
R20 Sirkka to Kemi

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 20-05-2021
Zij kregen in Sirkka de coördinaten door van de volgende stop: De veerboot in Turku.
De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaan over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er, indien mogelijk, een omleiding aangegeven.
De route begint in Sirkka. Onderweg fantastische landschappen, veel water en prachtige uitzichten waardoor de weg geweldig is aangelegd. Prettig om te rijden. Na elke bocht weer een ander fantastisch uitzicht. Mooie en interessante bezienswaardigheden zijn onder andere de musea Einari Junttila en Palsa in Kittilä, de Molkoköngäs stroomversnellingen, het kantoor van de Kerstman en het prachtige natuurverschijnsel Hiidenkirnut.
Horeca-gelegenheden zijn niet al te veel aanwezig, de reden dat je beter kunt zorgen dat je wat te eten en te drinken bij je hebt voor onderweg.
De route is 300 kilometer lang, er is een kortere route aangegeven, maar dat houdt wel in dat je grote delen op gravel gaat rijden. Let wel dat in deze kortere route onderweg weinig voorzieningen als tankstations of restaurants te vinden zijn. Zorg dus voor een goed gevulde tank en wat te eten en drinken voor onderweg.
In Sirkka kregen de deelnemers van de Arctic Challenge de coördinaten van de volgende bestemming te horen: Turku in het zuiden van Finland. Tochtje van ruim 1000 kilometer...
Mooi ruw landschap, prachtige mooie uitzichten, strakke wegen en mooie bezienswaardigheden, vandaar de waardering van 4 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
7h 54m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
301.62 km
Landen


Wide landscape near Tervola
Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
Na de geweldige hoogtepunten van deze rondreis bezocht te hebben, wordt het tijd om weer af te zakken naar het zuiden. De route start in Sirkka, een levendig wintersportoord in het noorden van Finland.
Net buiten het dorp kom je langs een tankstation waar je de tank kunt vullen indien dat nodig is. Ook kun je in de shop wat eten en drinken kopen voor onderweg. Hoewel er onderweg redelijke gelegenheid is om te stoppen voor eten en/of drinken, bestaat ook de mogelijkheid om de route een stuk in te korten. Je komt dan over diverse stukken gravel. Deze weg is echter behoorlijk afgelegen en je zult er weinig horeca tegen komen.
Aangekomen in Kittilä heb je de mogelijkheid om twee musea te bezoeken. Als eerste vind je hier het Het Einari Junttila Art Museum. Dit museum is gevestigd in een huis gebouwd door de kunstenaar in de jaren 1930. De inheemse Kittilä-kunstenaar Einari Junttila (1901-1975) is vooral bekend om zijn aquarellen die de natuur van Lapland uitbeelden. Het museum, geopend in 1991, toont zijn kunst en thuisomgeving. Het museum is eigendom van en wordt onderhouden door de dochter van Einari Junttila, Terttu Junttila.
Daarnaast vind je in deze plaats het Palso museum. Het omvat het huisje en de studio van Kalervo Palsa (1947-1987). De vader van de kunstenaar Hugo Palsa kocht in 1946 een kleine boerderij genaamd Hyrynkangas en het is een van de weinige overgebleven gebouwen in het kerkdorp Kittilä dat de verwoesting van de Laplandoorlog heeft overleefd. Het museum is geopend van begin juni tot eind september,
Kalervo Palsa woonde in het huisje met zijn ouders en drie broers. Moeder Hilja Kenttälä verdiende een extra inkomen voor het gezin door drank te verkopen en mannen die in de buurt werkzaam waren onderdak te bieden. De aanwezige binnenplaats werd op jonge leeftijd een belangrijke plek voor Kalervo Palsa, waar hij in alle rust zijn dagboek mocht schrijven en schilderen. Hij noemde zijn kale studio Cloud Castle en Gethsemane. De laatste jaren van zijn leven woonde Palsa er alleen, na de dood van zijn moeder en broer. Op 4 oktober 1987 stierf hij in zijn atelier nadat hij longontsteking opgelopen had.
Het Palsa Museum in het centrum van Kittilä werd geopend op 6 juni 2013. Het huis was onbewoond sinds de dood van de kunstenaar en in vervallen staat geraakt. De Kauko Sorjonen Foundation heeft in 2011 de gebouwen en meubels van Palsa in eigendom gekregen en het jaar daarop werden restauratiewerkzaamheden uitgevoerd. In verband met het werk zijn ook de schilderijen aan de muren van het atelier in Gethsemane bewaard gebleven.
Hoewel niet overal in het zicht rijd je de eerste 170 kilometer van de route langs de Ounasjoki. De Ounasjoki is de grootste zijrivier van de Kemijoki- rivier en tegelijkertijd de langste zijrivier van Finland. Het is ook de grootste onbebouwde rivier die volledig binnen de grenzen van Finland ligt. De rivier is ongeveer 300 kilometer lang en heeft een stroomgebied van 13.968 km² - 27% van het stroomgebied van Kemijoki.
De Ounasjoki is een belangrijke waterweg geweest en is door veel rivierbewoners gebruikt. Het gebied wordt al 8000 jaar bewoond, zoals blijkt uit de houten sculptuur van hertenhoofd in het Lehtojärvi-meer. Voordat hij werd ingezet, was Ounasjoki een van de beste zalmrivieren in Finland. De Sámi, die in de oudheid langs de rivier leefden, haalden veel vis uit de rivier. Ze hielden zich ook bezig met het hoeden en jagen van rendieren. Tot het begin van de 17e eeuw had de koning van Zweden de Finnen verboden naar Lapland te verhuizen. Nadat het verbod was opgeheven, begonnen de Finnen te verhuizen. De overvloedige visvangst van Ounasjoki trok mensen aan om vanuit andere delen van Finland naar de Ounasjoki te verhuizen. Nieuwkomers rooiden weilanden langs de rivier tot velden en zetten boerderijen op. Op deze manier werd de rivieroever permanent bewoond en werden de inboorlingen steeds verder naar het noorden gedwongen.
In deze rivier zijn diverse stroomversnellingen te zien, één daarvan is Molkoköngäs. Een mooi punt om even te stoppen, de benen te strekken en te genieten van het geweldige spektakel in de rivier.
De eerste 170 kilometer van deze route bevind je je nog binnen de Poolcirkel. Bij Rovaniemi ga je deze verlaten, en wel op een bijzondere plek. Iemand die we allemaal kennen heeft daar zijn kantoor: De Kerstman! Je kunt een bezoekje brengen aan deze (commercieel opgezette) bezienswaardigheid, maar het is toch leuk om te zien hoe het is aangekleed. Alles is in het teken van de Kerstman, het gehele jaar door!
Even ten zuiden van Rovaniemi heb je de mogelijkheid om een prachtig natuurverschijnsel te bekijken, Hiidenkirnut. Dit is een cilindrische put in de rots. Hiidenkirnut is gevormd door het smeltwater van glaciale gletsjers die een grote rots of rotsen, slijpsteen of wervelstenen op hun plaats laten draaien, waardoor tamelijk symmetrische holtes met gladde randen in de rots worden uitgehouwen. De stroming moet sterk genoeg zijn geweest om de kleinere rotsen weg te houden, en hoog genoeg voor andere zware rotsen om de opkomende Kirnu van elders in de diepere delen van de stroom te passeren en de resulterende kirnu niet te blokkeren. De diepte van Hiidenkirnus kan enkele meters zijn. Veel hiidenkirnu hebben onderaan nog een slijpsteen.
Er is niet veel onderzoek gedaan naar hiidenkirnu in Finland of elders in de wereld, dus het exacte aantal hiidenkirnu in de wereld of zelfs in Finland is niet bekend.
Let op dat je vanaf de hoofdweg twee kilometer over een gravelweg dient te rijden om bij Hiidenkirnut te komen.
Het eindpunt van deze 300 kilometer lange route is het Merihoviovi Hotel in Kemi. Dit is een hotel met een goede beoordeling. Bar en restaurant zijn weer aanwezig, dus de nabespreking onder het genot van een biertje is ook hier geen probleem. Ook is er een sauna aanwezig.
Voor de kampeerder is er een tweetal campings in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Savotta Camping en Pohjanranta.
Mocht je nog tijd over hebben dan kun je de Kemi Gemstone Gallery bezoeken. De edelsteengalerij toont een unieke collectie ruwe stenen en sieradenstenen uit verschillende delen van de wereld. Op de eerste verdieping van de tentoonstelling bevinden zich meer dan 3000 verschillende stenen uit meer dan 60 landen. De tweede verdieping van de edelsteengalerij toont replica's van de beroemdste diamanten en kroonjuwelen ter wereld, zoals de keizerlijke staatskroon van het Verenigd Koninkrijk, de bollen van de Noorse koning en koningin, een Russische keizerlijke scepter uit de jaren 1770 en een ketting van de Franse koningin Marie Antoinette uit de late 18e eeuw. De zelfrechtvaardigde ster van de galerij is de authentieke kroon van de koning van Finland!
In hetzelfde museum is overigens ook de Kemi Comics Exhibition te bezoeken. De tentoonstelling toont het handwerk van meer dan 30 striptekenaars, waaronder originelen, beeldjes en video's. Het Kemi Comics Center heeft ook een stripcollectie die uit duizenden albums bestaat. De collectie is zelfs op de schaal van de Scandinavische landen groot en is nu - als onderdeel van de nieuwe tentoonstelling - voor het eerst voor iedereen te zien en te lezen.

Hiidenkirnut

Santa Claus Village
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Lapland
Over deze Regio
Lapland of Samenland (Noord-Samisch en Zweeds Sápmi, Lule-Samisch Sábme, Zuid-Samisch Saemie, Noors Sameland) is de culturele regio die traditioneel wordt bewoond door de Samen (ook wel Lappen). De Samen beschikken wel over meerdere eigen talen (de Samische talen), maar niet over een eigen staat. Lapland strekt zich namelijk uit over het aller-noordelijkste gedeelte van Noorwegen, Zweden, Finland en Rusland (Kola).
De naam "Lappen" wordt door de Samen als onbeleefd, zelfs ietwat beledigend ervaren. Ze geven de voorkeur aan de naam "Samen".
Er is in Finland ook de gelijknamige regio, zie Lapland (regio) en in Zweden is er het Zweedse landschap Lapland.
Lees meer op Wikipedia
De naam "Lappen" wordt door de Samen als onbeleefd, zelfs ietwat beledigend ervaren. Ze geven de voorkeur aan de naam "Samen".
Er is in Finland ook de gelijknamige regio, zie Lapland (regio) en in Zweden is er het Zweedse landschap Lapland.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Lapland)
Aantal bezoekers (Lapland)
Aantal downloads (Lapland)
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie
26 Routes
7121.41 km
199h 57m