
Roundtour Le Doubs part 1

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Peter Moerman - RouteXpert
Laatst gewijzigd: 25-02-2021
Het departement Doubs is relatief onbekend maar heeft veel te bieden. Niet alleen de natuur en de leuke wegen maar ook de stad Besançon heeft veel te bieden.
De routes starten en eindigen in Malbuisson waar meerdere hotels zijn. Overweeg je om Besançon uitgebreid te bezoeken met o.a. de Citadelle, dan adviseer ik je om de tweede dag op tijd te vertrekken. Dan ben je op tijd in Besançon en heb je ruim de tijd om ook weer in Malbuisson te geraken.
Sla je de Citadelle over, dan zijn de twee routes in één lange dag te rijden.
Ik waardeer deze route met 4 sterren vanwege de afwisselende wegen, de mooie natuur en de te bewonderen cultuur.
Animation
Beoordeling
Duur
7h 4m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
227.31 km
Landen



Le Doubs
De Doubs is gedeeltelijk grensrivier tussen Frankrijk en Zwitserland. Nabij Morteau vormt de Doubs het Lac de Chaillexon, waarna de rivier zich in een waterval, Le Saut du Doubs, 25 m naar beneden stort. Langs de grens met Zwitserland baant de Doubs zich een weg door een nauw dal, de Gorges du Doubs. Iets voorbij Goumois maakt de Doubs een lus op Zwitsers grondgebied.
Voor de plaats Montbéliard, bij Valentigney knikt de Doubs naar het zuidwesten. Kort daarna, bij Voujeaucourt, komt de Doubs samen met het Canal du Rhône au Rhin, dat vanuit het noordoosten van de Rijn komt. Dit deel tot aan Dole, stroomt de Doubs door een dal. Op sommige plaatsen zijn hier over de breedte van de Doubs aangelegde watervallen van ongeveer 1 m. Na Dole wordt de omgeving vlakker. Bij Besançon gaat de Doubs met een grote lus om het oude centrum van de stad.
De route start in Malbuisson aan het Lac du Saint Point. Dit plaatsje heeeft een aantal hotels en is een prima uitvalsbasis voor deze route. Net buiten het dorp passer je La Source Bleue, een bron die het waard is om even te gaan bekijken. De bron is vanaf de parkeerplaats binnen 10 minuten te bereiken. Daarna gaat het heuvelopwaarts richting Montperreux waar net buiten het dorp een uitzichtspunt over het meer en de omgeving is. Bij het dorp loopt de route ront Chateaux de Joux waar al sinds de 11de eeuw een houten fortificatie was. In de 17e eeuw werd het oude kasteel omgevormd tot een fort met bastions en kazematten. Gedurende de 19e eeuw deed het kasteel dienst als gevangenis. Na de Tweede Wereldoorlog verloor het kasteel zijn militaire functie en werd het een openluchtmuseum over de geschiedenis van vestingswerken.
Net na het kasteel passeer je de grens met Zwitserland, echter na 15 km rij je Zwitserland alweer uit en gaat de route richting Villers le Lac. Een paar kilometer voor deze plaats kan je Musée de la vie d'antan bezoeken. Een museum met oude machinerie uit deze regio. In Villers le Lac is de eerste tankstop gepland, en passeer je voor het eerst de rivier de Doubs. De route volgt nu de rivier die hier tevens als grens dient tussen Frankrijk en Zwitserland. Op een aantal punten zijn uitzichtspunten waarvoor je soms even een aantal meters moet wandelen. De eerste koffiestop is gepland bij Saut du Doubs. Deze wondermooie nauwe passage met waterval moet je zeker niet overslaan. Met een kleine wandeling kom je bij de uitzichtpunten met zicht op de waterval. De route gaat verder over mooie kronkelige weggetjes richting het noordoosten. In de buurt van Soulce Cernay passeer je een 15 meter hoge stuw in de Doubs.
In het plaatsje Saint Hyppolyte is de lunch stop gepland. Er zijn hier diverse terrassen aan het water, dus bij mooi weer kan je heerlijk buiten zitten voor de lunch. Na de lunchstop gaat de route in zuidwestelijke richting over heerlijke kronkelwegen en daarna noordwaarts richting Clerval waar je de Doubs weer oversteekt. Je blijft de Doubs volgen in westelijke richting naar Baume les Dames, waar de overnachting en de tweede tankstop is gepland.
Wil je Besançon uitgebreid gaan bezoeken en de Citadelle gaan bekijken, dan is het verstandig om de tweede dag op tijd te vertrekken, het is het dan maar een uur naar de Citadelle van Besançon en zo heb je alle tijd om deze locatie met diverse musea uitgebreid te bekijken. Bezienswaardigheden in de stad zijn onder meer deze citadel, die op de lijst van het Werelderfgoed staat, en de kathedraal. Andere historische kerken zijn de Église Saint-Maurice en de Église Sainte-Madeleine (in de wijk Battant, uit de 18e eeuw). Naast de citadel zijn er ook versterkingen in de historische stad (Tour des Cordeliers, Tour de Chamars, Tour Notre-Dame en Tour Rivotte) en kleine forten rond de stad (Fort Griffon, Fort du Petit-Chaudanne, Fort de Chaudanne, Fort de Trois-Châtels, Fort Brégille en Fort Beauregard). De stad kent ook verschillende musea.
Vanaf Besançon gaat de route verder langs de Doubs en de Loue een zijrivier. Bij Ornans is weer een koffie of lunchstop gepland. Je kan hier weer uit diverse restaurantjes of terrassen kiezen. Wil je je motor in het zicht hebben, kies dan voor La Table de Gustave, je kan hier tegenover parkeren. Bij Pontarlier pakken we de Doubs weer op en gaat de route richting Lac de Saint Point en het plaatsje Malbuisson waar de route eindigt.

Saut du Doubs

Le Doubs
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Neuchâtel
Over deze Regio
Neuchâtel (Duits: Neuenburg) is een kanton in het westen van Zwitserland. Het heet officieel République et Canton de Neuchâtel (Republiek en Kanton Neuchâtel).
De inwoners van het kanton zijn voor twee derde protestant en verder voor het grootste gedeelte Rooms-katholiek.
Lees meer op Wikipedia
De inwoners van het kanton zijn voor twee derde protestant en verder voor het grootste gedeelte Rooms-katholiek.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Neuchâtel)
Aantal bezoekers (Neuchâtel)
Aantal downloads (Neuchâtel)
In 5 geweldige dagen van de Eifel via de Alpen naar de Dordogne
Letterlijk vanuit de start van de Eifel ga je in 5 doldwaze ritten naar Camping Moto van Hans. Je doorkruist 3 landen (Duitsland, Frankrijk en Zwitserland) meerdere malen en het aantal motorgebieden is fenomenaal. Eifel, Moezel, Hunsrück, Pfälzerwald, Vogezen, Jura, Alpen en vervolgens langs Frankrijks mooiste rivieren, de Drome, Tarn, Lot en Dordogne. Het aantal bochten is niet te beschrijven. Zorg dat jouw telefoon/fototoestel genoeg ruimte heeft, want zoveel moois in zo'n korte tijd zul je zelden beleven. Let op: Het rijden in bergachtig gebied behoeft enige ervaring, de reis in zijn geheel is "pittig"
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Bekijk Route Collectie
5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour of Switzerland
'De Grand Tour of Switzerland' leidt langs de mooiste bezienswaardigheden van het land.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Bekijk Route Collectie
8 Routes
1652.75 km
68h 55m