
R17 Roundtour Sirkka to North Cape part 3

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 26-08-2021
Je kunt dit zeventiende deel ook zien als deel 3 van een 5 delige rondreis vanuit Sirkka naar de Noordkaap.
De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaan over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er, indien mogelijk, een omleiding aangegeven.
De route begint in Skaidi en zal je op de Noordkaap brengen. Onderweg fantastische landschappen en prachtige uitzichten waardoor de weg geweldig is aangelegd. Een genot om te rijden. Na elke bocht weer een ander fantastisch uitzicht. Mooie en interessante bezienswaardigheden zijn onder andere een lokale zilversmid, natuurwonder Kirkeporten en natuurlijk de Noordkaap zelf.
Horeca-gelegenheden zijn niet al te veel aanwezig, de reden dat je beter kunt zorgen dat je wat te eten en te drinken bij je hebt voor onderweg.
Prachtig ruw landschap, geweldig mooie uitzichten, strakke wegen en mooie bezienswaardigheden, vandaar de waardering van 5 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
7h 1m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
244.61 km
Landen


E69 North Cape
Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
De route naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze 26-delige rondreis door Scandinavië begint in Skaidi. Kort na vertrek bij het hotel kom je langs een supermarkt en een tankstation waar je kunt tanken en de nodige inkopen voor onderweg kunt doen. Zorg dat je wat bij je hebt voor onderweg, de horeca-gelegenheden zijn hier niet rijkelijk aanwezig.
Langs de route heeft men bij de aanleg van de E69 veel parkeeplaatsen ingepland, ze zijn rijkelijk aanwezig. Prima plan om er gebruik van te maken voor het maken van een foto of om van het geweldige uitzicht te genieten.
In Oldenfjord bereik je de kust en de komende 60 kilometer hou je het water steeds in beeld. Prachtige uitzichten over het water en landinwaarts ruige rotspartijen, geweldig om te zien.
Iets noordwaarts kom je langs Sjøsamisk Tun in Smørfjord, een klein dorpje aan de westkant van de Porsangerfjord. De ongeveer 100 inwoners behoren grotendeels tot de Sami-bevolking aan de kust. Smørfjord heeft al eeuwen een Samische nederzetting, je kunt er culturele overblijfselen vinden die teruggaan tot het stenen tijdperk.
Sjøsamisk Tun is gebouwd door lokale enthousiastelingen en werd officieel geopend in 2004. Het is een reconstructie van een traditionele Samische nederzetting aan de kust zoals men die rond 1900 kon aantreffen. Op de site kun je gebouwen van turf zien en ook een botenhuis met traditionele boten etc. In de kiosk heeft men lokale producten en wat souvenirs en versnaperingen. In verbinding met Sjøsamisk Tun kun je ook een goed gemarkeerd pad volgen dat door het dorp en het landschap eromheen leidt, waardoor je een goede indruk krijgt van de Arctische natuur.
Naast het verwelkomen van toeristen als bezoekers, is Sjøsamisk Tun ook een ontmoetingsplaats voor de lokale bevolking en voor iedereen die meer wil weten over de lokale geschiedenis, gebruiken en tradities.
Vlak voordat je de Skarvbergtunnelen in rijdt komt je langs een zilversmid, welke langs de E69 een zomerwinkel heeft, naast z'n zilversmederij in het dichtbij gelegen stadje Tana.
Wat we tegenwoordig 'Sami-zilver' noemen, is een moderne uitdrukking voor zilveren sieraden die voor het eerst werden geproduceerd in Juhls Silverworkshop in Katokeino in het midden van de jaren zestig.
In het begin bestonden deze sieraden alleen uit ringen, maljes (pelgrimtekens), zilverballen en andere accessoires voor de nationale Sami-jurk, in het Noors 'kofte' genoemd. Later kwamen er nieuwe modellen bij, gebaseerd op opgravingen van oude bronzen en zilveren sieraden uit de middeleeuwen.
Naast het Sami-zilver produceert men hier sieraden met motieven van oude Sami-sjamaan-trommels, rotstekeningen en kopieën van museumcollecties.
Leuk om hier even een bezoekje te brengen en te kijken of er wat leuks voor je tussen ligt.
Zoals gezegd rijd je zo de Skarvbergtunnelen in, een tunnel van 2920 meter lang. De huidige Skarvbergtunnel is een enkelbuizige tunnel langs het Porsangerfjord. De tunnel verloopt door een 300 meter hoge bergrug, ongeveer 18 kilometer ten noorden van het kruispunt tussen de E6 en E69. De tunnel is onderdeel van de E69 naar de Noordkaap en tegenwoordig tolvrij.
De Skarvbergtunnel opende in 1970 voor het verkeer en maakte de eerste vaste verbinding naar het noorden van het schiereiland mogelijk. De weg kreeg meer betekenis vanaf 1999 toen de Nordkapptunnel opende en verkeer geen veerdienst meer nodig had om de Noordkaap te bereiken.
Kort voor de koffiepauze rijd je de Noordkaaptunnel in. Dit is een zogenaamde onderzeetunnel. Het water waar je onderdoor gaat is het Magerøysundet, een zeestraat die het eiland Magerøya scheidt van het vasteland.
De tunnel is 6875 meter lang en daalt tot maximaal 212 meter onder zeeniveau. Deze combinatie maakt het tot één van de steilste tunnels van Noorwegen, met een hellingspercentage van 10%. De tunnel heeft zogenaamde kuldeporten, automatische deuren die in de winter dicht gaan na elk voertuig om te voorkomen dat de tunnel vol sneeuw waait.
De tunnel is tussen 1995 en 1999 aangelegd, voornamelijk voor het toerisme. De tunnel opende op 15 juni 1999 voor het verkeer als een tolweg. Sinds 29 juni 2012 is de tunnel tolvrij.
Dagelijks maken gemiddeld 450 voertuigen van de tunnel gebruik, met echter hogere intensiteiten in de zomer tot circa 800 voertuigen per dag.
Na de koffie rijd je verder richting de Noordkaap, nog ruim 30 kilometer tot het meest noordelijke plekje in Noorwegen! Deze laatste 30 kilometer zijn kilometers om van te genieten. Geweldige uitzichten, hoogteverschillen, het is werkelijk fantastisch rijden. Het mag dan wel een kale vlakte zijn, maar wel een adembenemend mooie!
In de laatste kilomters naar de noordkaap kom je langs een grote parkeerplaats waar je kunt beginnen aan de wandeling naar Knivskjelodden. Knivskjelodden is een landtong op het eiland Magerøya, vlak voor de noordkust van Noorwegen. Het is het noordelijkste plekje van Noorwegen en van het 'vasteland' van Europa in ruime zin (inclusief eilanden vlak voor de kust). Het is ongeveer anderhalve kilometer noordelijker gelegen dan het veel bekendere Noordkaap (op hetzelfde eiland). In tegenstelling tot de Noordkaap loopt Knivskjelodden geleidelijk af naar de Barentszzee en is het alleen te voet bereikbaar via een 9 km lange wandeling die met steenmannetjes is aangegeven. Dus mocht je je geroepen voelen om nóg noordelijker dan de Noordkaap te komen.... parkeren en lopen maar!
Dan is het eindelijk zo ver, de Noordkaap. Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
De eerste toerist was de Italiaanse priester Francesco Negri, die de Noordkaap in 1664 bezocht. Vandaag de dag is de reis naar de Noordkaap vrij eenvoudig en jaarlijks treden meer dan 200.000 mensen in zijn voetsporen tijdens de twee à drie maanden dat de zomer hier duurt. De klif duikt 307 meter recht naar beneden de zee in. Het bezoekerscentrum, Noordkaaphal, heeft hier jaarlijks verschillende tentoonstellingen lopen. Hier vind je ook de kapel, St-Johanneskapell. Het is de noordelijkste oecumenische kapel ter wereld, en is een populaire plaats voor huwelijken.
Eigenlijk is de Noordkaap één groot uitzichtpunt, een geweldige beleving. Het geeft toch een speciaal gevoel, op de Noordelijkste plek in Europa. Nou ja, bijna dan...
Uiteraad moet er even een foto van of bij de Globe worden gemaakt. De globe is in 1873 door Koning Oscar II van Zweden en Noorwegen opgericht om de klif te markeren. Inmiddels is het ding hét herkenningspunt van de Noordkaap geworden.
De terugreis gaat over dezelfde weg als de heenweg er is weinig andere keus. De eerste kilometers zijn weer fenomenaal met prachtige uitzichten. Na zo'n 14 kilometer kun je linksaf slaan richting Skarsvåg. In Skarsvåg kom je, na een kleine wandeling van zo'n 20 a 25 minuten, bij Kirkeporten. Deze rotsformatie is een geologisch wonder; een spleet van enkele meters breed in een overhangende klif in de vorm van een grote poort.
De middernachtzon schijnt tussen middernacht en twee uur 's ochtends door deze poort. Het uitzicht op de rotsformatie 'Hornet' is adembenemend. Om daar te komen, volg het 2,5 km lange pad dat begint bij Kirkeporten Camping en Nordkapp Turisthotell. De wandeling heen en terug duurt ongeveer 45 minuten.
In Honningsvåg is er een tankstop en een koffiestop gepland. Na van de koffie genoten te hebben kun je nog even door het plaatsje heen lopen of een bezoek brengen aan het Noordkaap-museum. Dat is een klein museum waar persoonlijk contact en leuke sfeer heerst. Je vindt het museum in het centrum van Honningsvåg, een paar minuten van de Hurtigruten-kade, cruisekade en het busstation. Er zijn rondleidingen in het Noors, Engels en Duits. Elk jaar bezoeken ongeveer 10.000 mensen van over de hele wereld het Noordkaapmuseum. Het Noordkaapmuseum presenteert en documenteert kustcultuur en visindustrie in Finnmark, maar het is ook een lokaal museum voor de gemeente Noordkaap. Het museum presenteert elk jaar minstens 5 verschillende tentoonstellingen. Het geschiedenis- en museumteam van de Noordkaap heeft het museum opgebouwd dat in 1982 werd geopend. Sinds 1997 is het museum in handen van de gemeente Noordkaap.
Na Honningsvåg wordt het tijd om het hotel en tevens eindpunt van de route te gaan opzoeken. Je rijdt wederomdoor de Nordkapptunnel en slaat niet lang daarna de Fv715 op. Bijna aan het einde van deze weg kom je bij Hotel Repvåg. Een leuk hotel met een bar en een restaurant, dus de ervaringen op de Noordkaap kunnen onder het genot van een biertje worden nabesproken. Tegen een kleine vergoeding mag je ook gaan zitten zweten in de sauna.
Voor de kampeerder is er een camping in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Repvåg Camping og Kafe.
Veel plezier tijdens het rijden van deze route!

North Cape

Kirkeporten
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Finnmark
Over deze Regio
Finnmark (Samisch: Finnmárkku fylkka, Kveens: Finmarkku), wat hetzelfde betekent als Lapland, namelijk het land van de Sami, was tot 2020 de noordelijkste provincie van Noorwegen. Op 1 januari 2020 fuseerde Finnmark met Troms tot de nieuwe provincie Troms og Finnmark.
In Finnmark woonde 1,6 procent van de bevolking van Noorwegen. De provincie telde 19 gemeenten (drie stadsgemeenten) en grensde aan Troms in het westen, aan de Finse provincie Lapland in het zuiden en aan het Petsjenga district van de Moermansk Oblast in Rusland in het oosten. Finnmark was een onderdeel van de Barentsz-regio en ook van Lapland, dat over vier landen verdeeld is. De provincie lag in haar geheel boven de poolcirkel, zodat de bewoners in de winter te maken hadden met de poolnacht en in de zomer met de middernachtzon.
Deze provincie was de jongste en noordelijkste, qua oppervlakte de grootste en tegelijkertijd de dunstbevolkte. Finnmark had een oppervlakte van 48 618 km².
Knivskjellodden te Nordkapp is het noordelijkste punt van Europa, ook al is Kinnarodden te Nordkinn het noordelijkste punt op het vasteland.
De grenzen met Rusland, Finland en Zweden werden na 1750 bepaald. Finnmark heeft lange fjorden aan de kust, terwijl het binnenland gedomineerd wordt door een zeer grote hoogvlakte. Hier zijn sommige van de oudste resten van nederzettingen van het Stenen Tijdperk gevonden (tot tienduizend jaar oud), zoals de rotskunst van Alta bewijst. Ook al wonen etnische Noren lang in deze provincie, zij wordt voornamelijk verbonden met kust-Sami en Sami die met rendierteelt bezig zijn.
Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie in 1991 is de handel met de Russen weer opgebloeid. Er zijn bootverbindingen tussen Moermansk en Kirkenes/Vardø.
Op 8 juni 2017 besloot het Noorse parlement in het kader van de provinciale herindelingen dat Finnmark zal moeten fuseren met provinciebuur Troms tot een grote noordelijke provincie. Nordland daarentegen zal blijven bestaan als eigen fylke in Noord-Noorwegen. Ondanks veel verzet vooral vanuit Finnmark kwam de nieuwe fusieprovincie er toch onder de naam Troms og Finnmark. Daarmee behoort vanaf 1 januari 2020 de provincie Finnmark tot het verleden. Voor de verkiezingen van het Noorse parlement blijft de oude provincie nog wel bestaan als kiesdistrict.
Tevens bestond de mogelijkheid om zowel Finnmark als Troms als Nordland samen te voegen tot een grote, Noord-Noorse provincie. Dit plan werd echter al snel afgeketst door een enorme hoeveelheid verzet in de drie huidige provincies. De mogelijkheid om Zuid-Troms bij Nordland te voegen en Noord-Troms bij Finnmark (de huidige tiltakssonen) te laten aansluiten, is niet aan bod gekomen.
De onrust rondom de fusie bleef jarenlang aanhouden. Het parlement van Troms og Finnmark deed bij de landelijke overheid een aanvraag voor het ongedaan maken van de fusieprovincie, maar het kabinet-Solberg bleef vasthouden aan de herindeling. Het centrumrechtse kabinet verloor echter de meerderheid bij de Noorse parlementsverkiezingen 2021. Het nieuwe centrumlinkse kabinet-Støre nam de verzelfstandiging van beide fylkes op in het regeerakkoord.
Lees meer op Wikipedia
In Finnmark woonde 1,6 procent van de bevolking van Noorwegen. De provincie telde 19 gemeenten (drie stadsgemeenten) en grensde aan Troms in het westen, aan de Finse provincie Lapland in het zuiden en aan het Petsjenga district van de Moermansk Oblast in Rusland in het oosten. Finnmark was een onderdeel van de Barentsz-regio en ook van Lapland, dat over vier landen verdeeld is. De provincie lag in haar geheel boven de poolcirkel, zodat de bewoners in de winter te maken hadden met de poolnacht en in de zomer met de middernachtzon.
Deze provincie was de jongste en noordelijkste, qua oppervlakte de grootste en tegelijkertijd de dunstbevolkte. Finnmark had een oppervlakte van 48 618 km².
Knivskjellodden te Nordkapp is het noordelijkste punt van Europa, ook al is Kinnarodden te Nordkinn het noordelijkste punt op het vasteland.
De grenzen met Rusland, Finland en Zweden werden na 1750 bepaald. Finnmark heeft lange fjorden aan de kust, terwijl het binnenland gedomineerd wordt door een zeer grote hoogvlakte. Hier zijn sommige van de oudste resten van nederzettingen van het Stenen Tijdperk gevonden (tot tienduizend jaar oud), zoals de rotskunst van Alta bewijst. Ook al wonen etnische Noren lang in deze provincie, zij wordt voornamelijk verbonden met kust-Sami en Sami die met rendierteelt bezig zijn.
Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie in 1991 is de handel met de Russen weer opgebloeid. Er zijn bootverbindingen tussen Moermansk en Kirkenes/Vardø.
Op 8 juni 2017 besloot het Noorse parlement in het kader van de provinciale herindelingen dat Finnmark zal moeten fuseren met provinciebuur Troms tot een grote noordelijke provincie. Nordland daarentegen zal blijven bestaan als eigen fylke in Noord-Noorwegen. Ondanks veel verzet vooral vanuit Finnmark kwam de nieuwe fusieprovincie er toch onder de naam Troms og Finnmark. Daarmee behoort vanaf 1 januari 2020 de provincie Finnmark tot het verleden. Voor de verkiezingen van het Noorse parlement blijft de oude provincie nog wel bestaan als kiesdistrict.
Tevens bestond de mogelijkheid om zowel Finnmark als Troms als Nordland samen te voegen tot een grote, Noord-Noorse provincie. Dit plan werd echter al snel afgeketst door een enorme hoeveelheid verzet in de drie huidige provincies. De mogelijkheid om Zuid-Troms bij Nordland te voegen en Noord-Troms bij Finnmark (de huidige tiltakssonen) te laten aansluiten, is niet aan bod gekomen.
De onrust rondom de fusie bleef jarenlang aanhouden. Het parlement van Troms og Finnmark deed bij de landelijke overheid een aanvraag voor het ongedaan maken van de fusieprovincie, maar het kabinet-Solberg bleef vasthouden aan de herindeling. Het centrumrechtse kabinet verloor echter de meerderheid bij de Noorse parlementsverkiezingen 2021. Het nieuwe centrumlinkse kabinet-Støre nam de verzelfstandiging van beide fylkes op in het regeerakkoord.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Finnmark)
Aantal bezoekers (Finnmark)
Aantal downloads (Finnmark)
In 12 Days from Oslo to the North Cape
Dit is een routecollectie van een motortoerrit van Oslo naar de Noordkaap, gebaseerd op een reis van Thomas Falck Østli. In totaal zijn er twaalf routes beschreven, maar de tocht kan uitgebreid worden naar meer dagen, meer informatie hierover in de reviews.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
Bekijk Route Collectie
12 Routes
3664.71 km
122h 18m
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie
26 Routes
7121.41 km
199h 57m