
Freiburg Romont Murten historic route

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Aendu (Andreas) Lenz
Laatst gewijzigd: 14-01-2024
Rijmodus: Motor, comfortabel, deels bochtig
Straten: kwaliteit goed.
Bezoek aan het kasteel, de ronde muur, het amfitheater...
Vanwege de goede wegen en de interessante gebouwen krijgt deze route 4 sterren
Animation
Beoordeling
Duur
7h 7m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
217.00 km
Landen


Freiburg
Mijn suggesties: Murten: Bezoek het kasteel met uitzicht op de stad Murten en het meer. Ook de ronde wand is een echte aanrader. Avenches: Bezoek het amfitheater.
-Onze route begint bij het “Winkelcentrum Westside” (bij Bern). Het startpunt met tankstation, tankstationwinkel (drankjes, eten, autoaccessoires), snelwegaansluiting en toilet is dan ook ideaal.
-Weg van de drukke wegen rijden we comfortabel richting “Laupen”. Er zou een mogelijkheid zijn om hier een kasteel te bezoeken. De Ridderzaal kan gehuurd worden voor privé-evenementen.
KASTEEL VAN LAUPEN:
De openingstijden zijn zeer variabel; als u zich vooraf aanmeldt, is het zelfs mogelijk om buiten de reguliere openingstijden een bezoekafspraak te krijgen. De reguliere openingstijden vindt u hier: Stiftung Schloss Laupen - Welkom (stiftung-schlosslaupen.ch)
Stuur uw vragen naar +41 31 740 10 60 (0317407060)
We vervolgen onze weg richting “Gurmels”, vanaf hier wordt de weg smaller en rijden we langs de “Schiffenensee”. Helaas zien we dit stuwmeer zelden op dit gedeelte omdat de bomen vaak het zicht op het meer belemmeren. We vervolgen onze weg naar “Freiburg”. Hiervoor rijden we over de “Poya Bridge”, die in 2014 werd geopend. Deze tuibrug ontlast de stad “Freiburg” van het verkeer. Na de brug gaan we rechtsaf en kort daarna gaan we rechtsaf. Bijna een draai van 360 graden. Nu kunnen we de brug zien waar we zojuist overheen zijn gereden.
FREIBURG:
werd in 1157 gesticht op de rotsachtige bergkam omringd door de Saane. De stad is tweetalig. Frans en Duits. Een van de bezienswaardigheden hier is de oude stad met zijn gebouwen ---
We bereiken snel het oude centrum van “Freiburg” en steken een oude houten brug over. Nu is het tijd om onszelf te trakteren op een kopje koffie of iets anders te drinken.
Nu rijden we weer over een brug en na ongeveer 1 kilometer bereiken we een grote parkeerplaats en rijden helemaal naar de top. (Let op het bord met een tijdelijk rijverbod) Als we geluk hebben, hebben we net een redelijk tijdsvenster gepakt waarin we de geplaveide straat op kunnen rijden.
ALS DAT NIET HET GEVAL IS: Sla het volgende waypoint over (helaas missen we een prachtig uitzicht op de brug en Freiburg) en zou door de “Bürglentor” rijden.
We gaan verder naar Marly. Er zijn hier 2 ronde ingangen die bijna in elkaar zijn ingebouwd. Kort daarna ga je een brede weg op en sla je rechtsaf richting “Arconciel”. Ga verder richting Rossens. (Hier zou het mogelijk zijn om de route met ongeveer 8o kilometer in te korten. Informatie voor motorrijders: als je de kortere weg neemt, mis je een prachtig stuk weg, Mudon naar Possens. Aan de rechterkant zien we het “Lac de Gruyère” ( Meer van Gruyère)
LAC DE GRUYÈRE:
Dit stuwmeer is waarschijnlijk het mooiste stuwmeer van Zwitserland. Aan de noordkant bevond zich een kleine kapel, net boven het niveau van het meer. In droge zomers daalt het niveau van het meer echter aanzienlijk.
We vervolgen onze weg richting “Romont”. Ik besloot dat we niet door Bulle zouden rijden en even de snelweg zouden nemen. Nog even tot de volgende afslag. “Bulle” is een grotere plaats dan “Murten” “Avenches” “Romont” en biedt daarom niet dezelfde charme als de andere stadjes. Maar “Bulle” heeft ook zijn punten.
ROMONT:
Deze middeleeuwse stad ligt op een heuvel en biedt veel bezienswaardigheden. Bijvoorbeeld: gotische kerk, Zwitsers glas-in-loodmuseum, stadsmuur...
Al snel zien we een metalen olifant van Art Metall bij Chesalles sur Moudon. We rijden via een kronkelige weg naar “Moudon”. Na “Moudon” gaat het met enkele snelle bochten weer omhoog door de Val Sottens.
Na een tijdje rijden we rechts langs het meer van Neuchâtel en bereiken dan Avenches. Hier zien we onder andere het amfitheater.
AVENCHES:
Ook dit dorp is op een heuvel gebouwd. “Avenches” was de hoofdstad van het Romeinse Helvetia. Er zijn hier verschillende Romeinse bezienswaardigheden. Eén daarvan is het amfitheater, waar jaarlijks het Rock Oz'Arènes-festival plaatsvindt.
Nu rijden we verder naar “Murten”. Wat mij betreft het hoogtepunt van de bezienswaardigheden op deze route. Ga het kasteel binnen om de stad en de vliesgevel van bovenaf te bekijken. Ga ook naar de ronde muur. (Tot nu toe 2023 is dit gratis)
Als u een taart of iets anders uit een patisserie wilt eten, ga dan bijvoorbeeld naar de tearoom-patisserie “Züger”.
(De Confiserieüger is overgenomen door Beeler, dus de naam zou kunnen veranderen in Beeler) Als je liever iets eet………… andere ervaring, ga dan naar restaurant “Chesery”
MURTEN:
Een zeer mooie en goed bewaard gebleven oude stad, in de oude kleine huizen zijn boetieks en restaurants. De stad werd in deze vorm rond het jaar 1170 gesticht. Ieder jaar vindt vóór Kerstmis de zeer bekende kerstmarkt plaats. Het kasteel en de vliesgevel moeten zeker bezocht worden.
We vervolgen onze weg naar de Mont Vully, vanaf hier heeft u een prachtig uitzicht op het Murten- en Murtenmeer en aan de noordwestkant het Seeland en de Jura. Aan het einde rijden we richting “Neuenburgersee” en rechtdoor richting “Erlach” aan het “Bielermeer”
ERLACH:
Een prachtig stadje, je zou hier ook een stop kunnen maken. Wilt u langer blijven, bezoek dan “Sint-Pieterseiland”, er is een kloosterhotel op het eiland. Het eiland werd beroemd door het bezoek van de Geneefse filosoof Jean-Jaques Rousseau (1712-1778) en andere persoonlijkheden bezochten het dichterseiland: JW Goethe, ex. Keizerin Josephine Bonaparte en de koningen van Pruisen, Zweden en Beieren.
We vervolgen onze reis naar Aarberg, waar onze reis eindigt. Geniet hier van een kopje koffie of wat u maar wilt. Er is ook de mogelijkheid om in de buurt te tanken. Maar niet in de oude stad.

Avenches

Aarberg
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Fribourg
Over deze Regio
Fribourg (Frans: Fribourg, Duits: Freiburg, Italiaans: Friburgo, Retoromaans: Friburg) is een kanton van Zwitserland. Er wonen circa 240.000 mensen en het is verdeeld in 7 districten.
Net als Bern en Wallis is Fribourg een tweetalig kanton waar zowel Frans als Duits gesproken wordt. Kantonnale ambtenaren moeten beide talen machtig zijn.
De meerderheid van de bevolking hangt het rooms-katholieke geloof aan.
Lees meer op Wikipedia
Net als Bern en Wallis is Fribourg een tweetalig kanton waar zowel Frans als Duits gesproken wordt. Kantonnale ambtenaren moeten beide talen machtig zijn.
De meerderheid van de bevolking hangt het rooms-katholieke geloof aan.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Fribourg)
Aantal bezoekers (Fribourg)
Aantal downloads (Fribourg)
In 5 geweldige dagen van de Eifel via de Alpen naar de Dordogne
Letterlijk vanuit de start van de Eifel ga je in 5 doldwaze ritten naar Camping Moto van Hans. Je doorkruist 3 landen (Duitsland, Frankrijk en Zwitserland) meerdere malen en het aantal motorgebieden is fenomenaal. Eifel, Moezel, Hunsrück, Pfälzerwald, Vogezen, Jura, Alpen en vervolgens langs Frankrijks mooiste rivieren, de Drome, Tarn, Lot en Dordogne. Het aantal bochten is niet te beschrijven. Zorg dat jouw telefoon/fototoestel genoeg ruimte heeft, want zoveel moois in zo'n korte tijd zul je zelden beleven. Let op: Het rijden in bergachtig gebied behoeft enige ervaring, de reis in zijn geheel is "pittig"
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Bekijk Route Collectie
5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour of Switzerland
'De Grand Tour of Switzerland' leidt langs de mooiste bezienswaardigheden van het land.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Bekijk Route Collectie
8 Routes
1652.75 km
68h 55m