De laatste dag rijden we van Clarenville naar het uiterste punt van Canada in St. John en dan is er een eind gekomen aan deze monstertocht over de Trans Canada Highway van meer dan 9000 kilometer.

De originele route van Clarenville naar St. John over de Trans Canada Highway is ongeveer 200 kilometer en 2½ uur rijden, dus wie haast heeft volgt vanaf Clarenville de NL-1, geen slechte weg om te rijden maar je mist dan heel veel mooie dingen die we wel gaan zien in de route van bijna 400 kilometer die hier beschreven wordt.

Wij rijden tot net boven Whitbourne over de Trans Canada Highway, de weg voert door een mooi, groen en heuvel- tot bergachtig gebied. Onderweg kun je genieten van al dit moois, je steekt een paar riviertjes over en rijdt langs kleine meertjes (ponds). Waar mogelijk stop even om te genieten en foto’s te maken.

Net boven Whitbourne slaan we bij Cross Roads linksaf om verder te rijden op de NL-80 Trinity Road, die langs de oevers van de Trinity Bay, met allemaal kleine baaien, naar het noorden slingert. Onderweg kun je genieten van de werkelijk prachtige panorama’s, er zijn meerdere mooie punten om kort te stoppen voor een foto. Onderweg kun je ook nog een bezoek brengen aan verschillende leuke bezienswaardigheden zoals;

RP6 de Dildo Brewing Co. & Museum, The Dildo Outport Heritage Museum bevindt zich in de bierbrouwerij, vol geschiedenis en de cultuur van Newfoundland op zijn best. Ontdek de rijke en diverse geschiedenis van Dildo, Newfoundland. Het museum wordt gedurende de zomermaanden 12 weken per jaar geëxploiteerd en wordt beheerd door lokale studenten. Een leuke kleine bierbrouwerij en zeker de moeite waard om even voor te stoppen.

Bij RP9 kun je stoppen voor een foto en eventueel een hike over de Jimmy's Ponds Walking Trail. Een mooi bergmeer waar je omheen kunt wandelen, de hele trail is ongeveer 9,5 kilometer.

Een andere interessante stop is het Heart's Content Cable Station (RP16) een voormalig kabel telegraafstation. Het diende als het westelijke eindpunt van de eerste permanente trans-oceanische onderzeese telegraafkabel, terwijl een zusterkabelstation op Valentia Island, Ierland, diende als het oostelijke eindpunt. De originele kabel werd voor het eerst aan wal gebracht in Heart's Content op 27 juli 1866 en het station bleef in gebruik tot het in 1965 werd gesloten. Het station werd in 1974 aangewezen als Provinciale Historische Plaats en is nu een museum. Op 20 december 2017 werd aangekondigd dat het Heart's Content Cable Station een van de acht nieuwe sites zou zijn die door de Canadese regering waren genomineerd voor de status van UNESCO-werelderfgoed.

De volgende stop is bij het Wooden Boat Museum of Newfoundland and Labrador (RP17), ontdek hier de culturele emblemen die hebben bijgedragen aan de geschiedenis van Newfoundland en Labrador. Elke houten boot geeft een momentopname van het leven in deze provincie. Exposities bevatten persoonlijke ervaringen van de bewoners en hun verbinding met de zee via de schepen die ze hebben gebouwd. Luister naar de verhalen en krijg een fascinerende blik in deze onuitwisbare traditie. Bezoek de botenloods en bekijk de botenbouwer in actie of bouw mee aan een stukje geschiedenis door deel te nemen aan een van de botenbouw-ateliers.

We rijden door tot het plaatsje Old Perlican, dit is bijna het uiterste punt van deze landtong. We stoppen hier om te lunchen bij Jungle Jim’s Eatery (RP23). Een franchise-informeel restaurant en bar met 26 locaties in heel Canada. Geniet van heerlijk eten, zoals hamburgers, pasta, vleugels en meer!

Wie nog verder naar het noorden wil kan de Trinity Road blijven volgen tot Grates Cove. Wij nemen na de lunch de Main Highway NL-70 terug naar het zuiden. Deze weg slingert langs de kust van de Conception Bay en staat ook weer garant voor mooie panorama’s en heerlijke bochtige wegen.
We rijden door kleine vissersdorpjes en langs strandjes waar je even een frisse duik kunt wagen. Zoals bijvoorbeeld bij Northern Bay Sands Park and beach (RP26), een mooi groot zandstrand waar ook een kleine waterval is die de baai instroomt.

Een ander punt waar je zeker even moet stoppen is RP29 Salmon Cove Sands, bij dit strand is een prachtige mooie rots formatie die de zee in loopt. Zeker de moeite waard om een foto te maken. In Carbonear (RP31) kun je even stoppen om iets te drinken en of te eten, hier zijn meerdere restaurants en snackbars.
Na deze korte stop nemen we de Conception Bay Highway met werkelijk prachtige panorama’s van de Conception Bay, bergen en de kleinere baaien. Bij RP38 stoppen we kort om een foto te maken van het scheepswrak van de SS Charcot, een schip dat gebouwd was voor de jacht op walvissen in de Noord-Atlantische Oceaan. Het stalen schip werd in 1923 in Tonsberg, Noorwegen gebouwd. In 1943 werd het verkocht aan de Polar Whaling Company, die gevestigd was in het zuiden van Labrador. Het werd vervolgens verkocht aan de Hawkes Harbor Whaling Company, die was gevestigd in Conception Bay.
Het schip had een lengte van 117 ft, een breedte / breedte van 21,6 ft en woog 212 ton. Het was 1 van de 5 walvisvaarders die eigendom waren van kapitein Johan Borgen van de Hawke Harbor Whaling Company. In 1970 brak het schip tijdens een storm van zijn ligplaats en werd aan wal geduwd. Vandaag piekt de verroeste romp van het schip door het water en op een strand bij Conception Harbor, 4 km ten noorden van Avondale. Jarenlang geloofden de lokale bevolking dat dit schip een ander walvisvaarder was met de naam SS Sposa. Toen de "Shipwreck Preservation Society of NL" echter onder water onderzoek deed naar het schip, ontdekten ze dat het de SS Charcot was.
Tijdens het inspecteren van het schip ontdekten ze dat er nog twee walvisvaarders waren gezonken op de zeebodem achter de Charcot. Na het vinden van metingen van de gezonken schepen, concludeerden ze dat de twee schepen de walvisvaarders waren, de SS Southern Foam en de SS Sukha.
Samen met de romp van het schip liggen tegenwoordig veel oude mechanische onderdelen op het strand. De schepen bevinden zich in Conception Harbor en zijn te zien tijdens het rijden op de CBS Highway (Route 60). Er is een kleine parkeerplaats en een picknickplaats naast de scheepsromp.

We rijden verder om de baai heen over de NL-60 en vanaf Holyrood komen we weer in een dichter bewoond gebied met kleine stadjes, in Manuel’s River stoppen we bij RP41 om een foto te maken van de werkelijk spectaculaire Little Canyon. En mooie ruige rotsformatie in de rivier met allemaal kleine watervallen. Je kunt hier ook wandeling op de Little Canyon Trail.

Na deze stop is het tijd om het laatste deel van de route te starten, hiervoor draaien we de Peacekeeper Highway op naar St. John, voordat we naar het eindpunt rijden stoppen we nog bij RP42 om een foto te maken van het mooie uitzicht bij de vuurtoren “Fort Amherst Lighthouse”. Daarna rijden we de laatste kilometers naar het meest Zuid Oostelijk gelegen punt van Canada/Noord Amerika. Hiermee zijn we aan het eind gekomen van deze geweldige road-trip en deze laatste etappe is met recht een waardige afsluiting gewaardeerd met 5 Gouden Sterren.