
Roundtrip Nyons to Nyons passing by Orange and Avignon

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Catherine De Groote RouteXpert
Laatst gewijzigd: 20-11-2021
Het romeinse theater van Orange, het Palais des Papes in Avignon en de archeologische sites in Vaison-la-Romaine staan op het to-do lijstje op deze rit. Het eerste deel loopt langs de olijfboomgaarden van de 'Olive noire de Nyons', beschermd door een gecontroleerde oorsprongsbenaming (AOC) sedert 1994. Het Rhônedal is de oudste wijnstreek van Frankrijk. Wanneer je de wijngaarden achter je laat, rijd je langs de prachtige lavendelvelden die bloeien van midden juni tot midden augustus. Nog een ommetje over de Mont Ventoux - die je moeilijk links kan laten liggen nu je aan de voet passeert - brengt je terug naar het natuurpark van de Baronnies Provençales. Waar het kan volg je de groene Michelin-wegen. Maar ook de andere wegen bieden heel wat moois en zijn in uitstekende staat. Deze rit krijgt dan ook 5 sterren.
Animation
Beoordeling
Duur
8h 41m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
203.40 km
Landen


The Popes' Palace of Avignon
Immense wijngaarden en lavendelvelden zijn het decor waardoor je rijdt. De wegen zijn rustig en je kan dus volop genieten van dit prachtige landschap.
De stad Suze-la-Rousse, de belangrijkste stad van de historische regio Tricastin in de middeleeuwen, dankt zijn naam aan de ligging, de hoogte en de okerkleurige stenen van het 12de-eeuwse kasteel gebouwd door de familie Baux. Door de eeuwen heen blijft het zich ontwikkelen en voorziet het zichzelf in de 18e eeuw van een overdekt plein. Enclave in de Vaucluse sinds het begin van de 19de eeuw, wordt het vandaag gewaardeerd om zijn architecturale charme, maar ook om zijn productie van Côtes du Rhône-wijnen.
Dat dit een wijnstreek is, merk je onmiddellijk op je rit verder richting Orange: wijngaarden, wijngaarden en nog eens wijngaarden…
Opgelet wanneer je aan de N7 komt. Je moet hier naar links richting Orange. Garmin maakt hier een fout.
Orange, voormalig Romeins plaatsje, heeft twee bijzondere antieke monumenten uit de 1ste eeuw van ons tijdperk die tegenwoordig op de Unesco-werelderfgoedlijst staan. Het Romeinse theater, gebouwd tijdens de regeringsperiode van keizer Augustus, is bijzonder goed bewaard gebleven, en uitgerust met een verbazingwekkende gevel: 103 meter lang en 37 meter hoog! Een toplocatie voor theater ten tijde van de Romeinen, maar ook nu nog dankzij de ongelofelijke akoestiek. Maar de triomfboog bij de noordelijke ingang van de stad is net zo prachtig. Dit monument, een van de mooiste, en meest interessante overgebleven voorbeelden van een provinciale triomfboog, staat symbool voor het Romeinse imperialisme; eert de stichters van de stad (veteranen uit het 2de Gallische legioen) en later keizer Tiberius.
Roquemaure staat bekend om zijn economie gekoppeld aan de wijnbouw, met een AOC voor Lirac, de premier cru van de Côtes-du-Rhône. De stad maakt ook deel uit van het olijfolieproductiegebied van de Provence, ook beschermd door een AOC.
De Rhône ontspringt uit de Rhônegletsjer bij de Furkapas in het noordoosten van het Zwitserse kanton Wallis en stroomt van daar in zuidwestelijke richting. De Rhône mondt uit in het meer van Genève en verlaat het meer om enkele kilometers zuidwestelijker de grens met Frankrijk te passeren. Bij Lyon voegt zich de Saône bij de rivier en stroomt de Rhône definitief verder naar het zuiden. Op dit traject, omzoomd door wijnhellingen, monden de Saône, de Isère, de Drôme, de Ardèche, de Eygues, de Durance en de Gard uit in de Rhône. Voor de monding van de Durance ligt de stad Avignon. Voor Arles splitst de rivier zich in de Grand-Rhône en de Petit-Rhône. Dit gebied heet de Camargue. De Rhône mondt uit in de Golfe du Lion.
Het imposante Fort Saint André in Villeneuve-lès-Avignon bevindt zich op de Mont Andaon, een rots die 50 meter boven de Rhône-vlakte uitsteekt. Deze site werd al bewoond door de benedictijnenabdij en de oude stad Saint-André toen de bouw ervan begon in de 12de eeuw. Rond 1292 nam koning Filip le Bel de taak op zich om de verdediging tegen Avignon van dit laatste bastion van het koninkrijk van Frankrijk te verzekeren, evenals de belangrijkste commerciële assen die hij controleerde. Maar pas in de 14de eeuw, met de oprichting van de Heilige Stoel in Avignon en de oprichting door de paus van het kartuizerklooster van Val-de-Bénédiction in 1356, werd de site een echt militair fort, 750 meter lang met vliesgevel, kantelen, torens, kazernes, gevangenissen en kapel.
Vanaf de top van het fort kan men het Palais des Papes ertegenover zien, de Avignon-brug die destijds de Rhône overstak en het hele omliggende platteland. Fort Saint-André is sinds 1903 geklasseerd als historisch monument.
Avignon staat bekend onder de bijnaam ‘Babylon aan de Rhône’ om het schitterende historische centrum en het Palais des Papes. Het historische centrum van Avignon staat sinds 1995 op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. De historie van deze stad begint voor een belangrijk deel in 1309 als paus Clemens V het Babylonische ballingschap der pausen inzet. De Franse koning Filips IV wist paus Clemens V ervan te overtuigen dat het verstandig was om zich in Avignon te vestigen vanwege de verwarrende toestand in Rome. Door deze stap werden de pausen tot 1377 geheel afhankelijk van de Franse koning. In 1348 hadden de pausen de heerschappij over de stad gekocht en samengevoegd met het Comtat Venaissin. Dit is tot de Franse annexatie onder leiding van Napoleon in 1791 een pauselijke staat geweest. De stad heeft nooit deel uitgemaakt van een Franse provincie, want die waren in 1790 vervangen door de welbekende departementen. Toch staat Avignon op de lijst van voormalige zelfstandige landen op het grondgebied van het huidige Frankrijk.
Het Palais des Papes ligt midden in het historische centrum van de stad en heeft een oppervlakte van maar liefst 15000 vierkante meter. Niet ver daar vandaan ligt de Pont Saint-Bénezet, beter bekend als le Pont d’Avignon uit het liedje ‘Sur le Pont d’Avignon’.
Le Pont Saint-Bénezet overspande oorspronkelijk de rivier de Rhône tussen Avignon en Villeneuve-lès-Avignon op de linkeroever. De bouw vond plaats tussen 1171 en 1185. De brug had een oorspronkelijke lengte van 900 meter. Door meerdere overstromingen stortten verschillende delen van de brug echter in. Hierdoor hebben er meerdere malen restauraties plaats moeten vinden. Een grote overstroming in 1669 vernielde een groot deel van de burg. De schade was dermate groot dat er geen verdere pogingen werden gedaan om de brug te herstellen. Dit leidde tot verval waardoor er van de 22 oorspronkelijke bogen waar de brug ooit uit bestond, er vandaag de dag nog maar vier intact zijn.
Het huidige Palais des Papes bestaat uit twee aaneengeschakelde bouwwerken. Zo is er het Palais Vieux. Dit is het oude paleis dat uit de periode 1334-1342 stamt. Het is gebouwd in opdracht van Paus Benedictus XII, op de plaats waar voorheen het bisschoppelijk paleis stond. In dit gedeelte zijn later de pauselijke privé-vertrekken gebouwd. De torens dienden ter verdediging van het paleis gedurende belegeringen. Een van deze torens bevat een gevangenis, een wapenkelder, kolenkelders en voorraadkamers.
In opdracht van Paus Clemens VI werd het paleis in 1342 uitgebreid, het zogenaamde Palais Neuf. De nieuwe uitbreiding bestond uit twee vleugels, en een tweede binnenhof. De pausen Clemens VII (1378-1394) en Benedictus XIII (1394-1409) regeerden vanuit het Palais des Papes. In 1403 vlucht Paus Benedictus XIII uit Avignon. Zijn aanhangers houden tot 1411 stand in het paleis, maar door toedoen van de belegeringen is het complex zwaar beschadigd. Tijdens het bewind van Napoleon Bonaparte werd het gebruikt als kazerne en gevangenis. In 1906 werd het een museum en sindsdien wordt het gerestaureerd. Vanaf 1995 is het Pausenpaleis opgenomen op de lijst van het Werelderfgoed, samen met het direct omliggende deel van het historische centrum van de stad.
Tegenover het Palais des Papes kan je in restaurant Le Moutardier du Pape, genieten van seizoensgebonden gerechten met verse producten. Of loop gerust eens binnen voor een kopje koffie, een zelfgemaakt ijsje of een borrelplankje. In de onmiddellijke omgeving zijn nog tal van andere restaurants, de een al wat goedkoper dan de andere.
Pernes-les-Fontaines is een bijzonder stadje met 40 fonteinen: kolossaal of discreet, met maskerkoppen, bedekt met mos of gebeeldhouwd… De stadsmuren van het stadje zijn intact gebleven, en hebben nog poorten, zoals die van Notre-Dame uit de 14de eeuw voorzien van 2 torens aan de rivier. De klokkentoren, allerlaatste overblijfsel van het kasteel van de graven van Toulouse, dateert uit de 12de eeuw.
Op het terras van Portail de l'Olivier in Bédoin kan je eventueel stoppen voor een koffie of drankje. Het kan er wel redelijk druk zijn, zeker in de zomermaanden wanneer het stadje overspoeld wordt door wielertoeristen.
In Bédoin lonkt de Mont Ventoux. Opgelet: je moet 'Seizoensafsuitingen' uitschakelen aangzien de Mont Ventoux gesloten is in de wintermaanden. De Ventoux doet zijn naam eer aan. Het woord ‘vent’ betekent wind in het Frans. De weg op deze berg wordt regelmatig afgesloten omdat het te hard waait. Windsnelheden tot 300 kilometer per uur (!) zijn gemeten. De Mont Ventoux is de hoogste top in de wijde omtrek. Zijn bijnaam de 'reus van de Provence' is dan ook volledig logisch. Het feit dat deze berg zo hoog boven zijn omgeving staat zorgt ook voor een meteorologisch bijzonder klimaat.
De fantastische weg slingert heerlijk en behoorlijk overzichtelijk omhoog. Naast de weg zie je een mooi bos met bijzondere vegetatie. Aardig wat struiken en bomen die op de Ventoux groeien zijn behoorlijk uniek. Net als die weg trouwens, hier geen traditionele haarspeldbochten, de weg lijkt eerder een meanderende rivier. Eenmaal boven het bos verandert de omgeving aan Châlet Reynard in een maanlandschap. Misschien leuk om hier nog even halt te houden en te genieten van een kopje koffie, een frisdrank of versnapering.
Ongeveer een kilometer voor de top passeer je het 'Mémorial Tom Simpson'. Simpson was een Brits wielrenner die overleed tijdens de Ronde van Frankrijk van 1967 bij de beklimming van de Mont Ventoux. 1,4 km voor de top viel hij van zijn fiets. Zijn sportbestuurder zette hem er weer op, maar Simpson viel opnieuw. Hij raakte bewusteloos, werd met een helikopter naar het ziekenhuis in Avignon gevlogen, maar overleed onderweg. Het was de combinatie van grote hitte, uitdroging, zijn karaktertrek van het nooit willen opgeven, alcohol en het gebruik van amfetamine die hem fataal werd.
Net voorbij de bocht kom je langs het 'Monument Brugge-Mont Ventoux'. De organisator van Brugge-Mont Ventoux - Roland Hurtecant - nam het initiatief voor het oprichten van dit gedenkteken voor alle wielertoeristen die de berg beklimmen. Hij organiseerde 40 keer de fietstrip van Brugge naar de Mont Ventoux.
Op de top van de Mont Ventoux (1913 m) bevindt zich een weerstation met een grote zendmast. Het uitzicht hier is fenomenaal.
Malaucène is een plaatsje gelegen aan de voet van de beroemde berg Mont Ventoux. Het dorpje geldt als een van de drie officiële startpunten voor de beklimming van de Mont Ventoux per fiets. De andere dorpjes van waaruit de Mont Ventoux kan worden beklommen zijn Bédoin en Sault. Malaucène is een typisch Provençaals dorpje. Iedere week is er een Provençaalse markt waar veel streekproducten te koop zijn.
Vaison-la-Romaine… Een naam dat geen geheim maakt van zijn Romeinse verleden! Met de indrukwekkende overblijfselen van Villasse en Puymin bezit deze stad in Vaucluse dan ook een rijk antiek erfgoed. Deze twee locaties, die zich uitstrekken over zo'n vijftien hectares, geven een goed idee van de omvang en rijkdom van de voormalige Gallo-Romeinse stad Vasio; met zijn tweeën vormen ze de grootste archeologische vindplaats van Frankrijk! Op de locatie Puymin zijn in het Théo Desplans museum mooie archeologische collecties ondergebracht: marmeren beelden, voorwerpen voor dagelijks gebruik, fresco's en mozaïeken.
Nog even genieten van de wijngaarden en olijfbomen en je komt zo terug in Nyons.

The roman theatre of Orange

Fort Saint-André of Villeneuve-lès-Avignon
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.

Auvergne Rhone Alpes
Over deze Regio
Auvergne-Rhône-Alpes is een regio van Frankrijk.
De regio is op 1 januari 2016 ontstaan door de samenvoeging van de regio's Auvergne en Rhône-Alpes. Op 6 en 13 december 2015 werden verkiezingen gehouden voor de 204 leden van de Regionale Raad van Auvergne-Rhône-Alpes.
Lees meer op Wikipedia
De regio is op 1 januari 2016 ontstaan door de samenvoeging van de regio's Auvergne en Rhône-Alpes. Op 6 en 13 december 2015 werden verkiezingen gehouden voor de 204 leden van de Regionale Raad van Auvergne-Rhône-Alpes.
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Auvergne Rhone Alpes)
Aantal bezoekers (Auvergne Rhone Alpes)
Aantal downloads (Auvergne Rhone Alpes)
De 24 Mooiste Alpen Routes
De Alpen, de Alpen zijn een bergketen in Europa, die zich uitstrekt van de Franse Middellandse Zeekust in het zuidwesten tot de Pannonische vlakte in het oosten. De oppervlakte van het gebergte is meer dan 200.000 km².
Met andere woorden Passen en Bergwegen!
Rijden door de bergen is geweldig! Zeker over de bergpassen met haarspeltbochten en smalle slingerwegen. Iedere bocht weer een ander uitzicht waar je kunt genieten. Er liggen heel veel mooie bergpassen in de Alpen.
Een selectie die ook in deze routes is verwerkt:
De Stleviopas:
De Stelviopas, ook wel Passo dello Stelvio, staat vooral bekend vanwege de etappe in de Giro d’Italia. In de wielersport wordt deze pas door de lengte en het hoogteverschil gezien als één van de zwaarste beproevingen. De Stelviopas behaald een maximale hoogte van 2758 meter en is daarmee één van de hoogste in de Alpen. Met de pas worden de plaatsen Bormio en Prato Allo Stelvio verbonden. ’s Winters is de pas gesloten vanwege de hevige sneeuwval.
De Reschenpas:
De Reschenpas, ook wel Passo di Resia, verbindt de Oostenrijkse deelstaat Tirol met de Italiaanse provincie Zuid-Tirol. De pas bereikt een maximale hoogte van 1504 meter en is in de afgelopen eeuwen één van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in de Alpen geweest. Al ver voor de Romeinse tijd werd de pas gebruikt. Onderweg passeer je meerdere hoogtepunten en historische overblijfselen. Eén van de hoogtepunten is de Reschensee. Dit meer is ontstaan na de bouw van de stuwdam en heeft het dorp Graun helemaal onder water doen verdwijnen. Het enige dat daar nog aan herinnerd is de klokkentoren midden in het meer.
Col du Galibier:
De Franse bergpas Col du Galibier, verbindt de plaatsen Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Lautaret in het zuiden en de Col du Télégraphe in het noorden. De bergpas is onderdeel van de Tour de France en zeer gevreesd, vanwege het feit dat deze alleen via de twee andere bergpassen bereikbaar is. De pas bereikt een maximale hoogte van 2646 meter. Vanaf daar kun je een wandeling maken naar het uitzichtpunt op 2704 meter. Je kunt hier onder andere de toppen van de Grand Galibier, Mont Blanc en La Meije bewonderen.
De Grossglockner Hochalpenstraße:
Met een hoogte van 3798 meter is de Grossglockner de hoogste berg van Oostenrijk. Om optimaal van deze indrukwekkende berg te kunnen genieten, kun je over de Grossglockner Hochalpenstraße en bijbehorende pas rijden. De route start vanaf Bruck am Grossglockner en eindigt in Heiligenblut. Uiteraard kun je twee kanten op rijden. De pas bereikt een maximale hoogte van 2504 meter en is ’s winters door de hevige sneeuwval gesloten. Onderweg passeer je meerdere tussenstops met leuke activiteiten, informatiepunten, berghutten en uitzichtpunten. Een aanrader is een bezoek aan de Kaiser-Franz-Josefs-Höhe en Pasterzengletsjer.
De Col d'Izoard:
Net zoals de Col du Galibier is ook de Col d’Izoard onderdeel van een etappe van de Tour de France. De bergpas verbindt Briançon met de vallei van de rivier de Guil. De pas ligt voor een deel in Regionaal Natuurpark du Queyras en bereikt een maximale hoogte van 2360 meter. Bijzonder aan de Col d’Izoard is het kale en rotsachtige landschap. Het lijkt soms net alsof je met de auto over de maan rijdt! Onderweg kun je op meerdere punten even stoppen om te genieten van het prachtige uitzicht.
De Berninapas:
De Bernina Express is één van de meest bekende spoortreinen in Zwitserland en de Alpen. De route is prachtig en voor een deel opgenomen op de UNESCO-werelderfgoedlijst. Parallel aan de spoorlijn ligt de Berninapas, welke het Veltlindal met het Egandindal verbindt. Deze prachtige Alpenweg heeft een totale lengte van 56 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2328 meter. Onderweg kun je onder andere genieten van uitzichten op de Morteratschgletsjer.
De Sellapas:
De Sellapas, ook wel Passo di Sella, neemt je mee over één van de meest indrukwekkende bergmassieven van de Dolomieten: het Sellamassief. De pas verbindt Valle di Fassa met Val Gardena en bereikt een maximale hoogte van 2236 meter. Op deze hoogte ligt tevens de grens van de Italiaanse provincies Trentino en Bolzano. Onderweg kun je genieten van het uitzicht op deze spectaculaire bergwereld. Bewonder bijvoorbeeld de drie pieken van het Sasso Lungo bergmassief, het Sellamassief of de toppen van de Marmolada. De Sellapas kun je ook rijden in combinatie met de Gardenapas, Pordoipas en Campolongopas.
De Grimselpas:
De Grimselpas verbindt Goms in Wallis met het Halisdal in het Berner Oberland. De pas bereikt een maximale hoogte van 2165 meter en is ’s winters vanwege sneeuwval gesloten. De bergpas heeft in de loop der eeuwen een belangrijke rol gespeeld in de handel tussen Zwitserland en Italië. Nu zijn het vooral de stuwmeren die een belangrijke functie hebben. Deze worden namelijk gebruikt voor de opwekking van elektriciteit. Het landschap waar je doorheen rijdt is ruig, rotsachtig en indrukwekkend. Bovenop de pas ligt een hotel en een restaurant met speciaal marmottenpark. Ook ligt hier de Dodensee (Totensee). Dit meer dankt haar naam aan de vele gesneuvelde soldaten in de tijd van Napoleon.
De Gotthardpas:
De Gotthardpas, ook wel Passo del San Gottardo en Sint-Gotthard, verbindt de Zwitserse plaatsen Airolo en Andermatt. De bergpas en bijbehorende tunnel zijn vooral bekend onder de vakantiegangers die van Zwitserland naar Italië rijden. Maar waar het merendeel kiest voor de tunnel, is het juist de pas die de vakantie echt compleet maakt. De Gotthardpas heeft een lengte van ongeveer 26 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2106 meter. De route is prachtig en neemt je mee langs oude dorpjes en schitterende uitzichten.
De Silvretta Hochalpenstraße en Silvrettapas:
Het Paznauntal in Tirol en het Montafon in Vorarlberg worden met elkaar verbonden door de Silvretta Hochalpenstraße. De route heeft een lengte van 22,3 kilometer en leidt van Galtür naar Partenen in 34 haarspeldbochten, via de 2032 meter hoge Bielerhöhe. Op dit punt ligt tevens de Silvrettasee, waar je heerlijk kunt wandelen. Door sneeuwval is de pas ’s winters gesloten.
De Simplonpas:
Net zoals de Gotthardpas, reizen jaarlijks ook veel vakantiegangers over de Simplonpas. Deze bergpas verbindt het Rhônedal in het kanton Wallis met het Valle d’Ossola in Piemonte. De pas is het hele jaar door geopend en bereikt een maximale hoogte van 2005 meter. Onderweg passeer je een aantal gebouwen, waaronder het bekende Simplon-Hospiz uit 1825. Het hospiz staat onder beheer van de monniken van St. Bernard. Vanaf het hoogste punt op de pas zijn allerlei wandelroutes mogelijk en ook kom je een hotel tegen waar je kunt overnachten.
De Gerlospas:
De Gerlospas verbindt het Salzachtal in het Salzburgerland, met het Zillertal in Tirol. De pas is onderdeel van de Gerlos Alpenstraße en loopt dwars door Nationaal Park Hohe Tauern. Onderweg kun je genieten van schitterende uitzichten op de omgeving. De pas heeft een lengte van 12 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 1531 meter. Een ritje over de Gerlospas is ideaal te combineren met een bezoek aan de Krimmler Wasserfälle.
De Grote Sint-Bernhardpas:
De Grote Sint-Bernhardpas, beter bekend als Col du Grand Saint Bernard, verbindt het Italiaanse provincie Valle d’Aosta met het Zwitserse kanton Wallis. De pas is één van de hoogste van Zwitserland en bereikt een maximale hoogte van 2469 meter. Net zoals een aantal andere bergpassen in dit lijstje, wordt ook de Grote Sint-Bernhardpas al eeuwenlang gebruikt als verbindingsweg. De pas heeft haar naam te denken aam de St. Bernardhonden die vroeger samen met de monniken gestrande reizigers hielpen. ’s Winters is de pas gesloten.
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse:
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse verbindt de plaatsen Sölden in het Ötztal en Meran in Zuid-Tirol. Tol moet betaald worden op het traject Hochgurgl - Moos. Via een bergweg met zo’n 60 haarspeldbochten rijd je door een prachtige bergwereld. Met de Timmelsjoch Experience kun je via verschillende stations meer te weten komen over de historie, de weg en de omgeving. Ook kun je een bezoek brengen aan het Top Mountain Crosspoint museum.
Col de l’Iséran:
Met een maximale pashoogte van 2770 meter, behoort de Col l’Iséran tot één van de hoogste bergpassen in de Alpen. De pas verbindt Bourg-Saint-Maurice met Bonneval-sur-Arc. Via een weg vol haarspeldbochten passeer je onder andere Val-d’Isère en een zijdal van de Maurienne dat geheel in Nationaal Park de la Vanoise ligt. Je kunt dieren zoals marmotten en gemsen spotten en ook ligt er bovenop de pas een restaurantje met een kapel.
De Gaviapas:
De Gaviapas (Italiaans Passo di Gavia) is een bergpas in de Italiaanse Alpen, in de regio Lombardije.
Het is een van de hoogste paswegen van Europa. De weg voert dwars door het ongerepte Nationaal Park Stelvio. De weg is aangelegd in de Eerste Wereldoorlog voor de bevoorrading van Italiaanse soldaten die vochten in het Italiaans-Oostenrijks grensgebied. De pashoogte behoort tot de mooiste van de Alpen. Hier ligt het grote Lago Bianco met, naar het noorden, de berg San Matteo (3684 meter). Het Lago Nero ligt iets lager aan de zuidzijde van de pas. Hier bepaalt de berggroep van de Adamello het uitzicht. In het gebied zijn vele goed gemarkeerde wandelingen uitgezet. Gedurende de winter is de pas afgesloten vanwege de enorme sneeuwval. De pas is tot in mei en juni nog vaak afgesloten vanwege de grote hoeveelheid sneeuw.
Promotor heeft een selectie gemaakt van de 24 Mooiste Alpen routes die ze uitgezet hebben de afgelopen jaren.
De routes gaan door:
Frankrijk
Oostenrijk
Zwitserland
Italie
De mooiste wegen, de mooiste vergezichten, de mooiste uitzichtpunten. De hoogste bergen, de snelste afdalingen, haarspeld bocht na haarspeld bocht, noem maar op je kunt er geen genoeg van krijgen.
Ga je op vakantie in deze regio, doe er je voordeel mee, ALLE routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert.
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat de Alpen en de Dolomieten te bieden hebben. Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
Met andere woorden Passen en Bergwegen!
Rijden door de bergen is geweldig! Zeker over de bergpassen met haarspeltbochten en smalle slingerwegen. Iedere bocht weer een ander uitzicht waar je kunt genieten. Er liggen heel veel mooie bergpassen in de Alpen.
Een selectie die ook in deze routes is verwerkt:
De Stleviopas:
De Stelviopas, ook wel Passo dello Stelvio, staat vooral bekend vanwege de etappe in de Giro d’Italia. In de wielersport wordt deze pas door de lengte en het hoogteverschil gezien als één van de zwaarste beproevingen. De Stelviopas behaald een maximale hoogte van 2758 meter en is daarmee één van de hoogste in de Alpen. Met de pas worden de plaatsen Bormio en Prato Allo Stelvio verbonden. ’s Winters is de pas gesloten vanwege de hevige sneeuwval.
De Reschenpas:
De Reschenpas, ook wel Passo di Resia, verbindt de Oostenrijkse deelstaat Tirol met de Italiaanse provincie Zuid-Tirol. De pas bereikt een maximale hoogte van 1504 meter en is in de afgelopen eeuwen één van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in de Alpen geweest. Al ver voor de Romeinse tijd werd de pas gebruikt. Onderweg passeer je meerdere hoogtepunten en historische overblijfselen. Eén van de hoogtepunten is de Reschensee. Dit meer is ontstaan na de bouw van de stuwdam en heeft het dorp Graun helemaal onder water doen verdwijnen. Het enige dat daar nog aan herinnerd is de klokkentoren midden in het meer.
Col du Galibier:
De Franse bergpas Col du Galibier, verbindt de plaatsen Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Lautaret in het zuiden en de Col du Télégraphe in het noorden. De bergpas is onderdeel van de Tour de France en zeer gevreesd, vanwege het feit dat deze alleen via de twee andere bergpassen bereikbaar is. De pas bereikt een maximale hoogte van 2646 meter. Vanaf daar kun je een wandeling maken naar het uitzichtpunt op 2704 meter. Je kunt hier onder andere de toppen van de Grand Galibier, Mont Blanc en La Meije bewonderen.
De Grossglockner Hochalpenstraße:
Met een hoogte van 3798 meter is de Grossglockner de hoogste berg van Oostenrijk. Om optimaal van deze indrukwekkende berg te kunnen genieten, kun je over de Grossglockner Hochalpenstraße en bijbehorende pas rijden. De route start vanaf Bruck am Grossglockner en eindigt in Heiligenblut. Uiteraard kun je twee kanten op rijden. De pas bereikt een maximale hoogte van 2504 meter en is ’s winters door de hevige sneeuwval gesloten. Onderweg passeer je meerdere tussenstops met leuke activiteiten, informatiepunten, berghutten en uitzichtpunten. Een aanrader is een bezoek aan de Kaiser-Franz-Josefs-Höhe en Pasterzengletsjer.
De Col d'Izoard:
Net zoals de Col du Galibier is ook de Col d’Izoard onderdeel van een etappe van de Tour de France. De bergpas verbindt Briançon met de vallei van de rivier de Guil. De pas ligt voor een deel in Regionaal Natuurpark du Queyras en bereikt een maximale hoogte van 2360 meter. Bijzonder aan de Col d’Izoard is het kale en rotsachtige landschap. Het lijkt soms net alsof je met de auto over de maan rijdt! Onderweg kun je op meerdere punten even stoppen om te genieten van het prachtige uitzicht.
De Berninapas:
De Bernina Express is één van de meest bekende spoortreinen in Zwitserland en de Alpen. De route is prachtig en voor een deel opgenomen op de UNESCO-werelderfgoedlijst. Parallel aan de spoorlijn ligt de Berninapas, welke het Veltlindal met het Egandindal verbindt. Deze prachtige Alpenweg heeft een totale lengte van 56 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2328 meter. Onderweg kun je onder andere genieten van uitzichten op de Morteratschgletsjer.
De Sellapas:
De Sellapas, ook wel Passo di Sella, neemt je mee over één van de meest indrukwekkende bergmassieven van de Dolomieten: het Sellamassief. De pas verbindt Valle di Fassa met Val Gardena en bereikt een maximale hoogte van 2236 meter. Op deze hoogte ligt tevens de grens van de Italiaanse provincies Trentino en Bolzano. Onderweg kun je genieten van het uitzicht op deze spectaculaire bergwereld. Bewonder bijvoorbeeld de drie pieken van het Sasso Lungo bergmassief, het Sellamassief of de toppen van de Marmolada. De Sellapas kun je ook rijden in combinatie met de Gardenapas, Pordoipas en Campolongopas.
De Grimselpas:
De Grimselpas verbindt Goms in Wallis met het Halisdal in het Berner Oberland. De pas bereikt een maximale hoogte van 2165 meter en is ’s winters vanwege sneeuwval gesloten. De bergpas heeft in de loop der eeuwen een belangrijke rol gespeeld in de handel tussen Zwitserland en Italië. Nu zijn het vooral de stuwmeren die een belangrijke functie hebben. Deze worden namelijk gebruikt voor de opwekking van elektriciteit. Het landschap waar je doorheen rijdt is ruig, rotsachtig en indrukwekkend. Bovenop de pas ligt een hotel en een restaurant met speciaal marmottenpark. Ook ligt hier de Dodensee (Totensee). Dit meer dankt haar naam aan de vele gesneuvelde soldaten in de tijd van Napoleon.
De Gotthardpas:
De Gotthardpas, ook wel Passo del San Gottardo en Sint-Gotthard, verbindt de Zwitserse plaatsen Airolo en Andermatt. De bergpas en bijbehorende tunnel zijn vooral bekend onder de vakantiegangers die van Zwitserland naar Italië rijden. Maar waar het merendeel kiest voor de tunnel, is het juist de pas die de vakantie echt compleet maakt. De Gotthardpas heeft een lengte van ongeveer 26 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 2106 meter. De route is prachtig en neemt je mee langs oude dorpjes en schitterende uitzichten.
De Silvretta Hochalpenstraße en Silvrettapas:
Het Paznauntal in Tirol en het Montafon in Vorarlberg worden met elkaar verbonden door de Silvretta Hochalpenstraße. De route heeft een lengte van 22,3 kilometer en leidt van Galtür naar Partenen in 34 haarspeldbochten, via de 2032 meter hoge Bielerhöhe. Op dit punt ligt tevens de Silvrettasee, waar je heerlijk kunt wandelen. Door sneeuwval is de pas ’s winters gesloten.
De Simplonpas:
Net zoals de Gotthardpas, reizen jaarlijks ook veel vakantiegangers over de Simplonpas. Deze bergpas verbindt het Rhônedal in het kanton Wallis met het Valle d’Ossola in Piemonte. De pas is het hele jaar door geopend en bereikt een maximale hoogte van 2005 meter. Onderweg passeer je een aantal gebouwen, waaronder het bekende Simplon-Hospiz uit 1825. Het hospiz staat onder beheer van de monniken van St. Bernard. Vanaf het hoogste punt op de pas zijn allerlei wandelroutes mogelijk en ook kom je een hotel tegen waar je kunt overnachten.
De Gerlospas:
De Gerlospas verbindt het Salzachtal in het Salzburgerland, met het Zillertal in Tirol. De pas is onderdeel van de Gerlos Alpenstraße en loopt dwars door Nationaal Park Hohe Tauern. Onderweg kun je genieten van schitterende uitzichten op de omgeving. De pas heeft een lengte van 12 kilometer en bereikt een maximale hoogte van 1531 meter. Een ritje over de Gerlospas is ideaal te combineren met een bezoek aan de Krimmler Wasserfälle.
De Grote Sint-Bernhardpas:
De Grote Sint-Bernhardpas, beter bekend als Col du Grand Saint Bernard, verbindt het Italiaanse provincie Valle d’Aosta met het Zwitserse kanton Wallis. De pas is één van de hoogste van Zwitserland en bereikt een maximale hoogte van 2469 meter. Net zoals een aantal andere bergpassen in dit lijstje, wordt ook de Grote Sint-Bernhardpas al eeuwenlang gebruikt als verbindingsweg. De pas heeft haar naam te denken aam de St. Bernardhonden die vroeger samen met de monniken gestrande reizigers hielpen. ’s Winters is de pas gesloten.
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse:
De Timmelsjoch Hochalpenstrasse verbindt de plaatsen Sölden in het Ötztal en Meran in Zuid-Tirol. Tol moet betaald worden op het traject Hochgurgl - Moos. Via een bergweg met zo’n 60 haarspeldbochten rijd je door een prachtige bergwereld. Met de Timmelsjoch Experience kun je via verschillende stations meer te weten komen over de historie, de weg en de omgeving. Ook kun je een bezoek brengen aan het Top Mountain Crosspoint museum.
Col de l’Iséran:
Met een maximale pashoogte van 2770 meter, behoort de Col l’Iséran tot één van de hoogste bergpassen in de Alpen. De pas verbindt Bourg-Saint-Maurice met Bonneval-sur-Arc. Via een weg vol haarspeldbochten passeer je onder andere Val-d’Isère en een zijdal van de Maurienne dat geheel in Nationaal Park de la Vanoise ligt. Je kunt dieren zoals marmotten en gemsen spotten en ook ligt er bovenop de pas een restaurantje met een kapel.
De Gaviapas:
De Gaviapas (Italiaans Passo di Gavia) is een bergpas in de Italiaanse Alpen, in de regio Lombardije.
Het is een van de hoogste paswegen van Europa. De weg voert dwars door het ongerepte Nationaal Park Stelvio. De weg is aangelegd in de Eerste Wereldoorlog voor de bevoorrading van Italiaanse soldaten die vochten in het Italiaans-Oostenrijks grensgebied. De pashoogte behoort tot de mooiste van de Alpen. Hier ligt het grote Lago Bianco met, naar het noorden, de berg San Matteo (3684 meter). Het Lago Nero ligt iets lager aan de zuidzijde van de pas. Hier bepaalt de berggroep van de Adamello het uitzicht. In het gebied zijn vele goed gemarkeerde wandelingen uitgezet. Gedurende de winter is de pas afgesloten vanwege de enorme sneeuwval. De pas is tot in mei en juni nog vaak afgesloten vanwege de grote hoeveelheid sneeuw.
Promotor heeft een selectie gemaakt van de 24 Mooiste Alpen routes die ze uitgezet hebben de afgelopen jaren.
De routes gaan door:
Frankrijk
Oostenrijk
Zwitserland
Italie
De mooiste wegen, de mooiste vergezichten, de mooiste uitzichtpunten. De hoogste bergen, de snelste afdalingen, haarspeld bocht na haarspeld bocht, noem maar op je kunt er geen genoeg van krijgen.
Ga je op vakantie in deze regio, doe er je voordeel mee, ALLE routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert.
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat de Alpen en de Dolomieten te bieden hebben. Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
Bekijk Route Collectie
24 Routes
8059.29 km
171h 24m
25 Magnificent routes in France
Deze MRA routecollectie bevat 25 mooie motorroutes in verschillende delen van Frankrijk, zoals de Ardennen, de Elzas, Vercors, de Drôme, de Ardèche, Cote d'Azure, Gorges du Verdon, de Ariège, de Dordogne en Bretagne.
De routes zijn met zorg zijn gemaakt door Bert Loorbach, die zelf een enthousiast motorrijder is. Hij woonde anderhalf jaar in Frankrijk en in die tijd heeft hij zich erop toegelegd om de onbekende en prachtige binnenwegen van Frankrijk speciaal voor motorrijders in kaart te brengen.
De routes zijn gebundeld in de Motortourgids Frankrijk deel 1 van Kosmos uitgeverij en nu ook beschikbaar in MyRouteApp.
IK heb de routes in MRA overgenomen en soms ook iets aangepast om ze nog interessanter te maken voor de motorrijder.
De routes zijn met zorg zijn gemaakt door Bert Loorbach, die zelf een enthousiast motorrijder is. Hij woonde anderhalf jaar in Frankrijk en in die tijd heeft hij zich erop toegelegd om de onbekende en prachtige binnenwegen van Frankrijk speciaal voor motorrijders in kaart te brengen.
De routes zijn gebundeld in de Motortourgids Frankrijk deel 1 van Kosmos uitgeverij en nu ook beschikbaar in MyRouteApp.
IK heb de routes in MRA overgenomen en soms ook iets aangepast om ze nog interessanter te maken voor de motorrijder.
Bekijk Route Collectie
25 Routes
4106.1 km
106h 0m