Schotland Reis; 9 Dagen Singletrack Roads 
Dag 2: Newcastle upon Tyne tot Nile Mile Burn. Wakker worden aan boord en heerlijk in de ochtendzon, zoals wij de laatste keer, een kop koffie drinken en je klaar maken voor vertrek
Je ziet de kust al een poosje, maar voordat de boot aangemeerd is en je bij de motor mag komen, duurt nog wel even dus neem gerust nog een kopje koffie. Eenmaal de drukte op weg naar de motor overwonnen (Rustig aan, het is warm zat) kun je je klaar maken voor het offboarden. Voor wie het nodig heeft, is dit het moment om dat stickertje op je dashboard en/of windscherm, navi, etc te plakken waarop met koeienletters staat: LINKS RIJDEN! Mijn ervaring is dat het in de praktijk wel meevalt. Bij elke boot is de weg zo ingericht dat je "gedwongen" op de juiste weghelft komt en er staan borden genoeg die je ook nog eens duidelijk maken dat je echt aan de andere kant moet rijden dan wat je gewend bent.
We verlaten Newcastle upon Tyne en zetten koers naar Edinburgh. Dat doen we, om snel de drukte uit te zijn, via zo ongeveer de enige snelwegkilometers van deze hele trip. Voor de rest blijven we ver van de M- en als het even kan, ook de A-wegen. De routes in deze rondrit zijn gelijk gemaakt voor alle navigatiesystemen, dus op 4 kaarten en kun je dus zo gebruiken. Uiteraard kun je je eigen draai eraan geven, maar elke dag eindigt bij een keurig en betaalbaar slaapadres, hetzij een B&B of anders een hotelletje. Eenmaal onderweg, zeker van de snelweg af, voel je de rust over je heenkomen en is het motor-gedeelte van de vakantie ook begonnen. Veel plezier gewenst!Eerste stop zou je kunnen plannen in het Kielder Forest Park, of aan het Kielder Water bij RP14, 15 of 16.
Of, als je niet kunt wachten om kastelen te bezoeken, kun je bij RP17 kijken bij Kielder Castle
Niet veel later, bij RP18, en net na het plaatsje Deadwater, rijden we over zo ongeveer de kleinste "grensovergang" Schotland binnen. Voor wie de "verplchte" We-zijn-in-Schotland-foto wil maken, is dit dat punt in onze route. In de UK, en dus ook in Schotland, geldt voor wegnummers het volgende: Hoe meer cijfers achter de letter, hoe smaller de weg. Singletracks hebben meestal 4 cijfers, en die gaan we in deze rondrit veel zien. Let wel op dat als je een poosje in je eentje singletrack gereden hebt, zonder ander verkeer, dat je bij een tegenligger naar LINKS uitwijkt, anders wordt het ineens heeeel spannend....
Heerlijk toerend komen we bij RP26 bij Jedbury Abbey. Prachtige plek voor een stop, op het plein zit een kleine delicatessenzaak die heerlijke broodjes serveert, en uitzicht biedt op de Abbey. Met gevulde buik en volgeladen met brandstof, een tankstation is hier om de hoek, kunnen we weer op pad. De wegen met bochtjes en mooie vergezichten rijgen zich vanzelf aaneen en bieden kansen zat voor lekker sturen en af en toe een mooie foto.
Een leuk punt om even de benen te strekken is bij Crichton, bij RP 40 bijvoorbeeld.
Edinburgh zelf sla ik over op de motor, het is een prachtige stad maar op de motor niet ideaal. Je kunt nergens echt goed parkeren, er worden regelmatig motoren gestolen en bovendien is Edinburgh het waard om eens een lang weekend heen te gaan, gewoon met het vliegtuig.
Wij zetten koers naar ons eerste slaapadres, in Nine Mile Burn. Mocht je echter nog puf hebben en van wandelen houden, dan is een bezoekje aan Roslin (RP 44) de moeite waard. Prachtige omgeving en een hele leuke wandeling van een kilometer of 4-5, die goed te doen is. Helm en jas kun je achterlaten bij het visitor center. Dan komen we na ongeveer 260 km aan bij B&B Peggyslea, eenvoudig maar prima slapen en er is een heerlijk ontbijtje de volgende morgen. De motor staat er veilig, dus lekker slapen. Tot morgen!