
03 Juratour von Le Locle via Neuenburgersee und Lac de Joux nach Lausanne

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert David Ruprecht
Laatst gewijzigd: 11-06-2023
De route verdient 4,5 sterren omdat het zowel prachtige kleine hoogtewegen als cruisersecties bevat en de diversiteit van de Zwitserse schoonheid zichtbaar maakt.
De route is ook makkelijk te rijden voor beginners en bevat geen bijzondere moeilijkheden.
Animation
Beoordeling
Duur
9h 41m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
244.45 km
Landen


Le Pont on the picturesque Lac de Joux
De route verdient 4,5 sterren omdat hij zowel prachtige kleine hoogteweggetjes als cruisersecties bevat en de diversiteit van de Zwitserse schoonheid zichtbaar maakt.
De route is ook makkelijk te rijden voor beginners en bevat geen bijzondere moeilijkheden.
Bij Hotel Des Trois Rois starten we voor de laatste keer en klimmen we voor het eerst naar boven net buiten de stad. Over de Sommartel-heuvels gaan we terug naar de Val de la Sagne, maar dit keer dalen we af naar de Val de Travers. In Noiraigue is er de prachtige mogelijkheid om de motor thuis te laten en te voet door de Areuse-kloof te wandelen. Na ongeveer 1,5 uur kom je aan in Champ-du-Moulin, waar je de trein terug naar Noiraigue kunt nemen en weer op de motor kunt stappen. We hebben deze keer niet genoeg tijd, want we hebben een langere tocht voor de boeg, maar we genieten in ieder geval van de fotostop in broodlingerie met uitzicht op de Creux-du-Van van onderaf en kunnen ons de indrukwekkende kloof beneden voorstellen ons.
Via Rochefort en Cortaillod bereiken we het meer van Neuchâtel en rijden langs de oever naar Grandson, waar we het trotse kasteel bezoeken. Helaas is de autotentoonstelling al enkele jaren niet meer open voor het publiek en zal dat waarschijnlijk ook niet meer zijn. Er zouden enkele bijzondere rariteiten te bewonderen zijn. Maar het kasteel is ook zo imposant en spannend. Ofwel in het kasteelcafé of in een restaurant in de buurt, we versterken ons met een koffie en een croissant voordat we verder gaan.
Bij Yverdon-les-Bains omcirkelen we de zuidpunt van het meer van Neuchâtel en maken een omweg naar de vlakte van Vaud naar Moudon. Daar zouden, net als in veel andere steden waar we langs rijden, nog meer kastelen te bewonderen zijn, maar dat zou veel tijd kosten. We draaien weer naar het oosten en doorkruisen een paar dorpjes met hele oude gebouwen. We stoppen in de mooiste van alle nederzettingen in deze regio, in Romain-Môtier. De parkeerplaats aan het einde van het dorp biedt voldoende ruimte en het voetpad naar beneden naar het dorpscentrum biedt een prachtig uitzicht op het oude dorp. Hier versterken we ons met een stevige lunch en bezoeken zeker het klooster met de kloosterkerk. De bovenverdieping is erg indrukwekkend en met een beetje geluk leer je van de kloosterbewoners iets over de geschiedenis van deze plek.
Na slechts een paar kilometer en de kleine maar fijne Col du Mollendruz komen we in het meest oostelijke deel van de Zwitserse Jura. We rijden naar het zuiden langs het Lac de Joux, een heel koud, bijna Canadees aandoend Jurameer, en over de laatste Jurapas, de Col du Marchairuz, bereiken we het Jura vaudois natuurpark. De fotostop bij Sapin à Simeon is een must, het uitzicht over het Meer van Genève en de Mont Blanc is uniek.
Voordat we afdalen naar Begnins, nemen we nog een laatste pad omhoog en omlaag naar Saint-Cerque, waar we via smalle en mooie bergweglussen naar het Meer van Genève komen. Het laatste stuk voert ons langs het Meer van Genève. Elk dorp biedt wijnwinkels met proeverijen, lokale musea en natuurlijk minstens één kasteel. Niet alle zijn open voor het publiek, maar ze zijn statig. Als u wilt, kunt u ook kiezen voor een van de afslagen naar een van de badplaatsen en een duik nemen in het Meer van Genève. Bij de ingang van Lausanne eindigt onze dagroute bij Hotel Starling Lausanne, een uiterst waardig en toch betaalbaar zakenhotel met een prachtige ondergrondse parkeergarage voor motoren.
Trouwens, een bezoek aan het Olympisch Museum in Lausanne mag niet ontbreken als je daar bent.

The Castle of Grandson

The Church of the Monastery Romainmôtier
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Neuchâtel
Over deze Regio
Neuchâtel (Duits: Neuenburg) is een kanton in het westen van Zwitserland. Het heet officieel République et Canton de Neuchâtel (Republiek en Kanton Neuchâtel).
De inwoners van het kanton zijn voor twee derde protestant en verder voor het grootste gedeelte Rooms-katholiek.
Lees meer op Wikipedia
De inwoners van het kanton zijn voor twee derde protestant en verder voor het grootste gedeelte Rooms-katholiek.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Neuchâtel)
Aantal bezoekers (Neuchâtel)
Aantal downloads (Neuchâtel)
In 5 geweldige dagen van de Eifel via de Alpen naar de Dordogne
Letterlijk vanuit de start van de Eifel ga je in 5 doldwaze ritten naar Camping Moto van Hans. Je doorkruist 3 landen (Duitsland, Frankrijk en Zwitserland) meerdere malen en het aantal motorgebieden is fenomenaal. Eifel, Moezel, Hunsrück, Pfälzerwald, Vogezen, Jura, Alpen en vervolgens langs Frankrijks mooiste rivieren, de Drome, Tarn, Lot en Dordogne. Het aantal bochten is niet te beschrijven. Zorg dat jouw telefoon/fototoestel genoeg ruimte heeft, want zoveel moois in zo'n korte tijd zul je zelden beleven. Let op: Het rijden in bergachtig gebied behoeft enige ervaring, de reis in zijn geheel is "pittig"
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Bekijk Route Collectie
5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour of Switzerland
'De Grand Tour of Switzerland' leidt langs de mooiste bezienswaardigheden van het land.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Bekijk Route Collectie
8 Routes
1652.75 km
68h 55m