
R23 Jalasjarvi to Turku

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 16-05-2021
De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaan over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er, indien mogelijk, een omleiding aangegeven.
De route begint in Jalasjarvi, gelegen in Zuid-Ostrobotnie. Onderweg fantastische landschappen, veel water, bos en prachtige uitzichten waar de weg geweldig doorheen slingert. Prettig om te rijden. Na elke bocht weer een ander fantastisch uitzicht. Mooie en interessante bezienswaardigheden zijn onder andere lokale cultuurmuseum in Huittinen, St. Michael's Church en het SA-INT Nationale Defensiemuseum. Vanwege de eventuele tijdsdruk van de veerboot naar Stockholm is ervoor gekozen de bezienwaardigheden meest aan het eind van de route, in Turku, op te nemen.
Mooi ruw landschap, prachtige mooie uitzichten, strakke wegen en mooie bezienswaardigheden, vandaar de waardering van 4 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
7h 24m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
279.03 km
Landen


Nearby Hirvonmäki
Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
De route begint in Jalasjarvi en zal je door het zuidoosten van Finland naar Turku voeren. Het is tevens de laatste route in Finland, in Turku zul je met de boot naar Stockholm gaan, daar pak je de route weer op.
Onderweg niet veel bezienswaardigheden, in verband met het vertrek van de veerboot zijn de meeste bezienswaardigheden aangegeven in Turku. Daar vandaan is het maar een paar kilometer naar de haven waar de veerboot vertrekt. Sterker nog, één van de bezienswaardigheden ligt aan de haven.
Kort na Jalasjarvi kom je langs een tankstation waar je kunt tanken indien nodig en eventueel wat proviand in kunt slaan voor onderweg. Hoewel er onderweg genoeg horecagelegenheden te vinden zijn kom je toch, als je niet voor de omleiding kiest, door wat minder bewoond gebied, dan is het handig wat bij je te hebben.
Kort onder Ilvesjoki verlaat je de 273 om een stukje offroad te gaan, ofwel gravel. Goed te doen, pas je snelheid aan en er is weinig aan de hand. De gravelwegen in Scandinavië zijn bijzonder goed te rijden, ze bestaan doorgaans uit goed vastgereden gravel.
Mocht je niet over gravelwegen willen rijden kun je simpelweg de 273 blijven volgen, je komt dan vanzelf weer op de route.
Kort na de koffiestop in Niinisalo (loop ook even naar het meer vlakbij het restaurant!) kom je in Kankaanpää langs een keurig aangelegd parkje waar je eigenlijk even moet stoppen om van het mooie uitzicht te genieten. Er wordt je een prachtig uitzicht over het Ruokojärvi meer geboden.
In Huittinen kom je langs het Huittinen Museum, een cultureel historisch lokaal museum met een uitgebreide kunstcollectie. Het museum neemt je mee in het dagelijkse leven van de mensen uit de regio door middel van een reeks tentoonstellingen, laat je sculpturen bestuderen en nadenken over de lokale geschiedenis van Finland in het Ryti-departement. Het museum ligt in het centrum van Huittinen en is gemakkelijk te bereiken.
De tentoonstellingen die men heeft zijn o.a. de kunstcollectie van de beeldhouwer Lauri Leppänen, een messententoonstelling van 600 messen en de regio in de tijd van de prehistorie.
De route leidt je verder door prachtig landschap, waarin bossen, weide en water elkaar afwisselen. Hier en daar wat huizen, waarbij het goed merkbaar is dat je toch in wat drukker gebied komt. Uiteindelijk bereik je Turku.
Turku is een stad in het zuidwesten van Finland, gelegen aan de monding van de rivier de Aura in de Oostzee en is de hoofdstad van de regio Varsinais-Suomi. Met ongeveer 175.000 inwoners is Turku op vier na de grootste gemeente van Finland, maar het stedelijk gebied geldt na Helsinki en Tampere als het op twee na belangrijkste van het land.
Turku is een tweetalige gemeente met Fins als meerderheidstaal (± 89%) en Zweeds als minderheidstaal. Turku was de hoofdstad van de provincie West-Finland tot de provincies van Finland opgeheven werden in 2010. In de stad wordt met Kerstmis de Finse 'Kerstvrede' uitgeroepen. In de voorstad Naantali bevindt zich de zomerresidentie van de Finse president. Voor de kust van Turku ligt de Finse archipel, een belangrijke toeristische bestemming. Vanuit Turku vertrekken dan ook regelmatig veerboten (in allerlei maten) naar de eilanden, maar ook naar Stockholm in Zweden; deze laatste doet dan ook Åland aan. Turku bezit ook een internationaal vliegveld.
In Turku zijn een groot aantal bezienswaardigheden, waaronder het Sa-Int Nationaal Defensiemuseum. Een geweldige plek voor jong en oud die wat willen zien en leren over de Finse geschiedenis vanaf 1910. Er is een krankzinnige hoeveelheid dingen te zien, in vele opzichten, en het leuke is dat alles mag worden aangeraakt en onderzocht. De eigenaar vertelt je met veel liefde over van alles en nog wat. Ook over de zaken die hij in z'n museum heeft uitgestald...
Ook kun je een bezoek brengen aan de Kathedraal van Turku. Dit is de voormalige katholieke kathedraal van Finland, tegenwoordig de Moederkerk van de Evangelisch-Lutherse Kerk van Finland . Het is de centrale kerk van het lutherse aartsbisdom Turku en de zetel van de lutherse aartsbisschop van Finland, Tapio Luoma. Het wordt ook beschouwd als een van de belangrijkste archieven van de Finse architectuurgeschiedenis.
De kathedraal wordt beschouwd als het belangrijkste religieuze gebouw in Finland en is getuige geweest van vele belangrijke gebeurtenissen in de geschiedenis van het land en is een van de meest herkenbare symbolen van de stad geworden. De kathedraal ligt in het hart van Turku, naast het Oude Grote Plein, aan de rivier de Aura. Zijn aanwezigheid reikt verder dan het plaatselijke district door het geluid van zijn klokken die 's middags op de nationale radio worden uitgezonden. Het staat ook centraal in de jaarlijkse kerstvieringen van Finland .
De kathedraal werd oorspronkelijk gebouwd van hout aan het einde van de 13e eeuw en werd in 1300 ingewijd als de belangrijkste kathedraal van Finland, de zetel van de katholieke bisschop van Turku. Het werd aanzienlijk uitgebreid in de 14e en 15e eeuw, waarbij voornamelijk steen als constructiemateriaal werd gebruikt. De kathedraal werd zwaar beschadigd tijdens de Grote Brand van Turku in 1827 en werd daarna grotendeels herbouwd.
Naast de kathedraal zijn er nog meer religieuze gebouwen te vinden in Turku, waaronder de St. Michael's Church. Dit is een kerk gelegen in het centrum van Turku. Het is genoemd naar de aartsengel Michael en werd voltooid in 1905. Het domineert de westelijke skyline van de stad Turku en is ontworpen door professor Lars Sonck en is een van de meest populaire trouwkerken in Turku met een capaciteit van 1.800 mensen. Toen Sonck in 1894 de wedstrijd voor de kerk won, was hij nog maar een 23-jarige student architectuur. Michael's Church is ouder dan Michaels parochie. De parochie dateert pas uit 1921.
Te midden van de beide kerken vind je het Turku Art Museum. De diverse en hoogwaardige tentoonstellingen van het Turku Art Museum introduceren de fascinerende wereld van kunst, van klassiekers tot de nieuwste hedendaagse kunst. Naast het gevarieerde tentoonstellingsprogramma biedt het museum vele andere evenementen en de prachtige sfeer om elkaar te ontmoeten en te ontspannen. In het gezellige Café Victor kun je pauzeren voor een kopje koffie of een lichte lunch en in de zomer genieten van een van de meest fantastische uitzichten over de stad. Bezoek ook de museumwinkel voor delicate items, mooie geschenken en benodigdheden.
In de haven waar de veerboot naar Stockholm gevonden kan worden kun je nog een bezoek brengen aan het Forum Marinum. Forum Marinum is een scheepvaartmuseum aan de Aura in de Finse stad Turku. Het museum heeft een binnen- en buitenmuseum bestaande uit een haven met meerdere museumboten. Het museum ontstond door een fusie in 1999 tussen het Maritiem Museum van Turku en het Maritiem Geschiedenis Museum van de Universiteit van Turku. Het binnen- en buitenmuseum liggen op loopafstand van elkaar.
De boten die men heeft liggen zijn o.a. een stoomsleepboot, een kanonneerboot, een mijnenlegger, een motortorpedoboot en een cruiseschip.
Veel plezier tijdens het rijden van deze route!

Turku Cathedral

Turku Forum Marinum
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Zuudwest Finland
Over deze Regio
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Zuudwest Finland)
Aantal bezoekers (Zuudwest Finland)
Aantal downloads (Zuudwest Finland)
Top auto en motorroutes in het zuiden van Finland
Finland is het land van rust, van ongerepte natuur, van de duizend meren, van rendieren, van elanden en van het noorderlicht. Sturen langs de duizend meren zoals de bekende rallyrijders dit doen in hun rallyauto's.
Eindeloze lange dagen in de zomer, dus genieten van de middernachtzon. Tijdens deze rondreis ga je het Fins merengebied ontdekken, het grootste merengebied van Europa! De blauwe meren en groene eilandjes worden afgewisseld met bossen, heuvels, riviertjes en kanalen.
Neem in ieder geval spullen mee om de muggen te verjagen, want die zitten er genoeg, en wat altijd blijft zijn de elanden die zomaar uit de bossen de weg oplopen, opletten dus!
Je zult deze reis veelal op goede wegen rijden, maar houd er rekening mee dat het vaak met gravel bedekte wegen zullen zijn. De routes in deze collectie door de ongerepte natuur van Finland, laat je genieten van iedere bocht en ontelbare meren.
Het Finse wegennet is relatief laat ontwikkeld. Tot in de jaren '60 waren veel doorgaande valtatiet nog onverhard of een gravelweg. In 1938 werd het Finse wegennet voor het eerst genummerd. Omdat veel wegen nog lang gravelwegen waren, zijn de hoofdwegen vaak over een nieuw tracé aangelegd, waardoor Finse hoofdwegen vaak een optimaler alignement hebben vergeleken met andere Europese landen, waar ze historische routes volgen. In 1952 werden de Olympische Spelen in Helsinki gehouden. Het land had destijds bijna geen doorgaande geasfalteerde wegen. In 1962 opende de eerste snelweg van Finland, de valtatie 1 tussen Helsinki en Espoo. In de jaren '60 zijn slechts enkele korte snelwegtrajecten rond de grote steden aangelegd. Pas in de jaren '90 kwamen langere stukken autosnelweg gereed tussen de Finse steden.
Finland heeft een beperkt netwerk van snelwegen, die moottoritiet heten, waarbij er 4 langere radiale snelwegen vanuit Helsinki zijn naar Turku, Tampere, Heinola en richting de Russische grens. Daarnaast liggen er rond de grootste steden een aantal kortere snelwegen, zoals bij Oulu, Vaasa, Imatra en Kuopio. Tevens heeft Finland de noordelijkste snelweg ter wereld, de Valtatie 29 tussen Kemi en Tornio. Het snelwegennet wordt op beperkte schaal uitgebreid, met name omdat de verkeersintensiteiten laag zijn. Veelal worden wegen vanaf 15.000 voertuigen per etmaal verbreed naar autosnelweg. De prioriteit ligt bij de aanleg van de Valtatie 7 naar de grens met Rusland. Rondom Helsinki liggen 3 ringwegen, de Kehä I t/m III, alhoewel Kehä II amper een ring is. Deze zijn (nog) niet geclassificeerd als moottoritie.
Een Moottoritie (meervoud: Moottoritiet) is de term voor een autosnelweg in Finland. Het land heeft een relatief klein netwerk, dat de meeste grote steden in het zuiden verbindt. De Moottoritie is een status, Moottoritiet lopen veelal over de hoofdwegen, Valtatie genaamd. Europese wegen kunnen hier ook onderdeel van zijn. Het Finse snelwegennet is 995 kilometer lang.
Beste reisperiode
Je kan Finland het best bezoeken in de maanden juni, juli, augustus en september. In deze maanden is de kans op neerslag het laagst en is de kans op mooi weer het grootst.
Stoom afblazen in een van de vele Finse sauna’s
Finland is echt een saunaland. Elk Fins gezin heeft gemiddeld minstens één sauna. Voor de Finnen is het dé manier om te ontspannen, en het gaat er dan ook heel anders aan toe dan in Nederland.
What to do? Eerst moet je een korte, koude douche nemen waarna je dan pas opgedroogd de sauna in mag. Ook krijg je een takkenbos mee, ook wel een Vihta genoemd, waarmee je op je huid kan slaan (au!) om de bloedcirculatie te verhogen. Hierna duik je in een koudwaterbad om af te koelen. (De echte diehards wrijven zich ook nog in met sneeuw!) Daarna mag je de sauna weer in.
Het is even wennen, maar als je dit een paar keer gedaan hebt en het verschil van warm en koud voelt, voel je je op en top ontspannen.
Hyvä matka!
Eindeloze lange dagen in de zomer, dus genieten van de middernachtzon. Tijdens deze rondreis ga je het Fins merengebied ontdekken, het grootste merengebied van Europa! De blauwe meren en groene eilandjes worden afgewisseld met bossen, heuvels, riviertjes en kanalen.
Neem in ieder geval spullen mee om de muggen te verjagen, want die zitten er genoeg, en wat altijd blijft zijn de elanden die zomaar uit de bossen de weg oplopen, opletten dus!
Je zult deze reis veelal op goede wegen rijden, maar houd er rekening mee dat het vaak met gravel bedekte wegen zullen zijn. De routes in deze collectie door de ongerepte natuur van Finland, laat je genieten van iedere bocht en ontelbare meren.
Het Finse wegennet is relatief laat ontwikkeld. Tot in de jaren '60 waren veel doorgaande valtatiet nog onverhard of een gravelweg. In 1938 werd het Finse wegennet voor het eerst genummerd. Omdat veel wegen nog lang gravelwegen waren, zijn de hoofdwegen vaak over een nieuw tracé aangelegd, waardoor Finse hoofdwegen vaak een optimaler alignement hebben vergeleken met andere Europese landen, waar ze historische routes volgen. In 1952 werden de Olympische Spelen in Helsinki gehouden. Het land had destijds bijna geen doorgaande geasfalteerde wegen. In 1962 opende de eerste snelweg van Finland, de valtatie 1 tussen Helsinki en Espoo. In de jaren '60 zijn slechts enkele korte snelwegtrajecten rond de grote steden aangelegd. Pas in de jaren '90 kwamen langere stukken autosnelweg gereed tussen de Finse steden.
Finland heeft een beperkt netwerk van snelwegen, die moottoritiet heten, waarbij er 4 langere radiale snelwegen vanuit Helsinki zijn naar Turku, Tampere, Heinola en richting de Russische grens. Daarnaast liggen er rond de grootste steden een aantal kortere snelwegen, zoals bij Oulu, Vaasa, Imatra en Kuopio. Tevens heeft Finland de noordelijkste snelweg ter wereld, de Valtatie 29 tussen Kemi en Tornio. Het snelwegennet wordt op beperkte schaal uitgebreid, met name omdat de verkeersintensiteiten laag zijn. Veelal worden wegen vanaf 15.000 voertuigen per etmaal verbreed naar autosnelweg. De prioriteit ligt bij de aanleg van de Valtatie 7 naar de grens met Rusland. Rondom Helsinki liggen 3 ringwegen, de Kehä I t/m III, alhoewel Kehä II amper een ring is. Deze zijn (nog) niet geclassificeerd als moottoritie.
Een Moottoritie (meervoud: Moottoritiet) is de term voor een autosnelweg in Finland. Het land heeft een relatief klein netwerk, dat de meeste grote steden in het zuiden verbindt. De Moottoritie is een status, Moottoritiet lopen veelal over de hoofdwegen, Valtatie genaamd. Europese wegen kunnen hier ook onderdeel van zijn. Het Finse snelwegennet is 995 kilometer lang.
Beste reisperiode
Je kan Finland het best bezoeken in de maanden juni, juli, augustus en september. In deze maanden is de kans op neerslag het laagst en is de kans op mooi weer het grootst.
Stoom afblazen in een van de vele Finse sauna’s
Finland is echt een saunaland. Elk Fins gezin heeft gemiddeld minstens één sauna. Voor de Finnen is het dé manier om te ontspannen, en het gaat er dan ook heel anders aan toe dan in Nederland.
What to do? Eerst moet je een korte, koude douche nemen waarna je dan pas opgedroogd de sauna in mag. Ook krijg je een takkenbos mee, ook wel een Vihta genoemd, waarmee je op je huid kan slaan (au!) om de bloedcirculatie te verhogen. Hierna duik je in een koudwaterbad om af te koelen. (De echte diehards wrijven zich ook nog in met sneeuw!) Daarna mag je de sauna weer in.
Het is even wennen, maar als je dit een paar keer gedaan hebt en het verschil van warm en koud voelt, voel je je op en top ontspannen.
Hyvä matka!
Bekijk Route Collectie
12 Routes
3056.71 km
81h 23m
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie
26 Routes
7121.41 km
199h 57m