R03 - Brig to Bourg Saint Maurice
Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 25-08-2021
Route Samenvatting De route begint in Brig bij Hotel Olympia. Als eerste dient het Rhônedal te worden 'overwonnen', maar zodra dat eenmaal gebeurd is kom je een aantal bergpassen tegen: Haarspeldbochten en vergezichten te over! Je komt o.a. over de Grand en de Petit Saint Bernard. Bovenop deze laatstgenoemde pas steek je de grens met Frankrijk over.
Het eindpunt van de route ligt in Bourg-Saint-Maurice bij Hotel Relais de la Venoise.
De route is voor de meer gevorderde motorrijder gezien de af en toe krappe haarspeldbochten in de Alpen. Een goede motorbeheersing is gewenst!
Deel deze route 
Animation
Beoordeling
Duur
6h 28m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
287.64 km
Landen
RouteXpert Review De Rhône is een rivier die ontspringt in de Rhônegletsjer bij de Furkapas, een pas in het noordoosten van het kanton Wallis en stroom van daar in zuidewestelijk richting. De grenzen van het kanton komen overeen met die van het stroom gebied van de rivier. Tot Brig heet het hooggebertedal Goms en de rivier zelf wordt Rotten genoemd. Bij Brig verbreedt het dal zich sterk. De rivier stroomt nu naar het westen. Grotere plaatsen die hier liggen zijn Brig, Sion en Martigny, waar de rivier een scherpe bocht naar het noordwesten maakt. 40 km verder mondt de Rhône uit in het meer van Genève.
Gedurende de eerste 100km vormt de Rhône het decor van deze route. Af en toe wordt er wat van af geweken om over een leuk bergweggetje te rijden, maar steeds weer komt de rivier in beeld. En toch wordt de rivier maar twee keer overgestoken, het grootste deel van die eerste 100km verloopt ten zuiden van het water.
Vlak voordat je de eerste keer de Rhône oversteekt zijn er op de bergen waar je tegenaan kijkt een groot aantal schotelantennes te zien. Deze staan in de plaats Leuk en behoren tot het 'Satelliten Bodenstation Brentjong'.
Het honingraatvormige stationsgebouw van één verdieping met het pilaarvrije interieur en de enorme ronde parabolische antennes van Brentjong bij Leuk worden al lang beschouwd als een architectonisch juweeltje. De architecten Heidi en Peter Wenger hadden tussen 1972 en 1973 in opdracht van PTT een complex gebouwd op het zacht glooiende terras aan de rechterflank van het Rhônedal, dat ondanks zijn imposante afmetingen verrassend goed in de omgeving paste en er tegelijkertijd futuristisch en elegant uitzag.
In maart 2000 trok de operator Swisscom zich terug uit de satellietcommunicatie-activiteiten. In de toekomst vertrouwde het bedrijf op transmissiemedia zoals hoogwaardige onderzeese kabels of op de aankoop van satellietdiensten van andere, buitenlandse providers. Het grondstation ging naar het Amerikaanse bedrijf Verestar. Als gevolg hiervan werd herhaaldelijk gezegd dat een dochteronderneming van de koper nauwe banden had met de Amerikaanse geheime dienst. Verestar zou in Leuk in het juiste gezelschap zijn beland: het Onyx-verkennings- en afluistersysteem van de Zwitserse inlichtingendienst bedient zijn afluisterantennes in hetzelfde grondstation.
In de gemeente Leuk en op de plaatsen in de regio zijn er geen zorgen over inlichtingenactiviteiten in het satellietgrondstation. Zelfs op het hoogtepunt van de verschillende afluisterschandalen was er geen kritiek. Het onderwerp is niet erg explosief. Het is blijkbaar voor iedereen duidelijk dat elk land zich bezighoudt met spionage, dus hoef je je daar niet druk over te maken...
Helaas is het station na de dood van de oprichters voor publiek gesloten.
Nadat je de Rhône overgestoken bent klim je hoger en hoger tot je in het plaatsje Lens komt. In dat plaatsje is een opmerkelijk museum gebouwd: Het Fondation Pierre Arnoud.
Alleen al de voorgevel van dit museum is opmerkelijk: 84 glazen zonnepanelen bedekken dit bouwwerk van architect Jean-Pierre Emery. Hierin weerspiegelt de omgeving, van Lac de Louché en de bergtoppen van Wallis. Binnen is er circa 1000 vierkante meter tentoonstellingsruimte die met ongebruikelijke wisselende tentoonstellingen wordt ingericht, verbazingwekkend. Klik op de link hieronder voor meer informatie over de aanwezige tentoonstelling. Niet interessant voor je? Dan is het in ieder geval leuk om het gebouw van de buitenkant te bekijken en een foto te maken, want de ligging bij het meer is prachtig.
De route slingert verder over de rechterflank van het Rhônedal tot je bij Sion de rivier weer oversteekt. Je passeert deze redelijk grote plaats aan de zuidkant, daarna rij je een heel stuk vlak langs de Rhône. De laatste 15km door het Rhônedal is de rivier vervangen door een spoorlijn. In deze 15 kilometer zit geen enkele bocht, alleen maar rechtuit. Maar wees niet bevreesd, bochten komen er straks, na Martigny, nog genoeg!
Nadat Martiny gepasseerd is begint de route te klimmen. Dat duurt niet te lang, want bij de eerste de beste haarspeldbocht die je tegenkomt bestaat de mogelijkheid te stoppen voor een koffiepauze. Deze koffiepauze is gepland bij restaurant Gorges du Durnand. Het restaurant ligt op een prachtige locatie, middenin het groen in de punt van een haarspeldbocht. Bestel een kop koffie, ga op het terras zitten en verbaas je erover wat er allemaal de pas op en af gaat. Geweldig om te zien!
De gelijknamige kloof, die bij het restaurant de ingang heeft, is aangelegd in 1877 en volledig gerenoveerd in 1987. De kloof biedt een adembenemend schouwspel waardoor men deze tot de tien mooiste van Europa kan rekenen.
Gelegen in de stad Bovernier, strekt het zichtbare deel van de Gorges du Durnand zich uit over ongeveer 1 kilometer. Het is toegankelijk via een klein landelijk pad, omzoomd door bosbessen en wilde aardbeien, dat plotseling verandert in een reeks hangende houten loopbruggen en trappen (in totaal 330 treden) die bezoekers geweldige uitzichten bieden. Laat je goed informeren door de informatieborden of het personeel in het restaurant voordat je de kloof in gaat. Het is een pittige wandeling!
Na de koffie vervolg je de route de berg op, de Col de Champex, een pas die z'n hoogste punt heeft op 1498m. Bovenop de pas kom je door Champex-Lac, een schilderachtig bergdorpje. Aan de rand ligt een prachtig meer, waar zeker een foto van gemaakt moet worden.
Net na het meer vind je aan de linkerkant het 'Fort d'artillerie de Champex-Lac'. Dat is een fort verborgen onder de Alpen. Gebouwd in 1940-1943 is het een overblijfsel uit de 2e wereldoorlog, hoewel het tot 1998 na modernisatie gebruikt is door het Zwitserse leger voor een mogelijk nucleair conflict. Meer dan 600 meter gang is gegraven in de berg. Volledig onzichtbaar van buitenaf, met ruimte voor 300 man. Kijk voor informatie over openingstijden en toegangsprijzen op onderstaande link.
Na Champex-Lac is het afdalen naar Orsières, waar je een fantastisch stuk asfalt onder wielen gaat krijgen dat je richting de grens met Italië brengt. Eigenlijk begint hier de beklimming van de Col du Grand Saint-Bernard met een pashoogte van 2469m. Langzaam maar zeker stijgt het aantal hoogtemeters. Vlak voordat de weg waar je op rijdt de tunnel in verdwijnt sla je af en rij je de oude pas op. Niet al te best asfalt aan de Zwitserse kant. Na enige kilometers staat er langs de weg een betonnen bouwwerk, Aeration du tunnel. Dat is de beluchting van de tunnel, op deze plek loopt deze precies onder je door.
De route klimt verder omhoog totdat je bovenop staat. Een meer vormt het laatste stukje Zwitserland, aan het eind van dit meer rij je Italië in. En dan....de afdaling. Werkelijk een geweldig stuk asfalt, prachtige uitzichten, mooie bochten en tunnels, allemaal geweldig. Deze afdaling staat in mijn top drie! 15 kilometer Genieten met een grote G!
Helaas komt ook aan dit moois veel te snel een eind, maar er is straks nog meer om van te genieten.
Je volgt de route verder richting Aosta. Net boven deze plaats sla je af naar het oosten, maar je volgt niet de grote drukke weg, maar de kleinere bergweggetjes. Dat wordt dus weer sturen, sturen en nog eens sturen!
Aangekomen bij Pré-Saint-Didier buigt de route af naar het zuidwesten. Hier begin je aan de beklimming van de laatste col van vandaag, de Col du Grand Saint-Bernard. Bovenop deze col passeer je de Franse grens. Maar voordat het zover is krijg je eerst 8 krappe haarspeldbochten te verwerken op asfalt van geweldige kwaliteit. Langzaam maar zeker klim je hoger en hoger, bomen worden een zeldzaamheid op deze hoogte en hebben plaats gemaakt voor gras en kale rotsen.
Hoewel de plaats Aosta al enige tijd achter je ligt rij je hier nog steeds door de Aosta vallei. Vlak voor de grens, bij Lago di Verney, is er nog gelegenheid om een laatste foto te maken van de Aosta vallei alvorens je Italië verruilt voor Frankrijk.
Eenmaal de grens gepasseerd valt er meteen wat op. Asfalt is minder, niet echt slecht, maar hobbelig, niet zo strak als in Italië. En een vangrail? Meer niet dan wel, en dan ook nog veelal een muurtje van 40cm hoog. Geen goed idee om daarmee in aanraking te komen gedurende de 25 kilometer durende afdaling die je nu voor de wielen hebt.
Eenmaal beneden gekomen rij je het plaatsje Bourg-Saint-Maurice in, waar de eindbestemming van vandaag te vinden is, hotel Relais de la Renoise.
Veel plezier tijdens het rijden van deze route!
Links 
Gebruik Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch. 
Disclaimer
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Routes in de buurt 
Wallis
Over deze Regio
Wallis (Duits: Wallis; Frans: Valais; Italiaans: Vallese; Reto-Romaans: Vallais) is een van de 26 kantons van Zwitserland. Het ligt in het zuidwesten. De hoofdstad is Sion.
Lees meer op Wikipedia
Bekijk regio
Statistieken 
20Aantal RX reviews (Wallis)
12834Aantal bezoekers (Wallis)
1215Aantal downloads (Wallis)
Route Collecties in deze regio De 24 Mooiste Alpen Routes
De Alpen, de Alpen zijn een bergketen in Europa, die zich uitstrekt van de Franse Middellandse Zeekust in het zuidwesten tot de Pannonische vlakte in het oosten. De oppervlakte van het gebergte is meer dan 200.000 km².
Met andere woorden Passen en Bergwegen!
Rijden door de bergen is geweldig! Zeker over de bergpassen met haarspeltbochten en smalle slingerwegen. Iedere bocht weer een ander uitzicht waar je kunt genieten. Er liggen heel veel mooie bergpassen in de Alpen.
Een selectie die ook in deze routes is verwerkt:
De Stleviopas:
De Stelviopas, ook wel Passo dello Stelvio, staat vooral bekend vanwege de etappe in de Giro d’Italia. In de wielersport wordt deze pas door de lengte en het hoogteverschil gezien als één van de zwaarste beproevingen. De Stelviopas behaald een maximale hoogte van 2758 meter en is daarmee één van de hoogste in de Alpen. Met de pas worden de plaatsen Bormio en Prato Allo Stelvio verbonden. ’s Winters is de pas gesloten vanwege de hevige sneeuwval.
De Reschenpas:
De Reschenpas, ook wel Passo di Resia, verbindt de Oostenrijkse deelstaat Tirol met de Italiaanse provincie Zuid-Tirol. De pas bereikt een maximale hoogte van 1504 meter en is in de afgelopen eeuwen één van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in de Alpen geweest. Al ver voor de Romeinse tijd werd de pas gebruikt. Onderweg passeer je meerdere hoogtepunten en historische overblijfselen. Eén van de hoogtepunten is de Reschensee. Dit meer is ontstaan na de bouw van de stuwdam en heeft het dorp Graun helemaal onder water doen verdwijnen. Het enige dat daar nog aan herinnerd is de klokkentoren midden in het meer.
Col du Galibier:
De Franse bergpas Col du Galibier, verbindt de plaatsen Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Lautaret in het zuiden en de Col du Télégraphe in het noorden. De bergpas is onderdeel van de Tour de France en zeer gevreesd, vanwege het feit dat deze alleen via de twee andere bergpassen bereikbaar is. De pas bereikt een maximale hoogte van 2646 meter. Vanaf daar kun je een wandeling maken naar het uitzichtpunt op 2704 meter. Je kunt hier onder andere de toppen van de Grand Galibier, Mont Blanc en La Meije bewonderen.
De Grossglockner Hochalpenstraße:
Met een hoogte van 3798 meter is de Grossglockner de hoogste berg van Oostenrijk. Om optimaal van deze indrukwekkende berg te kunnen genieten, kun je over de Grossglockner Hochalpenstraße en bijbehorende pas rijden. De route start vanaf Bruck am Grossglockner en eindigt in Heiligenblut. Uiteraard kun je twee kanten op rijden. De pas bereikt een maximale hoogte van 2504 meter en is ’s winters door de hevige sneeuwval gesloten. Onderweg passeer je meerdere tussenstops met leuke activiteiten, informatiepunten, berghutten en uitzichtpunten. Een aanrader is een bezoek aan de Kaiser-Franz-Josefs-Höhe en Pasterzengletsjer.
De Col d'Izoard:
Net zoals de Col du Galibier is ook de Col d’Izoard onderdeel van een etappe van de Tour de France. De bergpas verbindt Briançon met de vallei van de rivier de Guil. De pas ligt voor een deel in Regionaal Natuurpark du Queyras en bereikt een maximale hoogte van 2360 meter. Bijzonder aan de Col d’Izoard is het kale en rotsachtige landschap. Het lijkt soms net alsof je met de auto over de maan rijdt! Onderweg kun je op meerdere punten even stoppen om te genieten van het prachtige uitzicht.
De Berninapas:
De Bernina Express is één van de meest bekende spoortreinen in Zwitserland en de Alpen. De route is prachtig en voor een deel opgenomen op de UNESCO-werelderfgoedlijst. Parallel aan de spoorlijn ligt de Berninapas, welke het Veltlindal met het Egandindal verbindt. Deze prachtige Alpenweg heeft een totale lengte van 56 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2328 meter. Onderweg kun je onder andere genieten van uitzichten op de Morteratschgletsjer.
De Sellapas:
De Sellapas, ook wel Passo di Sella, neemt je mee over één van de meest indrukwekkende bergmassieven van de Dolomieten: het Sellamassief. De pas verbindt Valle di Fassa met Val Gardena en bereikt een maximale hoogte van 2236 meter. Op deze hoogte ligt tevens de grens van de Italiaanse provincies Trentino en Bolzano. Onderweg kun je genieten van het uitzicht op deze spectaculaire bergwereld. Bewonder bijvoorbeeld de drie pieken van het Sasso Lungo bergmassief, het Sellamassief of de toppen van de Marmolada. De Sellapas kun je ook rijden in combinatie met de Gardenapas, Pordoipas en Campolongopas.
De Grimselpas:
De Grimselpas verbindt Goms in Wallis met het Halisdal in het Berner Oberland. De pas bereikt een maximale hoogte van 2165 meter en is ’s winters vanwege sneeuwval gesloten. De bergpas heeft in de loop der eeuwen een belangrijke rol gespeeld in de handel tussen Zwitserland en Italië. Nu zijn het vooral de stuwmeren die een belangrijke functie hebben. Deze worden namelijk gebruikt voor de opwekking van elektriciteit. Het landschap waar je doorheen rijdt is ruig, rotsachtig en indrukwekkend. Bovenop de pas ligt een hotel en een restaurant met speciaal marmottenpark. Ook ligt hier de Dodensee (Totensee). Dit meer dankt haar naam aan de vele gesneuvelde soldaten in de tijd van Napoleon.
De Gotthardpas:
De Gotthardpas, ook wel Passo del San Gottardo en Sint-Gotthard, verbindt de Zwitserse plaatsen Airolo en Andermatt. De bergpas en bijbehorende tunnel zijn vooral bekend onder de vakantiegangers die van Zwitserland naar Italië rijden. Maar waar het merendeel kiest voor de tunnel, is het juist de pas die de vakantie echt compleet maakt. De Gotthardpas heeft een lengte van ongeveer 26 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2106 meter. De route is prachtig en neemt je mee langs oude dorpjes en schitterende uitzichten.
De Silvretta Hochalpenstraße en Silvrettapas:
Het Paznauntal in Tirol en het Montafon in Vorarlberg worden met elkaar verbonden door de Silvretta Hochalpenstraße. De route heeft een lengte van 22,3 kilometer en leidt van Galtür naar Partenen in 34 haarspeldbochten, via de 2032 meter hoge Bielerhöhe. Op dit punt ligt tevens de Silvrettasee, waar je heerlijk kunt wandelen. Door sneeuwval is de pas ’s winters gesloten.
De Simplonpas:
Net zoals de Gotthardpas, reizen jaarlijks ook veel vakantiegangers over de Simplonpas. Deze bergpas verbindt het Rhônedal in het kanton Wallis met het Valle d’Ossola in Piemonte. De pas is het hele jaar door geopend en bereikt een maximale hoogte van 2005 meter. Onderweg passeer je een aantal gebouwen, waaronder het bekende Simplon-Hospiz uit 1825. Het hospiz staat onder beheer van de monniken van St. Bernard. Vanaf het hoogste punt op de pas zijn allerlei wandelroutes mogelijk en ook kom je een hotel tegen waar je kunt overnachten.
De Gerlospas:
De Gerlospas verbindt het Salzachtal in het Salzburgerland, met het Zillertal in Tirol. De pas is onderdeel van de Gerlos Alpenstraße en loopt dwars door Nationaal Park Hohe Tauern. Onderweg kun je genieten van schitterende uitzichten op de omgeving. De pas heeft een lengte van 12 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 1531 meter. Een ritje over de Gerlospas is ideaal te combineren met een bezoek aan de Krimmler Wasserfälle.
De Grote Sint-Bernhardpas:
De Grote Sint-Bernhardpas, beter bekend als Col du Grand Saint Bernard, verbindt het Italiaanse provincie Valle d’Aosta met het Zwitserse kanton Wallis. De pas is één van de hoogste van Zwitserland en bereikt een maximale hoogte van 2469 meter. Net zoals een aantal andere bergpassen in dit lijstje, wordt ook de Grote Sint-Bernhardpas al eeuwenlang gebruikt als verbindingsweg. De pas heeft haar naam te denken aam de St. Bernardhonden die vroeger samen met de monniken gestrande reizigers hielpen. ’s Winters is de pas gesloten.
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse:
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse verbindt de plaatsen Sölden in het Ötztal en Meran in Zuid-Tirol. Tol moet betaald worden op het traject Hochgurgl - Moos. Via een bergweg met zo’n 60 haarspeldbochten rijd je door een prachtige bergwereld. Met de Timmelsjoch Experience kun je via verschillende stations meer te weten komen over de historie, de weg en de omgeving. Ook kun je een bezoek brengen aan het Top Mountain Crosspoint museum.
Col de l’Iséran:
Met een maximale pashoogte van 2770 meter, behoort de Col l’Iséran tot één van de hoogste bergpassen in de Alpen. De pas verbindt Bourg-Saint-Maurice met Bonneval-sur-Arc. Via een weg vol haarspeldbochten passeer je onder andere Val-d’Isère en een zijdal van de Maurienne dat geheel in Nationaal Park de la Vanoise ligt. Je kunt dieren zoals marmotten en gemsen spotten en ook ligt er bovenop de pas een restaurantje met een kapel.
De Gaviapas:
De Gaviapas (Italiaans Passo di Gavia) is een bergpas in de Italiaanse Alpen, in de regio Lombardije.
Het is een van de hoogste paswegen van Europa. De weg voert dwars door het ongerepte Nationaal Park Stelvio. De weg is aangelegd in de Eerste Wereldoorlog voor de bevoorrading van Italiaanse soldaten die vochten in het Italiaans-Oostenrijks grensgebied. De pashoogte behoort tot de mooiste van de Alpen. Hier ligt het grote Lago Bianco met, naar het noorden, de berg San Matteo (3684 meter). Het Lago Nero ligt iets lager aan de zuidzijde van de pas. Hier bepaalt de berggroep van de Adamello het uitzicht. In het gebied zijn vele goed gemarkeerde wandelingen uitgezet. Gedurende de winter is de pas afgesloten vanwege de enorme sneeuwval. De pas is tot in mei en juni nog vaak afgesloten vanwege de grote hoeveelheid sneeuw.
Promotor heeft een selectie gemaakt van de 24 Mooiste Alpen routes die ze uitgezet hebben de afgelopen jaren.
De routes gaan door:
Frankrijk
Oostenrijk
Zwitserland
Italie
De mooiste wegen, de mooiste vergezichten, de mooiste uitzichtpunten. De hoogste bergen, de snelste afdalingen, haarspeld bocht na haarspeld bocht, noem maar op je kunt er geen genoeg van krijgen.
Ga je op vakantie in deze regio, doe er je voordeel mee, ALLE routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert.
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat de Alpen en de Dolomieten te bieden hebben. Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
Met andere woorden Passen en Bergwegen!
Rijden door de bergen is geweldig! Zeker over de bergpassen met haarspeltbochten en smalle slingerwegen. Iedere bocht weer een ander uitzicht waar je kunt genieten. Er liggen heel veel mooie bergpassen in de Alpen.
Een selectie die ook in deze routes is verwerkt:
De Stleviopas:
De Stelviopas, ook wel Passo dello Stelvio, staat vooral bekend vanwege de etappe in de Giro d’Italia. In de wielersport wordt deze pas door de lengte en het hoogteverschil gezien als één van de zwaarste beproevingen. De Stelviopas behaald een maximale hoogte van 2758 meter en is daarmee één van de hoogste in de Alpen. Met de pas worden de plaatsen Bormio en Prato Allo Stelvio verbonden. ’s Winters is de pas gesloten vanwege de hevige sneeuwval.
De Reschenpas:
De Reschenpas, ook wel Passo di Resia, verbindt de Oostenrijkse deelstaat Tirol met de Italiaanse provincie Zuid-Tirol. De pas bereikt een maximale hoogte van 1504 meter en is in de afgelopen eeuwen één van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in de Alpen geweest. Al ver voor de Romeinse tijd werd de pas gebruikt. Onderweg passeer je meerdere hoogtepunten en historische overblijfselen. Eén van de hoogtepunten is de Reschensee. Dit meer is ontstaan na de bouw van de stuwdam en heeft het dorp Graun helemaal onder water doen verdwijnen. Het enige dat daar nog aan herinnerd is de klokkentoren midden in het meer.
Col du Galibier:
De Franse bergpas Col du Galibier, verbindt de plaatsen Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Lautaret in het zuiden en de Col du Télégraphe in het noorden. De bergpas is onderdeel van de Tour de France en zeer gevreesd, vanwege het feit dat deze alleen via de twee andere bergpassen bereikbaar is. De pas bereikt een maximale hoogte van 2646 meter. Vanaf daar kun je een wandeling maken naar het uitzichtpunt op 2704 meter. Je kunt hier onder andere de toppen van de Grand Galibier, Mont Blanc en La Meije bewonderen.
De Grossglockner Hochalpenstraße:
Met een hoogte van 3798 meter is de Grossglockner de hoogste berg van Oostenrijk. Om optimaal van deze indrukwekkende berg te kunnen genieten, kun je over de Grossglockner Hochalpenstraße en bijbehorende pas rijden. De route start vanaf Bruck am Grossglockner en eindigt in Heiligenblut. Uiteraard kun je twee kanten op rijden. De pas bereikt een maximale hoogte van 2504 meter en is ’s winters door de hevige sneeuwval gesloten. Onderweg passeer je meerdere tussenstops met leuke activiteiten, informatiepunten, berghutten en uitzichtpunten. Een aanrader is een bezoek aan de Kaiser-Franz-Josefs-Höhe en Pasterzengletsjer.
De Col d'Izoard:
Net zoals de Col du Galibier is ook de Col d’Izoard onderdeel van een etappe van de Tour de France. De bergpas verbindt Briançon met de vallei van de rivier de Guil. De pas ligt voor een deel in Regionaal Natuurpark du Queyras en bereikt een maximale hoogte van 2360 meter. Bijzonder aan de Col d’Izoard is het kale en rotsachtige landschap. Het lijkt soms net alsof je met de auto over de maan rijdt! Onderweg kun je op meerdere punten even stoppen om te genieten van het prachtige uitzicht.
De Berninapas:
De Bernina Express is één van de meest bekende spoortreinen in Zwitserland en de Alpen. De route is prachtig en voor een deel opgenomen op de UNESCO-werelderfgoedlijst. Parallel aan de spoorlijn ligt de Berninapas, welke het Veltlindal met het Egandindal verbindt. Deze prachtige Alpenweg heeft een totale lengte van 56 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2328 meter. Onderweg kun je onder andere genieten van uitzichten op de Morteratschgletsjer.
De Sellapas:
De Sellapas, ook wel Passo di Sella, neemt je mee over één van de meest indrukwekkende bergmassieven van de Dolomieten: het Sellamassief. De pas verbindt Valle di Fassa met Val Gardena en bereikt een maximale hoogte van 2236 meter. Op deze hoogte ligt tevens de grens van de Italiaanse provincies Trentino en Bolzano. Onderweg kun je genieten van het uitzicht op deze spectaculaire bergwereld. Bewonder bijvoorbeeld de drie pieken van het Sasso Lungo bergmassief, het Sellamassief of de toppen van de Marmolada. De Sellapas kun je ook rijden in combinatie met de Gardenapas, Pordoipas en Campolongopas.
De Grimselpas:
De Grimselpas verbindt Goms in Wallis met het Halisdal in het Berner Oberland. De pas bereikt een maximale hoogte van 2165 meter en is ’s winters vanwege sneeuwval gesloten. De bergpas heeft in de loop der eeuwen een belangrijke rol gespeeld in de handel tussen Zwitserland en Italië. Nu zijn het vooral de stuwmeren die een belangrijke functie hebben. Deze worden namelijk gebruikt voor de opwekking van elektriciteit. Het landschap waar je doorheen rijdt is ruig, rotsachtig en indrukwekkend. Bovenop de pas ligt een hotel en een restaurant met speciaal marmottenpark. Ook ligt hier de Dodensee (Totensee). Dit meer dankt haar naam aan de vele gesneuvelde soldaten in de tijd van Napoleon.
De Gotthardpas:
De Gotthardpas, ook wel Passo del San Gottardo en Sint-Gotthard, verbindt de Zwitserse plaatsen Airolo en Andermatt. De bergpas en bijbehorende tunnel zijn vooral bekend onder de vakantiegangers die van Zwitserland naar Italië rijden. Maar waar het merendeel kiest voor de tunnel, is het juist de pas die de vakantie echt compleet maakt. De Gotthardpas heeft een lengte van ongeveer 26 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2106 meter. De route is prachtig en neemt je mee langs oude dorpjes en schitterende uitzichten.
De Silvretta Hochalpenstraße en Silvrettapas:
Het Paznauntal in Tirol en het Montafon in Vorarlberg worden met elkaar verbonden door de Silvretta Hochalpenstraße. De route heeft een lengte van 22,3 kilometer en leidt van Galtür naar Partenen in 34 haarspeldbochten, via de 2032 meter hoge Bielerhöhe. Op dit punt ligt tevens de Silvrettasee, waar je heerlijk kunt wandelen. Door sneeuwval is de pas ’s winters gesloten.
De Simplonpas:
Net zoals de Gotthardpas, reizen jaarlijks ook veel vakantiegangers over de Simplonpas. Deze bergpas verbindt het Rhônedal in het kanton Wallis met het Valle d’Ossola in Piemonte. De pas is het hele jaar door geopend en bereikt een maximale hoogte van 2005 meter. Onderweg passeer je een aantal gebouwen, waaronder het bekende Simplon-Hospiz uit 1825. Het hospiz staat onder beheer van de monniken van St. Bernard. Vanaf het hoogste punt op de pas zijn allerlei wandelroutes mogelijk en ook kom je een hotel tegen waar je kunt overnachten.
De Gerlospas:
De Gerlospas verbindt het Salzachtal in het Salzburgerland, met het Zillertal in Tirol. De pas is onderdeel van de Gerlos Alpenstraße en loopt dwars door Nationaal Park Hohe Tauern. Onderweg kun je genieten van schitterende uitzichten op de omgeving. De pas heeft een lengte van 12 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 1531 meter. Een ritje over de Gerlospas is ideaal te combineren met een bezoek aan de Krimmler Wasserfälle.
De Grote Sint-Bernhardpas:
De Grote Sint-Bernhardpas, beter bekend als Col du Grand Saint Bernard, verbindt het Italiaanse provincie Valle d’Aosta met het Zwitserse kanton Wallis. De pas is één van de hoogste van Zwitserland en bereikt een maximale hoogte van 2469 meter. Net zoals een aantal andere bergpassen in dit lijstje, wordt ook de Grote Sint-Bernhardpas al eeuwenlang gebruikt als verbindingsweg. De pas heeft haar naam te denken aam de St. Bernardhonden die vroeger samen met de monniken gestrande reizigers hielpen. ’s Winters is de pas gesloten.
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse:
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse verbindt de plaatsen Sölden in het Ötztal en Meran in Zuid-Tirol. Tol moet betaald worden op het traject Hochgurgl - Moos. Via een bergweg met zo’n 60 haarspeldbochten rijd je door een prachtige bergwereld. Met de Timmelsjoch Experience kun je via verschillende stations meer te weten komen over de historie, de weg en de omgeving. Ook kun je een bezoek brengen aan het Top Mountain Crosspoint museum.
Col de l’Iséran:
Met een maximale pashoogte van 2770 meter, behoort de Col l’Iséran tot één van de hoogste bergpassen in de Alpen. De pas verbindt Bourg-Saint-Maurice met Bonneval-sur-Arc. Via een weg vol haarspeldbochten passeer je onder andere Val-d’Isère en een zijdal van de Maurienne dat geheel in Nationaal Park de la Vanoise ligt. Je kunt dieren zoals marmotten en gemsen spotten en ook ligt er bovenop de pas een restaurantje met een kapel.
De Gaviapas:
De Gaviapas (Italiaans Passo di Gavia) is een bergpas in de Italiaanse Alpen, in de regio Lombardije.
Het is een van de hoogste paswegen van Europa. De weg voert dwars door het ongerepte Nationaal Park Stelvio. De weg is aangelegd in de Eerste Wereldoorlog voor de bevoorrading van Italiaanse soldaten die vochten in het Italiaans-Oostenrijks grensgebied. De pashoogte behoort tot de mooiste van de Alpen. Hier ligt het grote Lago Bianco met, naar het noorden, de berg San Matteo (3684 meter). Het Lago Nero ligt iets lager aan de zuidzijde van de pas. Hier bepaalt de berggroep van de Adamello het uitzicht. In het gebied zijn vele goed gemarkeerde wandelingen uitgezet. Gedurende de winter is de pas afgesloten vanwege de enorme sneeuwval. De pas is tot in mei en juni nog vaak afgesloten vanwege de grote hoeveelheid sneeuw.
Promotor heeft een selectie gemaakt van de 24 Mooiste Alpen routes die ze uitgezet hebben de afgelopen jaren.
De routes gaan door:
Frankrijk
Oostenrijk
Zwitserland
Italie
De mooiste wegen, de mooiste vergezichten, de mooiste uitzichtpunten. De hoogste bergen, de snelste afdalingen, haarspeld bocht na haarspeld bocht, noem maar op je kunt er geen genoeg van krijgen.
Ga je op vakantie in deze regio, doe er je voordeel mee, ALLE routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert.
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat de Alpen en de Dolomieten te bieden hebben. Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
Bekijk Route Collectie
Passenparade Alpen en Dolomieten
De Alpen, een bergketen in Europa die zich uitstrekt van de Franse Middellandse Zeekust in het zuidwesten tot de Pannonische vlakte in het oosten, staan bijna altijd garant voor mooie routes. Het kán daar bijna niet saai zijn. De vele passen, vergezichten en afwisselingen in het landschap maken de Alpen tot een waar motorparadijs. In de Alpen rondrijden is echt een hele ervaring. De éne bocht ben je nog niet door of de volgende dient zich alweer aan. Vanuit het dal al klimmend het landschap zien veranderen van bosrijke hellingen met klaterende watervallen tot aan alpenweides waar geen boom meer te vinden is en asfaltwegen die de eeuwige sneeuw doorklieven. Boven op de berg aangekomen genieten van fenomenale uitzichten over de omliggende besneeuwde bergtoppen, alsof je op het dak van de wereld staat.
De Dolomieten vormen ook een fantastische bergwereld. Ze liggen ten oosten van het Eisacktal, waar de “Brenner Autobahn” doorheen loopt, dat pas eindigt bij Bolzano. Het gebied ligt in het zuidelijkste gedeelte van de Alpen, maar biedt een fantastische, vaak ruige en onwerkelijke aanblik door de enorme rotsachtige pieken. Pieken die steil boven de groene beboste hellingen en Almen uitsteken. Tussen de pieken zijn werkelijk adembenemend mooie wegen aangelegd.
Hoe mooi zou het zijn als deze twee gebieden aan elkaar geregen worden door een aantal routes die een selectie van de mooiste passen in beide gebieden aandoen? Deze collectie voorziet je daarin. Vertrekpunt is het Postillion Hotel in Arnhem waarbij je in 10 dagen/routes deze beide prachtige gebieden bezoekt en 35 geweldige passen onder de wielen krijgt. De 'grote jongens' zoals de Stelvio, Timmelsjoch, Pordoi en Gardena staan op de lijst, maar ook de wat minder bekende passen in het zuiden van de Dolomieten, zoals de Passo Staulanza, de Passo Rolle en de Passo Duran. En passant ook nog het hoogst geasfalteerde punt van Oostenrijk op 2829 meter bezoeken behoort ook tot de mogelijkheden. Na ruim 3100 kilometer eindig je weer bij het Postillion Hotel in Arnhem.
Per route wordt in de review enkele bezienswaardigheden besproken. Deze vertellen vaak wat je ziet en wat er te doen is. Leuke weetjes, best leerzaam. Vaak zijn er ook plekken aangeduid waar je wat vermaak kunt zoeken, bijvoorbeeld een hangbrug op grote hoogte. Het staat je geheel vrij om deze bezienswaardigheden te bezoeken, je kunt uiteraard ook je eigen interessante punten bepalen.
Maar het belangrijkste waar je hoogstwaarschijnlijk voor bent afgereisd naar deze gebieden, is simpelweg rijden. En zoals hierboven al is gezegd, je bevindt je in een waar motorparadijs waarin het fantastisch sturen is!
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, dat staat je geheel vrij. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend bij/te boeken via booking.com (wijzigen voorbehouden)
De routes van deze collecties:
R01 Arnhem to Riol, 355km
R02 Riol to Voehrenbach, 311km
R03 Voehrenbach to Innertkirchen, 257km
R04 Innertkirchen to Susch, 303km
R05 Susch to Selva di Val Gardena, 301km
R06 Selva di Val Gardena to Castello Molina di Fiemme, 272km
R07 Castello Molina di Fiemme to Reutte, 289km
R08 Reutte to Voehrenbach, 273km
R09 Voehrenbach to Riol, 367km
R10 Riol to Arnhem, 341km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
De Dolomieten vormen ook een fantastische bergwereld. Ze liggen ten oosten van het Eisacktal, waar de “Brenner Autobahn” doorheen loopt, dat pas eindigt bij Bolzano. Het gebied ligt in het zuidelijkste gedeelte van de Alpen, maar biedt een fantastische, vaak ruige en onwerkelijke aanblik door de enorme rotsachtige pieken. Pieken die steil boven de groene beboste hellingen en Almen uitsteken. Tussen de pieken zijn werkelijk adembenemend mooie wegen aangelegd.
Hoe mooi zou het zijn als deze twee gebieden aan elkaar geregen worden door een aantal routes die een selectie van de mooiste passen in beide gebieden aandoen? Deze collectie voorziet je daarin. Vertrekpunt is het Postillion Hotel in Arnhem waarbij je in 10 dagen/routes deze beide prachtige gebieden bezoekt en 35 geweldige passen onder de wielen krijgt. De 'grote jongens' zoals de Stelvio, Timmelsjoch, Pordoi en Gardena staan op de lijst, maar ook de wat minder bekende passen in het zuiden van de Dolomieten, zoals de Passo Staulanza, de Passo Rolle en de Passo Duran. En passant ook nog het hoogst geasfalteerde punt van Oostenrijk op 2829 meter bezoeken behoort ook tot de mogelijkheden. Na ruim 3100 kilometer eindig je weer bij het Postillion Hotel in Arnhem.
Per route wordt in de review enkele bezienswaardigheden besproken. Deze vertellen vaak wat je ziet en wat er te doen is. Leuke weetjes, best leerzaam. Vaak zijn er ook plekken aangeduid waar je wat vermaak kunt zoeken, bijvoorbeeld een hangbrug op grote hoogte. Het staat je geheel vrij om deze bezienswaardigheden te bezoeken, je kunt uiteraard ook je eigen interessante punten bepalen.
Maar het belangrijkste waar je hoogstwaarschijnlijk voor bent afgereisd naar deze gebieden, is simpelweg rijden. En zoals hierboven al is gezegd, je bevindt je in een waar motorparadijs waarin het fantastisch sturen is!
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, dat staat je geheel vrij. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend bij/te boeken via booking.com (wijzigen voorbehouden)
De routes van deze collecties:
R01 Arnhem to Riol, 355km
R02 Riol to Voehrenbach, 311km
R03 Voehrenbach to Innertkirchen, 257km
R04 Innertkirchen to Susch, 303km
R05 Susch to Selva di Val Gardena, 301km
R06 Selva di Val Gardena to Castello Molina di Fiemme, 272km
R07 Castello Molina di Fiemme to Reutte, 289km
R08 Reutte to Voehrenbach, 273km
R09 Voehrenbach to Riol, 367km
R10 Riol to Arnhem, 341km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie