemen. De D618 is minder bochtig maar tegelijkertijd zijn er zoveel bochten om van te genieten. De steile weg loopt en draait en draait totdat je aankomt bij Illartein (RP29) Tijd voor een lunch in Café Grand Prix.
Volg de D618 en sla vervolgens rechtsaf de D4 op voordat u weer afslaat op de D17, de weg is smal bochtig en langzaam. Maar het rijden is geweldig, helemaal tot aan Col de la Core (RP33) waar het een kans is om nog meer foto's te maken van geweldige uitzichten.
Rijdend door enkele van de kleine dorpjes zijn de wegen erg smal, net genoeg voor één auto, dus wees voorzichtig. Linksaf de D3 op, de weg heeft kleine dorpjes langs de weg die een verandering in de bomen geeft die zo lang zichtbaar zijn geweest. Een bocht naar links en voeg de D618 toe om door meer bossen op een zeer smalle weg te slingeren. Een koffiepauze in Esquen (RP38) en dan is het terug naar het rijden van de vele bochten voor je. Dit gaat door tot Tarascon-sur-Ariège en de N20, na de kleine wegen van het grootste deel van de dag 2 rijstroken elke weg voelt zeer breed en zeer snel. En gedurende de volgende 30 minuten verandert het landschap net zo snel als u rijdt. Bomen verdwijnen als wijd open velden aan weerszijden van de weg liggen. Terwijl de weg verandert in de N22 en u in de buurt van de grens tussen Frankrijk en Andorra lijkt het bijna kaal na alle boswegen gedurende de dag. Er zijn 2 keuzes bij aankomst in Andorra, een lange tunnel door de berg of meer hoge wegen met veel haarspelden, eenvoudige keuze!
Een laatste stop voor wat belastingvrije brandstof en vecht je een weg door het onderdrukkende verkeer en het is een gastvrije aanblik om ons hotel voor de nacht te zien


Deze route kreeg 4 1/2 sterren, het was een zware rit, omdat sommige bergwegen krap en bochtig zijn en een lage gemiddelde snelheid. Maar het landschap maakt het goed. Drie landen op een dag en geen slechte weg