
R08 Mo i Rana to Bodo

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Laatst gewijzigd: 20-05-2021
De routes zijn voor een ieder goed te rijden en gaat over goed geasfalteerde wegen. Er zal wellicht een enkele haarspeldbocht genomen moeten worden, maar die zijn prima te doen.
Mocht er een stuk gravel in de route voorkomen, dan wordt daarvoor gewaarschuwd en is er een omleiding aangegeven.
In dit deel van de rondreis rijd je nog steeds naar het noorden, hoewel, het laatste stuk rijdt je richting het westen. Via mooie doorgaande wegen én kleinere slingerende wegen vervolg je de route richting de Lofoten en later de de Noordkaap.
Je komt langs prachtige fjorden, die een bepaalde vorm van rust brengen. Zeker als het rustig weer en er geen rimpel op het water te zien is. De hele route loopt langs het water, of het nu een rivier is of een fjord.
Onderweg diverse plaatsen waar je een mooi uitzicht hebt, over een rivier, een fjord of gewoon de omgeving waar je doorheen rijdt. Je komt langs het Arctic Circle Center en een kunstgalerij, waar alleen het gebouw al het bekijken waard is.
De eindbestemming is een hotel, maar aan de kampeerder is ook gedacht, er zijn een aantal campings aangegeven waar je een trekkershut kunt huren of kamperen.
Je hebt vanaf Bodø de keuze: De rondreis over de Lofoten rijden of direct door met de route die je richting de Noordkaap zal voeren. In dat geval dien je de reis te vervolgen met deel 12.
Prachtig landschap, prima wegen en leuke bezienswaardiheden, vandaar de waardering van 4 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
6h 28m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
231.23 km
Landen


National road E6 near Saltdalsfjorden
Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.
De route begint in Mo i Rana, net onderweg kom je langs het eerste tankstation waar je indien nodig de tank vol kunt gooien. Op hetzelfde plein kun je bij de supermarkt wat inkopen doen voor onderweg mocht daar behoefte aan zijn.
De bebouwde kom ben je nog niet uit of je steekt de Ranelva rivier over. Dit is een rivier met een lengte van 130 kilometer welke in Mo i Rana uitmondt in de Ranfjorden. Het stroomgebied van de rivier is 3790 vierkante kilometer, voordat de krachtcentrales van Reinforsen en Lnagvatnet werden geboouwd was dat 3843 vierkante kilometer. Je zult deze rivier ruim 65 kilometer aan je zijde zien, daarbij worden je prachtige stukken natuur voorgeschoteld, waaronder fraaie rotspartijen.
Na 62 kilometer, je zit dan al weer een uur op de motor, is het tijd voor de eerste koffiepauze. Je dient voor dit adres de E6 te verlaten door rechtsaf te slaan. Aan het einde van de weg, net voor de plaats waar vroeger de brug was, vind je het restaurant aan de linkerkant. Loop ook even naar het einde van de weg om bij de rivier te kijken, altijd leuk voor een fotootje.
Na de koffie kom je al snel langs The Arctic Circle Center. Dit Centrum van de Polar Circel werd officieel op 13 juli 1990 geopend, tegelijkertijd met de E6 die toen ook klaar was. In het Center vindt men een cafetaria waar Noord Noorse gerechten worden geserveerd, een tentoonstelling en een filmzaal met informatie over de Polair Cirkel en ook een grote en inhoudrijke souvenirwinkel. Totaal is dit op een oppervlakte van 1300 m2 verspreid.
Het Center ligt ongeveer 680 meter boven het zeeniveau in het Nationale Park Saltfjellet-Svartisen. In het gebied van het gebergte Saltfjellet vindt men een rijk plantenleven, een rijke fauna, en veel viswatertjes.
Het Center van de Polair Cirkel ligt midden op het gebergte van Saltfjellet in de provincie Nordland, het is een natuurlijke stopplaats voor alle reizigers. Het Center van de Polair Cirkel is bijzonder wat betreft haar speciale aan de natuur aangepaste architectuur en de Polair Cirkel is dwars door het gebouw aangegeven. Het Center van de Polair Cirkel is open in het seizoen van 1 mei tot 5 oktober.
In de nabije omgeving vindt u de herdenkingsmonumenten van de tweede Wereld Oorlog over de Russische en Joegoslavische gevallenen. Het Center van de Polair Cirkel ligt in een Nationaal Park en heeft een prachtige omgeving voor wandeltochten.
Eenmaal weer onderweg volg je de E6 verder naar het noorden. Wijdse uitzichten dienen zich achter elkaar aan, bomen en huizen zijn er weinig te zien. In de verte wat bergen en af en toe een stroompje water. Maar voordat je het weet ben je weer een uur verder en wordt het weer tijd voor koffie.
Na deze pauze tref je een kleine 10 kilometer verder de Adde Zetterquist Kunstgalleri aan. Deze gallerij is in de eerste plaats een tentoonstelling van de kunst van Per Adde en Kajsa Zetterquist. Het spectaculaire gebouw herbergt twee ruimtes voor regelmatige exposities van de twee kunstenaars, evenals een aangrenzende ruimte voor gastexposities. De galerij is omgeven door prachtige natuur, bij Storjord in Nordland, en maakt deel uit van het Nordland National Park Centre. De belangrijkste principes van de galerie zijn de communicatie van kunst, natuur en Samische cultuur en biedt een schat aan ervaringen.
Langs de E6 zijn diverse uitzichtpunten aangegeven. Best leuk om hier even te stoppen en de omgeving in je op te nemen en ervan te genieten. Of het nou een rivier is waar je naar kijkt, in de verte de bergen of een fjord, het is allemaal even prachtig en verdient gewoon om vastgelegd te worden.
Na ruim 150 kilometer vanaf het begin van de route bereik je het fjord waar uiteindelijk ook het eind van de route ligt, maar je zult eerst nog het hele fjord langs 'moeten', wat een straf. Bij Rognan zie je voor het eerste een fjord opdoemen, de Saltdalsfjorden. De weg erlangs is prachtig aangelegd en prettig om te rijden. Je zult dan ook al snel in Fauske aankomen, waar een tankstop en de lunch zijn gepland.
Na de lunch is het nog 60 kilometer voordat je in Bodø aankomt, waar het eind van de route is bij het Skagen Hotel. Gezien de lengte van de route zul je niet al te laat bij het hotel aankomen en heb je wellicht nog tijd om in Bodø wat te gaan ondernemen.
Je kunt bijvoorbeeld het Bodø Krigshistoriske museum bezoeken. Het museum wordt op vrijwillige basis gerund door de War History Association Bodø, die in 1988 is opgericht. Het museum toont de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog, voornamelijk in Nordland met de nadruk op Salten en Bodø. Het museum heeft een eigen afdeling over de oorlogszeilers.
Je kunt ook gaan kijken bij de Bodø Domkirke. Op 27 mei 1940 werd Bodø zwaar getroffen tijdens bombardementen door de Luftwaffe. Samen met het centrum ging de oude kerk ten onder. Na het einde van de oorlog werd er een competitie uitgeschreven voor het beste ontwerp van een nieuwe kerk, die werd gewonnen door de architecten Gudolf Blakstad en Herman Munthe-Kaas. De eerste steen werd gelegd in 1946 en het nieuwe kerkgebouw werd in 1956 ingewijd door bisschop Wollert Krohn-Hansen. Op het moment van de voltooiing werd de kerk de domkerk van het nieuw opgerichte bisdom Sør-Hålogaland.
In de avond kun je wellicht nog een mooie wandeling maken langs de jachthaven, het hotel ligt er een kleine 300 meter van af.
Voor de kampeerder is er tweetal campings in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Bodøsjøen Camping en Geitvågen Bad & Camping.
De deelnemers van de Arctic Challenge 2020 hebben ook in Bodø overnacht, het was de bestemming van de eerste etappe welke van Enschede uiteindelijk in Bodø eindigde. Twee tussenstops onderweg, de eerste in Hamar en de tweede bij een tankstation in de buurt van Grong. Toch een afstand van bijna 2400 kilometer. Dag 1 vertrekken om 9 uur in de ochten, de volgende dag in de avond in Bodø aanschuiven voor het diner. En dat onder winterse omstandigheden, ik geef het je te doen. De dag erna hebben ze de rondreis over de Lofoten gereden. De rondreis, bestaande uit drie routes, werd door de deelnemers in één dag gedaan.
Veel plezier tijdens het rijden van deze route!

Saltdalsfjorden

Adde Zetterquist Kunstgalleri
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Nordland
Over deze Regio
Nordland kan verwijzen naar:
Nordland (provincie)
Nordland (albums)
Lees meer op Wikipedia
Nordland (provincie)
Nordland (albums)
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Nordland)
Aantal bezoekers (Nordland)
Aantal downloads (Nordland)
In 12 Days from Oslo to the North Cape
Dit is een routecollectie van een motortoerrit van Oslo naar de Noordkaap, gebaseerd op een reis van Thomas Falck Østli. In totaal zijn er twaalf routes beschreven, maar de tocht kan uitgebreid worden naar meer dagen, meer informatie hierover in de reviews.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
De routes lopen door de prachtige landschappen van Noorwegen, onder andere de Lofoten, met veel meren, fjorden, rivieren, schitterende bruggen, mooie groene bossen en ruige bergen. Tijdens de reis zijn er ook veel overtochten per veerboot, hou hier rekening mee in je planning.
Je rijdt in Noorwegen grotere afstanden zonder een tankstation of een restaurant tegen te komen, houd hiermee rekening voordat je gaat rijden. Zorg ervoor dat je tank vol is en neem eten en drinken mee. Neem een paar flessen water of Camel bag mee en vul die wanneer je stopt om te tanken. Onderweg zijn pauzes ingepland om te tanken, eten en drinken.
De totale tocht van bijna 3700 kilometer is als volgt opgesplitst;
• Dag 1 is een rit van 434 kilometer van Oslo naar Geiranger
• Dag 2 is een rit van 238 kilometer van Geiranger naar Kristiansund
• Dag 3 is een rit van 298 kilometer van Kristiansund via Trondheim naar Verdal
• Dag 4 is een rit van 333 kilometer van Verdal naar Brønnøysund
• Dag 5 is een rit van 267 kilometer van Brønnøysund naar Furøy
• Dag 6 is een rit van 296 kilometer van Furøy Lofoten naar Reine
• Dag 7 is een rit van 218 kilometer van Reine naar Ørsvågvær
• Dag 8 is een rit van 274 kilometer van Ørsvågvær naar Straumsjøen
• Dag 9 is een rit van 327 kilometer van Straumsjøen naar Senjahopen
• Dag 10 is een rit van 321 kilometer van Senjahopen naar Tromsø
• Dag 11 is een rit van 420 kilometer van Tromsø naar Alta
• Dag 12 is een rit van 239 kilometer van Alta via de Noordkaap naar Skarsvåg
Je hebt de keuze om te overnachten op campings of in hotels. Hotelprijzen in Noorwegen zijn niet bijzonder hoog en meestal is het ontbijt inbegrepen.
Kamperen mag bijna overal gratis, behalve op privéterrein of waar een kampeerverbod geldt, aangegeven met verbodsborden.
Op de campings zijn er vaak ook hutten te huur, mocht je niet willen kamperen. Voor een reis door Noorwegen is het altijd raadzaam om een tent en overige kampeerspullen mee te nemen.
Informatie over hotels en campings is opgenomen in de routebeschrijvingen
Veel plezier met lezen, plannen en rijden van deze mooie reis naar het meest noordelijke puntje van Europa.
Bekijk Route Collectie
12 Routes
3664.71 km
122h 18m
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie
26 Routes
7121.41 km
199h 57m