R07 Grong to Mo i Rana
Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 20-05-2021
Route Samenvatting De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaat over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er een omleiding aangegeven.
In dit deel van de rondreis rijd je nog steeds naar het noorden. Via mooie doorgaande wegen én kleinere slingerende wegen vervolg je de route richting de Lofoten en later de de Noordkaap.
Vele kilometers volg je de Namsen, een rivier in het Noorden van Noorwegen. Daarnaast kom je ook in deze route weer langs een aantal prachtige meren. Verder een waterkrachtcentrale, een museum die je wat over de historie van het gebied verteld waar je doorheen rijdt en een prachtige waterval.
De eindbestemming is een hotel, maar aan de kampeerder is ook gedacht, er zijn een aantal campings aangegeven waar je een trekkershut kunt huren of kamperen.
Prachtig landschap, prima wegen en leuke bezienswaardigheden, vandaar de waardering van 4 sterren.
Deel deze route 
Animation
Beoordeling
Duur
7h 50m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
290.21 km
Landen
RouteXpert Review Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
De route begint net buiten Grong en eigenlijk rijd je al direct langs de Namsen. Deze zul je zo'n 85 kilometer aan je zijde zien. De Namsen of is één van de langste rivieren in de provincie Trøndelag, in het centrale deel van Noorwegen. De 228 kilometer lange rivier stroomt door de gemeenten Røyrvik, Namsskogan, Grong, Overhalla en Namsos voordat hij uitmondt in de Namsenfjorden. De rivier is de naamgenoot van de hele regio Namdalen en wordt van oudsher gebruikt om hout van de bossen naar de stad Namsos te vervoeren, waar de zagerijen stonden. Tegenwoordig worden delen van de Namsen gereguleerd door verschillende dammen.
Na enkele kilometers onderweg te zijn kom je langs Nedre Fiskumfoss Kraftverk, een energiecentrale. De energiecentrale maakt gebruik van de val in Fiskesfossen en is een pure rivierkrachtcentrale. Er zijn drie Francis-turbines geplaatst met elk een vermogen van 14,5 MW. Totaal geïnstalleerd vermogen 41,5 MW. De gemiddelde jaarlijkse productie is 272 GWh. De productie begon in 1946 met een turbine. In 1950 werd er nog een turbine geplaatst en in 1957 kreeg de energiecentrale zijn laatste turbine.
Bij Nammskogan is het tijd voor een koffiepauze bij Nams-Inn, een gezellig hutje waar ook diverse vrachtwagenchauffeurs hun kopje koffie drinken. Na de koffie kun je even de Turistvelen, de straat die over het parkeerterrein loopt, volgen om bij de Namsen te kijken. Leuk om te zien en zeker een fotootje waard.
De route komt ook langs Stor Majavatnet, dit is een meer met een oppervlakte van 16,6 vierkante kilometer. Je kunt ervoor kiezen om de weg te verlaten en te gaan kijken bij de waterlijn. Zeker als het mooi weer is heb je een prachtig zicht over het meer.
Tot dusver heb je over een redelijk grote doorgaande weg gereden. Dat gaat na Stor Majavatnet veranderen. Je slaat linksaf de 7336 op. Een mooi aangelegde weg die je langs een aantal meren voert. Af en toe even stoppen natuurlijk voor een prachtig uitzicht over het water waar natuurlijk een foto van moet worden gemaakt.
Bij Trofors kom je langs het Grane Bygdetun Museum. In dit museum worden rondleidingen door de rigide achterlanden langs natuur- en cultuurmonumenten aangeboden. Onder andere om sporen van de Sami-cultuur te zien, de nomadische bevolking van Scandinavië en Noord-Rusland. Leuk om even een bezoekje te brengen en weer eens een andere aspect van deze omgeving te zien. Aansluitend wordt het tijd om bij Trixie Restaurant van de lunch te genieten. Schrik niet van de grote indiaan voor de deur.
Na de lunch heb je de mogelijkheid om bij Laksforsen te gaan kijken. Dit is een prachtig spektakel in de Vefsna rivier, met z'n 163 kilometer lengte de langste rivier in de provincie Nordland. De Laksforsen is een krachtige en brede waterval en ligt ten noorden van Trofors. De rivier wordt gevoed door gesmolten sneeuw en regenwater uit de bergen van het Børgefjell National Park. De Laksforsen is geen erg hoge waterval (12 meter) maar wel zoals gezegd een brede en krachtige (ca. 20 meter).
De route volgt een tijdje de E6, totdat je bij het meer Litle Lukvatnet de weg verlaat om in plaats van door de tunnel de weg over de berg volgt. Een leuke slingerende weg, bovenop aangekomen wacht je een mooi uitzicht én een kop koffie. De weg naar beneden is net als de beklimming, leuk en bochtig.
Bij Bjerka bereik je de kust van het Ranfjorden, welke je eingelijk tot aan het eind van de route aan de linkerkant in beeld houdt. Ondanks de wat grotere weg is het hier prettig sturen, mooie bochten en een goed uitzicht. In Mo i Rana aangekomen eindigt de route bij Clarion Collection Hotel Helma. Een hotel voorzien van een restaurant en een bar, zodat ook vandaag de route weer geëvalueerd kan worden onder het genot van een biertje. Het loont wellicht de moeite om in de avond naar het jachthaventje te lopen voor een paar leuke foto's.
Voor de kampeerder is er tweetal campings in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Mo i Rana Camping en Røssvoll Senter.
Veel plezier tijdens het rijden van deze route!
Links 
Gebruik Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch. 
Disclaimer
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Routes in de buurt 
Nordland
Over deze Regio
Nordland kan verwijzen naar:
Nordland (provincie)
Nordland (albums)
Lees meer op Wikipedia
Nordland (provincie)
Nordland (albums)
Bekijk regio
Statistieken 
16Aantal RX reviews (Nordland)
14757Aantal bezoekers (Nordland)
777Aantal downloads (Nordland)
Route Collecties in deze regio In 12 Days from Oslo to the North Cape
Dit is een routecollectie van een motortoerrit van Oslo naar de Noordkaap, gebaseerd op een reis van Thomas Falck Østli. In totaal zijn er twaalf routes beschreven, maar de tocht kan uitgebreid worden naar meer dagen, meer informatie hierover in de reviews.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
Bekijk Route Collectie
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie